㈠ 化學里的鼓冷是什麼意思
鼓冷工段可以分成三部分：一是煤氣的初步冷卻；二是焦油和氨水的分離；三是煤氣的輸送。 煤氣的初步冷卻:
目前國內外廣泛採用的煤氣初步冷卻的方式有三中：間接冷卻，直接冷卻和間接和直接冷卻三種。. f- `. i3 }) ]5 ~:
(1).煤氣的間接初冷工藝流程& ]4 S7 N# V, W6 {
荒煤氣沿吸煤氣主管經汽液分離器進入初冷器，然後由鼓風機經電捕焦油器送下一工序。在氣液分離器中，煤氣與氨水、焦油和焦油渣等分離。分離液進機械化氨水澄清槽，經澄清分離，上層為氨水；中層為焦油；下層為焦油渣。焦油渣由刮板輸送機連續刮至漏嘴處排出槽外。焦油則通過液面分離器流至焦油中間槽，並用泵送入焦油槽，經脫水後送往焦油車間，氨水由機械化澄清槽上部滿流到氨水中間槽，用循環氨水泵再送回焦爐集氣管噴灑冷卻煤氣【2】。
煤氣間冷器分立管式和橫管式兩種形式。立管式初冷器具有傳熱系數小、熱效率低、煤氣出口含萘量高、初冷器後段易形成萘堵造成阻力增大、清掃頻繁等缺點。近年來由於橫管式初冷器的改進和發展，立管式初冷器以很少使用【3】。橫管式初冷器提高了傳熱效率，並能實現均勻的冷卻，煤氣可冷卻到出口溫度只比進口溫度高2℃。橫管式初冷器雖然具有以上優點，但水管結垢較難清掃，要求使用經過處理的冷卻水【4】。 (2).煤氣的直接初冷工藝流程
當煤干餾粗氣的凈化處理量較低時，宜採用此流程。由吸煤氣主管來的荒煤氣經氣液分離器進入直接式木格填料初冷塔，用氨水噴灑冷卻到約28℃，然後氣體由鼓風機壓送至電捕焦油器，除掉焦油霧滴後即去氨的回收工序。氣液分離器的焦油盒，澄清後的焦油和氨水自流入焦爐循環氨水澄清池。池上部的循環氨水送回集氣管冷卻煤氣。池底部的焦油流入焦油池，經送焦油槽加熱脫水後再送往焦油車間加工處理，焦油盒底部的焦油渣則用人工撈出【5】。
直接冷卻具有冷卻效率高，煤氣壓力損失小、不易堵塞以及建設投資小等優點，但也具有工藝流程較復雜、煤氣出口溫度高、動力消耗較大、液氣比大、氨水冷卻器數量多、且易堵、佔地面積大等缺點。所以目前只在一些小型焦化廠的初期建設中採用[6]。
(3).煤氣的間直混合冷卻工藝流程
從焦爐來的荒煤氣經氣液分離器後，先進入橫管式煤氣初冷器冷卻到45-50℃，然後再進入直冷空噴塔冷卻到25-35℃，在直冷塔噴塔內，煤氣由下向上流動，與分兩段噴淋下來的氨水焦油混合液密切接觸而得到冷卻【7】。
煤氣的間直混合冷卻具有凈化煤氣效果好、冷卻效率較高及煤氣阻力小等優點。但也存在流程復雜、[wiki]設備[/wiki]多、能耗高和佔地面積大等缺點，因此國內很少才用此工藝[8]。 焦油和氨水的分離:9 s8 U- y; s* B0 |$ x
環氨水在集氣管內噴灑荒煤氣時，約有60﹪的焦油氣冷凝下來，這種焦油是重質焦油，其中混有一定數量的焦油渣。焦油渣內含有煤塵、焦粉、炭化室頂部熱解產生的游離炭及清掃上升管和集氣管時所帶入的多孔物質，其量約占焦油渣的30%,其餘約70%為焦油。
㈡ 初冷器用循環水和製冷水的好處
初冷器用循環水和製冷水的好處是可以降低初冷器阻力，換熱效率高。
如果只用製冷水冷，理論上沒問題，用循環水靠空氣蒸發帶走熱量，節約直接能耗，同時如果僅用低溫水冷卻煤氣，會造成大量焦油、萘冷卻在設備上，阻力容易增大。至於脫硫靠間接換熱，估計是為了防止腐蝕所考慮的，脫硫液腐蝕性太強，用不銹鋼材質成本太高。
初冷器噴灑冷凝液的目的就是:把吸附在列管上的焦油及渣子沖刷掉，以便降低初冷器阻力。
㈢ 煤氣量越大器前吸力越大初冷器阻力越大機前吸力越大對嗎
初冷器阻力高最好的解決方法
先來說說初冷器阻力高的原因是那些造成的，1.初冷後煤氣溫度過低。2.混合液噴灑效果差。3.混合液的焦油和氨水的比例超標。4.初冷前的吸力大。5.焦爐的操作和配煤的關系。
不管是哪一種使初冷器的阻力升高，最終都是初冷器內部的焦油.萘，焦粉，煤粉多而造成的，
大家都知道降阻力的方法有三種，1.用蒸汽清，但用蒸汽會污染環境和減少初冷器的使用壽命，所以一般不用只在大檢修時用。2.熱氨水，熱氨水清時會是煤氣中的氨氣升高，腐蝕管道，設備。3.熱煤氣清掃，熱煤氣會是煤氣的體積增大，萘，焦油含量增大，風機功率增大。
其實我們可以把熱煤氣和熱氨水一起清。在開二備一時，將先清的那個初冷器的出口閥門關三分之二將低溫水關閉，再關循環水直到溫度到50℃左右。要觀察集合溫度的情況，如果升高就再關煤氣出口，但不要關死。在此間阻力會升高不用慌，這是必然的。然後再打開熱氨水清洗。時間不用太長。
關煤氣出口時不想集合溫度過高，會減少萘，焦油在電捕冷凝下來使電捕阻力升高，用熱氨水是將軟化的焦油，萘等有好的流動性，可以順利排出。這樣清的時間短降阻快，。
㈣ 初冷器冷卻效果變差的原因有哪些
冰箱製冷差的原因及解決方法：
原因一：
冰箱的壓縮機工作時間一長，壓縮機內部的溫度就會不斷的升高，在不能及時散熱的情況下，壓縮機的高溫就非常容易將保險絲等部件燒斷，因此造成了冰箱不製冷。
解決方法：
當冰箱的壓縮機的保險絲因為高溫 被燒斷時，需要重新更換冰箱壓縮機的保險絲，同時需要及時為壓縮機進行降溫，避免保險絲被二次燒壞。
原因二：
冰箱中存儲的食物過多，食物過於靠近冰箱的內壁，導致冰箱冷藏室或者是冷凍室中結冰也會導致冰箱出現不製冷的情況。
解決方法：
首先將冰箱中的食物取出，將冰箱中的冰化掉，同時減少放入冰箱的食物量，在放置食物時盡量不要將食物靠近冰箱內壁，防止冰箱再次結冰，減少冰箱壓縮機的工作量，使得冰箱能夠更好的進行製冷。
原因三：
冰箱中的化霜器壞了，冰箱中的冰不能及時的清理出冰箱，使得冰箱中出現冰堵的現象，同樣會造成冰箱不製冷。
解決方法：
冰箱的化霜器壞了需要重新更換冰箱的化霜器，同時將冰箱中的冰清理干凈，疏通冰箱排水管道，清除冰堵。
原因四：
冰箱中的風扇出現故障，導致冰箱不能及時的進行散熱，或者是冰箱中的食物過多，堵住了冰箱的出風口，導致冰箱的冷卻效果變差，使得冰箱內部的溫度不斷的升高，致使冰箱製冷效果變差。
解決方法：
冰箱的風扇出現故障需要將風扇進行維修，嚴重時，需要更換冰箱風扇，同時疏通冰箱出風口保證出風口的通暢，增加冰箱的散熱效果，降低冰箱內部溫度。
原因五： 我們在使用冰箱時，有時容易將冰箱的溫控器不小心調整，導致冰箱內部的溫度升高，冰箱的製冷效果減弱，在使用冰箱時就容易出現冰箱不製冷的錯覺。
解決方法：
重新調整冰箱的溫控器，在夏季時冰箱的溫控器檔位需要調低一些，而冬季時，溫控器的檔位需要調高一些，在夏季和冬季溫控器的檔位調節正好相反。
㈤ 如何判別初冷器管外空間是否堵塞嚴重
一般來說，初冷器管外空間堵塞嚴重的徵兆是：初冷器阻力加大，超過1.5KPa；初冷器進出口的水溫溫差變小；冷凝液排出少或無冷凝液；煤氣出口溫度增高
㈥ 焦化廠初冷器煤氣溫度降不下來
對煤氣進行凈化主要是指對煤氣中多種成份的 有效脫除 ,具體包含以下內容 : a 完成對出爐煤氣的冷卻和輸送任務 . b 對煤氣中 H2 S 、HCH等酸性氣體的脫除 . c 對煤氣中 NH3類鹼性氣體的脫除 . d 對煤氣中焦油類、苯類等的脫除及回收 . e 對煤氣中萘的脫除及回收 .因此一般的凈化工藝包括鼓冷 、洗滌 、解析、後處理等主要工序內容 .本文將對主要工序包括初冷 、脫硫 、脫氨 、脫萘、回收粗苯等作進一步闡述 . 煤氣凈化工藝 - 2 1 煤氣的初冷煤氣的初冷是指出爐煤氣通過集氣管噴灑氨水 和設置初冷器將出爐煤氣由 650～800 ℃降至 25 ℃ 左右的處理過程 .一般的初冷器冷卻方法通常有間 接式 、直接式 、間 ——直結合式三種 .根據冷卻設備 的不同又可分為直冷式噴淋塔 、立管式初冷器和橫 管式初冷器 .間接式煤氣冷卻是指水在冷卻煤氣過 程中不與煤氣接觸而是通過換熱器的兩相傳熱完成 的 .間冷式對大多數缺水地區焦化廠來說是必要 的 .由於冷卻介質 ——水沒有受到煤氣中有害介質 的污染而提高了其循環使用次數 .在初冷器內煤氣 被管內循環水不斷冷卻 ,其中多數焦油由氣相或小 液滴轉為液態進入分離系統進行分離 .由於其中有 大量萘的結晶析出 ,所以一般採用立管式初冷器的 工藝中要求初冷器後集合溫度不低於 25 ℃,以防冷凝液管堵塞 .而在採用橫管多級噴灑洗萘初冷器的 工藝中 ,由於噴灑液對萘的吸收而大大降低了萘結 晶堵塞管道 ,因此對於要求初冷器後集合溫度較低 的工藝來說 ,選擇冷卻面積大的橫管式初冷器是必 要的 .一般的直冷煤氣設備是塔 ,由煤氣與冷介質 的逆相直接接觸完成 .其中既包含熱量傳遞 ,也含 有組份物質的傳遞 ,因此煤氣直接冷卻 ,不但冷卻了 煤氣 ,而且具有凈化煤氣的良好效果 .據測定 ,在此 過程中煤氣中 90 %以上的焦油 、80 %左右的氨 、60 % 的萘 、80 % 的 H2 S 等可有效地被除去1 .對採用焦爐無煙裝煤的廠家來說 ,採用直冷式煤氣冷卻對煤 氣中夾帶煤粉的去除也是效果明顯的 ,因此 ,對於後 續凈化系統煤氣質量要求比較嚴格的廠家來說 ,在 煤氣進入凈化系統之初採用直冷除去大多數有害組 份是非常必要的 .由於煤氣與洗滌相的直接接觸 ,在直冷塔後應考慮對煤氣中夾帶水份的脫除 ,並由於水相吸收大量的 H2 S 、NH3 、萘 、焦油 、煤粉等物質 , 實際操作中應避免液相堵塞或腐蝕 .介於間 、直冷各自優 點 ,一 般 使 用直 冷 式工 藝 的 廠 家 均 采 用 間——直冷結合方式 ,即煤氣先在間接初冷器中冷卻 至 45 ℃後 再 進 入 直 接 冷 卻 器 進 一 步 冷 卻 至 25 30 ℃.在此過程中冷卻了煤氣 ,一定程度上也凈化了煤氣 .冷卻後煤氣含萘可降至 lg/ m3 以下 . 煤氣凈化工藝 - 2 2 對煤氣中焦油的脫除及凈化回收煤氣中大部分焦油是在焦爐噴灑過程中隨氨水冷卻下來 ,其它部分隨著煤氣的初冷及焦油捕集裝 置的使用而混合在氨水中 .目前各廠家採用的氨水 焦油分離裝置主要是依靠氨水 、焦油兩相比重不同 而分層分離 ,在分離過程中渣類也得到有效去除 .根據使用設備的不同 ,可分為機械化澄清槽和焦油 氨水分離槽兩種形式 .操作要點主要是溫度及分離 時間 .相對來說 ,一般分離時間越長則分離效果越 好 ,而分離溫度卻由於靜置冷卻作用而變低 (溫度高 時焦油粘度小有利於分離) .一般焦油氨水分離槽帶有自身保溫循環系統 ,能夠同時滿足溫度和分離 時間兩個因素的共同要求 ,我廠新工藝中採用了分 離槽式分離裝置 ,焦油外送含水較少超過 4 %以上 ,較原來舊系統有較明顯的優勢 ( 舊系統採用機械化 澄清槽式分離裝置) . 煤氣凈化工藝 - 2 3 煤氣中氨類的脫除煤在干餾時 ,其中大部分氮轉化成以氨為代表 的含氮化合物,因此粗煤氣中含有 6 9g/ m3 的氨 .由於氨的腐蝕特性 ,作為有害成分必須從煤氣中除 去 .目前採用的脫氨方法主要有三大類 : a 水洗氨法回收氨 ,其中包括制濃氨水法 、間 接法制 (NH4) 2 SO4 、聯鹼法制 NH4 Cl 、氨分解法 . b 硫酸吸氨法生產 (NH4 ) 2 SO4 ,其中包括飽和 器法和酸洗塔法 . c 磷酸吸氨法回收氨 ,包括制磷酸氫二銨法和弗薩姆法,我廠舊系統採用半直接飽和器法回收氨 ,器後含氨可控制在 0 03g/ m3 以下 ( 目前已拆除) ,新 系統採用水洗氨和氨分解聯合流程 ,目前塔後含氨 約在 0 05g/ m3以下 .