斯巴魯燒機油解決方法

A. 新買的的斯巴魯森林人燒機油嚴重怎麼辦

我的森林‏人燒機‏油現象我還‏沒有發現，首保5000公里在4S店，二保之後換成GT機油，屬於頂‏級油‏品了。現在‏開了近12000公里了，沒有另外‏添加過機油。

B. 有什麼好辦法緩解斯巴魯燒機油嗎

先找到燒機油原因，是廢氣閥還是活塞環或者氣門油封，才能有的放矢

C. 斯巴魯XV燒機油有什麼解決辦法嗎謝謝了。

燒機油的話一般就是大修了，不過很麻煩了，也不便宜，我覺得不劃算就沒做了，現在都是用的GT‏魔‏力‏紅機油續著的，機油品質很好，是四類PAO的基礎油，不會產生什麼積碳，對發動機的動力影響小，保護效果更好，車子雖然現在還是有燒機油的情況，不過動力方面沒什麼問題，及時加機油，正常開沒有問題。

D. 斯巴魯汽車燒機油如何解決

很多車都有燒機油的問題，一般的解決方法有兩個，要麼去4s店大修，要麼直接換發動機，不過都不是很好的建議，因為很難保障徹底的解決這個問題，我自己一直都是用些好的機油，之前用的是進口金美孚，後來就換成了G‍T魔力‎紅了，雖然不能解決燒機油的問題，不過G‍T魔力‎紅是PAO的基礎油，對發動機的保護能力好，不用像以前那樣擔心了，動力也有提升，保養周期也延長了不少，我都是15000才保養的，一年一保養

E. 斯巴魯傲虎發動機燒機油怎麼辦

奧迪燒機油是發動機本身的問題，跟機油沒有太大的關系，用機油是不能改善這個問題的，只能說品質好一些的機油保養效果相對來說效果會更好。我車子燒機油一年多的時間了，都是用進口紅機油續著的，機油的品質很好，是四類PAO的基礎油，機油沒有雜質，就算有燒機油的情況也不會產生積碳，對發動機的動力影響小，同時機油中的液態鉬成分可以很好的提升發動機動力，降低動力損耗，車子開著跟不燒機油的時候差不多，注意檢查液位，少了加就行。

F. 2015斯巴魯傲虎開始燒機油

1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。

2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。

另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。

G. 斯巴魯森林人發動機燒機油是怎麼回事

絕大多數都是以訛傳訛，斯巴魯主要是FB25發動機剛出來的時候設計有問題，出現過一批車燒機油問題，也就是12 13款，14款開始FB25從新設計了85%的部件以後燒機油問題已經解決。凡是張口閉口燒機油、保養貴的絕大多數都是鍵盤俠和喜歡黑日系車的憤青，15款以後很少聽說有燒機油現象，保養一次五六百。
好好保養，細心愛護斯巴魯還是很耐用的。美國還有一輛里程數爆表還在跑的森林人，超過100萬公里還開得好好的。

H. 斯巴魯汽車燒機油問題如何解決

造成燒機油的幾種主要情況

1、氣門油封失效,，機油由氣門油封進入燃燒室後參與燃燒其現象，是冷車啟動時，消音器處冒藍煙。達到熱車狀態時，現象明顯減輕。

建議更換新的氣門油封，這種情況維修成本最低的。

2、活塞環磨損超差，活塞環失去應有的彈性和密封性，不能刮掉缸筒內多餘的機油，同時會產生"下排氣"。不論冷車熱車都會從消音器處冒藍煙，而且會發現機油有明顯的消耗。

建議在確保缸筒在標準的磨損范圍之內，更換新的活塞環。

3、缸筒磨損超差，現象同上。主要是缸筒內失圓度和活塞上止點的尺寸超差，到了這一步，只能大修了。

I. 斯巴魯燒機油的原因是什麼

汽車燒機油的話主要是因為發動機裡面的零部件出問題了，一般都是廢氣閥分離油氣不徹底，油封磨損老化，還有就是活塞環磨損嚴重了，4s店會建議大修，但是比較麻煩，我現在用魔力紅機油續著的，品質很好，就算有燒機油的情況也不會對發動機產生太大的影響，而且機油的液態鉬成分有很好的分子結構，抗磨保護，提升動力，降低油耗，我車子就燒機油，現在用這個機油雖然還是有燒機油的情況，不過動力很好，車子開著沒什麼問題

J. 斯巴魯森林人發動機燒機油是怎麼回事

造成燒機油的幾種主要情況 1、氣門油封失效,，機油由氣門油封進入燃燒室後參與燃燒其現象，是冷車啟動時，消音器處冒藍煙。達到熱車狀態時，現象明顯減輕。建議更換新的氣門油封，這種情況維修成本最低的。 2、活塞環磨損超差，活塞環失去應有的彈性和密封性，不能刮掉缸筒內多餘的機油，同時會產生"下排氣"。不論冷車熱車都會從消音器處冒藍煙，而且會發現機油有明顯的消耗。建議在確保缸筒在標準的磨損范圍之內，更換新的活塞環。 3、缸筒磨損超差，現象同上。主要是缸筒內失圓度和活塞上止點的尺寸超差，到了這一步，只能大修了。 「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。