塗布保護膜縮孔的解決方法

㈠ 為什麼納米銀線塗布成膜要用墨水怎麼調制墨水

目前在各種文獻中列舉了各種納米銀線成膜的方法，比如有旋塗、抽濾等，這些方法都是比較適合在實驗室制備小批量樣品。若是要量產納米銀線透明導電膜靠這類方法是無法實現的，目前最高效的生產方法就是用塗布機卷對卷塗布，因此要把銀納米線配製成適合這種工藝的墨水。
銀納米線墨水的調制非常講究，有幾個要點要解決
1.要解決銀線的分散性，防止其團聚或者並線
2.要有合適的成膜物質能幫助銀納米線成膜但又對電阻影響小
3.要有良好的塗布性能，避免塗布過程中產生縮孔和縮邊等。
4.調整各個助劑的用量，使其塗布後的透過率、霧度、方阻等各項指標達到最佳。
5.要考慮墨水的穩定性，避免墨水的變質導致塗布失敗。

㈡ 縮孔和縮松的防止方法都有哪些

1、選擇合適的合金成分

在使用條件允許的情況下，盡量選取結晶溫度窄的合金成分。例如，對於灰鑄鐵及球墨鑄鐵，力求將化學成分選定在共晶點附近，以利於減小或消除鑄件的縮孔和縮松。

2、有效地控制熔煉過程，採用冶金性能良好的液態合金。

鑄型剛度因造型的緊實率及鑄型種類的不同而異，應根據鑄件的技術要求及實際生產情況合理地選擇鑄型，在可能的情況下，增加鑄型剛度，改善鑄型的散熱條件。

3、鑄造工藝合理的鑄造工藝

合理地採取澆注系統的引入位置及澆注工藝，綜合利用冒口、冷鐵和補貼，以及在澆口杯和冒口上加發熱劑、保溫劑。

4、採取合理的熔煉工藝

減少金屬中氣體及氧化物，提高其流動性和補縮能力。將鑄型置於壓力罐中，澆注後迅速關閉澆注孔，使鑄件在壓力下凝固，消除顯微縮松合理改進鑄件結構。

5、鑄件結構

合理改進鑄件結構，力求壁厚均勻，減小熱節或使鑄件壁厚變化有利於順序凝固。

㈢ 塗膜過程中出現了不平整，縮孔 ，表面坑坑窪窪的是怎麼了

漆膜造成縮孔 表面坑窪的主要原因可能是消泡劑混合不當 ，或者過量使用消泡劑，或者基材表面有污染物。可以適當的減少消泡劑的用量，適當的添加潤濕劑，處理好基材的表面。

㈣ 求水性木器漆縮孔的原因和解決的方法！

在實際操作中，引起縮孔的主要原因有以下幾個：
1、底材被油或雜質污染
2、舊漆或罩面漆未打磨就塗下一道漆
3、兩道漆之間施工間隔時間過長
4、漆中消泡劑過多
表面張力差是縮孔形成的主要原因。塗料低黏度有利於塗料流動，低觸變性會增加塗料流動時間．不利於縮孔的控制。因此，減少引起塗料的表面張力差的縮孔源，提高塗料黏度和提高觸變性都有利於抵抗縮孔的形成。
具體的來說，可以從以下幾個方面考慮減少縮孔現象：
1、徹底打磨清潔底材，必要時用蟲膠漆封底
2、縮短間隔時間，打磨待塗漆面 
3、適當增加流平劑 
4、檢查消泡劑與體系的相容性，選用相容性好的消泡劑。選用疏水分散劑配合高相對分子質量增稠劑，並適當補充消泡劑防止攪拌起泡。

㈤ 表面保護膜出現殘膠現象是什麼原因如何解決

表面保護膜出現殘膠現象原因：

1、採用的膠水配比不適合或者不好，導致撕除保護膜出現大量的殘膠和脫膠情況。

2、保護膜無電暈或電暈不足，導致膠層對保護膜附著力差，撕膜時，膠層與板材之間的粘附力大於膠層與原膜之間的附著力，出現脫膠轉移現象。

3、粘力不匹配，保護膜膠面與產品表面的粘附力過高，從而使膠層被破壞、脫離PE膜，脫膠轉移。

4、被貼物件表面有可與保護膜膠層發生反應的殘留溶劑，導致保護膜難撕或脫膠。

解決方法：基材和膠水間附著力有問題時，可使用一些增加附著力的添加劑 。一般要通過高低溫交變濕熱試驗，通不過就是耐候性不好。調整交黏劑的用量、塗布參數、熟化工藝看有無改善，不行的話就換膠水。

保護膜脫膠問題

使用後，剝離下來的保護膜會脫膠留在型材產品上，出現這種問題有多種可能性，最大的可能就是保護膜產品用的壓力膠不符合規定，也就是太粘了，導致保護膜產品在被剝離時，外張力大於內應力，而殘留在了型材上。

解決方法：如果用戶出現這種問題，可以用干凈的抹布蘸取少許酒精，對殘留的膠進行反復擦試，直到膠被擦試干凈，不過需要注意的是在進行擦試的時候千萬不要太用力，不然可能會影響型材產品的光潔度。

㈥ 藍色PET保護膜塗布過程中為什麼會遇到晶點、斷膠等現象

塗布機塗布過程中，由於塗布環境原因或者膠水本身含有的雜質、凝膠等，可能會導致塗布貼合後出現晶點、斷膠等現象。一旦出現這種現象，是非常嚴重的，輕者影響產量和生產進程，嚴重的情況可能浪費大量的膠水和基膜，造成不可估算的損失。因此，確保生產環境和膠水的潔凈，就顯得至關重要。

㈦ 怎樣解決電泳縮孔

你說得不是很清楚不好判斷，給你點提示一下看是否有幫助
1、車身前處理脫脂不良或者清洗後又被油污、塵埃污染。
2、電泳槽液或電泳後清洗槽液被油污污染，液面漂浮有油污或者油污成乳化狀態存在於槽液中。
3、槽液的顏基比失調，顏料含量低的易產生縮孔。
4、補給塗料中樹脂溶解不良，中和不好也有可能。
5、塗裝環境差（包括烘爐），空氣中含有油霧、漆霧或含有機硅物質等污染被塗物或濕塗膜。
前面4種原因基本都可以通過試驗驗證，比如確認前處理前後狀態（特別是帶油情況），手工除油，掛板試驗，實驗室做電泳試驗等方法確定。如果是最後那種情況就不好解決了。只要原因找到了，解決辦法就好確定了。呵呵！

㈧ 縮孔和縮松產生原因是什麼如何防止

壓鑄件縮孔縮松產生的原因是由於金屬熔體充型以後，有液相轉變成固相時必然存在的變相收縮，由於壓鑄件的特點是從外向內冷卻，當鑄件壁厚較大時，內部必然反產生縮松問題，特別是雅虎鑄件的存在，縮孔縮松是必然的。

壓鑄件縮孔縮松不能從壓鑄工藝本身得到徹底解決，要徹底解決只能是從系統外尋找解決的辦法，從工藝原理上說，解決鑄件縮孔縮松缺陷，只能按照通過補縮的工藝思想進行，鑄件凝固過程的相變收縮是一種自然的物理現象，智能追尋它的規律解決問題。

分類分布

縮松按其形態分為宏觀縮松（簡稱縮松）和微觀縮松（顯微縮松）兩類。 縮松多出現於結晶溫度范圍較寬的合金中，常分布在鑄件壁的軸線區域、縮孔附近或鑄件厚壁的中心部位（見圖1）。顯微縮松則在各種合金鑄件中或多或少都會存在，一般出現在枝晶間和分枝之間，與微觀氣孔難以區分，只有在顯微鏡下才能觀察到。

以上內容參考：網路-縮松

㈨ 保護膜上的膠粘貼的很厲害怎麼能處理好

您好，我從事保護膜生產30年，很適合回答。
保護膜的粘性越強，也就是太粘了，導致保護膜產品在被剝離時，外張力大於內應力，而殘留在了型材上。解決方法：可以用干凈的抹布蘸取少許酒精，對殘留的膠進行反復擦試，直到膠被擦試干凈，不過需要注意的是在進行擦試的時候千萬不要太用力，不然可能會影響型材產品的光潔度。
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㈩ 怎樣解決鋰電塗布中的缺陷

鋰電塗布在生產過程中會存在一些缺陷。
1. 氣孔：一是氣泡產生(攪拌過程、輸運過程、塗布過程)；氣泡產生的針孔缺陷比較容易理解，模溫機有助於塗布機控溫保溫。提高塗布質量和良品率，樹脂設備。
2. 塗布過程中產生的浪費主要是初始調機（跟工藝員操作水平有關）、塗布中斷箔、混入異物等，模溫機有助於塗布機控溫保溫，每次停機都將會產生一定距離的浪費，降低成本是塗布工藝需要研究的重要內容。
3. 發現這是導電劑的團聚體。這種缺陷主要還是改善漿料攪拌工藝來消除。
4. 形成縮孔點狀缺陷。預防措施主要有：塗液過濾除鐵、環境粉塵控制、基材表面清潔。
5. 團聚體顆粒凸起：如果漿料攪拌不均勻，液膜向顆粒周圍發射狀遷移，在膜表面破裂形成針孔缺陷。模溫機。氣泡主要來自攪拌、塗液輸運以及塗布過程。
鋰電塗布過程中就需要同時滿足這幾個條件：走箔穩定，在模頭內部形成均勻穩定的流動狀態、漿料上料供應穩定、模溫機溫度控制穩定