檢測尾氣有哪些方法

A. 尾氣怎麼檢測

尾氣檢測的竅門：1、車輛年檢，尾氣檢測最簡單的一個保過小方法；2、車輛年檢到第二項尾氣檢測時，一定記住一個要點，外檢檢測完畢後，一定不要把車熄火，別擔心費那麼一點有錢，上檢測台時，要哄一下油，然後交給檢測員（上檢測台不是你開上去檢測，由檢車站檢測員開進去的）；3、基本都能拿到綠色環保貼。原理：當你車上檢測台，如果之前你的車是熄火狀態，你的發動機燃燒室里的燃油不會燃燒干凈，會有存油，等到上檢測台時，你啟動車輛會增加燃燒室內的混合比濃度，但時間內不會燃燒完全（有些人習慣啟動車時狠踩一腳油），上去檢測就會尾氣不達標的。

B. 汽車尾氣有什麼檢測方法

汽車尾氣檢測方法包括單怠速法、雙怠速法、穩態工況檢測法和簡易瞬態工況法。以下是汽車尾氣危害的具體介紹：1、形成光化學煙霧：汽車尾氣中的碳氫化合物和氮氧化合物在陽光作用下發生化學反應生成臭氧和大氣中的其他成分結合就形成光化學煙霧。其對健康的危害主要表現為刺激眼睛引起紅眼病；刺激鼻、咽喉、氣管和肺部引起慢性呼吸系統疾病。光化學煙霧能使樹木枯死農作物大量減產；能降低大氣的能見度妨礙交通。2、導致窒息：汽車尾氣中一氧化碳的含量最高可經呼吸道進入肺泡被血液吸收與血紅蛋白相結合形成碳氧血紅蛋白降低血液的載氧能力削弱血液對人體組織的供氧量導致組織缺氧從而引起頭痛等症狀重者窒息死亡。

C. 怎麼才能順利通過汽車尾氣排放檢測

順利通過汽車尾氣排放檢測的方法如下：

D. 汽車尾氣污染物怎麼檢查

工況檢測，工況檢測，是通過專用的檢測設備，模擬汽車的不同工況，檢測汽車尾氣排放的方法。測試時，底盤測功機主要用來模擬汽車行駛時的路況。通過滾輪和車輪的同步轉動，實現汽車不同工況的模擬。然後利用五氣分析儀等汽車尾氣污染物分析裝置檢測汽車在不同工況下的尾氣污染物含量，這樣可以更准確地測出被測汽車的實際尾氣排放水平。汽車排氣污染物的檢測方法：1。怠速/雙怠速檢查。怠速檢測是在怠速條件下測量汽車尾氣排放的方法，雙怠速檢測是在高怠速下進行怠速檢測的基礎上進行的。2.從本質上講，這兩種檢查方法的原理是相同的，只是雙怠速法更准確。使用這兩種方法時，不需要太多的檢驗設備，使用五氣分析儀即可。3.具體檢查時，先檢查汽車在怠速狀態下排放的排氣污染物數值，然後將汽車加速至額定轉速的70%，一兩分鍾後，再減速至額定轉速的50%。然後再次檢查汽車排放的尾氣污染物數值，即完成檢查。

E. 汽車尾氣怎麼檢測

汽車尾氣監測的方法有四種：單怠速法、雙怠速法、穩態工況檢測法和簡易瞬態工況法。單怠速法由於操作簡單，檢測數據限值較高已被淘汰；簡易瞬態工況法比雙怠速法和穩態工況檢測法更具科學性，檢測數據更真實，是目前世界上最先進的機動車尾氣檢測技術。

簡易瞬態工況法的設備主要包括：底盤測功機、排氣取樣系統、五氣分析儀、氣體流量分析儀和自動檢測控制系統。

（1）簡易瞬態法是一種帶負荷的測試方法，其檢測結果能良好地反映車輛在道路上的實際排放狀況，是科學、先進、實用的檢測方法。與雙怠速檢測方法相比，具有誤判率較低，能有效防止調校作弊行為，同時也能對汽車的氮氧化物排放進行檢測，可為在用車監管提供更加科學、客觀的依據。

（2）簡易瞬態法的測量結果為汽車單位行駛 里程 的污染物排放量（測量結果單位為g/km），有利於機動車排放因子的計算，以及建立機動車排放清單，有利於對機動車排氣污染物實施總量控制。

（3）“簡易工況法”檢測是模擬汽車上路時有負荷的檢測，涵蓋加速、減速、等速、怠速等各種工況過程，如實反映車輛實際行駛時的尾氣排放特徵；由於瞬態工況能夠克服其它檢測方法不能檢測電噴車氧感測器故障，從而增加了尾氣排污缺陷的檢測；能檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物三種污染物。“簡易工況法”的實行，使機動車尾氣由靜態檢測上升為動態檢測，可以保證機動車尾氣排放始終處於合理的水平，從而有效地控制機動車尾氣污染，加速淘汰尾氣嚴重 超標的老舊車輛。同時，可以及時發現尾氣排放狀況不佳的車輛，使其相關部件得到維修、清洗、更換或正確調整，從而使車輛恢復正常工作狀態，更加有效地控制機動車對環境的污染。

（圖/文/攝： 凌秀芳） @2019

F. 汽車尾氣排放檢查方法

1.當你對自己的車輛狀況不是很有信心的時候，最好先保養好車輛，最好再拉一次高速；汽車尾氣排放檢測方法：1。三效催化劑在車輛上的作用是將CH和CO氧化成CO2和H2O，將NOx還原成N2，這是通過尾氣檢測的關鍵。三元催化容易積碳堵塞或中毒而失效。積碳堵塞是可逆的，通過清洗可以恢復活性，而中毒失效和損傷則需要更換。2.火花塞、高壓包等點火系統故障也可能導致汽車排放超標，火花塞工作條件差可能導致排放污染加劇。火花塞容易積碳，也可以用砂紙或清潔劑清洗恢復活性，點火間隙也可以調整。但是如果檢測到火花塞燒蝕的問題或者到了使用壽命，就會直接暴露更換。3.氧感測器還包括預氧和後氧。預氧負責檢查燃燒後的氣體。一旦出現積碳或工作異常，會導致ECU無法准確調節混合氣；然後氧氣負責檢查三元催化的凈化效果。一旦損壞，就無法判斷三元催化是否正常。當然，氧感測器在尾氣排放檢測中的作用也很重要。主張和三元催化轉化器一起檢測清洗。

G. 檢測車輛尾氣有什麼方法能過呢

1、清洗發動機、噴油嘴。

2、要清洗劑三元催化器。

3、更換燃油、清洗油箱、或者加入燃油添加劑提高一下燃油的質量。

4、尾氣檢測CO、CH+NOX指標。

5、CO超標。這是因為發動機內部的積碳過多造成的，遇到這種情況要清洗發動機、噴油嘴。

6、CH+NOX超標。這是因為三元催化失效造成的，遇到這種情況要清洗劑三元催化器。

7、還有一種可能就是使用的燃油不達標，也會引起尾氣排放超標。可以更換燃油、清洗油箱、或者加入燃油添加劑提高一下燃油的質量。

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有害物質

固體懸浮顆粒：固體懸浮顆粒的成分很復雜，並具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯並芘和病原微生物等。固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統疾病。

一氧化碳：一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。一氧化碳經呼吸道進入血液循環，與血紅蛋白親合後生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經系統，造成人的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環系統，導致生命危險。所以，即使微量吸入一氧化碳，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。

氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統有危害。在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鍾，即可造成人的呼吸系統功能失調。

H. 汽車尾氣檢測方法應用車型

經常對機動車進行尾氣污染物排放檢測，是保證機動車達標排放、防治機動車污染的重要手段。檢測通常按照標准規定的實驗方法進行。檢測方法主要有：
    怠速法/雙怠速法：採用簡易的攜帶型氣體分析儀，檢查汽油車在怠速工況下污染物排放濃度。其缺點是只能檢測一氧化碳和碳氫化合物的濃度。
    工況法/簡易工況法：工況法是模擬車輛在道路上實際的運行工況（如怠速、加速、等速、減速），同時測量其污染物的排放量，測得的排放結果基本上可以反映該車輛的實際排放情況，被公認是評價汽車（或發動機）排放狀況的最科學的試驗方法。但工況法設備昂貴，試驗條件嚴謹，試驗時間較長，一般只用於對新定型汽車和新生產汽車的排放檢測。簡易工況法是讓車輛按規定車速在底盤測功機上「行駛」，同時測量其污染物排放量。所採取的工況和測試設備都比工況法簡單。常用於在用車的污染物排放檢測。它們不但可以檢測一氧化碳和碳氫化合物的濃度，還可檢測氮氧化物的濃度。
    自由加速法：分為濾紙式煙度計檢測法、不透光式煙度計檢測法。我國目前主要通過採用濾紙式煙度計測試柴油車在自由加速工況下排放的碳煙，來判定在用柴油車發動機燃燒狀況是否正常，以及與排放有關的零部件是否需要維修或保養。
    遙感檢測法：遙感檢測器由一台綜合分析儀、一對紅外光發射和接收器、一台攝像機組成。遙感檢測法是利用紅外光檢測儀器的紅外線測試原理，檢測行駛中車輛排放污染物的濃度，識別出污染物排放嚴重超標的車輛，同時將車輛的牌照用攝像機拍攝下來

I. 汽車尾氣怎麼檢測

汽車尾氣監測的方法有四種:單怠速法、雙怠速法、穩態工況檢測法和簡單瞬態工況法。單一怠速法因操作簡單、檢測數據限值高而被淘汰。相比雙怠速法和穩態工況檢測法，瞬態工況法更科學，檢測數據更真實，是目前世界上最先進的汽車尾氣檢測技術。

簡易瞬態工況法設備主要包括底盤測功機、排氣取樣系統、五氣體分析儀、氣體流量分析儀和自動檢測控制系統。

(1)簡易瞬態法是一種帶負荷的試驗方法，其試驗結果能很好地反映車輛在道路上的實際排放狀況，是一種科學、先進、實用的試驗方法。與雙怠速檢測方法相比，誤判率更低，可以有效防止標定作弊，還可以檢測汽車的氮氧化物排放，可以為在用車監管提供更加科學客觀的依據。

(2)簡易瞬態法的測量結果為車輛單位里程的污染物排放量(測量結果的單位為g/km)，有利於車輛排放因子的計算、車輛排放清單的建立和車輛排氣污染物的總量控制。

(3)「簡單工況法」試驗是模擬汽車在道路上的載荷的試驗，涵蓋了加速、減速、定速、怠速等各種工況。，並如實反映該車實際行駛時的尾氣排放特徵；由於瞬態工況可以克服電噴汽車氧感測器其他檢測方法檢測不到的故障，增加了尾氣排放缺陷的檢測。它可以檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物。「簡易工況法」的實施使機動車尾氣由靜態檢測變為動態檢測，可以保證機動車尾氣排放始終處於合理水平，從而有效控制機動車尾氣污染，加速淘汰尾氣嚴重超標的老舊車輛。同時能及時發現尾氣排放不良的車輛，並對其相關部件進行正確的維修、清洗、更換或調整，使車輛恢復正常工作狀態，更有效地控制機動車對環境的污染。

J. 汽車尾氣污染物如何檢測

汽車尾氣污染物檢測方法：1、怠速\/雙怠速法檢測怠速法檢測即測量汽車在怠速工況下的尾氣排放的方法雙怠速法檢測則是在怠速法檢測的基礎上增加了高怠速轉速檢測尾氣的方法；2、本質上兩種檢測方法的原理是一樣的只是雙怠速法檢測更加准確。運用這兩種方法檢測時不需太多的檢測設備使用五氣體分析儀即可；3、具體檢測時先檢測怠速工況下汽車的尾氣排放污染物的數值然後將汽車提速到額定轉速的70%待一兩分鍾之後汽車轉速穩定後減速至額定轉速的50%再次檢測汽車的尾氣排放污染物的數值即完成檢測工作。