柔性管道檢測變形的方法

1. 壓力管道檢測方法

在我們城市的各個角落當中，經常能夠看到一些管道遍布在地下或者地面甚至是高空，這些管道大多是採用金屬材質製作而成，具備了良好的抗壓性能，而且不管管內運輸的是任何物質，能夠保證運輸的安全性，這種管道的名字叫做壓力管道。接下來小編就為大家簡單的介紹一下，壓力管道的檢測方法。

檢測准備

在進行壓力管道檢測之前，應該確保管道的安全運行，同時應該保障公民的生命財產安全，也要根據相關的檢測標准。壓力管道的檢測，分為在線檢測和全面檢測，同時從事管道檢驗的單位和相關人員，應該符合相關的資質標准，並且應該保證精液的質量，要對檢驗的結果負責。如果是在線檢測的話，那麼每年至少應該保持一次。一般是以宏觀監測為主，同時必要的時候應該進行測厚檢測。

重點檢測

進行檢測的時候，管道的下方部位一般作為重點的檢查部位，還包括，管道的壓縮機以及水泵的出口部位，而且對於支架的損壞部位附近的管道組成部件，以及焊接的接頭也應該進行詳細的檢測。在進行檢測的時候，相關人員應該對壓力管道的相關資料進行記錄，同時對管道的隱患，也應該進行實況記錄，並且根據這些實際情況制定成檢驗方案。接下來就是檢測壓力管道的位置情況，這裡面主要包括，壓力管道的位置是否符合相關安全技術規范，而且和國家的現行標準是否一樣，同時保證管道與管道之間不會有相互碰撞，或者是摩擦的情況，一旦發現管道存在下沉或者是異常變形的情況，那麼即使已通知有關部門，進行更換。

閥門檢測

在檢測過程中，也要檢測壓力管道的支架是否脫落變形，而且腐蝕損壞程度是否超過了相關的界限。接著就是閥門檢查了，在閥門檢查過程中，應該是先檢查閥門的表面是否存在了腐蝕現象，同時也要檢測閥體的表面是否有裂紋，或者是縮孔等缺陷，接著就是檢測連接的螺栓是否松動，不是應該實地操作，看看是否操作靈活。

以上就是小編整理的，關於壓力管道檢測的一些相關內容介紹，壓力管道在城市的各個角落中都有分布，運輸著我們城市所必需的各種油氣資源，對於它的安全性能我們不容小視，而且壓力管道在鋪設好之後，需要定期的檢測和保養，只有把這些工作都按照相關標准嚴格執行，才能夠保證我們城市工作的正常運行。

2. 地下管道用什麼檢測設備能探測出管道內部缺陷

地下管道會因為各種原因出現錯口、開裂、腐蝕、異物堵塞和污泥淤積等現象，國內大部分地區仍採用人員下井清淤和管道開挖的方法排除管道的疑難雜症，這種模式雖然能解決問題但對環境的影響大，費用高、效率低、存在人員安全隱患，社會成本較高，只適用於較小的維護工作量，難以適應現代管網維護的工作要求。

近年來，由於自走式英國雷迪P350CCTV系統操作技術日趨成熟，該系統已經成為主流。只需CCTV操作人員在地面遠程式控制制CCTV檢測車的行走，並進行管道內錄像拍攝。相關的技術人員根據這些檢測錄像，進行管道內部狀況的判讀與分析，以確定下一步管道修復採用哪種修復方法比較合適。

對於人員可以進入的大管徑管道，從經濟上考慮可以派施工人員直接進入檢查記錄，而對於人員無法進入的管道，必須採用其他方法。現今使用最普遍的檢測工具是廣州迪升的管道閉路電視檢測系統(簡稱CCTV)，是專門應用於地下管道檢測的工具。

3. 市政管道常用的檢測方法有哪些

排水管道狀態評估是在前期人工、CCTV及聲納等檢測結果的基礎上，對管道的功能性與結構性狀態進行判斷評估，確定管道暢通程度與構造的完好程度，以便為後續管道修復及養護提供指導性意見，提高修復及養護的工作效率。目前，國際上如英國、美國、日本、丹麥等地分別出台了與其相適應的評估體系，廣州迪升在管道修復及養護中發揮了巨大的作用。

排水管道檢測主要有以下三種方式：

管道聲納檢測

聲納檢測主要用於解決管道內部水位較高時，檢測管道內的淤泥量，軟質管道的變形等缺陷問題。通過牽引繩的牽引使聲納探頭在管道內移動測出管道的淤積量，在需要了解管道內部淤積及管道清淤前預計量的統計上具有顯著效果。

分析介紹了目前常用的幾種排水管道檢測方法，論述了我國排水管道檢測技術的現狀，最後對國外的排水管道檢測技術進行了探討，以期為同行提供一些有用的信息和讓客戶更好的了解這些檢測技術。

4. 油氣管道變形檢測的技術方法有哪些

一、管道檢測技術的發展方向
長輸油氣管道運行過程中通常受到來自內、外兩個環境的腐蝕，內腐蝕主要由輸送介質、管內積液、污物以及管道內應力等聯合作用形成；外腐蝕通常因塗層破壞、失效產生。內腐蝕一般采

用情管、加緩蝕劑等手段來處理，近年來隨著管道業主對管道運行管理的加強以及對輸送介質的嚴格要求，內腐蝕在很大程度上得到了控制。目前國內外長輸油氣管道腐蝕控制主要發展方向是在外防腐方面，因而管道檢測也重點針對因外腐蝕造成的塗層缺陷及管道缺陷。
近年來，隨著計算機技術的廣泛普及和應用，國內外檢測技術都得到了迅猛發展，管道檢測技術逐漸形成管道內、外檢測技術（塗層檢測、智能檢測）兩個分枝。通常情況下塗層破損、失效處下方的管道同樣受到腐蝕，管道外檢測技術的目的是檢測塗層及陰極保護有效性的基礎上，通過挖坑檢測，達到檢測管體腐蝕缺陷的目的，對於目前大多數布局北內檢測條件的管道是十分有效的。管道內檢測技術主要用於發現管道內外腐蝕、局部變形以及焊縫裂紋等缺陷，也可間接判斷塗層的完好性。
二、管道外檢測技術
埋地管道通常採用塗層與電法保護（CP）共同組成的防護系統聯合作用進行外腐蝕控制，這2種方法起著一種互補作用：塗層是陰極保護即經濟又有效，而陰極保護又使塗層出現針孔或損傷的地方受到控制。該方法是已被公認的最佳保護辦法並已被廣泛用於對埋地管道腐蝕的控制。
塗層是保護埋地管道免遭外界腐蝕的第一道防線，其保護效果直接影響著電法保護電流的工作效率，NACE1993年年會第17號論文指出：「正確塗敷的塗層應該為埋地構件提供99 %的保護需求，而餘下的1%才由陰極保護提供」。因此要求塗層具有良好的電絕緣性、黏附性、連續性及耐腐蝕性等綜合性能，對其完整性的維護是至關重要的。塗層綜合性能受許多因素的影響，諸如塗層材料、補口技術、施工質量、腐蝕環境以及管理水平等，並且管道運行一段時間後，塗層綜合性能會出現不同程度的下降，表現為老化、龜裂、剝離、破損等狀況，管體表面因直接或間接接觸空氣、土壤而發生腐蝕，如果不能對塗層進行有效的檢測、維護，最終將導致管道穿孔、破裂破壞事故。
塗層檢測技術是在對管道不開挖的前提下，採用專用設備在地面非接觸性地對塗層綜合性能進行檢測，科學、准確、經濟地對塗層老化及破損缺陷定位，對缺陷大小進行分類統計，同時針對缺陷大小、數量進行綜合評價並提出整改計劃，以指導管道業主對管道塗層狀況的掌握，並及實踐性維護，保證塗層的完整性及完好性。
國內實施管道外檢測技術始於20世紀80年代中期，檢測方法主要包括標准管/地電位檢測、皮爾遜（Pearson）塗層絕緣電阻測試、管內電流測試等。檢測結果對塗層的總體評價到了重要作用，但在缺陷准確定位、合理指導大修方面尚有較大的差距。近年來，通過世界銀行貸款以及與國外管道公司交流，管道外檢測設備因價格相對較為便宜，操作較為方便，國外管道外間的技術已廣泛應用於國內長輸油氣管道塗層檢測，目前國內管道外檢測技術基本上達到先進發達國家水平，在實際工作中應用較為廣泛的外檢測技術主要包括：標准管/地電位檢測、皮爾遜檢測、密間距電位測試、多頻觀眾電流測試、直流電為梯度測試。
1. 標准管/地點位檢測技術（P/S）
該技術主要用於監測陰極保護效果的有效性，採用萬用表測試接地CU/CuSO4電極與管道金屬表面某一點之間的電位，通過電位距離曲線了解電位分布情況，用以區別當前電位與以往電位的差別，還可通過測得的陰極保護電位是否滿足標准衡量塗層狀況。該法快速、簡單，現仍廣泛用於管道管理部門對管道塗層及陰極保護日常管理及監測中。
2. 皮爾遜監測技術（PS）
該技術是用來找出塗層缺陷和缺陷區域的方法，由於不需陰極保護電流，只需要將發射機的交流信號（1000 Hz）載入在管道上，因操作簡單、快速曾廣泛使用與塗層監測中。但檢測結果准確率低，以受外界電流的干擾，不同的土壤和塗層段組都能引起信號的改變，判斷是缺陷以及缺陷大小依賴於操作員的經驗。
3. 密間距電位測試技術（CIS、CIPS）
密間距電位測試（Close Interval Survey）和密間距極化電位（Close Interval Potential Survey）監測類似於標准管/地電位（P/S）測試法，其本質是管地電位加密測試和加密斷電電位測試技術。通過測試陰極保護在管道上的密集電位和密集化電位，確定陰極保護效果的有效性，並可間接找出缺陷位置、大小，反映塗層狀況。該方法也有局限性，其准確率較低，其准確率較低，依賴於操作者經驗，易受外界干擾，有的讀書誤差達200～300 mV。
4. PCM多頻管中電流測試
多頻管中點留法是監測塗層漏電狀況的新技術，是以管中電流梯度測試法為基礎的改進型塗層檢測方法。它選用了目前較為先進的PCM儀器，按已知檢測間距測出電流量，測定電流梯度的分布，描繪出整個管道的概貌，可快速、經濟地找出電流信號漏失較嚴重的管段，並通過計算機分析評價塗層的狀況，再使用PCM儀器的「A」字架檢測地表電位梯度精確定位塗層破點。該方法是與不同規格、材料的管道，可長距離地檢測整條管道，受塗層材料、地面環境變化影響較小，適合於復雜地形並可對塗層老化狀況評級；可計算出管段塗層面電阻 R g值，對管道塗層劃分技術等級，評價管道塗層的狀況，提出塗層維護方式。採用專用的耦合線圈，還可對水下管道進行塗層檢測。
5. 直流電位梯度（DCVG）方法
該方法通過檢測流至埋地管道塗層破損部位的陰極保護電流在土壤介質上產生的電位梯度（即土壤的 IR降）並依據IR降的百分比來計算塗層缺陷的大小，其優點在於不受交流電干擾，通過確定電流是流入還是流出管道，還可判斷管道是否正遭受到腐蝕。
6. 幾種測試方法的比較
近幾年，筆者在四川龍——蒼線、工——自線、瀘——威線、申——倒線等多條管道塗層及陰極保護有效性檢測方面，對上述幾種方法進行了比較，發現各種塗層缺陷檢測技術都是通過在管道上載入直流或交流信號來實現的，不同的僅是在結構上、性能上、功用上的差異。每種方法各有側重，在對塗層綜合性能評價方面均具有一定說服力，但各有利弊。
為克服單一檢測技術的局限性，現場檢測中筆者發現綜合幾種檢測方法對塗層缺陷進行檢測，可以彌補各項技術的不足。對於由陰極保護的管道，可先參考日常管理記錄中（P/S）的測試值，然後利用CIPS技術測量管道的管地電位，所測得的斷電電位可確定陰極保護系統效果，在判斷塗層可能有缺陷後，利用DCVG技術確定每一缺陷的陰極和陽極特性，最後利用DCVG確定缺陷中心位置，用測得的缺陷泄漏電流流經土壤造成的IR降確定缺陷的大小和嚴重性，以此作為選擇修理的依據。對於未事假陰極保護的管道，可先用PCM測試技術確定電流信號漏失較嚴重的管段，然後在PCM使用的「A」字架或皮爾遜檢測技術精確定位塗層破損點，確定塗層破損大小。PCM測試技術也可用於具有陰極保護的管道，其檢測精度略低於DCVG技術。
由於所有塗層檢測技術均是在管道上施加電信號，因此各種技術均存在一些不足，對某些塗層缺陷無法查找，如部分露管塗層破損處管體未與大地接觸，信號因不能流向大地形成迴路，只能通過其他手段查找；因屏蔽作用，不適用於加套管的穿越管線；所有技術均不能判定塗層是否剝離。
三、管道內檢測技術
管道內檢測技術是將各種無損檢測（NDT）設備加在島清管器（PIG）上，將原來用作清掃的非智能改為有信息採集、處理、存儲等功能的智能型管道缺陷檢測器（SMART PIG），通過清管器在管道內的運動，達到檢測管道缺陷的目的。早在1965年美國Tuboscopc公司就已將漏磁通（MFL）無損檢測（NDT）技術成功地應用於油氣長輸管道的內檢測，緊接著其他的無損內檢測技術也相繼產生，並在嘗試中發現其廣泛的應用前景。
目前國外較有名的監測公司由美國的Tuboscopc GE PII、英國的British Gas、德國的Pipetronix、加拿大的Corrpro，且其產品已基本上達到了系列化和多樣化。內檢測器按功能可分為用於檢測管道幾何變形的測徑儀、用於管道泄漏檢測儀、用於對因腐蝕產生的體積型缺陷檢測的漏磁通檢測器、用於裂紋類平面型缺陷檢測的渦流檢測儀、超聲波檢測儀以及以彈性剪切波為基礎的裂紋檢測設備等。下面對應用較為廣泛的幾種方法進行簡要介紹。
1. 測徑檢測技術
改技術主要用於檢測管道因外力引起的幾何變形，確定變形具體位置，有的採用機械裝置，有的採用磁力感應原理，可檢測出凹坑、橢圓度、內徑的幾何變化以及其他影響管道內有效內徑的幾何異常現象。
2. 泄漏檢測技術
目前較為成熟的技術是壓差法和聲波輻射方法。前者由一個帶測壓裝置儀器組成，被檢測的管道需要注以適當的液體。泄漏處在管道內形成最低壓力區，並在此處設置泄漏檢測儀器；後者以聲波泄漏檢測為基礎，利用管道泄漏時產生的20～40 kHz范圍內的特有聲音，通過帶適宜頻率選擇的電子裝置對其進行採集，在通過里程輪和標記系統檢測並確定泄漏處的位置。
3. 漏磁通過檢測技術（MFL）
在所有管道內檢測技術中，漏磁通檢測歷史最長，因其能檢測出管島內、外腐蝕產生的體積型缺陷，對檢測環境要求低，可兼用於輸油和輸氣管道，可間接判斷塗層狀況，其應用范圍最為廣泛。由於漏磁通量是一種相對地噪音過程，即使沒有對數據採取任何形式的放大，異常信好在數據記錄中也很明顯，其應用相對較為簡單。值得注意的是，使用漏磁通檢測儀對管道檢測時，需控制清管器的運行速度，漏磁通對其運載工具運行速度相當敏感，雖然目前使用的感測器替代感測器線圈降低了對速度的敏感性，但不能完全消除速度的影響。該技術在對管道進行檢測時，要求管壁達到完全磁性飽和。因此測試精度與管壁厚度有關，厚度越大，精度越低，其適用范圍通常為管壁厚度不超過12 mm。該技術的精度不如超聲波的高，對缺陷准確高度的確定還需依賴操作人員的經驗。
4. 壓電超聲波檢測技術
壓電超聲波檢測技術原理類似於傳統意義上的超聲波檢測，感測器通過液體耦合與管壁接觸，從而測出管道缺陷。超聲波檢測對裂紋等平面型缺陷最為敏感，檢測精度很高，是目前發現裂紋最好的檢測方法。但由於感測器晶體易脆，感測器元件在運行管道環境中易損壞，且感測器晶體需通過液體與管壁保持連續的耦合，對耦合劑清潔度要求較高。因此僅限於液體輸送管道。
5. 電磁波感測檢測技術（EMAT）
超聲波能在一種彈性導電介質中得到激勵，而不需要機械接觸或液體耦合。這種技術是利用電磁物理學原理以新的感測器替代了超聲波檢測技術中的傳統壓電感測器。當電磁波感測器載管壁上激發出超聲波能時，波的傳播採取已關閉內、外表面作為「波導器」的方式進行， 當管壁是均勻的，波延管壁傳播只會受到衰減作用；當管壁上有異常出現時，在異常邊界處的聲阻抗的突變產生波的反射、折射和漫反射，接收到的波形就會發生明顯的改變。由於基於電磁聲波感測器的超生壁檢測最重要的特徵是不需要液體耦合劑來確保其工作性能。因此該技術提供了輸氣管道超聲波檢測的可行性，是替代漏磁通檢測的有效方法。

5. 管道檢測的方法有哪些，找什麼單位好

管道檢測的方法主要分為傳統檢測方法和現代檢測方法
現代檢測方法主要有（1）管道潛望鏡檢測（QV）（2）管道閉路電視檢測（CCTV）（3）聲納檢測等，要是管道的向的話可以用管線儀或地質雷達。廣州迪升集團在這方面還不錯，你可以去看下。

6. 柔性管道的施工關鍵

1、按設計要求選擇回填材料，確定壓實度；

2、回填前，檢查管道有無損傷及變形，有損傷管道應修復或更換；

3、管內徑大於900mm的柔性管道，回填施工中應在管內設豎向支撐；

4、設計的管基有效支承角（2a）+30。范圍必須用中粗砂填充密實，與管壁緊密接觸，不得用土或其他材料填充；

5、管道回填時間宜在一晝夜中氣溫最低的時段，從管道兩側同時回填，同時夯實；

6、溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上0.5m范圍內，必須採用人工回填；管頂0.5m以上部位，可用機械從管道軸線兩側同時回填夯實。每層回填高度不大於0.2m，管頂以上0.4m范圍內不得用重型夯實機具夯實；

7、壓力管道安裝驗收合格後，試壓前應回填到管頂以上大於一倍管徑的高度，確保管道結構穩定，管道中心高程不發生移位。並留出管道接頭處200mm不進行回填；管道試壓後大面積回填；

8、管道位於車行道下，鋪設後即修築路面或管道位於軟土地層以及低窪、沼澤、地下水位高地段時，溝槽回填宜先用中、粗砂將管底腋角部位填充密實後，再用中、粗砂分層回填到管頂以上0.5m；

9、新建管道與現有管道交叉部位填的壓實度應符合要求，並應使回填材料與被支承管道緊貼；

10、柔性管道安裝豎向變形率須符合設計要求，設計無要求時，當回填土回填至設計高度時豎向變形率應不超過3％；當回填過程中豎向變形率達到3％-8％時應挖出重新敷設，當回填過程中豎向變形率超過8％時應挖出並更換新管。

7. 管道變形率不合格時如何處理

對於變形的塑料管，在安裝中可以增加支架的安裝，盡量利用支架的拉推作用來矯正。估計退貨是不可能的，變形不是供應商造成的，而且材料進場時肯定是合格的，否則也不可能簽收。

檢測只要對基底人工墊層沉降量控制好、地基變形控制好。管道的變形就明了了。覆土的變形就是土體的密實沉降量。
柔性管道是管道系統的主要構成部分；品種繁多的管件是實現排水系統的保證（匯集、轉向、透氣、閉水閉氣、消能緩壓、檢查清障等）；輔助主要器連接、密封作用。

8. PE管材的檢測方法有哪些

(1)耐候性：管材暴露在日光、冷熱、風雨、氧氣等天然氣候條件下的歸納因素作用後，其強度、熱穩定性和開裂伸長率等功能均要降低。經過對竹材耐候性的測定，承認管材保留了原材料的功能，並確保管材在承受一定的能贊後仍能滿意運用需求。

(2)開裂伸長率：開裂伸長率是管材良好柔韌性的表現之一。經過對管材開裂伸長率的側定，承認管材保留了原材料的功能，確保施工的方便性、經濟性，確保管材對地基不均勻沉降的適應能力，滿意抗震功能的需求。

(3) 耐慢速裂紋增加：經過對PE管材耐慢速裂紋增加的測定，承認管材保留了原材料的耐慢速裂紋增加功能，以確保管材的鑒本載荷能力和長時間運用壽命。

(4)熔體質量活動速率：經過測定管材熔體質量活動速率，並與原材料的MFR相比較，需求相差不超越20%，承認管材根本保留了原材料的初始功能，以確保管材的再加工技術和管材的焊接功能。

(5) 熱德定性：經過對管材熱穩定性的側定，承認管材保留了原材料的初始功能，並確保份材在施工、焊接及50a的運用期內仍能滿意運用需求。

9. 柔性管道變形率怎麼測和計算

柔性管道溝槽土回填後的變形率怎麼檢測
此變形就是管底地基變形。只要對基底人工墊層沉降量控制好、地基變形控制好。管道的變形就明了了。覆土的變形就是土體的密實沉降量。

10. 管道變形校正的方法有哪些種類分別適用於哪些方面

1)冷態校正法：包含人工校正和機械校直法。人工校正法是用一錘頂在管子彎里起彎點、
作交點，另一錘敲打凸面處，直到校直為准。注意兩錘不能對著敲打，錘擊處宜墊硬木板，
防止把管子打扁。對螺紋連接管的結點處彎曲校直，採用此法校直時，不能敲打管件，只能
敲打管件兩端的管子。此法應用在DN50以下，彎曲變形不大的管子。機械校直法是藉助
於機械壓力將管子校直。此法應用於大於DN50，彎曲變形不大的管子。
(2)熱態校直法：此法適用於管徑大、彎曲變形大的管子校直。
(3)殘缺割除法：對於因碰撞等原因造成的局部凹坑之類的變形殘缺，無法採用上述方法校
直時，或由於採用更為復雜的修復方法經濟上不合算的，一般採用將殘缺部分割除掉，將完好
部分連接起來應用。