小齒輪加工過程中變形的解決方法

1. 如何防止五金加工的齒輪變形

防止五金加工的齒輪變形有以下幾點：
1、齒輪精度的基本要求，必須控制在GB10995-887~8級，線速度高於20m/s齒輪，齒距極限偏差、齒圈徑向跳動公差、齒向公差要穩定達到7級精度。在達到7級精度齒輪的情況下，齒部要倒梭，要嚴防齒根凸台；
2、高質量原材料是生產高質量產品的前提條件，無論通過何種途徑，原材料到廠後都要經過嚴格的化學成分檢驗、晶粒度測定、純潔度評定。其目的是及時調整熱處理變形，提高齒形加工中的質量；
3、防止熱處理變形，齒坯在粗加工後成精鍛件，進行正火或調質處理，以達到消除殘余應力、軟化鋼件以便進行切削加工。

2. 齒輪熱處理的變形問題

1，溫度的均勻性，如果一個零件不同部位產生溫差，有溫差就有熱應力，就會導致變形。
2，氣氛的均勻性，只有工件的各處同時在相同的氣氛下開始滲碳，才能保證深層的均勻性，淬火後的才會使組織應力造成的變形最小。
3，冷卻均勻性，淬火油以適當的流速均勻的流過所有工件，使每一個工件的各部位及不同位置的零件都能均勻的冷卻，是控制淬火變形的關鍵。

3. 軟齒面齒輪傳動大、小齒輪常採用哪些熱處理方法

對於軟齒面齒輪，批量小、單件生產的齒輪多用正火處理；大批生產的齒輪多用調質處理。

4. 齒輪修復的幾種方法

堆焊修復法：

當齒輪崩壞，齒端磨損超限，嚴重表層剝落時，都可以使用堆焊法修復。齒輪堆焊的一般工藝為：焊前退火;焊前清洗;施焊;焊縫檢查;焊後機械加工與熱處理;精加工;最終檢查及修整。

1、輪齒局部堆焊：當齒輪的個別齒斷齒，遭到嚴重損壞時，可以用電弧堆焊法進行局部堆焊。為防止齒輪過熱、避免熱影響，可把齒輪浸入水中，只將被焊齒露於水面，在水中進行堆焊。輪齒端面磨損超限，可用熔劑層下粉末焊絲自動堆焊。

2、齒面多層堆焊：當齒輪少數齒面磨損嚴重時，可用齒面多層堆焊。施焊時，從齒根逐步焊到齒頂，每層重疊量為 2/5到 1/2，焊一層經稍冷後再焊下一層。如果有幾個齒面需堆焊，應間隔進行。

對於堆焊後的齒輪，要經過加工處理以後才能使用。最常用的加工方法有兩種：

磨合法

按應有的齒形進行堆焊，以齒形樣板隨時檢驗堆焊層厚度，基本上不堆焊出加工餘量，然後通過手工修磨處理，除去大的凸出點，最後在運轉中依靠磨合磨出光潔表面。這種方法工藝簡單、維修成本低，但配對齒輪磨損較大、精度低。它適用於轉速很低的開式齒輪修復。

切削加工法

齒輪在堆焊時留有一定的餘量，然後在機床上切削加工。此種方法能獲得較高的精度，生產效率也較高

1.一種齒輪修復方法，修復方法包括以下步驟：

a1、清理：對齒輪進行去油污，並清洗、乾燥；

a2、檢測：對所述齒輪進行檢測；

a3、判斷：檢測數據與標准數據進行對比，計算損傷數據，在規定范圍內則允許修復相反則報廢；

a4、根據檢測數據修復所述齒輪：

b1、齒面磨損:對所述齒面進行多層熱噴塗，所述噴塗厚度大於磨損厚度；

b2、齒面嚴重點蝕：在所述齒面點蝕位置即凹坑進行針對性熱噴塗，且所述熱噴塗高度延伸至所述齒面外；

b3、斷齒：在所述斷齒位置進行磨削形成平面，並在所述平面鑽出梯形槽，再製造出大於所述斷齒尺寸的模具，最後倒入金屬熔液鑄出輪齒；

a5、熱處理：對修復位置及周圍進行調質處理，接著表面淬火；

a6、精加工：根據標准尺寸對修復部位進行打磨；

a7、對修復的所述齒輪進行清理。

5. 齒輪失效後如何修理

草坪機械中設有齒輪變速箱，改變不同的齒輪傳動比可改變播種量、施肥量、噴葯量等的多少，若變速齒輪損傷，將引起草坪機械作業不均勻，甚至出現不工作等現象。

齒輪損壞的主要原因大致分為：磨損、起麻點、剝落、滲碳層碎裂、疲勞、撞擊、波紋、起棱和冷變形。大多數齒輪的損壞是因為齒輪載荷過大，或者因不正確的換擋或操縱離合器引起撞擊或振動載荷。

齒輪的修復方法主要有：換向法、堆焊法、熱鍛法、鑲齒法等。

（1）齒輪輪齒表面損傷的修復方法

①端面換向法修復齒面。對於齒面局部（例如一端）磨損或單工作面磨損（單向轉動）的齒輪，在結構上磨損齒輪若為軸向中心平面對稱時，採用端面換向（軸向調頭）法修理，是經濟與合適的。例如，某些變速箱齒輪，由於經常換擋變速，其輪齒一端常出現沖擊磨損，如齒輪為軸向對稱結構，可調頭使用，並改善沖擊程度。某些齒輪在設計時已考慮到了其局部（偏於一端）以及單工作面磨損後，便於換修的特殊要求。

②堆焊法修復齒面。齒輪磨損嚴重和發生嚴重點蝕或剝落時，可考慮用堆焊法修復。通常，對尺寸較大而且重要齒輪的損傷用堆焊法可獲得較大經濟效益，並且還可盡快恢復生產。齒輪堆焊的工藝為：焊前退火→清洗→施焊→機械加工→熱處理→精加工。

③熱鍛法修復齒面。輪齒工作面嚴重磨損使齒厚嚴重減薄時，可用熱鍛法將齒頂部分的金屬擠壓到工作齒面上去，以得到包含齒形修復的機加工餘量的齒厚，然後只需在輪齒頂部進行堆焊。與齒面堆焊法比較，本法操作方便，金屬熔合狀態較好，質量也容易保證，但需熱鍛工藝及相應的復雜設備支持，成本也較高。兩種方法的堆焊層如圖9-28所示。

圖9-32個別齒輪的局部堆焊

（3）齒輪裂紋的修復

①齒輪疲勞裂紋的修復。對於輪齒或輪緣、輻板上初期的疲勞微裂紋，可在其裂紋擴展前沿鑽孔（鈍化孔）阻止其繼續擴展以延長其使用壽命。實際上，對於較嚴重的輪齒疲勞裂紋，其擴展前沿又不明確，即使用無損探傷也難以定位、定量，可考慮沿裂紋擴展方向鋸去殘齒，再按斷齒修復。

②齒輪工藝裂紋的修復。對於仍處於穩定擴展的表面（或次表面）裂紋，可採用打磨或銼修的方法予以消除，以延長其使用壽命。在清除裂紋時，應清除掉裂紋尖端的形變層為好。

③齒輪材料內部裂紋的修復。在經無損探傷定位、定量後，應用斷裂力學對其進行殘余壽命評估後，再予以適當處置；有限使用，或報廢更換。

（4）齒輪永久變形的修復

①齒輪輕微塑性變形的修復。不太嚴重的損傷，如飛邊、小壓痕、起脊等，可將其塑性變形凸起部分予以銼刮修整。如輪齒材料過軟，可予以表面強化（或局部硬化處理），如噴丸強化。如潤滑不良，可改善潤滑，例如對於起脊損傷的齒輪，可使用含極壓添加劑的高黏度潤滑油以改善潤滑條件。

②齒輪塑性變形嚴重的修復。較重損傷如端面沖擊塑性變形，則在軸向可調頭的條件下，對此損傷齒輪採用端面換向法。或在有價值（如批量較大）並有條件熱鍛時，可採用熱鍛法修復。對於嚴重塑性變形損傷的齒輪，除採取上述措施修復外，還應排除具體的載荷或（和）環境等導致損傷的因素。

③齒輪軸嚴重彎曲塑性變形的修復。齒輪軸發生彎曲塑性變形時，可用壓力（用壓力機）矯直和冷卻矯直的方法進行修復。為克服彈性失效的影響，對於直徑（最大有效直徑）小於50mm的齒輪軸，可將其加熱到400～500℃並保溫0.5～1h；而對於直徑更大和（或）變形較大的齒輪軸，則加熱溫度還要適當提高（500～600℃），因為在這樣熱態條件下進行矯直，可以保證矯直復原的穩定性。

6. 齒輪的修理方法是什麼

齒輪的修復方法有換向法、鑲齒法、更換齒圈法、塑性變形法和焊補法等。
不少齒輪往往是單向傳動，因此造成單面磨損。當其結構完全對稱時，直接翻轉180。後安裝即可使用。若不對稱，可先將齒輪退火，再切下不對稱的部分，焊到齒輪的另一側面去，然後重新對齒輪進行熱處理。
對於負荷不大和轉速不高的齒輪，當個別齒損壞嚴重時，可以把壞齒齒根部在銑床或刨床上加工出梯形槽，並把齒坯以一定緊度壓入槽中，然後再焊接或用銷釘緊固，最後用成型銑刀在銑床上修整出正確齒形。
更換齒圈法，先將齒輪退火，車去全部輪齒，另外製造一個齒圈壓裝上去，然後用電焊或銷釘緊固，最後進行熱處理。
塑性變形法，把齒輪加熱到800-900℃後放入齒模中加壓，使其產生塑性變形，將其他部位的金屬擠壓到齒的摩損面去，經整形後熱處理。
光對輪齒的崩裂部位用細砂輪磨去殘缺疲勞層，後堆焊修復。焊補時應把齒輪浸入水中，先進行退火熱處理，對於鋼制滲碳齒輪，可用20或45鋼絲氣焊焊補，也可以用低氫型焊條焊補，焊補後通過機加工或手工樣板修整齒形，最後重新熱處理並用油石精修或用磨料對研。
齒輪輪緣、輪輻、輪轂的裂紋可用焊補、鉚接、粘接的方法修復。