abs感測器檢測方法

⑴ 汽車abs感測器怎麼檢查它的好壞

一、檢驗項目：

1、輸出電壓：650～850mv(120rpm)

2、輸出波形：穩定的正弦波

二、abs感測器低溫耐久性試驗

將感測器置於40℃溫度下保持24小時,檢測abs感測器是否還能滿足正常使用的電氣及密封性能的要求。

(1)abs感測器檢測方法擴展閱讀

汽車abs感測器主要種類

1、線性輪速感測器線性輪速感測器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。

2、環形輪速感測器環形輪速感測器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元，當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。

3、霍爾式輪速感測器當齒輪位於圖中(a)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線分散，磁場相對較弱；而當齒輪位於圖中(b)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線集中，磁場相對較強。

⑵ 怎麼檢測ABS感測器的好壞

如果沒有此車專用的檢測設備，可以採用以下方法：
在路面良好的地方將車提速到超過60Km/H{不低於60，80也可以}，而後將剎車一踩到底，會聽到和感覺到ABS起作用時的頓挫聲音和剎車狀況。
沒有ABS系統的剎車時直接將車輪抱死，沒有頓挫感的。
低端車ABS感測器只是機械的一個離心裝置，當車速超過一定值時接通ABS開始起作用；較高端的車上還有加速度感測器等作用更可靠。

⑶ ABS感測器怎樣檢測

汽車的制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

而ABS中輪速感測器的作用是測量汽車車輪轉速。輪速感測器檢測每個車輪轉動的頻率信號（轉速信號），然後把這個信號傳給ABS電腦。當車速達到設定值時，緊急剎車制動，ABS系統就開始工作。當ABS電腦控制車輪一剎一松時，輪速感測器就把檢測到輪胎由剎死到旋轉時轉動的距離信號傳入ABS電腦，從而讓ABS控制剎車達到最佳剎車距離。常見的輪速感測器主要有磁電式輪速感測器和霍爾式輪速感測器。

如果該數字式ABS感測器一直只有0伏電壓輸出，應該首先檢測確認它是否有電源供應。然後確認該感測器的信號頻率是否緊跟車輪轉速，否則就意味著故障。

⑷ 如何檢測ABS的好壞

教你怎麼檢測ABS感測器好壞

首先我們先來了解ABS防抱死系統

⑸ abs感測器如何檢測好壞

abs感測器檢測好壞的方法是：1、用故障診斷儀讀取故障碼，如果感測器有問題，abs電腦中會出現故障碼，儀表上的故障燈也會亮起；2、用萬用表測量abs感測器的電阻，電阻值在1000至1300歐姆之間，如果不符合這個范圍，表明abs感測器存在問題。擴展內容：abs感測器應用於機動車的abs上，其作用就是用來監控車速，abs感測器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用，輸出一組准正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關，該輸出信號會傳送到abs電控單元ecu內，從而實現對輪速的實時監控。

⑹ 怎麼用萬用表測量汽車ABS感測器的好壞

拆開ABS EUC接線插座或播下輪速感測器的接線插頭，使被測車輪低速轉動，使用萬用表mV檔,測量各車輪輪速感測器對應端子間的電壓。萬用表的數值應該在70mV以上，如果低於規定值，原因是感測器與輪齒間的間隙過大，或感測器本身問題。需要更換零件。

在ABS中，每個車輪上各安置一個轉速感測器，將關於各車輪轉速的信號輸入電子控制裝置。電子控制裝置根據各車輪轉感測器輸入的信號對各個車輪的運動狀態進行監測和判定並形成相應的控制指令。

各處液壓電磁閥均不通電而處於關閉狀態，電動泵也不通電運轉，制動主缸至各制動輪缸的制動管路均處於溝通狀態，而各制動輪缸至儲液器的制動管路均處於封閉狀態。

各制動輪缸的制動壓力將隨制動主缸的輸出壓力而變化，此時的制動過程與常規制動系統的制動過程完全相同。

向左轉|向右轉

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注意事項

1、防抱死制動系統有精密的電子設備，這些設備可能會受到不正確安裝或大功率無線電傳送設備的干擾。這些干擾可能會造成防抱死制動能力的損失。這種裝備要讓專家來安裝。

2、連續踩放制動踏板會使得防抱死制動降低性能，並可能導致意外事故。連續踩放制動踏板會增加制動距離。如果要快速地減速或制動時，用力踩住制動踏板即可。

3、防抱死系統（ABS）不能夠阻止物理學自然定律對汽車發生作用，它對制動或轉向效率上的提高也不會超越汽車本身的制動力、輪胎或牽引力所提供的條件。

防抱死制動系統的正常特性。

1、防抱死制動系統有精密的電子設備，這些設備可能會受到不正確安裝或大功率無線電傳送設備的干擾。這些干擾可能會造成防抱死制動能力的損失。這種裝備應該要讓合格的專家來安裝。

2、連續踩放制動踏板會使得防抱死制動降低性能，並可能導致意外事故。連續踩放制動踏板會增加制動距離。如果要快速地減速或制動時，請持續地用力踩住制動踏板即可。