樁基超聲波檢測方法

『壹』 樁基完整性檢測幾種常見方法對比

某高速公路橋梁工程樁，樁徑：1600 mm；樁長：43.5 m，樁型鑽孔灌注樁。樁基驗收檢測方案為超聲波透射法檢測，分別對次樁依次採用：超聲波透射法檢測，低應變反射波法檢測，鑽孔取芯完整性檢測，鑽孔電視檢測四種檢測方法對其進行完整性判定。下面分別將這四種檢測方法的檢測過程和檢測結果公布如下，好好學習哦~

一、超聲波透射法檢測

檢測目的：基樁的完整性

儀器型號：RSM-SY7(F)

RSM-SY7(F)基樁多跨孔超聲波檢測儀

現場檢測圖

採用四隻45KHz超聲波跨孔探頭，一次提升同時完成四管，六剖面的測試，從超聲波測試結果來看，發現有五個剖面在6.8-7.0米處，出現幅值超判據情況。

再對該樁6.9米處異常點波形觀察，異常點信號首波幅值和後續諧振波信號都偏弱，但其聲速正常。由於是在同深度，多剖面信號異常，在與施工方溝通排除聲測管焊接因素的影響，在做鑽孔取芯前，使用低應變反射波法檢測進一步查明缺陷情況。

異常點信號

正常點信號

二、低應變反射波法檢測

檢測目的：基樁的完整性

儀器型號：RSM-PRT(M)

採用加速度感測器，通過改變不同的錘擊頻率及不同的采樣間隔對該樁的6.8米處的，缺陷進行核查判斷。學習交流qq群44642190

RSM-PRT(M)雙通道低應變檢測儀

低應變檢測現場

採用加速度感測器，通過改變不同的錘擊頻率及不同的采樣間隔對該樁的6.8米處的，缺陷進行核查判斷。

第一次採集結果：信號在6.8米處有較小幅值的同相反射。

第二次採集結果：變換感測器安裝位置信號在6.8米處有較大幅值的同相反射，並可見第二次、第三次缺陷反射。

第三次採集結果：採用頻率較高的鋼筋敲擊，提高缺陷位置精度，同相缺陷反射幅值較小，但也很清晰，可見微弱第二次缺陷反射。最終低應變檢測核定其缺陷位置在距樁頂6.8米處，與超聲波投射法檢測缺陷深度相符，因低應變數據缺陷較為嚴重，懷疑樁大面積斷樁，決定採用鑽孔取芯進一步驗證其缺陷情況。

三、鑽孔取芯完整性檢測

檢測目的：基樁的完整性

儀器型號：鑽孔取芯機

採用鑽機對該樁進行鑽孔取芯檢測，著重觀察該樁6.9米處混凝土完整性情況，但通過對芯樣的目測觀察，在 6.9 米處未取出連續較完整的芯樣，以鑽孔取芯檢測結果出具報告也很難判定該樁缺陷情況。芯樣照片如下：

四、鑽孔電視攝像檢測

檢測目的：基樁的完整性

儀器型號：SR-DCT(W)

SR-DCT(W)鑽孔電視

SR-DCT(W)鑽孔電視現場測試

採用SR-DCT(W)對樁鑽芯孔，進行攝像檢測，觀察測試圖片，清晰可見在6.9 米處，出現環狀裂紋。可以最終判定該樁距樁頂6.9米處，局部斷裂缺陷。學習交流qq群44642190

五、總結

本案例為多種檢測方法對基樁完整性判定的案例，採用的這幾種檢測方法，由於其檢測原理不同，對同個缺陷所反應的信號差異也顯現的較為明顯，簡單概括不同的方法有具體以下特點：

超聲波透射法檢測：

檢測深度不受限制，可以覆蓋整樁，由於是超聲換能器按一定的移距逐點檢測，通過對逐點信號聲速和波幅的變化情況，對樁的混凝土完整性進行判斷，相對低應變反射波法，其檢測范圍和數據精度要高很多。

但超聲波檢測也存在一定的盲區，比如聲測管以外的混凝土，橫向裂縫或深度范圍小的層狀缺陷。

本案例所遇到的樁缺陷就是橫向裂縫缺陷，估計是由於混凝土初凝階段，後續施工造成的。超聲波檢測如采樣移距設置不合適，很容易造成漏判，其信號反應不明顯，但在同深度，都有聲幅降低的情況。遇到這樣缺陷，雖也可以採用超聲波的斜側方法對其進一步判定，但由於缺陷深度范圍較小，估計測試效果不會太明顯。

低應變反射波法檢測：

檢測深度受樁周土（岩）力學特性和錘擊能量影響，對小尺寸缺陷反應不明顯，缺陷的分辨能力和測試深度范圍不及超聲波檢測。

但對如案例中所遇到的橫向裂縫缺陷，低應變的分辨能力強，從實測信號來看，同相缺陷反射波清晰，並可見二次三次反射，是對該樁缺陷類型和程度進一步判定的數據補充。

『貳』 樁基超聲波檢測是什麼

樁基超聲波是檢測樁身砼的密實程度以及樁身完整程度。 原理很簡單，就是用超聲波（發射管）穿過樁身砼斷面，吸收管吸收超聲波，根據兩者之間的距離（人工用尺量樁頭預埋的管之間距離），用聲波走的時間（儀器直接繪在紙上）來判斷砼的密實程度。如果樁身砼很理想，那麼畫出來的波形基本都一樣；如果在樁身某處有不密實（或者砼中夾有泥沙），那麼超聲波測量到此處時，時間會縮短，畫出來的波形就很窄，測量人員馬上就可以判斷此處砼有問題。

『叄』 有聲測管的樁基檢測方法是什麼

一般用直徑50mm的鋼管成等腰三角形綁扎到鋼筋籠上，一起與鋼筋籠隱蔽，一起關注。鋼管底端封口。
鋼筋籠隱蔽完成後在鋼管內灌水，然後塞蓋等，然後灌注水下混凝土。樁頭開挖後破樁頭，打承台墊層混凝土後，進行樁基聲測管檢測，用兩個超聲波探頭(都是與很長的導線相連，慢慢上提或者下方，掃描整個樁身高度)同時放入A管，B管;然後A管、C管;最後B、C管。都是也是超聲波原理。

『肆』 超聲波基樁檢測介紹

什麼是超聲波基樁檢測？超聲波基樁檢測基本情況怎麼樣？以下是中達咨詢小編梳理超聲波基樁檢測相關內容，基本情況如下：
為了幫助相關人員了解超聲波基樁檢測，小編梳理相關資料情況，基本內容如下：
什麼是超聲波基樁檢測？
所謂超聲波檢測就是在灌注樁基前，在下鋼筋籠的時候同時下三根到底的檢測管，120°方向一根，一般安放在鋼筋籠內側，通過焊接與鋼筋籠固定，長度超過樁基面，澆築完混凝土後到達一定的齡期，用專用設備兩兩放入檢測管內，通過超聲波檢測樁基的完整性。
超聲波基樁檢測基本情況：
超聲波基樁成孔檢測，混凝土鑽孔灌注樁成孔超聲波檢測的基本原理:把儀器的絞車置於成孔上,使超聲波發射兼接收探頭對准鑽孔的中心,在探頭沿鑽孔中心線下降過程中,脈沖信號發生器發出一系列電脈沖加在發射換能器的壓電體上,壓電體將此信號轉換成超聲波脈沖並發射,超聲波脈沖穿過泥漿及鑽孔側壁後部分被反射回來並為接收器所接收,再轉換成電信號輸往操作儀。依據反射信號的強弱和反射時間差,操作儀在列印紙上實時列印出孔壁曲線。根據圖像即可對鑽孔成孔質量進行直觀的判斷。
鑽孔樁成孔超聲波檢測方法：
先把絞車就位於鑽孔上調平並使超聲波探頭對准成孔中心,然後連接操作儀並接通電源即可進行檢測工作。隨著探頭被降落泥漿中,鑽孔側壁表面狀態在兩個或4個方向上的信號被同步記錄在記錄紙上。
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『伍』 樁基工程完整性檢測有哪些方法，該如何選擇

基樁完整性檢測的方法有：
1、低應變檢測：適用於絕大多數恆截面樁，對於變截面樁需要採用其他方法來輔助驗證
2、高應變檢測：確定樁身承載力的同時可以判斷樁身完整性，作為樁身完整性驗收時，採用此法成本太高，另外對於大直徑擴底樁及Q~S緩變型大直徑灌注樁，不宜採用此法確定單樁抗壓承載力。
3、超聲波檢測：適用於樁徑600mm以上基樁，直徑600-800mm，設置不少於2根聲測管；直徑800-1600mm，設置不少於3根聲測管；直徑大於1600mm以上，設置不少於4根聲測管。以較為全面判定樁身各個斷面的完整性。

『陸』 樁基超聲波檢測是什麼

超聲波檢測技術是指一種用於檢測高等級水泥路面路基狀態的最基本的方法。超聲波檢測技術具有激發容易、檢測工藝簡單等特點。在道路狀態檢測中，特別是高等級水泥路面路基檢測中的應用有著較廣泛的前景。

超聲波是一種頻率高於人耳能聽到的頻率（20Hz～20KHz）的聲波。實踐證明，頻率愈高，檢測解析度愈高，則檢測精度愈高。因此實踐中利用超聲波檢測水泥路面狀態時，其上限頻率為100KHz、下限頻率為20KHz。超聲波是一種波，因此它在傳輸過程中服從波的傳輸規律。

(6)樁基超聲波檢測方法擴展閱讀

檢測方法：波在介質材料中行進的速度愈大，則介質材料的堅硬性愈大；反之，則介質材料愈松軟。而介質材料的堅硬性實質上也反映了該種材料強度的高低，因此材料強度愈高，波速應愈大；材料強度愈低，則波速應愈小。這樣，知道了波速，亦即知道了材料強度。

在土工試塊及某些岩體中利用波速法進行無損檢測有比較成熟的經驗，用得也比較廣泛。但水泥路面路基情況比較特殊，作為無損檢測的超聲波探頭無法生根或埋置，從而造成檢測工作的難度。因此，應該採用波速法與回彈法相組合的綜合法。