摩托車內胎漏氣解決方法

1. 踏板摩托車輪胎漏氣了怎麼辦

踏板摩托車輪胎扎漏氣了，需要去修摩托或修輪胎的地方修補，可以視情況用膠補、火補或塞膠條的方式修補，塞膠皮是最方便的，但效果最差，拆下來火補或膠補麻煩些，而且有的修車的根本不給拆下來補。如果扎破的地方嚴重，可能就要換新輪胎了。如果是扎破的洞很小，也可以打些自補液，也是有效果的。

2. 真空輪胎漏氣怎麼辦摩托車

真空輪胎漏氣怎麼辦摩托車真空輪胎漏氣怎麼辦摩托車 輪胎漏氣怎麼辦？在路上輪胎漏氣大應及時跟換備胎，如果沒有備用輪胎輪胎，車子還能正常行駛，就要以低速開到最近的加油站或修理車間請求援助。或者可以使用最簡單實用的膠條法。 有可能是扎到釘子了，因為真空胎有個特點，除了「暴裂」，一般扎到釘後只是「慢慢泄氣」不是一下子漏掉的那種，可自己動手用冷補膠進行冷補，其方法是：1、卸下車輪，扒下輪胎。扒胎時最好用竹板撬起一邊後，車胎兩邊盡量向中間壓即可輕輕扒下，注意不要把車胎兩邊緣弄破；2、將破口處的異物清理後，在胎內用砂紙將破口周圍打毛塗上冷補膠水（可多塗些，但只塗一次）待5分-7分鍾後用大片的冷補膠片貼在胎內即可。如果車速較高，可冷補成雙層以提高修補強度，並在胎內對稱位置粘上同樣大小的兩層冷補膠片，以保持車輪平衡；3、裝上車胎後，如是人工打氣，開始要猛，力爭迅速將胎的兩邊充起並密封後，裝上氣門針打至規定氣壓，再將氣門針旋緊。最後檢查，如不漏氣即可安裝使用。 @2019

3. 摩托車內胎氣嘴漏氣怎麼補救

摩托車內胎氣嘴漏氣沒辦法補救，只能換新輪胎。

摩托車輪胎的基本知識
一、有關摩托車輪胎的基本知識 自你購車時，廠家就規定了輪胎的性質、內徑、輪子的輪輞尺寸。但是輪胎屬於消耗品，只要輪子一轉就開始對其磨損，磨損的速度與很多的因素有關。同一條輪胎因所行的路面、所載負荷、駕駛技術、保養和維護水平的不同，其使用的壽命也不同。因此，當輪胎行駛到一定里程時，就應該更換。通常，胎溝不應小於2mm，否則，會因其抓地性差而導致在彎道上發生側滑，還有可能在高速行駛時發生爆胎等危險事故。這些都是關繫到駕駛者生命安全的，所以應該高度重視。 如果要將輪胎大致分類的話，可以分為有內胎的輪胎和無內胎的輪胎（通常修車師傅所說的真空胎）兩種。有內胎輪胎的原理是將空氣保存在內胎內，不要求輪胎與輪緣之間精密接觸。就算空氣壓力低，也不用擔心輪胎會從車輪上脫落，導致漏氣的情形。因此，有內胎輪胎被普遍應用在使用輪緣與鋼絲的越野車和美式街車上。無內胎輪胎，其原理是利用鋼圈（輪輞）的輪緣與輪胎邊緣的特殊構造，將空氣封在胎體內。這種輪胎即使被異物刺傷，空氣也不會馬上消失，而且爆胎修理也很方便，因此很受摩友的喜愛。近年來，無內胎輪胎也逐漸被使用在了普通摩托車上。可見，兩種性質的輪胎各有所長。 通常，合格的輪胎上都標有規格、最大負荷、充氣內壓、標准輪輞及商標廠名和方向。如外胎上標有規格90/90—18 51S ，其中，第一個90表示寬度為90mm；「/」後的90表示扁平比（%），即高度為寬度的90%； 「—」後的18表示輪胎的內徑為18英寸（1英寸=2.54cm），有些輪胎沒標出扁平比，則說明扁平比為100%，即寬度等於高度*。
二、摩托車輪胎的選購 由於摩托車輪胎是消耗品，因此，更換輪胎對於摩友來說早已是司空見慣的事了。由於前後輪的受力不同，後輪的磨損總是大於前輪。一般換兩條後輪胎才需要換一條前輪胎，或者換幾條內胎才需要換一條外胎。那麼，如何選購一條合格的輪胎呢？或許面對摩配市場上五花八門的輪胎你無從下手。 選輪胎時，其規格一定不能錯，即便是輪胎寬度窄一點，規格對了都能用，但是如果規格不對，要麼裝不上，要麼裝上太松不能用。這樣豈不造成了不必要經濟損失。確定了正確的規格後，就應該考慮輪胎的寬度了，筆者認為，如果經濟允許的話，盡量選購寬一點的輪胎，因為寬胎與地的接觸面大，抓地性就好，這樣就能很好地傳遞驅動力和制動力，使發動機性能很好地發揮，提高駕駛的平穩性、舒適性和安全性。最後就得看胎紋了，胎紋仍就是決定輪胎性能的一項重要指標，胎紋的形狀決定了它的排水性和排開其它雜物的能力，也影響了其抓地性能。因此，選擇合適的胎紋非常重要。同一規格的輪胎就有數十種的胎紋，一般應根據摩友們的實際情況來選擇適當的胎紋。如果經常在山地或是泥路、雪地、冰路等路面上行駛,則應該選擇越野型的寬胎溝和深胎溝花紋的輪胎，因為胎溝深和寬了，在輪子的轉動下，由於離心力的作用便於排開水和其它雜物，使輪胎更好的與地面接觸。如果經常在公路上行駛，則應選擇胎溝緊密一些的，如環狀、箭頭狀等。這種輪胎在公路上行駛時與地面接觸面大，能使行駛時較其它輪胎安全。條件好的摩友可以選擇高抓地性輪胎，雖然這種輪胎磨損率較高，但它決對是一種高性能的好胎，無論是排水性，還是附著力都非常好，是一種安全輪胎。
三、輪胎的維護和保養 擁有一條合格的輪胎之後，就可以讓你的良駒盡情地風馳電掣了。或許，很多摩友只注重發動機和外觀的保養，而忽視了對輪胎的保養，從而減短了輪胎的使用壽命，加大了在其上面的消費。因此，掌握一些保養和維護的小常識，不但可以節約費用，還可以減少出車時由於輪胎問題帶來的許多麻煩。 有人統計過，同一時期輪胎的消耗數量和維修次數與個人的駕駛技術有關，其消耗和維修費用差異可以達到10%～30%。輪胎的保養和維護可以從兩方面來討論，一是路面因素，二是人為因素，但是決定因素還是認為因素，路面因素有時是不可以避免的，如：有時必須得經過冰凌石子、建築工地和垃圾路面，因而導致了扎傷和刺破輪胎。面對此種情況，我們只能盡量小心或者盡可能地繞道行駛。
車手應養成良好的駕駛習慣，這樣不但可以節省輪胎，而且還能延長發動機的使用壽命。如：起步和制動要平緩；上坡時要勤於換擋，避免中途起步；過坑窪的路時不要過猛；不要將車借給缺乏駕駛技術的人駕駛；停車時應養成支起車架的習慣，讓車子休息時能徹底地「減負」，這些都是保養輪胎的有效方法。 最後一點是經常被摩友所忽視的。即「吃胎」現象，所謂「吃胎」，就是輪胎左右兩邊的輪胎磨損程度不一樣。
常見的原因有：左右兩邊的鏈輪調節器刻度不一樣、前後輪不在一條線、前後輪軸不平行等等。如果摩友發現自己的車有吃胎現象，則應盡快查明原因，仔細地調整，最終徹底地解決「吃胎」問題，因為「吃胎」對於摩托車輪胎來說是致命性的傷害，較其它方式的磨損速率快。
另外，對輪胎的維護工作就是應給輪胎加適當的氣壓，有條件的話，應該嚴格按照輪胎上所標出的氣壓來給輪胎加氣，因為氣壓的多少直接關繫到輪胎的使用壽命和性能。如果發現氣壓變低，則要查明漏氣的原因。是氣嘴漏氣還是慢撒氣？氣嘴漏氣則應該檢查氣門芯是否漏氣，還是其它原因。慢撒氣則可以向輪胎內注入少量的滑石粉（30g左右），這樣可以解決慢撒氣故障。
摩托車輪胎規格型號詳解
輪胎上數字及標示所表示的意義：
110/70R 17 H54
110：是輪胎的寬度（110mm）；
70：輪胎高度是寬度的70%（扁平比90％）；
R表示是子午線胎；
17表示輪圈的直徑（17英寸）；
H：表示極限速度210km/h。
54：載重量212kg。
又比如常見的豪爵鈴木EN125-2A改裝用的後胎：110/90-18
110是輪胎的寬度（110mm）；
輪胎高度是寬度的90%，即99mm；
輪轂直徑為18英寸，即46cm。

4. 摩托車漏氣了怎麼辦 摩托車漏氣維修方法

1、輪胎半腰處慢泄氣，這種情況一般是因為輪胎使用時間過長，或長期在輪胎氣壓不足或沒氣的情況下行駛，致使輪胎折胎，出現一種比頭發絲還細的小沙眼，這種情況需四五天一充氣，放在水中根本檢測不出來，惟一修補的方法，即加入輪胎自補劑，充足氣將車輪傾斜，讓液體和固體物流到半腰處，並四處轉動，讓補胎劑堵塞泄氣的地方。

2、輪胎被紮上細小的銳器，甚至鑽到輪胎內，從胎面上難以發現和檢測，而出現慢泄氣。加上輪胎自補劑後，便可徹底解決。

3、扎胎洞過大，打上膠條，隔一段時間後，膠條老化，橡膠失去彈性，出現補胎膠條與輪胎橡膠不能緊密結合，而出現慢泄氣。傳統的方法是繼續打上更粗的補胎條，致使該處的洞越來越大。最終會因無法繼續修補而拋棄。如果加註輪胎自補劑之後，打膠條處的慢泄氣現象消失。

4、輪胎邊緣鋼絲處與輪轂不能緊密結合在一起，而出現慢泄氣，一是在裝卸胎的過程中，用撬杠硬撬，使輪胎邊緣的鋼絲被撬變形，或者用螺絲刀之類的硬物將輪轂的鋁合金劃傷出現細溝，致使輪胎邊緣鋼絲與輪轂不能緊密結合，而出現慢泄氣；二是，輪胎鋼絲與輪轂緊密結合處夾有細小固體物而造成泄氣。

5. 摩托車輪胎經常漏氣怎麼辦

輪胎漏氣首先要確定具體原因，一般漏氣的原因有輪胎破了漏氣、輪輞（圈）有問題漏氣、氣嘴漏氣，輪胎漏氣可以視情況修補或更換，輪圈漏氣最好是換新的，氣嘴漏氣也是換新的就行了。不管是哪種情況，最好不要打自補液。

6. 摩托車真空胎輪轂正中裂縫漏氣怎麼辦

輪轂或輪胎的邊緣有損傷，或變形造成的封閉不嚴，或輪胎安裝不當，拆下來仔細檢查一下，如果是非常輕微的損傷或看不到明顯損傷，只是輕微漏氣的，可以在真空胎中打入自補液修復一下，如果有明顯損傷只能換件了。

優點

其一：抗穿刺=安全——真空輪胎表面是一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的安全。

其二：超耐磨=省錢——真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由於沒有內胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產生的高溫，在內部（熱空氣）經鋼圈 直接散熱快速降低胎溫 ，從而延長輪胎的使用壽命。

7. 摩托車真空胎鋼圈邊上漏氣怎麼辦

摩托車真空胎鋼圈邊上漏氣首先要確定漏氣的原因輪轂或輪胎的邊緣有損傷或變形造成的封閉不嚴或輪胎安裝不當需要拆下來仔細檢查一下：1、漏氣缺口小且輕微：如果胎圈只是非常輕微的損傷或看不到明顯損傷可以在真空胎中打入自補液進行修復。2、漏氣缺口大且嚴重：看缺口位置如位於非摩擦區可使用硅膠類正壓力封堵；如果是摩擦區可用精細鈑金膠正壓力修補。

8. 摩托車輪胎無緣無故漏氣什麼原因

摩托車 輪胎 無故漏氣的原因如下:

輪胎半腰處緩慢放氣:

這種情況一般是由於輪胎使用時間過長，或者長時間在氣壓不足或沒有氣壓的情況下行駛，導致輪胎破裂，產生一種比頭發還細的小沙眼。這種情況充氣需要四五天，在水中根本檢測不出來。唯一的修復方法就是加補胎劑，讓車輪傾斜有足夠的空氣讓液體和固體流到半腰左右旋轉，讓補胎劑堵住泄氣的地方。

刺穿輪胎的小利器:

輪胎被小利器扎住，甚至鑽入胎內，難以從胎面發現和檢測，出現緩慢放氣。加入輪胎自修復劑後，可以徹底解決。

穿刺過多:

如果穿刺孔太大，則使用膠帶。一段時間後，膠帶會老化，橡膠失去彈性，使補胎膠帶無法與輪胎橡膠緊密結合，出現緩慢放氣。傳統的方法是繼續做更粗的補胎條，把洞越做越大。最終它會因為無法再修復而被廢棄。如果加入輪胎自補劑，膠帶處的緩慢放氣現象就會消失。