老福克斯故障p0171解決方法

Ⅰ 福克斯故障碼p0171是哪裡有毛病，怎麼修復。

故咐則缺障碼: P0171
中文定義: 系統(空燃衡辯比)太稀 (第1排)
英文定義: System Too Lean (Bank 1)
范疇: 燃油或盯租空氣
背景知識: 燃油修正是指電控單元（ECU）通過增加或減少噴油器打開時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機獲得最佳空燃比。如果自適應燃油控制系統已經達到了補償極限，而空燃比仍然很稀的話，這個故障碼就會出現。

Ⅱ 汽車發動機故障碼p0171，請問怎麼處理

P0171的含義是燃油調節系統混合氣過稀。當該類轎車出現故障,調得的故障代碼是P017l時,看起來故障內容比較明確,會認為檢修起來也一定很容易,但要徹底解決該故障,卻往往不是件容易的事。現列下以下故障的原因及解決的方法：

1、從燃油系統角度來說，進氣量一定情況下，因某部件導致進入混合氣的燃油偏少，混合氣就會偏稀；

2、從排氣系統角度來說，進氣量一定情況下，漏氣比較嚴重，氧感測器或空燃比感測器直喊碼接監測反饋混合氣偏稀。跟排氣系統有關的EGR和二次空氣噴身系統，也是要考慮的；

3、從進氣系統角度來說，進氣量一定情況下，因感測器特性發生偏移，也會導致進入混合氣的燃油偏少，混合氣就會偏稀；

4、從點火系統角度來說，進氣量一定情況下，有什麼因素會導致混合氣偏稀呢？想一想，點火不良時，混合氣燃燒不幹凈，氧感測器或空燃比感測器監測到排氣管中的氧含量就會偏多，當長/短時燃油調整無法將混合氣調整到正常狀態時，反饋的結果就會偏稀；

有些師傅認為，出現這類故障碼，一般都是氧感測器或空燃比感測器壞了，需要更換。筆者認為，絕大部分情況下是錯的，因為出現這故障碼，恰恰說明氧感測器或空燃比感測器工作的非常良好，因為故障碼P0171和P0172就是因為氧感測器或空燃比感測器監測廢氣的功能在起作用，是監測結果。

當然，如果車主發現了故障，且一直不解決，則有可能因為氧感測器或空燃比感測器中毒而功能失效，嚴重的還會導致三元催化器功能也失效。

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3、診斷排除方法和步驟。

3.1發動機屬於失速故障

（1）故障現象：發動機工作時，轉襪喊速忽高忽低，這種現象即為發動機失速現象，其故障被稱為發動機失速故障。

（2）故障原因：造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障，也有點火控制系統的故障，還有進氣系統的故障。常見的故障原因有以下幾點：
①進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；

②空氣濾清器濾芯過臟；

③空氣流量計工作不正常；

④燃油噴射系統供油壓力不穩。如油管變形，系統線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調節器工作不穩定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點抖動等；

⑤點火正時不正確；

⑥冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良；

⑦ECU故障。

（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管路有無漏氣現象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統、機油尺插口、機油濾清器蓋；

②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內的壓力是否不穩。具體方法與檢查發動機不能發動時相同；

③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；

④檢查點火提前角；

⑤檢查各缸火花塞工作情況；

⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關的工作情況；

⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發動機工況的變化關系；

⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ECU的工作情況。

3.2發動機屬於怠速不良故障
（1）故障現象：發動機在中等以上轉速運行時工作正常，當轉速為怠速或接近怠速時，出現怠速不穩甚至熄火的現象，即為怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由於進氣系統和噴油控制系統的原因，個別時候也會因發動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：

①進氣系統有漏氣處；

②冷起動噴油器和鄭好哪溫度一時間控制開關工作不正常；

③噴油系統供油壓力不正常；

④噴油器故障引起噴射霧化質量差；

⑤ECU故障。

（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管、PVC閥軟管、機油尺處是否漏氣；

②檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；

③檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關是否正常；

④檢查燃油系統壓力是否過低；

⑤檢查噴油器噴射情況；

⑥必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙；

⑦檢查ECU。
3.3混合氣稀故障
（1）故障現象：發動機轉速不穩，動力明顯不足，且有回火現象，則可認為發動機存在混合氣過稀的故障。
（2）故障原因：

①進氣系統存在漏氣現象；

②冷起動噴油器和溫度定時開關有故障；

③系統燃油壓力過低；

④噴油器發卡或堵塞；

⑤空氣流量計故障；

⑥水溫感測器故障；

⑦節氣門位置感測器故障；

⑧ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：

①檢查進氣系統有無漏氣現象；

②檢查冷起動噴油器的定時開關；

③檢查噴油器有無堵塞、發卡故障；

④檢查空氣流量計工作情況；

⑤檢查水溫感測器；

⑥檢查節氣門位置感測器工作情況；

⑦檢查ECU各端子輸入、輸出信號。
3.4加速不良故障
（1）故障現象：發動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發動機轉速變化緩慢，有時有喘氣或回火現象。
（2）故障原因：

①進氣系統存在漏氣故障；

②系統供油壓力過低；

③點火電壓過低；

④點火時間過遲；

⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過小；

⑥節氣門位置感測器工作不正常；

⑦ECU故障。

（3）診斷排除方法和步驟：

①檢查進氣系統有無漏氣現象；

②檢查高壓火花情況；

③檢查點火提前角是否正常；

④檢查系統供油壓力；

⑤檢查節氣門感測器工作是否正常；

⑥檢查ECU各端子信號是否正常；

⑦必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。

4、檢測維修時需要注意的重要事項

4.1電控發動機維修要點

（1）控汽油噴射系統對汽油的清潔度要求很高，應使用牌號和質量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。
（2）嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確，否則電子元件會燒毀。
（3）盡量避免電腦受到劇烈振動，並要防止水分浸入電控系統各零（部）件內。
（4）在蓄電池虧電導致發動機無法正常起動時，應及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而盡量不要使用跨接電路的方法來起動發動機。
（5）不可用水沖洗微機控制單元和其他電子裝置。發動機存放地點環境的濕度不宜太大，在夏季盡量不用水沖刷地板。
（6）防止微機系統受到劇烈的機械沖擊震動。
（7）發動機要遠離能發射電磁場的電氣設備，避免空間強電磁場對微機系統的干擾。
4.2電控燃油系統檢查要點
（1）打開點火開關，而發動機未起動時，警告燈應點亮。發動機正常起動後，警告燈應熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統檢測到故障或異常現象。此時不能將蓄電池從電路中斷開，以防微機中存儲的故障代碼及有關信息丟失。應根據警告燈閃爍的次數或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統的故障，並用專用設備讀取故障碼。
（2）對供油系統進行檢修操作前，應先拆除蓄電池的搭鐵線。
（3）電動汽油泵除受點火開關控制外，還受空氣流量計內的開關控制。點火開關接通後，只有在發動機處於正常工作或起動狀態，且空氣流量計檢測到空氣流量信號或微機檢測到轉速和點火信號時，汽油泵才連續工作。它的出油壓力比一般的供油系高，損壞後，只能使用原型號的電動汽油泵進行更換。
（4）檢修時，不論發動機是否運轉，只要點火開關接通，決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。因為這些裝置往往步、有一定的電感，當突然切斷其工作電流時，會在電路中產生很高的瞬時電壓，會造成電子器件的嚴重損壞。
（5）如需要進行電弧焊接，應斷開電控單元的供電電源線。
（6）對微機及與之連接的感測器、執行器進行檢修時，操作人員須預先消除身上的靜電，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾到車身上，避免靜電造成微機系統的損壞。

Ⅲ p0171燃油系統過稀怎麼解決

燃油系統過稀的解決方法有:
1.現在汽車都有行車電腦ECU,假如車輛出現故障,要用專業的診斷設備來讀取ECU中儲存的故障...
2.讀取數據流局芹,查看數據可有族叢異常。
3.根據故障碼、數據流來分析可能出現故障的配兆臘櫻件,燃油系統過稀,那就是進氣量多,而噴油少,這時要從這兩個方面入手。
4.打開空氣濾清器,檢查是否有異物堵塞,拆下氧感測器,檢查是否因為汽油油品問題導致感測器中毒...

Ⅳ p0171燃油系統過稀怎麼解決

是需要更換車輛的汽油泵，清理發動機的噴油嘴。發動機的燃油系統過稀，是代表著發動機內部的混合氣體過稀，從而在燃燒的時候無法達到相應的標准，導致車輛發動機的動力輸出受限，機動車輛在行駛的時候出現動力不足。

燃油系統過稀的解決方法有：

1、現在汽車都有行車電腦ECU，假如車輛出現故障，要用專業的診斷設備來讀取ECU中儲存的故障碼，利用這些故障碼可以給一個大致的方向，檢修故障會節約時。

2、讀取數據流，查看數據可有異常。

3、根據故障碼、數據流來分析可能出現故障的配件，燃油系統過稀，那就是進氣量多，而噴油少，這時要從這兩個方面入手。

4、打開空氣濾清器，檢查是否有異物堵塞，拆下氧感測器，檢查是否因為汽油油品問題導致感測器中毒，減少噴油量。

5、檢查汽油濾清器是否需要更換，油泵是否有異物堵塞，假如油泵壓力低也會造成燃油系統過稀。

Ⅳ p0171燃油系統過稀怎麼解決

p0171燃油系統過稀解決是需要更換車輛的汽油泵，清理發動機的噴油嘴。

發動機的燃油系統過稀，是代表著發動機內部的混合氣體過稀，從而在燃燒的時候無法達到相應的標准，導致車輛發動機的動力輸出受限，機動車輛在行駛的時候出培絕現動力不足。機動車輛在正常使用過程中出現故障代碼的時候，機動車輛要以安全的速度。

燃油

義大利PETROL INSTRUMENTS公司創立於1970年，是按照Roots原理進行容積式液體測量的歐洲唯一製造商，專業生產PD流量計及跡攜相關附件產品，用於測量工業應用中各種液體的流量及容積。

歐洲對燃料油的概念一般是指原油經蒸餾而留下的黑色粘稠殘余配州姿物，或它與較輕組分的慘合物。但在美國則指任何閃點不低於37.8°C的可燃燒的液態或可液化的石油產品，它既可以是殘渣燃料油。

Ⅵ p0171故障碼解決方案是什麼

P0171故障碼表示燃油補償系統濃度過低凳慶差，即混合氣過稀。P0171故障代碼解決方法:檢查氧感測器；檢查節氣門進氣支管是否漏氣；燃油調節失敗可能導致默認操作，如換檔僵硬、防抱死制動系統/牽引力控制系統指示燈點亮等。做一些燃油系統維護，棗皮高速跑幾公里，最後更換MAF解決問題。原因包括空空氣流量(MAF)感測器後面漏氣、PCV系統漏差禪氣、氧感測器故障、氧感測器附近排氣漏氣、EGR漏氣、空空氣流量(MAF)感測器故障、燃油濾清器臟污、燃油泵供油不足等。

Ⅶ 福克斯p0171故障碼怎麼解決

「福克斯故障碼P0171的汪搏冊意思是燃油調節系統過稀。 重要注意事項:忽略任何變速器症狀、防抱死制動系統(ABS)指示燈和牽引力控制系統困宏(TCS)指示燈,直到所有燃油調節故障被排除。 燃油調節故障可能導致默認操作,如換檔銀手生硬,防抱死制動系統/ 牽引力控制系統指示燈啟亮等。