發電機霍爾檢測方法

❶ 如何檢查和測量電動自行車電機霍爾的好壞

打開電源，找到霍爾插座的紅、黑線，測量5V正常，分別測量黃、綠、藍與黑線之間的電壓，此時手工轉動車輪，看它們是否每次都在固定位置出現5V或0V，且三根線出現的5V位置相隔都是120度，以此即可判斷霍爾是否正常。

❷ 怎麼判斷電機霍爾壞了

判斷電機霍爾是否故障的方法：

1、將電機的相線和霍爾線控制器接好，然後給控制器供電

將萬用表直流+20v電壓的黑表筆與霍爾的負線相連、用紅表筆依此去測量電機另外三根霍爾線SA、SB、SC的電壓，在測量每個霍爾線時都需要用手輕微轉動電機，看萬用表的電壓是否在0-5V的范圍內變化。有則證明霍爾器完好，反之，則表明有缺項現象。

2、拔掉霍爾線的其中一根，轉動把手

可以先找到電機和控制器的五線插頭，其中黃、綠和藍三個顏色，依次拔開轉動加電手把看看現象是否和原來相同，如果拔下其中一根和原來故障相同，那麼就是電機霍爾壞了。

建議非專業人士不要打開或撬開電機，因為會破壞電機的防水等，如果一定要打開，電機里有很強的磁力，得利用慣性一次打開。

電動車電機霍爾壞了出現症狀如下：

1、剎把，如果是電子剎把的話壞了電機是不工作的，電子剎把有兩種，一種是霍爾式的，如OH44E，是一種開關信號，另一種是微動開關。就是平時剎車的時候加速電機是不轉的。

2、轉把：裡面用的是線性霍爾：OH49E等，轉把壞了一般不加速，或直接加速（飛車）。

3、電機霍爾壞了（共3隻），電機不轉或轉的無力或出現異響（喀喀），建議非專業人士不要打開，特別不要撬開，因為會破壞電機的防水等。

❸ 電動車電機霍爾怎麼用萬用表測好壞

電壓檢測法：萬用表打在20V 電壓檔位，黑表筆接細黑線，紅表筆分 別接三根信號線，並緩慢轉動電機，萬用表讀數應有0V-5V 交替電壓變化，否則說明相對應霍爾損壞。
電壓測量的方法比較准確，具體操作過程如下，撐起車大腿，使後輪騰空， 打開電源鎖，用萬用表的負極表筆插電機霍爾的負極，正極表筆分別的插 電機霍爾，測量時用手慢慢的轉動電機，霍爾電壓是有變化的，如果電壓 過低或者不變，說明對應的霍爾壞了。

❹ 怎麼測量霍爾的好壞

電機通電情況下檢測方法：把表轉到直流20V的位置，打開電源把黑表筆接地線（黑線）紅的分別接黃-綠-藍慢慢轉動電機看有沒有0—5v的電壓有就是好的。

在負極和輸出間接一個發光二極體，用萬用表測量電壓，高電平等於電源電壓低電平約等於零。接電後用磁鐵靠近或遠離霍爾可以看到發光二極體是否發光變化。如有變化就好的，沒變化就是壞的。

(4)發電機霍爾檢測方法擴展閱讀：

方便起見，假設導體為一個長方體，長度分別為a、b、d，磁場垂直ab平面。電流經過ad，電流I = nqv(ad)，n為電荷密度。設霍爾電壓為VH，導體沿霍爾電壓方向的電場為VH / a。設磁感應強度為B。

F=qE+qvB/c(Gauss 單位制)。電荷在橫向受力為零時不再發生橫向偏轉，結果電流在磁場作用下在器件的兩個側面出現了穩定的異號電荷堆積從而形成橫向霍爾電場。

❺ 怎樣測霍爾好壞

您好！給您一個簡單的檢測霍爾方法：霍爾面向自己（印章面），管腳向下，從左到右分別為：正極（開關霍爾4．5V到24V，線性霍爾5V）、負極、輸岀（信號），在正極和輸出接電阻（1到10K）。在負極和輸出間接一個發光二極體，用萬用表測量電壓，高電平等於電源電壓低電平約等於零。接電後用磁鐵靠近或遠離霍爾可以看到發光二極體是否發光變化。如有變化就好的，沒變化就是壞的。開關的就兩個變化：亮或不亮，線性的是亮和不亮一個過程。
希望可以幫到您

❻ 問一問，電車電機的霍爾如何能判斷是否壞了呢

電機霍爾壞了（共3隻），電機不轉或轉的無力或出現異響（喀喀），這是表象。

判斷電機的霍爾有沒有燒壞的方法：

1、首先將電機的相線和霍爾線與控制器接好；然後給控制器供電，將電壓調至直流+20V的萬用表的黑表筆與霍爾的負線相連，用紅表筆依次去測量電機另三根霍爾線SA、SB、SC的電壓，在測量每個霍爾線時都需要輕微轉動電機，看看萬用表的電壓是否有在0~5V的范圍內變化，有則證明霍爾元件完好，反之，則說明霍爾元件已損壞。

霍爾連線和電機內部霍爾損壞都是這種現象的，可以先找到電機和控制器的五線插頭，其中黃、綠和蘭三個顏色，依次拔開轉動加電手把看看現象是否和原來相同，如果拔下其中一根和原來故障相同，那麼就是電機霍爾壞了。

2、打開電源，找到霍爾插座的紅、黑線，測量5V正常，分別測量黃、綠、藍與黑線之間的電壓，此時手工轉動車輪，看它們是否每次都在固定位置出現5V或0V，且三根線出現的5V位置相隔都是120度，以此即可判斷霍爾是否正常。

(6)發電機霍爾檢測方法擴展閱讀：

霍爾效應是研究半導體材料性能的基本方法。通過霍爾效應實驗測定的霍爾系數，能夠判斷半導體材料的導電類型、載流子濃度及載流子遷移率等重要參數

霍爾工作原理

磁場中有一個霍爾半導體片，恆定電流I從A到B通過該片。在洛侖茲力的作用下，I的電子流在通過霍爾半導體時向一側偏移，使該片在CD方向上產生電位差，這就是所謂的霍爾電壓。

霍爾電壓隨磁場強度的變化而變化，磁場越強，電壓越高，磁場越弱，電壓越低，霍爾電壓值很小，通常只有幾個毫伏，但經集成電路中的放大器放大，就能使該電壓放大到足以輸出較強的信號。

若使霍爾集成電路起感測作用，需要用機械的方法來改變磁感應強度。下圖所示的方法是用一個轉動的葉輪作為控制磁通量的開關，當葉輪葉片處於磁鐵和霍爾集成電路之間的氣隙中時，磁場偏離集成片，霍爾電壓消失。

這樣，霍爾集成電路的輸出電壓的變化，就能表示出葉輪驅動軸的某一位置，利用這一工作原理，可將霍爾集成電路片用作用點火正時感測器。霍爾效應感測器屬於被動型感測器，它要有外加電源才能工作，這一特點使它能檢測轉速低的運轉情況。