濮陽s彎最簡單方法

科目二曲線行駛技巧第一種方法：

第一，以車頭對准右邊黃線的方向進入曲線考試，不然後車輪有可能壓線，低速進入曲線行駛項目。

第二，等到最右邊那條黃線到達車蓋前沿的一半的位置，就要慢慢往左邊打方向，注意這不能打死，然後繼續看點，看車蓋左邊那個四分之一點，看著它慢慢的准備和右邊黃線重合了，然後就控制好方向盤不動，慢慢讓這個點和右邊黃線重合的畫線，如果看到不重合了就要調整過來，捉住這點，就成功一半了。

第三，然後畫完線後，等左邊凸點准備和左邊黃線重合的時候回正方向，然後再慢慢開，開到車蓋前沿剛好貼住最左邊黃線了，這個時候記住方向盤就不要動了，讓車蓋前沿和黃線重合畫線，當然也要注意不重合就慢慢調整下，繼續開，等車頭出來了，就要及時回正方向，繼續走。

第四，車頭擺正回方向都可以過了，看下後視鏡，後輪確保出線了。

第二種方法：

第一、左前角與右側邊線重合時，向左打一圈方向。

第二、打了一圈方向後，就保持車前角與右邊線重合，如果有偏離就通過方向盤來加以修正，修正方向盤的幅度在半圈內。

第三、行駛至右轉彎道的接連處時，將方向回正。此時車身左前角和左側邊線將近重合。

第四、回正方向後，進行前行。當車右前角與左側邊線有500px的距離時，向右打一圈方向。

第五、採用與步驟3類似的方法，來對方向加以修正即可。在彎道要過完時，回正方向，駛出曲線。

第三種方法：

第一：從車內觀看，AB段曲線隨著車子的前進，會不斷地向引擎蓋左邊移動，也要慢慢的向左打方向，使引擎蓋左測凸筋一直搭著AB段曲線走。

第二：隨著車子前行，AB段曲線走完，即將進入BC段曲線。

第三：BC段曲線是左彎曲線向右彎曲線的過渡區，類似於一小段直行區域，在此過程中，要完成方向盤的回正及再向右打的動作，這些動作都是連貫自然銜接的。在CD段曲線靠近車頭左側引擎蓋時，方向就要准備向右打（實際此時方向處於正直狀態）。

第四：當引擎蓋的左側凸筋搭到CD段曲線時，就要開始向右打方向，並使曲線由左凸筋位置移到右凸筋位置。

第五：適當緩慢調整方向盤，使右側凸筋始終搭著CD段的外側右轉曲線走一直到曲線終點，出曲線，回正方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車網選車小哥）

Ⅲ s彎怎麼走最簡單方法

s彎最簡單的走法如下：

1、以對角線為基準，左右後視鏡與左右線對齊，汽車保持在曲線中心。進入彎道後，左轉的話，左引擎蓋要對准左角，右轉的話，車角要跟線。注意車速要慢，離合器保持半互鎖狀態，千萬不要壓線，然後盡量走大圈，防止車頭出線。

2、我們可以以路燈為參考點。當汽車前部的左轉彎對准右側的路燈時，方向盤應左轉一次半，然後向前行駛。當你到達汽車前部的左上角並與左側路燈對齊時，你應該向右轉動方向盤一次半。

3、勻速和慢速。最重要的是過S彎的時候要讓車保持勻速慢行。但是我們打方向盤的時候，速度會不穩定，忽快忽慢，所以這就需要我們平時掌握好速度。只要我們掌握好速度，S彎就成功了一大半。

科目二考s彎有幾個彎？

科目二考s彎，一共有兩個彎道，彎道駕駛是駕照考試科目二的一個考點，俗稱S彎。考試要求車輛在規定寬度的S形道路上行駛，不得擠壓道路邊緣線。評估的是機動車駕駛員控制轉向和彎道行駛的能力。

過s彎是每個車主必須要熟練掌握的，如果各位車主s彎不會過，可以多加練習，一定就會了。

Ⅳ s彎怎麼走最簡單方法

以先左後右為例，靠右行駛，到彎道時，左車頭碰到曲線右邊線時，馬上向左打一圈方向，然後控制角度使左車頭始終貼著曲線的右邊線行駛。

當行駛到左轉彎向右轉彎過渡段，左車頭與曲線左邊線相碰時，迅速回正方向，直到右車頭碰到曲線左邊線時，向右打一圈方向，然後控制方向駛右車頭一直貼著左邊線行駛。

s彎的操作技巧：

S彎進口前要先把車靠路外側一點，進口時要向前看把車對正路的正中(實際上車身要沿S彎的中線略微斜著進口為好)，當車進入S彎的路口後沿車的左前角看下去，當車左前角搭在S彎的右側邊線上時把方向盤向左打一圈。

Ⅳ s彎最簡單的方法 過s彎最簡單的方法

1、第一種方法是以路燈弧線為參照，當車頭左座角對准右側路燈弧線時，方向盤向左打一圈半，向前開。

2、當車頭左座角對准左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半回正。當車頭右座角對准左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半。

3、當車頭左徑線對准地，上柏圈時，方向盤向左打一圈半回正，前進。最後，當車頭對准地，上白色橫線時，方向盤向左打一圈半，向左開出彎道，完成考試。

4、第二種方法是以對角為參照，看左右反光鏡對左右線，始終使車輛保持正中行駛，看對角線，車輛進入彎道後，向左轉時以左車蓋龍筋線對左前角，右轉就用車左角對右線，車角跟線走。

5、這里要注意的是，在走曲線行駛道路時，慢字當頭，始終讓離合出於半連動狀態，另外千萬不要壓到路牙線，進入彎道後盡量走大圈，以免車頭出線，考試不合格。

6、第三種方法是以路外沿線為參照，當聽到提示音」過S彎道」指令時，就掛一檔，慢抬離合器，使之處於半聯動狀態，保持車速緩慢勻速向彎道行駛；車進入彎道以後，當車頭中間對准路外 沿線時，開始向左打一圈半左右方向，然後稍做小幅調整。

Ⅵ 科目二曲線行駛技巧 走s彎最簡單的方法

科目兩次穿越S型曲線可以說是最簡單的項目，最重要的是控制車速，所以控制離合器的腳一定要穩，不要緊張。按照S型曲線的示意圖去做，找出邊線的點，基本上就可以輕松過關了。作者還可以告訴你，看著車前的點就可以輕松過關。
s型彎道行駛技巧圖解

1.首先進入S型彎道時，注意車頭的位置，盡量保持在中間行駛，車速一定不能太快，最好保持穩定的低速行駛。

2.當左轉彎碰到右側線時， 方向盤 向左45度轉彎，使左轉彎與地面上的線保持一定的角度，沿S角的右線行駛，這樣汽車就不會壓線或出線。

3.當你完成第一個彎道的右線時，不要移動方向盤，直到左上角接觸到第二個彎道的左線，然後轉向方向盤，轉45度，繼續行駛。

4.當右上角遇到第二個角的左邊線時，右轉45度。這時，右轉彎和第二個轉彎保持一定的角度，汽車不會壓線或出線。在這種狀態下繼續行駛，當你離開S角時方向盤右轉，你就能通過測試。

在這里，我告訴你一個小技巧。如果進角的時候沒有直接走到入口(作者當時是斜著進的，感覺是考場的設計問題)，不要慌。這個時候還是要看線，保持邊線在車前蓋的1/3和2/3處跑，根據自己的感覺調整方向盤，以同樣的慢速行駛，這樣就可以通過了，只是和上面S型拐角的示意圖有點不一樣，但最重要的還是要通過考試。

Ⅶ s彎最簡單又準的方法

1、第一種方法是以路燈弧線為參照，當車頭左座角對准右側路燈弧線時，方向盤向左打一圈半，向前開。

2、當車頭左座角對准左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半回正。當車頭右座角對准左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半。

目前國內最著名的山路S彎位於雲南省宜良境內的舊昆宜公路，被譽為天下第一山路S彎，全長7公里由68個彎道組成，時當年抗戰時期的戰備通道。概述所謂S彎就是連續的彎道，特別是山路連綿不絕的彎道所形成的S彎最為壯觀。

Ⅷ s彎怎麼走最簡單方法

走S型彎最簡單的方法就是控制車速，找准點，糾正方向。控制車速:如果你想在曲線上行駛而不壓線，首先你要控制好速度，盡可能的減速，這樣當車快要壓線的時候，你可以通過調整方向盤及時調回來。但是，越慢越好，並不意味著可以半途而廢。科目二不允許中途停車，車速控制不好。不僅僅是指速度太快，還有另外一類同學踩了離合器，在彎道不知道如何動態抬起，導致離合器在轉彎的時候動力不足，反而讓車停下來。在這種情況下，如果及時啟動，會被扣5分。3秒內不啟動，直接不及格。找到正確的點:彎道行駛有一套通用參考點，適用於大部分測試車型。只看三點。以右倉儲為例。第一點:車左前方1/3與s彎右側黃色邊線重合，殺向左側；第二點:左車頭頂部與s彎的左黃線重合，回到正方向；第三點:車右前方1/3與s彎左側黃色邊線重合，向右。車頭出S彎時，慢慢回正方向，直接出S彎。校正方向:其實彎道只有幾個方向，但是考慮到S彎變數太多，比如突然提速，不小心看錯了點。這時候要求學生在打死方向的時候隨時看一眼左後視鏡，觀察車輪與S彎黃線的距離，盡量保證車輪與黃線的距離在1指左右(後視鏡角度)，這樣只要左側不壓線，右側當然也不會壓線。如何保持這個距離？你需要時不時的小角度調整方向盤來修正方向。如果左側距離太小，以後打方向。如果這個時候方向已經被殺了，再往後退一點。如果你覺得距離合適，可以再殺一次。如果距離太大，則相反。