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高速稱重電子檢測方法

發布時間:2023-02-24 09:22:01

① 電子秤(150kg)如何校驗

1、按住小數點鍵不放幾秒鍾,出現「CEntr」後松開。

(1)高速稱重電子檢測方法擴展閱讀:

電子秤使用注意事項:

1、請不要隨意移動平台電子秤秤台位置。

2、定時檢查秤台平衡,如有傾斜或懸空,請及時調整至水平位置。

3、在對大噸位貨物稱重時,請注意起落速度,不要重擊秤體,以免對電子秤秤體造成不必要的損壞。

4、在正常使用時,被稱重物品請盡量往秤體中心位置放置, 如果長期使用秤體一角稱重,會對感測器造成一定的影響。當貨物偏於一側放置時,秤體的四個感測器受力不均,其相互比對之後計出的數值會與四角受力均勻情況下計算出的數值產生±1‰的偏差。

② 電子秤校準方法與步驟 看好七大要點

電子秤屬於衡器的一種,說白了就是用來看重量的,很多人家裡都有。電子秤最要緊的就是精準度,如果測量不精準,那就失去了意義,那電子秤怎麼校準,小編來和大家說說電子秤校準方法與步驟:


電子秤校準方法:
1、電子衡器的非法標定是利用標准砝碼的質量值與校準程序的校準碼值的允許范圍來進行的,因為校準數碼值是有一定范圍空間的(例如最大秤量150kg的電子秤,它的50kg內碼值是在12000~18000范圍內都可以標定為50kg顯示值。
如果標定砝碼實際質量是49kg標定出的顯示值是50kg,那麼該電子秤顯示150kg時它的實際重量是147kg。這種秤在市場貿易中就會造成什麼後果,不言而欲。這就是法制計量在國民經濟中的重要性。
2、安裝後,檢查秤體的各個部位連接是否完好,秤體不應與基礎任何部位接觸,秤體與四周護邊鐵間距為10mm~15mm。
3、調試前,須先打開電源開關預熱15分鍾,並盡量用載重量接近最大秤量的車輛,往返多次通過和在承重台上剎車停留,用力矩扳手擰緊各稱重感測器高強度螺栓。
4、用數字電壓表依次測量各個稱重感測器的輸出電壓,如存在不一致,可分別調整接線盒中相應兩只精密可調電阻,以減少相互間差異量。但調整量必須注意,兩只可調電阻的旋轉方向要一樣,旋轉量也要一樣,順時針轉動時其電阻減小,輸出電壓變大,顯示值增加,否則反之。直至調整到各只稱重感測器輸出一致。
5、調試一般可用重量法進行,即將1/10最大秤量的砝碼,依次放至承重台中心位置及各只稱重感測器上方的承重台上,並用實差法准確測出各只稱重感測器輸出的差異量,同時分別調整各個承重點稱重感測器相應的兩只精密可調電阻,減少相互間的差異量,但旋轉方向和旋轉量也一樣。
6、承重點調試好後,將相當於最大秤量的砝碼均勻地加到承重台上,按照各種稱重顯示器的說明書所介紹的位置和方法,使顯示值與砝碼值一致後,取下砝碼,並確認空秤顯示為「0」即可。
7、最後,將最大秤量分為若干份,其中須包括該秤的最小秤量、最大秤量及允差改變的各個稱量點,要求各點的稱量誤差不大於各量點的最大允差要求。


電子秤死機處理方法:
電子秤是現代感測器技術、電子技術和計算機技術三者相結合的產物,具有快速、准確、連續和自動等特點。電子秤主要是由稱重感測器、放大電路、AD轉換電路、單片機電路、通訊介面電路和穩壓電路等組成。對於普通使用者而言,電子秤內部結構異常復雜,出了問題往往不知所措,比如電子秤突然死機了我們該如何處理?下面我們就來介紹一些簡單的處理方法,當然如果是比較復雜的問題還是應該找專業電子秤維修:
1、檢查220V供電是否正常;
2、電子秤內部各路穩壓電路是否正常;
3、檢查列印機的供電電壓是否正常,列印時電流是否過大;
4、重點檢查AD電路電壓是否正常穩定,否則檢查感測器是否正常。
5、檢查電路板數字電路供電是否正常,重點檢查晶振元件,可能受潮或損壞。
6、電子秤經常死機,主要檢查電路板上的電容元件,是否容量減小或者漏電。
7、電子秤開機後顯示數字不穩或跳數,屬於AD電路或感測器不良,重點檢查這部分的電壓必須穩定正常。
香山電子秤校準
香山30公斤改進款標定標 定:
1、進入方法:
方式1:短接PCB板上的標定排針,然後裝上電池,開機,顯示:
方式2:關機狀態下,按住輸入鍵不放,然後再按開關鍵開機,待顯示:
迅速輸入密碼357
※ 等待輸入密碼時,等待時間超過了或密碼輸入錯誤,則自動跳過,直接開機,不進入標定。
2、操作方法
顯示Load後,直接載入砝碼進行標定,穩定後顯示:
輸入標定砝碼重量,按輸入確認
即標定完成,蜂鳴一聲,重新啟動。
※標定砝碼的重量限制為4000內碼。
電子秤校準方法與步驟,電子秤死機處理方法等信息就和大家分享到這里了,希望能幫到大家,更多相關信息請繼續關注我們。

③ 高速收費站,是怎麼稱重的

系統簡介

高速公路計重收費系統可自動完成車軸重、整車重量以及車輛軸型識別等信息採集,並按照計重收費系統要求,將該信息存貯並上傳至收費系統。

系統主要功能

自動稱重及完整的車輛檢測信息;
紅外光柵車輛分離器及地感線圈可准確分離各種類型的車輛,保證稱稱重檢測數據與車輛對應;
可消除車輛在收費車道的倒車現象;
輪胎識別器能准確識別軸型、車型;
系統具有完備的自檢測、自診斷功能;

系統主要構成

軸重式稱重平台 輪軸識別器
紅外光柵車輛分離器 地感線圈車輛檢測器
信息採集系統及室外機櫃 圖象監控
軸重式稱重平台主要技術指標
1、最大稱重 單軸 40000kg
2、分度值 50kg
3、准確度等級 靜態○Ⅲ級 動態±1%
4、檯面尺寸 3.4m×0.75m
5、工作環境 溫度—30℃——+60℃ 相對溫度<90%

輪胎識別器主要技術指標:

對車輛的輪胎及軸型自動進行識別,可靠性大於等於99%;
具有自診斷功能,能夠通過軟體和硬體向車道控制機發出故障信息;
感應式識別,可靠准確;
識別有效區間,大於1.2M;
防護等級:IP65;
紅外光柵分離器主要技術指標
能對車輛間距大於或等於30cm的車輛進行分離;
識別率:晴天可靠性達到100%,雨雪天或大霧天氣可靠性不低於99%;
具有自診斷功能,能夠通過軟體和硬體向車道控制機發出故障信息;
光柵窗口能夠防止凝露、結霜;
防護等級:IP65;

主要技術參數

1、 掃描高度 1.2m
2、 掃描方式 交叉掃描(常規掃描時能檢測直徑大於25mm的物體,交叉掃描時能檢測直徑大於19mm的物體)
3、最大檢測距離 25m
4、供電電壓 24V
5、供電器輸出 25VDC 100mA
6、溫度范圍40℃——+70℃
7、防護等級 IP65
地感線圈車輛檢測器主要指標
感應線建議使用0.75mm多芯軟線,總長度可達500米;
可偵測車輛速度在每小時130公里以下;
繼電器接點容量110VAC/10A;

④ 電子秤如何校準

1、首先打開電子秤開關,按住右側面面板中的小數點

⑤ 公路超限檢測電子磅稱重台板和路面均勻接觸的小技巧

如果您是使用浙江潤鑫STW-18公路超限檢測電子磅,注意稱重台板和路面均勻接觸的小技巧:
檢驗稱重台板和路面均勻接觸的小技巧:
安裝人員雙腳分兩次分別踩在稱重台板的4個角的位置,雙腳使用不同的力踩壓,感覺稱重台板有沒有晃動。
取出稱重儀表放置在你認為合適的位置,如果是無線式的公路超限檢測電子磅,要保證你所選擇的位置在距離稱重台板開關所在的一邊,同時儀表距離稱重台板不超過15米。
分別打開稱重台板電源(無線式公路超限檢測電子磅需要此步操作)。
方法是長按稱重台板上的開關按鈕,直到稱重台板上的信號指示燈開始閃動時松開,此時稱重台板電源已經打開,同時進入收索儀表信號過程,請在1分鍾之內打開儀表電源,否則稱重台板在此時間內如果收索不到儀表信號將自動關機,所以你在使用完設備的時候只需關閉儀表電源,稱重台板電源將在1分鍾之內自動關閉。
使用前安裝及操作步驟:
1、選擇平坦無砂石顆粒的實基路面放置稱重台板,保持稱重台板與路面均勻接觸,使稱重台板長度方向的電源線保持在和車輛行駛方向垂直的一條直線上,調整兩塊稱重台板之間的距離和將要稱量的車輛輪距一致,如果您使用的是無線公路超限檢測電子磅,同時使稱重台板的開關位置指向你將要放置稱重儀表的一邊。
2、檢驗稱重台板和路面均勻接觸的小技巧:安裝人員雙腳分兩次分別踩在稱重台板的4個角的位置,雙腳使用不同的力踩壓,感覺稱重台板有沒有晃動。
3、取出稱重儀表放置在你認為合適的位置,如果是無線式的公路超限檢測電子磅,要保證你所選擇的位置在距離稱重台板開關所在的一邊,同時儀表距離稱重台板不超過15米。
4、分別打開稱重台板電源(無線式公路超限檢測電子磅需要此步操作)大大的不錯。

⑥ 電子秤不準怎麼辦教你電子秤維修檢測常用方法

電子秤不準了怎麼調?
1、確認電池是否有電
查看電子秤的電池電量是否充足,電池沒電應及時更換,電量不足也會導致電子秤顯示不準確。實際使用中,60%的電子秤問題常常是無法開機或電量過低。電量低時,電子秤會反應遲緩或讀數不準。所以,必須及時更換電池(且只能按規定使用優質電池)。不過,長期不用電子秤,請將電池取出,以防電池漏液損害電子秤。
2、確認是否放置不正確
電子秤應該水平放置在地板,可如果電子秤一邊高一邊低,或與水平面存在仰角,也會導致秤重不準。電子秤出廠前是在水平檯面上通過校機的,而客戶在不平整或不水平的檯面上使用時,就會出現秤重不準。最好是在相對平整或水平的檯面上使用,並在此位置上重新校機,這樣就可以避免因檯面不平整而導致稱重不準問題。另外,使用時應將秤置於平整堅硬的地面上,且秤下面無雜物。
3、確認稱重時站姿是否正確
確認下稱重時站姿是否正確,要求兩腳豎直站立在電子秤上,身體不要左右晃動。也不可用單腳或蹲立等姿勢秤重,這樣同樣會導致秤重不準確。
4、多稱幾次取平均值
稱重時最好多稱幾次,取平均值。這樣秤出來的重量就比較准確了。
5、確認是否超過最大秤重量
注意秤重的時候,重量不可超過電子秤最大秤重量。超過了最大范圍,肯定也會導致秤重不準確。而且,超載可能會使彈性體產生永久變形,對電子秤造成致命損傷。
6、確認附近是否有輻射干擾
最好不要在靠近電子設備,如電腦、電視、收音機或手機等外使用電子秤。這些設備的輻射會影響電子秤的精準度的。任何電子秤都會不同程度受到輻射影響。電子秤可以接收來自5米以外的干擾信號。所以,應避免在電子秤操作台3米范圍內撥打手機或其他無繩電話。
7、找另一個准確電子秤對比
還可以再找另外一個准確的電子秤進行秤重,取平均值進行對比,如果兩者誤差較大,則說明該電子秤的確內部存在問題,而不是簡單的操作錯誤造成的。此時,應找售後進行維修,電子秤屬於電子產品,電路問題普通用戶是沒有辦法修復的。

⑦ 電子秤檢測需要哪些步驟 電子秤到哪裡檢測

電子秤檢查需要到當地計量部門(國家授權驗證部門)進行電子秤的首次驗證。 驗證通過後,可以使用,每年進行年檢。 電子秤檢測中沒有特定的步驟。 只需將要檢查的電子秤帶到計量站,就會有工作人員對其進行測試。

在測量驗證之後,可以確定電子秤的測量精度,以避免由於不準確的稱重導致的貿易糾紛和測量數據錯誤。 另一點是,它可以避免使用國外製造商的規模產品造成的區域差異的影響。

使用中的電子秤產品需要牢固測量,因為電子秤是電子測量儀器,其中關鍵部件稱重感測器在使用時間延長時信號變化和老化為零,稱重時精度會發生變化。計量檢查將根據國家核查程序進行重新校準和檢查。 如果驗證不合格,將禁止使用。(請查看參考資料)

(7)高速稱重電子檢測方法擴展閱讀

其一:為了確定重復性誤差,在承載器上需要裝卸砝碼300t,工作量決非一般。

其二:重復性誤差0.3e,需要替代兩次。重復性誤差0.2e,需要替代四次,檢定現場要組織這么多替代物也不符合實際。

其三:採取替代法檢定大型衡器,人力、物力消耗較直接採用標准砝碼更大,操作的可行性更差。

檢定成本與效益的關繫上面已經談到人力資源成本巨大,按規程要求,尚存在標准器的購置費用、檢定費用、運輸費用、車輛附加稅、過路過橋費、燃油費等等。這些費用無需認真計算,肯定是一個較大數字。

但按國家檢定收費標准,皖價費[2003]190號,測量范圍80t-100t的非自動衡器,檢定收費為2500元/台。如果檢定部門都按規程要求去檢定,無疑成本與效益的關系會形成較大的不對稱,這也是一個需要面對的問題。

⑧ 如何對電子稱重儀表進行實驗檢測

在稱上加壓標准砝碼。
比如該稱的量程是10kg,那麼就從零開始加砝碼,檢測0%、25%、50%、75%、100%五點的稱量顯示,其稱量顯示應該是:0kg、2.5kg、5.0kg、7.5kg、10kg。如有誤差就要調整,調准不過來就得報廢。

⑨ 電子秤的一般測試方法有哪些

電子秤的一般測試方法如下:
(1)充電測試。國產本地用的電子秤均採用220V供電,並且在插好接好充電電路時就能給電子秤供電,以及給蓄電池充電。如果不具此特點,則建議不選擇。
(2)看顯示測試。通電後,空秤與稱量狀態下的數字顯示應穩定。按每個功能鍵與數字鍵,接觸良好,功能要正確。使用約為1/3最大稱量的重物放於1/4秤檯面內,各點數字顯示應一致。取接近最大稱量的重物,重復載入3次,各次數字要一致。
(3)實物測試。如有條件則使用最大稱量的標准砝碼放於秤檯面上,測試電子計價秤的准確度。
(4)權威測試。可以到有關衡器所檢定測試。
(5)知識測試。利用一些知識技巧來檢測。

⑩ 求高人解讀高速收費站如何稱重

高速公路經營管理單位在封閉式高速公路入口、出口設置有不停車稱重檢測設施(設備),通過高速公路連接道路實施交通標志引導,提示超限超載車輛禁止駛入高速公路。高速公路計重收費系統可自動完成車軸重、整車重量以及車輛軸型識別等信息採集,並按照計重收費系統要求,將該信息存貯並上傳至收費系統。

入口治超啟動後,將實現貨車稱重數據與高速公路收費發卡系統互聯互通,貨車經檢測確認為合法車輛將自動抬桿放行,對違法超限超載車輛,收費系統將禁止發卡和抬桿,且人為無法強制抬桿,拒絕駛入高速公路。

(10)高速稱重電子檢測方法擴展閱讀:

注意事項:

1、通過ECT通道時候注意減速,很多人想要快速通過,加速沖關等,和容易造成危險,撞桿事小,傷到人就嚴重了。會造成不小的損失。

2、過收費站的時候不要解開安全帶,過站時間不算長,出站的時候忘記繫上基本就是扣三分罰二百。

3、從閘道出來以後是加速車道,在加速車道需要迅速提高車速並且向左變道匯入行車道。在加速車道匯入行車道時要注意禮讓,打轉向燈,鳴笛,觀察,確認沒有影響其他車輛後,才能進入高速公路行車道。

4、保持在中間車道行駛,高速公路最左側的都是超車道,大貨車一般在最右側車道。

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