A. 進氣歧管絕對壓力感測器的檢測
1．壓阻效應式進氣歧管壓力感測器的檢測
①檢查進氣歧管壓力感測器的電源電壓。
②檢查進氣歧管壓力感測器的輸出信號電壓。
2．電感式進氣歧管壓力感測器的檢測
①檢查感測器的輸出信號。
②檢查感測器線圈有無斷路。
B. 汽車進氣壓力感測器檢測方法
進氣壓力感測器的檢測：
a、拔下真空管；將SW置為ON；AC端即輸入5V的工作電壓。
b、用手動真空泵對MAP施加13.3—66.7KPA的負壓（即節氣門全開、全閉時的壓力），測出B、C端的隨動電壓值。其電壓值應與絕對壓力成正比；與真空度成反比。
c、無真空泵時，就車用真空表，動態下配合測量。或用嘴軟管，一般真空度可達20Kpa左右；對應電壓值4.4V為好
C. 進氣歧管壓力感測器是如何檢測的
① 直觀檢查
檢查感測器的真空管、連接器及線路，看有無松動、破損等異常現象。
② 檢查感測器電源電壓
接通點火開關（ON），用直流電壓表測量感測器的1#端子與2#端子間的電壓，應為5V。如果電壓不正常，需檢查感測器與發動機控制模塊K20之間的線路。若線路正常，則需檢查ECU的電源和搭鐵線路。若線路仍正常，則更換發動機控制模塊K20。
③ 檢測感測器信號電壓
接通點火開關（ON），用直流電壓表測量感測器3#端子與2#端子之間的電壓，應為4V左右。啟動發動機，在發動機怠速運轉時測量3#端子與2#端子之間的電壓，應為1 ～ 1.5V。逐漸加大節氣門開度，使發動機轉速升高，同時測量感測器B端子與A端子之間的電壓，應逐漸增大至5V。如果測得的感測器的信號電壓不正常，則需更換感測器。
D. 進氣壓力感測器怎麼檢測
進氣壓力感測器如何檢測？
1、故障現象 發動機發抖，加速無力，排氣管冒黑煙，從故障上面所說的徵象初步診斷為混合氣過濃。 2、故障診斷與原因分析 打開點火開關置於「IG」位置，看儀表故障燈的閃爍碼「圖」3。1碼，說明進氣壓力感測器故障。
可能原因;ECU故障，線束斷路或短路，進氣壓力真空管脫落，進氣壓力感測器故障 3、檢查進氣壓力真空管 檢查真空管有無破裂，脫落，老化等。 4、檢測ECU 拔下進氣壓力感測器線束連接器，點火開關置於「IG」位置，萬用表置於「20V」位置，檢測ECU端子VC與E2，電壓應為5V，檢測ECU端子PIM與E2。
電壓應為5V，如無電壓說明ECU內部故障。 5、檢測線束(電阻測量方法) 拔下進氣壓力感測器線束連接器，點火開關置於「OFF」位置，萬用表置於「200Ω」，檢測ECU端VC與感測器線束端VC，應導通，如無窮大說明VC斷路，檢測ECU端PIM與感測器線束端PIM，應導通，如無窮大說明PIM斷路，檢測ECU端E2與感測器線束端E2，應導通，如無窮大說明E2斷路。
6、檢測線束(電壓測量方法) 拔下進氣壓力感測器線束連接器,點火開關置於「IG」位置，萬用表置於「20V」，檢測感測器線束VC與發動機殼體，電壓應為5V，如無電壓說明VC線束斷路，檢測感測器線束PIM與發動機殼體，電壓應為5V，如無電壓說明PIM線束斷路，如有電壓檢測感測器線束自身高電位測自身低電位(檢測感測器線束VC與E2)，電壓應為5V，如無電壓說明E2線束斷路。
7、檢測進氣壓力感測器 將進氣壓力感測器線束連接器插回，啟動發動機檢測ECU端的PIM與E2。 進氣壓力感測器信號壓力標准值 真空度(負壓)/kpa13。326。75。366。7 信號電壓/V0。
3~0。50。7~0。91。5~1。71。9~2。1 如不變化說明感測器故障。
E. 進氣壓力感測器怎麼檢測
1、感測器電源電壓的檢測
A、點火開關置於「OFF」位置，拔下進氣歧管絕對壓力感測器的導線連接器，
B、將點火開關置於「ON」位置（不起動發動機），用萬用表電壓檔測量導線連接器中電源端VCC和接地端E2之間的電壓。其電壓值應為4.5-5.5V。如有異常，應檢查進氣歧管絕對壓力感測器與ECU之間的線路是否導通。若斷路，應更換或修理線束。
進氣壓力感測器的檢測
2、感測器輸出電壓的檢測
進氣壓力感測器的檢測
A、接通點火開關。
B、脫開進氣室一側的真空軟管。
C、用萬用表電壓檔測量ECU插接器側進氣壓力感測器PIM-E2端子間在大氣壓力狀態下的輸出電壓，並記下這一電壓值。
D、用手提式真空泵向進氣壓力感測器內施加真空，從13.3kPa （100mmHg）起，每次遞增13.3kPa（100mmHg），一直增加到66.7kPa （500 mmHg）為止，測量在不同真空度下感測器PIM-E2端子間的輸出電壓。該電壓應能隨真空度的增大而不斷上升。將不同真空度下的輸出電壓下降量與標准值相比較，如不符，應更換進氣歧管壓力感測器。
進氣壓力感測器檢修步驟
1、讀資料，讀圖，識別電路
進氣壓力感測器的檢測
2、分析故障點
進氣壓力感測器的檢測
3、檢測方法
故障診斷儀：讀取故障碼、讀取數據流。
萬用表：流量信號、搭鐵線、電源線
示波器：測量流量信號波形
4、萬用表檢測
信號線：接腳PIM與E2間的動態信號電壓，隨進氣壓力增大而增大，大氣壓3.3V~3.9V。
搭鐵線：插頭E2與搭鐵間的搭鐵電阻電阻，應為0Ω。
電源線：插頭ACC與搭鐵間的供電電壓，應為4.5-5.5V。
F. 進氣管壓力感測器如何檢測
進氣管壓力感測器在結構上都是全密封的，無法分解，通常只能在工作狀態下或模擬工作狀態下通過測量其輸出信號電壓來判斷其有無故障。其檢測方法是: (1)打開點火開關，但不要起動發動機。 (2)拔下連接進氣管壓力感測器與進氣歧管的真空軟管。 (3)用萬用表在進氣管壓力感測器線束中的信號輸出線上測量輸出信號電壓，並記下在大氣壓力狀態下的輸出信一號電壓。 (4)通過真空軟管向進氣管壓力感測器內施加真空，從13.3kPa (100mmHg )開始，一直增加到66.7kPa (500mmHg)為止。測量在不同的真空度下進氣管壓力感測器的輸出信號電壓。該電壓應能隨真空度的增大而不斷下降。將不同真空度下的輸出信號電壓與所修車型的維修手冊中的標准相比較。如不相符，說明進氣管壓力感測器有故障。