空調壓縮機檢測方法

Ⅰ 怎樣測試變頻空調壓縮機好壞

1、通常正常的壓縮機啟動會伴有較大的噪音和抖動現象，當電容發生損壞的時候，手按壓在壓縮機上方的外殼上，會感覺到壓縮機有輕微的抖動，聲音猶如電流通過的聲音，一段時間後壓縮機就會停止運轉，這也是變頻空調壓縮機好壞的一個判斷方法。2、也可以將空調開啟，如果長時間空調製冷不正常或完全不製冷那麼多也是變頻空調壓縮機壞了。3、也可以從外電機上來判斷變頻空調壓縮機好壞。 主要的原因有：可能是由於空調的電源電壓出現了不穩定，這時就會導致壓縮機發生損壞，一般在使用空調的時候都知道不能夠經常的開關空調，這樣頻繁的進行開啟，關閉對於空調的壓縮機是有很大程度上的損壞。如果之前壓縮機出現了損壞，這時對其進行維修後，有時在維修的時候並沒有特別的仔細檢查，導致有些細小的系統沒有清理干凈，這時燒毀時候的強酸還在裡面，當壓縮機重新使用的時候，可能又會再次的對壓縮機進行腐蝕，導致壓縮機出現了損壞。還有可能是因為質量問題而導致的壓縮機發生損壞，這時可以聯系售後人員進行壓縮機的更換。

Ⅱ 空調壓縮機如何判斷好壞

1. 有電流鉗的話最好先測下有沒有電流，萬一外部機組線路問題。

2. 聽聽有沒有聲音。

3. 看下空調內機有沒有冷氣吹出。（漏冷媒的話，冷氣很少，但是還是會有冷氣，但是製冷效果不佳，壓機並沒壞）

4. 再不行請專業人士檢查，不要亂折騰。
   

Ⅲ 空調壓縮機好壞怎麼測量

一般來說，空調壓縮機好壞的測量方法有：萬用表檢測；兆歐表檢測；人為檢測等。具體如下所示：

Ⅳ 怎樣檢查汽車空調壓縮機

汽車空調壓縮機檢查方法如下：1、壓縮機密封性的檢查：由於製冷劑具有很強的滲透性因此壓縮機密封性的好壞對空調系統有很大影響。壓縮機密封性檢查方法是：用支管壓力表檢測將支管壓力表的高、低壓軟管分別接至壓縮機的高、低壓維修閥上起動發動機使其以2000ru002Fmin的轉速在怠速工況上運行。壓縮機正常工作時可以聽到壓縮機內部活塞運動的金屬聲正常工作的低壓顯示值為0.15~0.20MPa高壓顯示值為1.42~1.47MPa。2、壓縮機電磁離合器的電阻值的測量：先將電磁離合器線圈從壓縮機上取下然後用萬用表測量其阻值。由於電磁離合器線圈的標准阻值為（3.7±0.2）Ω應使用萬用表的歐姆擋以免造成測量誤差。測量時若萬用表的指針不動則說明電磁離合器線圈已斷路若測量值小於3.5Ω則說明線圈短路、斷路或者應該更換電磁線圈。3、壓縮機運轉狀態檢查：（1）傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太松就會打滑加速磨損而不能傳遞動力。（2）壓縮機內部是否有雜訊。（3）壓縮機離合器是否打滑。

Ⅳ 汽車空調壓縮機怎麼檢查

汽車空壓縮機的質量檢驗主要包括以下幾個方面:

1.壓縮機嚴密性檢查:由於製冷劑滲透性強，壓縮機的嚴密性對空調制系統影響較大。

檢查壓縮機密封性的方法如下:用分支壓力表檢查，將分支壓力表的高壓和低壓軟管分別連接到壓縮機的高壓和低壓維護閥上，啟動發動機以2000r/min的怠速運轉。

壓縮機正常工作時，可以聽到壓縮機內部活塞運動的金屬聲。正常工作的低壓顯示值為0.15~0.20MPa，高壓顯示值為1.42~1.47MPa

2.壓縮機電磁離合器電阻值的測量:先將電磁離合器線圈從壓縮機上拆下，然後用萬用表測量其電阻值。由於電磁離合器線圈的標准電阻為(3.7±0.2)ω，因此應使用萬用表的歐姆檔，以避免測量誤差。測量時，如果萬用表的指針不動，說明電磁離合器線圈已斷；如果測量值小於3.5ω，則表示線圈短路、斷裂或應更換電磁線圈。

3.檢查壓縮機的運行狀態:①傳動皮帶是否斷裂或松動；如果傳動帶太松，就會打滑，加速磨損，無法傳遞動力；②壓縮機內部是否有噪音；③壓縮機離合器是否打滑。

Ⅵ 汽車空調壓縮機壞了怎麼檢查

汽車空調壓縮機壞了會出現以下現象：
1、空調不製冷。開啟空調的製冷設備，如果發動機轉速沒有上升，說明壓縮機也出現異常，有可能是壓縮機控制電路異常或者壓縮機電磁離合器故障。此時需要通過檢修更換來進行處理；
2、發動機熄火後會有異響或者燒焦的味道，從而導致空調壓縮機抱死，這與壓縮機潤滑不良有直接關系。遇到壓縮機抱死，需要及時更換。

Ⅶ 怎麼檢查空調壓縮機的好壞

可通過萬用表測量壓縮機上接線柱的阻值判斷。空調壓縮機上有S、R、C三根接線柱。
一般如果SC和RC的阻值和等於RS，說明壓縮機是好的。如果阻值偏移過大或無阻值，說明是壞了。但如果萬用表內部短路，萬用表無法測出好壞，建議讓萬用表通電，如果壓縮機不啟動，更換電容，仍不啟動，說明是壞的。
空調使用時，
1、如果製冷差，大多是壓縮機壞了。
2、空調運行時，噪音和震動比平時大，說明壓縮機壞了。
3、壓縮機運行一會，表面發熱，並無法啟動，說明壓縮機壞了。

Ⅷ 怎麼測量空調壓縮機是否正常測量值是多少

測量空調壓縮機正常與否方法是：測量壓縮機線圈的接觸器兩兩之間電阻是否是一樣的，30歐姆左右。如果是就代表正常，如果不是就代表有問題。
1，空調製冷原理：液體汽化製冷是利用液體汽化時的吸熱、冷凝時的放熱效應來實現製冷的。液體汽化形成蒸汽。當液體（製冷工質）處在密閉的容器中時，此容器中除了液體及液體本身所產生的蒸汽外，不存在其他任何氣體，液體和蒸汽將在某一壓力下達到平衡，此時的氣體稱為飽和蒸汽，壓力稱為飽和壓力，溫度稱為飽和溫度。
2，空調制熱原理：壓縮機吸入低壓氣體經過壓縮機壓縮變成高溫高壓氣體，高溫氣體通過換熱器把水溫提高，同時高溫氣體會冷凝變成液體。液體在進入蒸發器進行蒸發，（蒸發器蒸發的同時也要有換熱媒體，根據換熱的媒體不同機器的型號結構也不同，常用的有風冷和地源。）液體經過蒸發器後變成低壓低溫氣體，低溫氣體再次被壓縮機吸入進行壓縮。就這樣循環下去，空調側循環水就變成45-55度左右的熱水了。熱水經過管道送到需要採暖的房間，房間安裝有風機盤管把熱水和空氣進行熱交換實現制熱目的。

Ⅸ 怎樣用萬用表測量空調壓縮機的好壞 ，謝謝！

用萬用表只能量壓縮機線圈的好壞的方法：

逐個測量壓縮機的3個接線端子阻值，會得出3次不同的結果。(以上海日立SDI45UV-H6AU壓縮機為例子講解) 在室外溫度約15°C時，實測阻值依次為7.3歐、4.1歐、3.2歐 ；阻值關系為： 7.3歐=4.1歐+3.2歐。即最大阻值7.3歐為運行繞組+啟動繞組的總和。

如果線圈是好的，那麼繞組就應該是通的，阻值正常。有不通的或阻值較大的就是壞的。380V的壓縮機，三個繞組之間的阻值差不多是一樣大的。220V的壓縮機，分啟動繞組和運行繞阻的，阻值啟動的要大些，運行的要小些。

(9)空調壓縮機檢測方法擴展閱讀：

人為檢測空調壓縮機好壞的方法：

1、外觀：新的空調壓縮機，外表光滑，色彩明亮。輸入和輸出管焊口都是直接與蒸發器焊接的，如果是重新焊接，一般都會有打磨過的痕跡。

2、生產日期：新的壓縮機有銘牌，上面標有壓縮機的型號、編號、出廠日期、功率大小等，可以進行檢查。

3、聲音：壓縮機剛開始運轉時，不會聽到機械響聲，而隨著運轉時間的增加，壓縮機會發出清楚、均衡、穩定的運轉聲，但是聲音會慢慢減少，停機的時候，壓縮機不會發出異響。

4、溫度：在壓縮機運行時，外殼會很燙，小心試驗。

Ⅹ 怎麼撿測空調壓縮機是否好壞

一般來說，空調壓縮機好壞的測量方法有：萬用表檢測；兆歐表檢測；人為檢測等。具體如下所示：
1、用萬用表檢查壓縮機阻值(壓縮機廠家不同其阻值不同)。
2、用兆歐表搖一下壓縮機線卷有沒有對地(對地壓縮機燒壞)。
3、壓縮機通電運轉,用手摸下吸、排氣口有沒有吸、排氣。(如通電後壓縮機不運轉，電流也很大，那說明壓縮機卡缸了。）
相關知識：
總阻值=啟動阻值+運轉阻值(單相壓縮機)三相壓縮機阻值要平衡