電動汽車泄露電流的檢測方法有哪些

㈠ 汽車是否漏電怎樣檢查，有幾種方法

一、汽車是否漏電的檢查方法

1、電流檢測法

（1）斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線，把萬用表調到電流表（1A檔），再取用兩根導線，將兩導線一端分別接萬用表正、負表筆，另一端分別接負極接線柱和負極接線，觀察電流表數值。將測得的電流值與維修資料對照是否在正常范圍內。若測得的電流值過大，則說明車輛有漏電故障。

（2）故障排除方法：將熔斷絲逐個拔下，查看數值變化。當拔下某個熔斷絲時電流值變小，則說明漏電部位是通過此熔斷絲的電路或用電器。確定故障范圍後，可以通過查閱電路圖或查看線路走向，順線路查找出損壞部位進行修理。如果拔遍所有熔斷絲，電流表數值依然很大，則說明故障點在熔斷絲之前的線路上，應重點查看熔斷絲之前的線路有無搭鐵短路現象。

2、電阻檢測法

（1）斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線，使用指針式萬用表，黑表筆接蓄電池正極，紅表筆搭鐵。將其調到歐姆檔（Ω×1檔），以此測量全車總電阻：若表指針不動，阻值很大，則說明正常，無漏電現象；若表指針偏轉，顯示為幾歐姆或十幾歐姆，則說明不正常，有短路現象存在。

（2）故障排除方法：將熔斷絲逐個拔下，觀察指針變化。當拔下某個熔斷絲時指針不再轉動，則故障點是通過此熔斷絲的電路或用電器。同電流檢測法一樣，通過查閱電路圖或查看線路走向，順線路查找出損壞部位進行修理。

3、經驗檢測法

（1）斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線，然後將接線與蓄電池負極柱碰觸，觀察火花強度。火花越強，漏電現象越嚴重。

（2）故障排除方法：若火花較弱，則說明有小電流存在，應重點檢查室內小燈、行李廂燈等是否存在虛接常亮現象；若火花較強，則說明有大電流存在，應著重查看是否有用電器在一直工作或線路是否有破損搭鐵現象。

4、先進儀器及資料分析檢測法

隨著科技的進步，一些先進的汽車檢測儀器隨之出現，只要正確使用漏電檢測儀器對車輛漏電故障予以檢測，並根據所得數據和資料進行分析判斷，相信會很快找到故障點。

(1)電動汽車泄露電流的檢測方法有哪些擴展閱讀：

檢測注意事項

1、因為現在的汽車電控技術較成熟，涉及到電控單元保持數據的記憶功能，因此在停車斷開點火開關後，會有小電流供電以維持電控單元工作需要，所以存在小電流是正常的。各品牌車輛有所不同，通常來說，用電設備越多暗電流便會越大，只要在廠家規定的電流值范圍內就可以說是正常的。

2、現在一些中高級汽車有音響鎖死功能，因此，在沒有相關設定儀器及解鎖密碼條件下，不要輕易拆下蓄電池接線。

3、經驗檢測法並不適應於所有漏電故障的檢查，只能粗略地檢測一般漏電故障，因此處理此類故障最好還是藉助於儀表、儀器。

4、檢查的同時，一定要注意檢查蓄電池本身是否有自放電的現象存在。

參考資料：漏電-網路

㈡ 汽車漏電檢測方法是什麽

汽車已經成為每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了讓大家更容易了解這些知識，今天，邊肖就給大家介紹一下汽車滲漏的檢測方法是什麼的問題。有興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。
檢查汽車是否漏電有兩種方法：一種是電流檢查；一是實證檢驗。流量檢查方法：檢查流量。關閉點火開關，斷開蓄電池負極連接，將數字萬用表轉到電流表(1A檔)。取兩根導線後，將兩根導線的一端分別接在萬用表的正負極探針上，另一端接在負極端子和負極連接上，觀察電流表數值。將測得的電流值與維修數據進行比較，看是否在正常范圍內。如果測得的電流值過大，說明汽車有漏電問題。故障排除：逐個拔出保險絲，觀察指針的變化。一根保險絲拔掉，指針就不走了，所以問題出在穿過保險絲的電路或電器上。和現在的檢查方法一樣，通過查閱線路圖或者看路線，可以沿著路線找到損壞的地方進行修復。如何檢查汽車的滲漏？體驗方法：檢查程序：關閉點火開關，取下電池負極接線，然後用電池負極接觸接線，觀察火花強度。火花越強，漏電現象越嚴重。故障排除方法如果火花微弱，說明有小電流。要重點檢測室內小燈、行李廂燈等是否有問題。擁有虛擬連接並始終在線。如果火花很強，說明電流很大。檢查是否有任何電器一直在工作或線路是否損壞和接地是很重要的。然而，這種傳統的泄漏檢查也有必要的缺點。這樣不僅費時費力，還容易丟失客戶的信息(如鍾表、電子導航數據等，容易引起客戶的不滿)。下次漏會有什麼影響？據專業人士介紹，漏電的原因是點火高壓線老化，各部分接頭松動，火線短路接地，分電器蓋開裂，火從裂縫中跳出來。還有一些小夥伴去非正規廠家加一些電器。他們沒有走安全線，而是直接接在汽車電瓶上。機箱內電路介面太多，漏電的可能性更大。

㈢ 汽車數字萬用表檢測汽車靜態電流（漏電流）的方法

汽車靜電泄漏是一種軟故障，很難修復。通常是在整車不工作(靜態)時，檢測汽車的靜態電流(泄漏電流)來判斷是否存在漏電，然後通過斷開或接通相關支路來查找具體的漏電點。
1.是否有必要檢測汽車的靜態電流。
正常情況下，車輛的靜態電流在20-40ma之間。在車輛充電系統正常且排除蓄電池自放電的可能性後，如果車輛出現下列情況之一，應使用萬用表檢測靜態電流：
短時間內，疑似自行放電的電池或已充電的電池更換時出現電量不足的現象；
車輛行駛一定里程後，電池電量不足(即電量損耗)；
每次用起動機啟動發動機，電池電量不足；
車輛停止行駛一個晚上或幾天後，車輛將無法正常啟動。
2.檢測靜態電流的方法
使用數字萬用表測量汽車的靜態電流時，首先要記住音響防盜系統(或裝置)的密碼，然後按照以下步驟操作：
(1)關閉點火開關，關閉車載電話、車門燈等所有電器的開關。
(2)確認發動機罩下的燈、雜物箱燈和行李箱燈關閉。
(3)先將數字萬用表的兩端與蓄電池負極和負極連接電纜連接，然後將負極電纜從蓄電池負極斷開，再進行測試。在初始測試期間，將電表的測量范圍設置為最大，然後逐漸設置為mA/ADC。
(4)讀取車輛的靜態工作電流。如果放電電流在20-40ma之間，靜態電流基本正常；如果測得的電流很大，說明電池的放電電流很大，應該查找故障原因。
(5)採用逐個斷開電池負載各支路的方法，判斷問題出在哪個支路；通常可以通過逐個拔掉分支電路的保險絲來找到故障位置。當不良支路的保險絲被拔掉時，電流讀數將下降，從而可以找到故障電路。
3.檢測靜態電流時應注意的問題
使用車載數字萬用表檢測車輛靜態電流時，通常應注意以下問題：
確認電池沒有自放電。用汽車數字萬用表檢測車輛靜態電流時，應檢查電池本身有無自放電，防止誤判。
靜態電流。現在車輛電控系統越來越多，有些電控系統的數據需要長時間記憶，不能丟失。所以點火開關關閉後，電路中會有靜態的小電流維持電控單元的工作需要，不同品牌的車靜態電流是不一樣的。電氣設備越多，靜電電流越大，但只要在廠家規定的電流值范圍內，就可以確認是正常的。
不要輕易拆除電池電纜。目前一些高級的車載音響都有鎖定功能，在沒有相關設置儀器和解鎖密碼的情況下，不要輕易拔下電瓶線。

㈣ 汽車是否漏電怎樣檢查，有幾種方法

4種方法，如下：

1、打開汽車前蓋，檢查發動機機艙有無異常（看看連接線有無異常）。

㈤ 汽車漏電怎麼檢查

一、自行判斷：

查看車上的電器、導航儀、防盜器等其它消耗電量的電子設備，確認好這些設備在長時間沒有使用情況下電池電量仍然很快的被損耗完，那麼可以肯定汽車是真的漏電。這時就需要到維修店進行專業性的檢測和維修。

二、專業檢測：

1、首先要對蓄電池進行細致觀察，查看其是否出現漏液，然後再用檢測儀器檢測蓄電池的狀態好壞，同時也要檢測好發電機電量是否正常。正常蓄電池充足電電壓應在12V以上，電解液密度為1．26-1.28g/cm，，且液面在標准位置。

對於免維護蓄電池，可以使用放電儀檢測，12V電壓持續放電10s後測得的電壓不低於10V。對於虧電的蓄電池進行放電試驗即可判斷好壞以及能否繼續使用。

2、關閉車上所有用電設備，取出點火鑰匙，斷開蓄電池搭鐵負極線，並在搭鐵負極和蓄電池負極樁頭之間連接直流電流表（最大量程2A以上），若手頭沒有電流表也可以用SW的試燈代替做模擬檢測。

如果電流表電流在10-20mA以下，試燈開始發亮，之後逐漸變暗，燈絲暗紅或者熄滅，都可以推斷為該車虧電，為上述第一類情況，由於車主使用不慎而造成，實際正常使用不會虧電。反之，則視為有車身漏電故障。

(5)電動汽車泄露電流的檢測方法有哪些擴展閱讀：

出現汽車電瓶虧電導致車停在半路上，無法啟動可以使用以下方法：

第一種：推車啟動法

這種方法是大家最熟悉也是最有效的應急方法了，但是這種方法不到迫不得已最好不用，因為這樣對汽車的發動機和離合器都有一定的損傷，這只是對於手動擋車型來說，對於自動擋車型這種方法萬萬不能使用。

第三種：牽引啟動

在有同伴車的情況下可用牽引起動。起動時要慢速起步，前車駕駛員除應注意後車動向外，後車駕駛員在車輛起動後應及時示意前車，兩輛車應緩慢靠近路邊停車，相對來說是比較安全和有效，雖然要費些時間，此法與推車起動類似，不同的是用車牽引往往省力省事得多。

具體實施時使用長度適當的牽引繩，並將兩頭捆紮結實，在牽引前，前後車駕駛員應先確定好聯絡信號，例如起步和停車是鳴笛示意還是打手勢示意，以便協調配合，要慢速起步，前車駕駛員除應注意後車動向外，還應隨時注意路面上的交通狀況，後車駕駛員在車輛起動後應及時示意前車，兩輛車應緩慢靠近路邊停車。

㈥ 汽車漏電檢查方法是什麼

檢測汽車是否漏電有兩種方法:一種是電流檢測法；一是實證檢驗。電流檢測方法:在檢測步驟中，關閉點火開關，取下電池的負極連接，將數字萬用表調整到電流表(1A檔)，然後取兩根導線，一端連接萬用表的正負探頭，另一端分別連接負極端子和負極
汽車漏電檢查方法是什麼
檢測汽車是否漏電有兩種方法:一種是電流檢測法；一是實證檢驗。

電流檢測方法:在檢測步驟中，關閉點火開關，取下電池的負極連接，將數字萬用表調整到電流表(1A檔)，然後取兩根導線，一端連接萬用表的正負探頭，另一端分別連接負極端子和負極連接，觀察電流表的數值。用維護數據檢查測量的電流值是否在正常范圍內。如果測得的電流值過大，說明車輛存在漏電故障。故障排除方法逐個拔出保險絲，觀察指針的變化。拔掉保險絲時，指針停止轉動，所以故障點是電路或電器通過保險絲。像現在的檢測方法一樣，通過查線路圖或者線路的路線，找出沿線損壞的部位進行修復。

如何檢測汽車的滲漏？經驗測試方法:測試步驟:關閉點火開關，取下電池負極連接，然後用電池負極觸摸連接，觀察火花強度。火花越強，泄漏現象越嚴重。故障排除方法如果火花微弱，說明有小電流，檢查室內小燈和行李廂燈是否一直亮著很重要。如果火花很強，說明電流很大，重要的是檢查有用的電器是否一直在工作，或者線路是否損壞或接地。

然而，這種傳統的泄漏檢測也有一些缺點。因為不僅費時費力，還容易丟失客戶的信息(如時鍾和電子導航數據等)。).什麼情況下會造成泄漏？據專業人士介紹，漏電的原因是點火高壓線老化、各部位接頭松動、火線短路接地、分電器蓋開裂、裂紋處跳火。也有一些車主給非正規廠家加了一些電器，不走安全線，直接接汽車電池。機箱內電路介面太多，漏電的可能性更大。
汽車漏電一般是什麼原因
汽車漏電的原因:1。電池沒電了，因為停車時電氣開關沒有關閉。2.電池極板短路或氧化脫落，導致自放電和掉電。3.汽車電器、線束、感測器、控制器和執行器等電子元件和電路接地引起的泄漏。

車輛漏電是指車輛停止行駛時電池逐漸放電，影響車輛啟動困難或電器異常運行的現象。當車輛停放一天或幾天後無法啟動時，應首先檢查電池或電器是否漏電。方法是:

1.關閉點火開關、所有電器、車門和行李箱。

2.斷開電池負極產品後，用萬用表電流檔10~20安培的定位針連接電池負極產品樁頭和負極產品線，並在手錶上顯示數值。

3.當發現靜態電流大於廠家要求的標准值時。

4.開始逐個拔掉保險盒(因為車身上幾乎所有電器都上了保險)。

5.拔掉保險插頭後，靜態電流會減少或消失。

6.是指安全電路中的電器放電，然後直接檢查電器或相關電路，找出故障原因。 汽車漏電檢查方法是什麼 汽車漏電一般是什麼原因 @2019

㈦ 汽車漏電檢查最簡單方法

人們經常問我如何檢查汽車的滲漏。現在我來和大家談談汽車滲漏的簡易檢查方法。

一、車輛檢漏工具的准備

萬用表

二、汽車滲漏檢查操作步驟

1.檢查電池電壓、發電是否正常，電池樁頭是否銹蝕嚴重。很多車主認為漏電的結果是電池問題或者發電機問題；

2.詢問車主最近是否有維修、安裝或碰撞拆卸；

3.拆下電池負極，將萬用表撥至最大電流水平，紅色探頭接負極線，黑色探頭接電池樁頭並固定；

4.關閉車內外所有電器，鎖好車門，觀察電流，調整到合適檔位，並記錄；

5.等待20分鍾左右；車輛所有模塊進入休眠狀態後，讀取准確的靜態放電電流；

6.靜態電流一般為0.03A，具體參考維修手冊，不超過50mA；

7.如果靜態電流過大，我們可以通過拔出保險絲和繼電器來檢查，即逐個拔出保險絲，觀察靜態電流；

8.如果拔掉一個保險或者繼電器的靜態電流變成正常值，那麼我們就會尋找與保險相關的電路，找到漏電的地方；

9.如果拔掉某個保險或繼電器後，靜態電流下降，但沒有達到正常值。這時我們記錄下來，再插回去，繼續插其他保險和繼電器，因為可能不止一個地方有漏電；

10.保養後，取下萬用表，更換電池頭負極。

三.不易發現的滲漏處

1.尾箱燈

2.手套箱燈

3.打火機

四.一種簡單的泄漏計算方法

根據P=UI，我們可以算出電器的大概功率，比如上面的14*0.3，可以算出電器是4.2W，可以考慮小燈是否不關，或者什麼模塊在工作。

汽車維修技術網 @2019

㈧ 汽車漏電檢測方法

1）測量起動電流
當車輛難以起動，測量起動電流來判斷蓄電池工況是主要的檢測步驟之一。測量時，將表的量程調整到「40A/200A」擋，扳開鉗口將表頭套在蓄電池的正極線束上。另外一名人員協助起動發動機，起動瞬間，操作鉗型表的維修人員按下DH按鈕，保持住數據。由於起動發動機與按下DH按鈕為兩個人操作，有可能不同步，因此需要多測幾次。由於起動電流屬於瞬間電流，因此，DH按鈕保存數據的功能在此顯得十分重要。
（2）測量充電電流
當蓄電池電量不足，懷疑發電機出現故障不向蓄電池充電，此時需要通過測量充電電流來判斷。將發動機保持在怠速工況，啟動鉗型表並將量程調整到「4000mA」擋，扳開鉗口將表頭套在蓄電池的負極線束上，待顯示屏數據穩定後讀取數據，以此來判斷發電機的工作狀態。
（3）測量暗電流
測量暗電流是判斷車輛是否存在漏電故障的主要檢測方式。將車輛的所有用電設備關閉，將表的量程調整到「4000mA」擋，扳開鉗口將表頭套在蓄電池的負極線束上，可以根據測得的數據判斷車輛是否存在漏電情況。如果車輛開啟了防盜系統，測得的電流值不超過30~50mA，都屬於正常。
（4）其他測量
在維修中，經常需要判斷一些電路的通斷情況。採用傳統的萬用表測量，一方面比較麻煩，另一方面對於一些不太方便直接測量的地方需要拆卸部件。而採用鉗形表測量，只要找到相關線路，將鉗形表套上即可測量判斷，提高了功效。