汽車駕駛錯誤的解決方法

① 新手行駛中，該怎麼杜絕錯誤的駕駛習慣

每個人都有自己的駕駛習慣，有正確的，也有錯誤的，正確的駕駛習慣能夠讓我們的出行更為安全，錯誤的駕駛技巧在久而久之養成習慣後卻有著很大的壞處，不僅會影響到出行過程中的安全性，還容易讓自己的愛車受到損害。

五、在長時間停車的情況下還掛著前進檔

如果你是開自動擋的車，很有可能有這個壞習慣，在堵車不動的時候還掛著前進檔，且踩著剎車，雖然能夠避免頻繁換擋的麻煩，但是對於車子的損害也是很大的，首先會使自己愛車的制動系統性能變差，其次還會讓汽車的變速箱出現發熱的情況（雙離合變速箱尤為嚴重），從而影響到變速箱的壽命。

② 新手駕車常犯的錯誤有哪些

很多朋友在聊到駕駛技術的話題時，一定會提到一個「狠角色」，那就是「新手司機」。由於對車輛操作的不熟練和精神緊張，新手朋友們駕車時容易發生事故或做出危險動作，令其他司機措手不及。那麼新手駕車容易犯的錯誤有哪些?

一、手動檔易熄火

首當其沖的最常見錯誤，新手上路，又是駕駛手動檔車型，自然會緊張的手忙腳亂。油離配合動作不熟練，導致車輛經常熄火，特別是起步時如果後車不停催促，情況更會加重。

解決方法：最直接的辦法就是一個字：練!油離配合作為駕駛手動檔車型的基礎動作是必須要掌握的。新手在練習時要多留意車輛離合器接合點位置，在感覺到離合器片開始接合之後，緩慢抬起離合器踏板同時輕輕給油。反復練習，用不了多久，油離配合將不是難題。另外，如果遇到催促的後車，請保持平靜的心情，以平和的心態面對。

二、油門剎車踩錯

危險程度最高的錯誤，新聞報道此類事故屢見不鮮，常見於自動檔車型，多數由於操作失誤引起。

解決方法：駕駛時要注意力集中，專心駕駛，提前對前方路況做出預判，提前抬起油門踏板，將腳放在剎車踏板上准備剎車，盡量避免操作失誤。另外，油門踏板和剎車踏板的踩踏動作要標准。正確的踩法是，腿部放鬆，將腳自然的踩踏到油門踏板上，踩剎車時，以腳跟為軸，將腳掌旋轉到剎車踏板上，向下踩踏。

三、緊張導致急剎車

由於對路面情況把握不準，加之緊張的心情，新手在處理剎車動作時往往容易深踩剎車，極易造成急剎車，後車若跟車較近或沒能及時反應，很容易造成追尾事故。

解決方法：隨著駕駛經驗的不斷積累，對於路面情況的分析和掌握會越發精確。駕駛技巧中，對於剎車的控制是必須學習的，根據情況需要，來確定踩剎車的力度，若非緊急情況，例如遇紅燈需停車時，可適度的提前帶剎車，將車速緩慢降至低速，從而可以柔和的將車完全剎住。

四、錯誤的方向盤握法

所有人在駕校學車的時候，都明白方向盤只有一種握法，就是雙手握持「九點鍾」和「三點鍾」位置，打輪時雙手「上交叉」，但離開駕校，很多人開始「自學成才」隨意用自己舒服的方式控制方向盤。

解決辦法：使用正確的雙手「九點」、「三點」、「上交叉」握法操控方向盤。

五、長時間離合半聯動

新手在駕駛手動檔車型時，擔心熄火，導致長時間不敢將離合器踏板完全抬起，離合器一直處於半聯動狀態，從而加重離合器片磨損，對車輛造成傷害。這種情況多發生於起步時，新手司機掌握不好離合器接合點位置，始終不敢放開離合器踏板，如果此時又深踩油門，那對離合器的損害就太大了。

解決辦法：多練習油離配合動作，掌握車輛離合器接合點位置，車輛起步後及時將離合器踏板完全放開，避免造成損害。

六、手剎使用不當

新手非常容易犯的'錯誤就是起步時忘記放手剎，車行駛一段時間發現乏力、異響等狀況才想到原來是手剎忘記松開。

解決方法：手剎處於制動狀態時，儀表盤上的指示燈會亮起，在起步前觀察儀表，松開手剎、指示燈熄滅後再起步。停車時需養成拉手剎的良好習慣，正確的停車動作是：車停穩後，將檔位推至空檔，拉起手剎，抬開剎車。如果是自動檔車型，則推至n檔，拉起手剎，掛入p檔，抬開剎車。

七、溜車

坡道起步想必是很多人學車時的噩夢，新手司機最害怕在坡道上停車，上橋時堵車、地下車庫排隊時易熄火、溜車的現象簡直可以逼瘋新手司機們。

解決方法：如果你開的自動檔車型，只需要在坡道停車時踩住剎車或拉緊手剎，起步時注意控制油門不要溜車即可。手動檔車型在坡道停車時需拉緊手剎，最好同時踩住剎車，起步時保持手剎制動，緩慢抬離合，當感覺離合器片接合時，緩慢給油，感覺車有向前運動趨勢時，松開手剎，繼續給油，最後將離合踏板完全放開。

八、後視鏡利用不當

變道不打轉向燈

新手司機往往對路面情況觀察不清晰，很大一部分原因是因為對車輛操作不熟悉，手忙腳亂分散注意力，而忽略了從內外後視鏡觀察周圍車輛。另外，新手開車時忽略打轉向燈也是比較常見的問題，更有甚者，十分「愛惜」自己的愛車，認為打轉向燈加速撥桿老化，能省就省，這是十分錯誤的。

解決方法：像駕校學習的那樣，上車後需要調整後視鏡角度，確保可正常觀察。車輛行駛時，需通過內外後視鏡觀察左側、右側、以及後方來車。需要變道時，先打轉向燈，後觀察有無來車，特別是右後方盲區位置，必要時可用餘光掃視，確認情況允許再進行並線動作。

九、夜間錯誤的使用燈光

新手極易出現的錯誤，夜晚由於光照不足，新手朋友們夜間行車時經常會長時間使用遠光燈，對面出現來車也不切換為近光，這是非常危險的，因為對方司機在遭遇遠光燈時，基本上處於被致盲的狀態，極易引發事故。

解決辦法：夜間行車時，如光照條件較好(有路燈照明)請使用近光燈。如光照條件不好(無路燈照明)，需開啟遠光燈，請注意在有對方來車時將燈光變為近光燈，以免造成危險。遠近光燈在儀表盤上均有顯示，通常藍色直線指示燈表示遠光燈已開啟，綠色斜線指示燈表示近光燈開啟，如果不會分辨遠近光燈，可觀察儀表盤指示燈。

十、走錯車道

由於對路況的不熟悉，以及對路口交通標志牌觀察不及時，新手很容易走錯車道，常常出現左轉彎道直行、右轉彎道直行、直行道轉彎等等類似問題。

解決方法：提前熟悉路線，在哪裡左轉，在哪裡直行，做到心中有數。開車時，每到路口停車前觀察路口指示標志，提前選擇好車道，避免臨時並線引發危險。

行駛在道路上會遇到各種各樣的路況，對於新手在不了解路況的情況下，很容易出現事故。下面我們要說的隧道，則比平常路況更加容易出現事故。

1、首先，車輛行駛在高速隧道時，注意打開車燈，即使是白天，也應在隧道入口約50米處，開啟前照燈和視寬燈、尾燈，以便認清前車狀況以及引起後方車輛的注意。

2、 如果車輛在隧道內出現故障，只要車輛還能行駛，應盡可能使車輛駛出隧道，嚴禁隧道內停車。如果在隧道內發生故障或事故車輛無法馬上離開現場的，車上的司乘人員應該迅速下車沿隧道邊離開隧道到路邊護欄，並立刻報警，避免在隧道內發生二次事故。

3、隧道內要開燈行駛。高速公路的所有隧道內都設有照明設備，但人工光的色調效果畢竟不如日光，在隧道中當光線成為駕駛員惟一的信號來源時，行車時應該打開前燈，增加照明度;打開尾燈，使後續車輛駕駛員辨明前方有車。

4、調整汽車行駛速度。從洞外進入隧道，人眼的適應時間大約為10秒左右，為彌補這一缺陷，必須在進隧道前提前降低車速。

5、駛出隧道前，要通過車速表確認車速，掌握好方向盤，以防隧道口處的橫向風，引起車輛駛離行駛路線。

6、高速公路隧道內千萬不能變更車道、超車。駕駛人在隧道內強行變道或亂超車的話，很容易引發追尾碰撞或碰剮交通事故;有些駕駛員在行車中出現問題便會立即靠邊停車檢修，這種習慣在高速公路，特別是在隧道內行駛，應徹底改變，要不然很容易導致連鎖撞車。

隧道內行車的安全距離要保持100米以上，如隧道比較長，則需要根據提示來保持相對應的安全行車距離。而絕大部分隧道車禍，都是由於駕駛員判斷其他車輛位置失誤而造成的，因此，在隧道內行車要保持一定的車距，以及要養成進隧道開車燈的良好習慣。

③ 必須避免的汽車駕駛錯誤操作

雖說十次事故九次快，但是操作也是很重要的，下面整理了一些必須避免的汽車駕駛錯誤操作，一起來看看!

1、跟車超車

跟車超車的情景常常發生在雙向兩車道且不封閉的國道或省道以及鄉村公路上，由於單向車流過多，當出現超車機會，通常會有幾輛車同時「策馬揚鞭」，准備超車。然而如果前車遭遇速度很快的對面來車，前車就會匆忙並線並把你晾在超車道上，這時就很容易陷入進退維谷的窘境，非常容易發生正面沖撞。

2、組合開關

所謂組合開關即是不停地開燈關燈，顯然，這種方式每一位駕駛員都經常使用。當在高速路上超車時，或是在車喇叭起不到應有的作用時，晃幾下大燈是在所難免的。但如果不停地進行手動開關動作，那就是一件誤操作了。因為開關觸點在打開和關閉的一刻通過的電流要高出平常許多，極易將開關觸點燒毀。

3、入錯擋位

相對於自動變速器來說，手動變速器顯然要更「皮實」一些，所以一般偶爾入錯一次擋位也並無大礙，只是長時間保持半離合狀態會降低手動變速器的壽命。但對於自動變速器，如果在車還沒有完全靜止的狀態掛入P擋就是非常有害的操作，嚴重者甚至可以將變速器損毀。

4、彎路制動

也許在賽車場上，彎路制動這樣的操作並不罕見，但日常駕車還是盡量在入彎之前留出制動提前量。另外，出於下意識對彎路的謹慎，所以一些新手往往會習慣在彎道中踩著制動，以使心裡更為踏實。這里有兩個弊端：其一，入彎帶制動會導致左右輪的輪胎磨損有明顯差異;其二，制動將加大各輪之間的力量差別，影響車的左右平衡，加大了側傾幅度。

5、掩蓋安全氣囊

氣囊可以在發生正面碰撞後彈出，提供緩沖和保護，以確保人身安全。但是當氣囊在瞬時沖破塑料面板時，如果面板上放有物品，物品就會隨著向前彈出，速度之快也許可以趕上子彈。氣囊還未實行保護，「子彈」卻先傷了人，可謂功不抵過。正常行駛後，氣囊就時刻處於待命狀態，因此建議駕駛員不要在氣囊位置上放置任何物品。一般轉向盤和副駕駛員前面板上，會有SRS的標識，這就是表示該處安置有安全氣囊。

6、油箱警示燈亮繼續行駛

油箱警示燈亮起意味著油箱內的燃油已經所剩無幾。但有經驗的'駕駛員都知道，憑借著餘下的燃油，一般的車輛都還可以行駛四五十公里。然而殊不知，這其實是很冒險的行為。目前類似千里馬的車型汽油泵直接安裝在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油進行潤滑和降溫，如果汽油數量缺失過多，在行駛狀態下(汽油泵運轉)，汽油泵不能得到正確潤滑和降溫，很容易造成泵體的損害。

7、強行使用玻璃清洗器

玻璃清洗器的噴嘴孔非常細小，不僅容易堵塞，而且在冬天的時候，還非常容易被冰封住。所以，如果遇到這兩種情形，不要強行按住清洗器開關，試圖用玻璃水將噴嘴孔沖開，這樣非常容易把玻璃清洗器的水泵燒壞。如果噴嘴孔堵塞，可以首先疏通;如果被冰封住，可以先熱車，等冰融化後再行清洗。

8、顛簸路段不減速

在鄉村土路上自不必說，其實在城市中也存在許多顛簸路段，例如橫跨馬路的鐵路線以及學校等場所門前的減速帶。這些地段如果高速通過，不僅會給車內乘客帶來不適，而且容易發生事故，同時，這還是對前後減振器以及車輛懸架非常嚴重的損傷。

④ 汽車如果駛錯車道，最正確最便捷的解決方法是什麼

當人們在駕駛汽車的時候發現走錯了車道就要用正確的方法去解決問題，不能夠隨意變更車道，在下一個路口找到正確的位置進行掉頭。

因為大多數路口再左轉的時候一般就是最內側的車道在中間車道以及直行車道，還有右轉車道以及右側車道，駕駛員就可以通過這些方式去選擇車道，而路面的交通標志也會出現更新的狀況，雖然方法不是特別的靠譜，但也是能夠幫助人們的。看地面上的標線也是非常好的一種方式，一般考過駕照的人對這些標識都非常的熟悉，也可以看路口的一些交通指示牌，通過這樣的方式就能夠解決問題。

⑤ 新手開車上路易出錯的環節及解決辦法

一：上路成路盲

不認路是新手司機最大的難題，尤其是女性司機，一坐上駕駛位方向感更加模糊。

有的新手司機上路都堅持一大原則--走熟悉的路線。可等真正上了路，也會出現因為記錯出口或者沒有及時拐彎錯過事先設計好的路線，繞來繞去終不得法。

支招：上路前，仔細看一遍地圖，將市區幾個主要幹道的方向、主要支路和重點標志建築物的方位記清楚。迷路時，如果求助無門，則盡量想辦法回到自己熟悉的主幹道，然後再嘗試走回原來的路線。萬一走錯路，尤其是行駛上禁止掉頭、轉彎或者單行路時，寧可多繞一段路再返回原路，也別違反交通規則。

二：忘記看後視鏡

幫助司機在路上將前後左右的路況盡收眼底的工具，就全靠後視鏡。尤其在並線、倒車或超車時，後視鏡作用尤其大。剛上路的很多新手司機，有的沒有養成看後視鏡的好習慣，或者往往因太緊張，只是緊盯車輛前方，忘記 觀察車輛周圍的情況。

支招：新手要習慣後視鏡中的影像，並要與實物比較，知道大概的距離和方位。在路面情況不復雜時，新手也要常用餘光關注車輛的後視鏡、留意車輛四周的路況和車況，以應對突發事件。不過，後視鏡能拓寬視野，也存在盲區，新手在駕駛過程中要多積累經驗。

三：慌忙變道沒准備

新手對道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐彎或掉頭，這時候才開始變道，難度明顯加大，而且技術有限，也時常會被卡在路中間。要想輕松切線變道，對於新手來說，絕對是技術含量高的活兒，尤其是周圍車流量大時。

支招：新手司機開車時將目光放遠，並多留意路口指示牌和路面的白字地名路線指示，需要變道的路段，及早准備，以免臨時手忙腳亂。變道時，看清楚本車道和要並入的車道，估算兩條車道的後車距離和車速，保證足夠的時間順利變線，看準時機後，提前打轉向燈提醒後車，變道時乾脆利落，稍微提速。

四：遇加塞兒不懂控制車速

擁堵的路段，司機心裡總會有些著急，為了早點過路口，總有車輛不管車技是否熟練頻繁加塞兒。特別是有的車技熟練的老司機"見縫插針"的功夫尤其了得，即使空隙不大時，也能隨意變道加塞兒。在這種一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好與前車的距離，與前車距離稍大，就會被別車有機可乘，加塞兒成功;遇到加塞兒的，一旦車速稍快控制不好，難免會出點事故。

支招：有車突然加塞兒的`時候，新手司機一般直覺反應是剎車減速避讓，有時候過於緊張還會令方向盤轉向過大，引發交通事故。這種情況下，與前車保持車距的學問非常大，寧願稍遠也不要貼得過近。對方加塞兒時候，適當減速，不要與對方爭一高下，安全第一。

五：新手遇事故心慌慌

在市區內，一般的事故也多為小事故，不過由於是頭一遭，新手遇到事故時會感到不知所措。尤其如果對方態度惡劣，自己的態度就先軟了一半。其實大可不必，老司機都是從新手過來的，磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司機都會遇到的。

支招：新手上路，磕磕碰碰總少不了，一旦遇到交通事故，首先就是不要慌張。如果是輕微事故，則與對方協商解決，要注意自己是有責還是無責，如果對方耍賴或態度惡劣，可報警處理。如果事故較大，則應該停車保護事故現場，在車身後方安放警示標志提醒其他車輛繞行，並報警等交警前來處理。還有一個相當重要的環節，就是撥打保險公司的電話，理賠最關鍵的就靠他們了。

六：車多密集不會停車

停車是大部分新手司機的"死穴".尤其在車多密集的停車場，新手尤為頭疼，前後左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進停車位。

支招：在停車場停車時，除了要留意車位後大的障礙物外，還要額外留心較矮不容易察覺的消火栓、台階、地面凹陷等影響倒車的細節。倒車時候速度一定要慢，最好找停車場的看管人員做相應指示。倒車雷達在這個時候能起一定幫助作用。

⑥ 汽車常見故障和解決方法有哪些

1、發動機不能啟動，主要原因有：檢查分電器、火花塞、高壓線路等是否因汽車淋雨或洗車而受潮。檢查蓄電池電壓是否足夠；

處理方法：先將車輛熄火，將受潮部分的機件晾乾再發動汽車；利用連接電纜與其他(拷問)車輛電池連接進行暫時性供電，以便啟動車輛。

2、換擋時車輛熄火，主要原因有：發動機怠速過低；怠速截止閥未擰緊，插頭脫落。

處理方法：根據車輛情況將擋位調整到正確的怠速擋上；如果怠速截止閥或連接部分的插頭脫落，將其重新插好即可。

3、車輛行駛時方向盤發抖，主要原因有：車輛輪胎上是否粘有泥塊、石頭等雜物；輪胎經撞擊變形或車輪平衡塊脫落；更換輪胎後未進行四輪定位。

處理方法：清除輪胎縫隙中的石塊及粘貼在車輪上的雜物。為避免安全隱患應及時更換變形的輪胎，並就近尋找汽修店安裝平衡塊。應及時尋找專業汽修店進行四輪定位，避免安全隱患。

(6)汽車駕駛錯誤的解決方法擴展閱讀：

另外，空調的製冷原理是通過製冷劑迅速蒸發吸熱，使流經的空氣溫度迅速下降。由於蒸發器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會在蒸發器上凝結成水珠；

而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質，容易依附在冷凝器的表面，從而導致發霉，細菌會大量繁殖。所以空調系統一定要定期更換空調濾芯，清潔空氣道，保證汽車駕駛人員以及乘車人員身體的健康。

⑦ 請問一下，汽車駕駛員的行為差錯預防措施有哪些

1.培養駕駛人員較強的心理素質，保護自身及他人生命安全

考慮車輛駕駛過程中的安全性，還需駕駛人員具備較強的心理素質，分析心理因素對汽車駕駛員行為差錯的影響。一方面，在遇到緊急事故時，需駕駛人員能做出准確的判斷與規范性的行為操作，抗壓能力要強；另一方面，受駕駛員性格、情緒等因素影響，要具備一定的基礎能力，才能勝任駕駛工作。尤其是對駕駛人員進行駕駛前的綜合化培訓，增強駕駛人員心理素質，才能保證駕駛過程中人員對緊急情況下規范處理，有效提升駕駛人員的應變能力，一沉著、冷靜的態度對各種突發情況合理解決。

2.提升人員應急能力，規避安全事故發生