4沖程汽油機悶油解決方法

A. 四沖程汽油機如何維修

一 汽油機故障。
1.汽油機啟動困難。
該故障主要原因有3個：燃油系統不正常.點火系統不正常.汽缸壓縮不正常。

燃油系統不正常是很常見的造成啟動困難的原因。請您注意以下幾點：
Ⅰ油箱中是否加註了燃油，油開關是否打開，油箱蓋的通氣孔是否堵塞。
Ⅱ打開化油器進油孔檢查化油器是否進油，化油器主量孔.啟動孔是否堵塞。
Ⅲ燃油是否加對或者燃油質量太差，是否悶油。
點火系統請您注意以下幾點：
Ⅰ火花塞是否能正常點火。
Ⅱ點火線圈是否有出火。
Ⅲ熄火開關是否在ON位置。

汽缸壓縮不正常請您注意以下幾點：
Ⅰ汽缸密封是否良好，結合面有無漏氣。
Ⅱ氣門是否漏氣。
Ⅲ活塞環是否斷裂。

2.汽油機功率不足。
該故障表現在加大油門時轉速提高緩慢，嚴重時轉速反而下降甚至熄火。該故障主要原因有2個：燃油系統不正常. 汽缸壓縮不正常。
造成該故障的最常見的原因就是燃油系統不正常。請您注意以下幾點：
Ⅰ化油器工作不正常，導致混合比達不到要求。
Ⅱ空濾器堵塞或者進氣口封閉不嚴。
汽缸壓縮不正常請您注意以下幾點：
Ⅰ汽缸密封是否良好，結合面有無漏氣。
Ⅱ氣門是否漏氣。
還有一些其他原因也會造成該故障。如點火角度不對等。
3.汽油機在運轉中突然熄火。
該故障原因主要有2個：燃油系統不正常.點火系統不正常。
燃油系統請您注意以下幾點：
Ⅰ燃油是否用完。
Ⅱ化油器是否故障。
Ⅲ油路是否暢通
點火系統請您注意以下幾點：
Ⅰ火花塞擊穿或者積碳短路。
Ⅱ點火線圈短路。
Ⅲ火花塞帽損壞。
還有一些其他原因也會造成該故障。如拉缸.氣門脫落等。

4.汽油機過熱請您注意以下幾點：
Ⅰ點火時間不對。
Ⅱ機油不足。
Ⅲ風冷系統故障。如葉輪損壞.散熱片中有雜物堵塞.導風罩漏風等。
Ⅳ汽缸.活塞.活塞環磨損造成串氣。
Ⅴ轉速過高或者曲軸軸承損壞。

5.汽油機運轉中異響請您注意以下幾點：
Ⅰ活塞.連桿.活塞銷及銷孔磨損。
Ⅱ頂缸。
Ⅲ活塞環折斷。
Ⅳ燃油不對。
Ⅴ汽油機過熱。
Ⅵ氣門間隙調整不對。
Ⅶ飛輪松動。

B. 汽油機不來油或來油不暢的故障原因有哪些

在點火系統工作正常的情況下，發動機不容易起動或不能起動。有時會拉阻氣門或多次快速踩下油門踏板，這可能會啟動並快速失速或使加速困難。有時排氣管爆炸或化油器回火，或節氣門被推回失速。這是沒有油來或者油來不暢的毛病。從外部油路來看，主要原因是：油箱沒有油或開關沒有接通；油箱堵塞、油管堵塞、敲平、脫焊或破裂；過濾器或化油器進口接頭的濾網太臟，堵塞；油管接頭松動或喇叭口破裂漏油；汽油泵故障或油路阻氣；汽油里有水，冬天結冰堵塞。從內部油路來看，可能是化油器進油接頭濾網臟堵，化油器油路堵塞，或者三角針閥卡死沒有進油。

此外舊機油排放時，曲軸箱中殘留的油泥、積碳和漆膜不會得到清潔。加入新油後，由於新油具有很強的清潔功能，這些殘渣被洗掉，懸浮在油中，使其變黑。如果沉積物太多，濾網和油路會堵塞，導致油壓低。此時，應更換發動機機油。而且油耗大的車輛，容易因為燒油而發黑。

C. 割草機 四沖程沒勁,加不起油,加大油門就熄火

一般這種情況是油路受堵，加大油門後混合氣過稀，造成發動機運轉無力熄火，建議檢查下化油器等。
注意以下：
1、割草機油箱中是否加註了燃油，油開關是否打開，油箱蓋的通氣孔是否堵塞。
2、割草機打開化油器進油孔檢查化油器是否進油，化油器主量孔.啟動孔是否堵塞。
3、燃油是否加對或者燃油質量太差，是否悶油

D. 割草機為什麼四沖程沒勁加大油門就熄火

四沖程割草機加油門熄火的原因

1、一般這種情況是油路受堵，加大油門後混合氣過稀，造成發動機運轉無力熄火。

2、節氣門堵塞。但如果頻繁清洗節氣門仍無法完全解決的熄火問題，一般都屬於故障。另外排查一下真空泵，看進氣量是否正常。

3、火花塞點火不正常。按使用壽命更換火花塞，汽油機在壓縮接近上止點時，可燃混合氣是由火花塞點燃的，因此當火花塞故障「罷工」時，自然會導致車輛熄火。

四沖程割草機使用注意事項

1、發動機的磨合

新機磨合：使用前發動機處於低中速狀態磨合5~10分鍾。

作業磨合：初次使用時，發動機處於中速狀態進行作業（以能剪草時的最低轉速）。

2、作業中的注意事項

為了避免因發動機過熱而導致磨耗過大，提高發動機的使用壽命，因此在隨機燃料箱中的燃料用盡之後，必須讓機器自然冷卻20分鍾後，再添加燃料後繼續作業，否則會加劇活塞、活塞環與氣缸臂的磨耗而導致壓縮比降低，最終造成發動機的損壞。

E. 汽油機不來油或來油不暢，是哪些原因呢

汽油機供油系統在使用過程中，出現油路異常現象的部位，從表面看比較復雜，但本質上是堵、漏、壞、不正常四種原因。當遇到異常情況時，可採用分段追蹤法查找。即以一種順藤摸瓜的方式連續追蹤查找，逐步縮小可疑范圍，逐漸接近故障部位，使其容易發現而不容易被忽略。如出現"不來油"異常現象，可先拆卸化油器進油管接頭，搖動曲軸，觀察油管出油情況。如出油正常，說明化油器前段沒有故障，化油器有問題；不正常則應逐段檢查前油路。如懷疑化油器不來油，可拆下空氣過濾器，反復開合節氣門，查看化油器的加速噴嘴噴油情況。如未噴油，則為噴孔或油道堵塞。如化油器進油管接頭不出油，應從油道、汽油泵、汽油濾清器和油箱等各個部位逐個找出故障，並按規范進行修理。

F. 四沖程汽油機主要故障及維修方法

什麼汽油機？通用的還是專用的

發動機飛車了，調速器失靈所致。仔細檢查拉桿、調速臂有無異物卡住，按通機維修手冊重新調整調速器至標准位置（需專業人員完成），如故障依舊則應懷疑內部調速器部件有損壞，拆開發動機曲軸箱，檢查調整器塑料齒輪、滑帽、軸是否損壞，調速臂軸轉動是否自如。如有則更換原廠配件，重新調整調速器位置至標准。

G. 割草機 四沖程沒勁,加不起油,加大油門就熄火

四沖程割草機加油門熄火的原因：

1、一般這種情況是油路受堵，加大油門後混合氣過稀，造成發動機運轉無力熄火。

2、節氣門堵塞。但如果頻繁清洗節氣門仍無法完全解決的熄火問題，一般都屬於故障。另外排查一下真空泵，看進氣量是否正常。

3、火花塞點火不正常。按使用壽命更換火花塞，汽油機在壓縮接近上止點時，可燃混合氣是由火花塞點燃的，因此當火花塞故障「罷工」時，自然會導致車輛熄火。

注意事項：

1、旋轉閥式配氣機構的檢查。拆掉化油器側偏蓋，啟動發動機，在怠速情況下化油器進氣口應無反噴現象，如反噴嚴重說明漏氣嚴重。造成這一問題的主要原因，一般為閥片磨損或安裝間隙不正確，應調整或更換。

2、曲軸油封的檢查。油封漏氣檢查較為復雜，要拆除曲軸兩端零件，暴露油封。對於干端，即磁電機側，可直接從有無油污來判斷。濕端即主傳動減速端，則需用少量機油滴入油封與軸的結合間隙，空壓啟動桿，如果機油噴出則說明漏氣，應更換油封。

H. 航凱四沖程發動機加不起油怎麼回事

需要檢查這幾個地方：
1.用解碼儀查一下故障碼，根據故障碼分析具體故障原因。
2.如果是電子油門，是電子油門踏板和電子節氣門這兩個配件，有一個配件出現問題就加不上油。
3.如果油門是拉線的，檢查下節氣門位置感測器，這個配件有問題就加不上油。
4.拆下三元催化器，也可以先松開三元催化器螺絲，檢查一下是不是三元堵塞，三元催化器堵塞，加不上油門，也跑不起來。三元催化器堵塞，是油品有問題，趕緊換加油站加油。
希望能夠幫到你，望採納！