路怒完全有另一種解決方法

『壹』 江蘇一逆行寶馬車主因女司機沒讓路而狂扇其丈夫，遇到路怒症的人該怎麼辦

一，學會避讓，惹不起躲得起

遇到路怒症的人我們一定要學會避讓，要明白惹不起躲得起這個道理。路怒症的人在發火的時候整個人是完全不講道理的，而在這個時候我們若是跟對方選擇講道理或者是跟對方發生沖突都是不可取的，這只會讓結果更為惡劣。所以如果在生活當中遇到路怒症，我們一定要學會避讓，這樣發生什麼事情造成什麼損失事後讓對方賠償即可。面對路怒症，最好的辦法是忍一時之氣免百日之憂。

綜上所述，路怒症的人在情緒上頭的那一分鍾是完全不講理的，所以為了我們的自身的安全，不要選擇跟對方硬碰硬！

『貳』 我是一名網約車司機，每天在道路上跑在堵車或等紅綠燈的時候一但有車加塞我心中就有一種難以控制的怒火

①首先你的心情可以理解，上有老下有小生活壓力大，想多掙點錢本人非常能理解。
②你聽說過路怒症嗎？你這應該是路怒症的早期，通過個人情緒的調解是可以減輕的，建議如下:
一、首先我們要知道中國現在正在進入汽車時代，堵車現象只會加劇不會減少，個別駕駛員守規矩意識差在所難免。但這種現象不是我們個人能控製得了的，如果不能改變它，我們只能適應現狀。
二、要再想想，如果我跟加塞的駕駛員理論甚至吵架動手，不但耽誤自己的時間，弄不好雙方都要受罰，完全沒有意義，是吧！
三、建議你平時下班後多喝點綠茶，修身養性。
四、當你遇到以上情況時，建議你深呼吸三次，心中默念不急不急，也許會好些。
五、如果效果還不好，建議你找專門的心理醫生咨詢。
不知能否幫到你？謝謝！

『叄』 遭遇了「路怒症」

下午，開車送家人去公園遊玩。我們從住地出發，經營盤路，來到公園南門，發現這里沒有停車場，不能停車，看告示牌得知，只有東、西門有停車場。於是，我要她們先下車，我開車去西門停車。

她們下車後，我繼續往前開，過了幾個紅綠燈，又拐了兩個彎，我來到了西門附近。這時，我放慢車速，一邊走一邊向右邊張望，尋找停車的地方。

不一會兒，後面上來一輛車，跟了我一會，大概是見我走走停停、猶猶豫豫地走著，擋了他的道，便向我打起了閃光燈，催我快走，或者給他讓路。我正在全神貫注地找車位，又怕闖紅燈，便顧不上管他，還是不緊不慢地往前開。

當開到一個人行橫道，路面變寬，他便從我的右邊追上來。就在我們並排停著等待過人的時候，只見那車子的車窗很快放了下來，一個四十多歲的中年男子伸出頭來，一副凶神惡煞的樣子，對我破口大罵。隔著玻璃，我聽不清他罵了些什麼話，但從他那怒目圓睜、青筋暴露、呲牙咧嘴的形情來看，我知道他一定罵得很難聽，大概連我祖宗八代都被他罵到了。

我知道是因為我的車速慢，擋了他的道，引起了他的憤怒，他才會這樣的。我坐在車里，看他那惡狠狠地罵人的樣子，心裡很不是滋味，有一種受辱的感覺。盡管如此，我還是沒有理會他，也沒打算去理會他，便裝做沒事一般，由他罵去。因為我心裡清楚，這就是人們常說的「路怒症」。

過了一會，行人走完了，我們開始啟動。他關上車窗，一踩油門就飆過去了。這時，我看了他的車屁股，是一台寶馬車。由於擋了他的道，我算是挨了這台寶馬一頓「飽罵「，真是晦氣！

其實，對於每一個開車的人來說，發生「路怒症」是很常見的。我自已也經常發生。開車在外，遇到稍有不順的事，不知不覺便有氣不打一處來，情緒容易激動，脾氣格外暴燥，有時甚至想跟人家打一架，這才解氣，這就是「路怒症」。

「路怒症」的發生，有多方面的原因，更多的恐怕是一種心理現象，似乎是不以人的文明素養為轉移的。然而，路怒症畢竟不是個好東西，在路上，很多不必要的矛盾和糾紛就是由「路怒症」引發的，有時甚至還可能導致嚴重的交通事故。因此，我們要正視這個問題，盡量避免「路怒症」的發生。同時，面對「路怒症」，務必要保持冷靜和剋制，千萬不要去對著干，要始終牢記：出門在外，平安為大。為了自己、為了家人、也為了這個社會的和諧安寧，吃點虧受點氣又何妨呢？吃虧是福啊！

『肆』 治癒路怒症 平靜過人生——讀《莊子》有感

汽車時代，，「路怒症」成了通病，時常爆出因為路怒而發生的各種傷人傷己的惡性事件。

南懷瑾曾有一組形象的比喻：儒家是糧店，道家是葯店，佛家是百貨店用來說明儒釋道三家思想在中國文化中的作用。生病了就要去葯店尋找療救的良方，路怒症既然已稱之為「症」自然就是病了，於是翻翻《莊子》，還別說，真有！

《莊子•山木》中有這樣一個寓言故事:

方舟而濟於河，有虛船來觸舟，雖有惼心之人不怒；有一人在其上，則呼張歙之；一呼而不聞，再呼而不聞，於是三呼邪，則必以惡聲隨之。

向也不怒而今也怒，向也虛而今也實。人能虛己以游世，其孰能害之！

意思是這樣的:

兩只船並行過河，有隻空船撞上來，即使是心地狹隘的人也不會發怒；倘若有一個人在那隻船上，那麼這兩只船上的人一定要叫他把船撐開去；喊一聲不聽，再喊一聲還不聽，喊第三聲的時候，就一定會伴隨著辱罵聲了。

起先不發怒而現在發怒，這是因為起先是空船而現在船上有人。人如果能夠以虛心克己的態度悠遊於人世，那麼誰還能夠傷害他呢？

寓言中「空」的是對方的船，但如果要做自己情緒的主人，「空」的卻應該是自己，也就是「虛己」。只有當我們可以在無論對面來的是否是「空船」都能當做是「空船」的情況下，我們才能很好地剋制自己的情緒，不做情緒的奴隸。

大概分析一下，「路怒症」的心理驅動主要有以下幾種情況：

一、焦慮的外化和加劇

現在，競爭無處不在，有競爭就有輸贏，人人都想贏人人都怕輸，小孩子出生就被「不要輸在起跑線上」的言論綁在了競爭的戰車上，再大一點就是疲於奔命的各類輔導班興趣班，其實這些都是成人世界競爭的折射和延伸，所以可想而知，在成人的世界裡，競爭已經化入了血液，深入了骨髓。

懷著這樣的心態上路，自然馬路就成了賽車場，首先容不得別人超過自己，如果有車從旁邊超過，立刻激發了「鬥志」，非要超回來不可。還有的趕時間成了習慣，只要一上路就恨不得馬上到達目的地，紅燈，急！堵車，更急！跟在別的車後邊，總覺得太慢了，生怕耽誤了什麼，一個勁兒想加塞，想跑到最前邊，其實，是自己心裡的弦擰得太緊了。還有一種更嚴重，遇到不文明駕車現象差點別車或者前車緊急剎車，或者拐彎不開轉向燈等，差點出了事故，這時候內心肯定是不愉快的，但也應該看到好的一方面就是幸好沒出事，可是，路怒症的人就會勃然大怒，用暴怒的情緒失控的行為造成更加惡劣的後果，傷人傷己。

克己寡慾，方能緩解焦慮，不會一有狀況就腎上腺激素激增，做出不理智的事情。

二、控制欲作祟

許多人常常犯的一個毛病就是太把自己當回事兒，覺得自己能幹很多事兒，一旦發現不可以，瞬間憤怒。當一個人坐在駕駛室那一方相對封閉的小空間，同時又掌控著一台「大」機器時，心態發生了微妙的變化，會有一種「我的地盤我做主」的錯覺，然而馬路上會有各種突發狀況，預期不夠的人在遭遇突發狀況時，因為感覺失控而精神緊張感到壓力，進而轉變成一種憤怒。

生活中處處有意外，哪裡會有盡在掌握之中的篤定，與其意外的發生時氣急敗壞暴跳如雷，不如做好接納的心理准備，悅納自己與他人，允許意外的發生，也接納自己在應對意外時的緊張和無力，我們不能阻止意外的發生，但可以改變我們的心態，讓意外不再是憤怒的導火索。

正如前文中莊子的寓言，意外就如同那艘空船，不知什麼時候出現，但它的出現是一種偶然，不是對你有意的挑釁或者處心積慮的謀害，所以也無需暴跳如雷。費斯汀格法則」告訴我們，生活中的10％是由發生在你身上的事情組成，而另外的90％則是由你對所發生的事情如何反應所決定。行車途中遭遇的意外屬於不可控制的10％，不要因為它的出現而變得怒不可遏，最終搞砸了剩下的90％。生活，不會因為你的氣急敗壞而變得更好，倒是可能變得更壞。

人生如同行路，有時難免遭遇一場猝然而至的大雨，既沒有雨具又無處藏躲，與其氣急敗壞地一路奔跑，不如學一學蘇東坡「一蓑煙雨任平生」的泰然，竹杖芒鞋，吟嘯徐行。也就是前文莊子所言「虛己以游世」。

三、惡劣情緒的出口

有一種「踢貓效應」，指對弱於自己或者等級低於自己的對象發泄不滿情緒，而產生的連鎖反應。人們一天之中可能會遭遇各種不愉快:在單位受了氣，在公司被人坑，和老婆吵了架等等，生活中的不如意十之八九，我們卻常常處於無奈之中，只能被動接受或者手忙腳亂地應對，於是積累了許多負面情緒亟待宣洩，於是有的人便將開車變成了一種情緒的宣洩。

在開車途中超過一輛又一輛的車，感覺自己實力碾壓所有人，從而獲得一種心理快感，但如果在這種行為的施行過程中，受到阻礙，比如遇到各種現實狀況的限制，又或者遭遇同樣不甘落後的另一輛車，路怒症一觸即發，一場負氣的別車大戰有可能就此開始演。

負面情緒需要接納，也可以發泄，但是與其在狀況迭出的行車路上發泄自己的情緒，不去選擇更加理性安全健康的方式。

莊子的「空船」其實也是一種放空的狀態，放空心中的怒氣和怨氣，才不會被現實稍微一撩撥就暴跳如雷。伊索寓言里大力神遇到一塊神奇的石頭，因為大力神暴怒的擊打而迅速變大擋住了他的去路。那石頭就是我們的情緒，當我們沒有辦法控制自己的情緒時，失控的情緒就會變成攔在路上的巨石，阻擋了我們前行的道路。

莊子的「空船」理論告訴了我們，人生就像行船，對面有船撞來就積極應對，無論對面的船是不是空船，都不要抱怨不要憤怒，才能擁有平心靜氣的人生。

『伍』 荒蠻路怒為哪般

影片的開頭故事便是一個男子把所有傷害過他的人，已各種各樣的方式集中到一輛飛機上，並且最後駕駛飛機帶著這一群人撞向了他的父母，以這種同歸於盡的方式報復了所有人。我心裡已有震驚，怎麼會有如此荒唐的事情發生。

於是便用一種提心吊膽的心態去開始接下來的電影，開頭都這么震撼，正文該會發生什麼……

接下來便是獨立的小故事，每次都始於荒誕，卻也止於荒誕。而令我印象深刻卻也與我們息息相關的，便是兩男路上斗氣，最終同歸於盡。

暫且命名為「壯士斗街」的故事。

影片的背景便是荒無人煙的鄉村公路，不是濃密的樹林和綠色去增添活力，而是選擇了草木枯萎，荒無人煙的黃色，一望無際的「荒色」和午後，為影片的荒誕和暴躁埋下了伏筆。

奧迪男在駕駛了一段路程之後，遇到了前面的鄉巴佬，他欲超車時，卻遭遇到了鄉巴佬的無賴阻攔，本來煩躁的行程中，突然來此一筆，奧迪男的耐心已開始被消耗……然後奧迪男做了每個人都認為「理所應當」的事，罵鄉巴佬為蠢貨，豎中指的行為。繼續前行。

但是，倒霉的事，走了段路後，奧迪男車子爆胎了，不得已停在了路邊。正當奧迪男換胎時，鄉巴佬見狀停了過來，我們可以看到奧迪男依然保持理性的在跟他講話，但鄉巴佬卻不依不饒的開始報復奧迪男，砸擋風玻璃，甚至在上面小便。

作為一個觀眾，我都覺得忍無可忍想揍他，明明是他無理取鬧，打心底厭惡這個渣渣，何況當事人。

於是，終於爆發了。

奧迪男失去了自己的理性和教養，發動汽車徑直撞向了鄉巴佬的破車，把車撞翻在了前面的河流里。當他准備離開時，卻發現鄉巴佬竟然爬出來了。壓抑許久的怒火被點燃，扭轉車頭繼續撞鄉巴佬，意欲置於死地。

其實看到奧迪男瘋狂的報復時，我的心裡是有快感的，終於不忍了，就該這樣教訓他，讓他嘗點苦頭。

但始料不及的是，奧迪男撞人沒成功，把自己也撞翻河裡了。鄉巴佬的復仇開始了，兩人在狹小的空間打鬥，頭破血流，互不相讓。鄉巴佬把奧迪男用安全帶吊住了脖子，准備點燃汽車油箱，奧迪男掙脫束縛拉著鄉巴佬腿不鬆手，油箱已被點燃，無力挽回。最終，砰的一聲，車毀雙亡。

而我之前的快感也隨著事態的發展，越來越揪心，開始為他們感到懊悔，何必呢？

讓我不經想到，現在新聞頻報的因路怒而引發的悲劇，數不勝數。「青島路怒打死人」、「高速同歸於盡」、東莞「路怒哥」、「路怒女逼死電動車」……在這些路怒症患者中，我們可以看到的是，年齡跨度很大，且不分性別和文化等其他因素，遍及所有人。

也看過幾個路怒視頻，從開始到最後，往往都是因芝麻大的事引發的大慘劇。

美國高速三車同歸於盡，一輛小汽車想要超車，卻遭到了前面的越野車的故意阻攔，越野車和旁邊車道的大貨車同排行駛，不給超車機會，幾次都差點撞上去。過了幾分鍾，在一個寬點的路口，小汽車成功超車了，但是他直接拐了個彎朝兩輛車撞過去，同歸於盡。

有人惋惜大貨車，白白送命了，因為從視頻中看到的的是大貨車正常行駛在自己的車道，但是我覺得他也欠妥，至少不那麼無辜。當大貨車在看到越野車故意佔著自己貨車的優勢去阻撓時，為什麼自己不去稍微減點速，而不是與越野車並排。他是什麼樣的心理？幸災樂禍？看笑話？我們不得而知，但是足以引人深思。

再有越野車，為什麼要故意阻撓小汽車過去，視頻中並未提及。但旁觀者的我們知道這種做法是欠妥的。不是欠妥，是不應該的。

小汽車忍無可忍爆發了，同歸於盡。或許，他那會兒撞向兩車的時候，心裡是充滿激情的，至少不是猶豫的，是下定決心的。一會兒的報復快感，釀成慘禍。細細想想，值得嗎？答案不言而喻。搭上了生命的代價，不值得。

藝術來源於生活，卻又高於生活。荒蠻故事是對現實的誇張表現，觸目驚心。視頻中的別人，也不是自身，無法感同身受。而親身遭遇，卻更能說明一些問題。

在搭爸爸或者叔叔的車時，總是發現他們變了一個人，就連一向溫柔的小姑都會時不時爆幾句粗口。遇到行人擅闖紅燈的，會罵，氣急敗壞；遇到故意飆車阻攔的，火氣更大，會開賭氣車；遇到不規范行駛的汽車，也會作評價來一句什麼素質……而當每次遇到這種情況時，就會心提到嗓子眼，在旁邊勸說：他們不會開車，讓一讓他們，就像老師教的學生有好有壞，他們不好；或者我害怕，別這樣了……

所以，我就去開始思考一些什麼事。這究竟是怎麼一種心理。

有資料說，這種因為路怒引發的報復心是一種應對，反抗外部不利因素的自我防禦機制。而其最大特點便是，行為人有強烈的相對剝奪感和行為人有較強的挫敗感和心理陰影。

鄉巴佬為了報復奧迪男對自己豎中指，罵蠢貨的蔑視行為，奧迪男為了自己一忍再忍的壓抑，都是來自反抗外部奧迪男（鄉巴佬）對自己的不利，維護自己內心的尊嚴，開啟的自我保護模式。

奧迪男和鄉巴佬的強烈的剝奪感和挫敗感被體現的淋漓盡致。雙方處於的被報復的劣勢和實施報復之後的快感都在頭腦里形成強烈的對比，不斷刺激使得情緒更為高漲，做出更多的不理性的事情。誘使慘劇的發生。

這種心理所帶來的危害，也極其惡劣。首先是採用砍殺，群毆等的嚴重暴力形式，具有嚴重社會危害性，這種故意性造成的社會影響也極為惡劣。

所以，我們都想避免。

我們都曾是路上的一員，或是司機或是乘客。相信我們身邊也發生過類似的事情。令人唏噓不已的事件，留給我們的不應該只是悲憫和悔不當初，而是吸取教訓，去反思得到一些什麼。遺忘便意味著重蹈覆轍。

希望，這類慘案能夠不再發生，不開賭氣車，路上多一份輕松和愉悅。想想自己准備要去赴的約，見得人，等待自己的家人。我們也要理性起來。切莫因小失大。堵那一小份氣，沒必要。

『陸』 當你開車遇到路怒狂時，你是選擇忍讓還是選擇直接回懟

現在隨著人們經濟水平的提高，出門的代步工具基本是自己開著車，而這個時候大家就會遇到這樣的一種情況，就是在你路上開車的時候，總有那麼個別的人會喜歡超車，感覺他特別的著急，要趕時間一樣。

車

因為像他們這種盲目的超車，為了心理達到一個快感，就特別容易會耽誤別人的事情，也會造成一些不可避免的事情的發生，但是一般情況下你不要跟這樣的人浪費口舌，這樣既耽誤你們的時間，而且也會容易影響你一整天的心情。所以沒有必要直接跟他理論，因為有其他人會處理這樣的事情。

總之，如果我個人在路上遇到這樣的情況，大部分會選擇調整一下自己的心態，沒有必要跟他正面沖突，而且我也更加明白，開車上路一定要小心又小心，你不僅要注意自己遵守交通規則，同時你也要考慮到其他人是否會遵守規則，所以一定要多方面的注意，集中注意力的去開車，不要開小差。

另外，對於他們這樣一些開車就喜歡暴怒的人，喜歡超越他人車輛的一種人，如果在我們時間充足的情況下，他們想超車可以讓他們超過去，沒有必要因為一時賭氣而造成一些自己無法承擔的後果。

『柒』 南充一奧迪車主撞外賣車後路怒症爆發，你是否也有路怒症呢

我沒有路怒症，但生活中有很多司機是路怒症患者。

南充一個奧迪車主撞到外面小哥以後，居然揚言自己有200萬的三者險，可以隨便把小哥撞死。這個司機就是一個典型的路怒症患者，在發生交通事故後不能控制自己的情緒，有暴力傾向而且特別暴躁，如果不能及時控制會產生十分嚴重的後果。生活中的路怒症患者有很多，他們在平時生活中壓力比較大，不善於調節自己情緒，在發生交通事故時會出現情緒失控的情況。

路怒症屬於精神疾病的一種。這種疾病對平時生活沒有影響，所以要學會控制自己情緒釋放壓力，遇到突發狀況時要保持理智。據說這個奧迪車車主開車從大門出來准備駛入主車道，當時的車速並不快，但正好與旁邊過來的外賣小哥發生了碰撞，這讓奧迪車主很生氣，認為自己很倒霉，一時情緒失控做出過激事情，說了過激的話。這件事發生後交警已經介入調查，發現這個奧迪車主只是一個普通市民，並不像網上說的那樣是公職人員，事故的後續處理正在進行中，外賣小哥已經入院治療。

『捌』 「路怒症」是病得治 開車族如何控制「壞脾氣」

「路怒症」是病得治

很多人在開車的時候容易急躁，這也就是大家現在常說的「路怒症」。夏季一到，開車族在路上就更容易感到急躁易怒，今醫學專家來給你支招了，教你開車時如何控制自己的「壞脾氣」，在行駛中學會放鬆心情。

「路怒症」是「病」，得治

醫學專家介紹，路怒症人羣主要分兩種，一種是本身素質很差，對世上很多事情和人都看不慣，容易有憤怒和反社會的情緒，以欺負別人為快樂，也是毫無目的性的。他們會認為自己的行為沒有問題，聽不進別人的勸說。第二種是因為工作壓力大、勞累導致情緒差、暴躁而發生攻擊別人。第二種人羣是可以通過自我調節改善情緒的。「這類患者一般都不會主動治療。大部分人覺得是一時心情不好引起的。」醫學專家表示，臨牀上因路怒症來就診的病人幾乎沒有，當自己或是家人覺得容易脾氣暴躁，感覺每天很累，常常有心慌、注意力不集中或大便帶血，如果自己無法調適的話，那就要去醫院找心理醫生。

駕車中 怎樣控制「壞脾氣」

專家指出，如果人長期處於「路怒」狀態，會造成情緒障礙、抑鬱、睡眠障礙、免疫力下降等負面影響。這種開車過程中帶有攻擊傾向性的情緒，是一種情緒障礙。學幾招控制情緒的方法，在駕車出遊時會有很大的幫助。

首先，心情激動時不宜駕車。有急事的情況下盡量提早出門，不要因為交通堵塞導致自己情緒焦灼。第二，開車時，聽音樂有助你放鬆心情，提神醒腦。在向別人發怒的時候，多做做深呼吸，需要盡快恢復理智，避免沖動的行為。即便是產生了憤怒情緒，要學會及時地調整心態，防止自己陷入不必要的麻煩而因小失大。第三，在遇到別車或者不禮貌的司機時，如果你是副駕駛，提醒駕駛員避讓，不要與之沖突。不能慫恿親人和別人斗氣。第四，除了在開車的時候要注意調適心情，平時也需要以打球、唱卡拉OK或旅遊等方式排遣和釋放工作壓力。

『玖』 遇到「路怒症」該怎麼避免發生事故

帶著憤怒去開車的人，可能會導致很多交通事故的發生，給別人和自己造成不可挽回的影響和傷害。在這期間，他們會攻擊其他的駕駛人員，或者是因為自己的憤怒情緒沒有辦法控制，造成比較嚴重的後果。如果遇到這樣的情況的時候，我們可以調整自己的心態，不要和他們去爭執，這樣的話可能會減少很多的交通事故發生。

長時間的行車每個人都比較急躁，而且心情很差，這個時候更加要剋制住自己的情緒，不要和他人產生這種不好的情況和爭執。如果遇到了這樣的人，就盡量的避開他，不要跟他進行爭執。就當自己遇到的是一個不懂事的小孩子，不要和他見識，如果自己很不爽的話，在心裏面怒罵幾句也就算了。

在我們日常生活學習之中，不應該把自己的負面情緒帶入到自己的學習工作之中，那樣的話可能會造成很嚴重的後果。因此我們要學會釋放自己的負面情緒，不要讓這些負面情緒影響到我們。

『拾』 "路怒"是一種消極情緒,通過自我調節可以改善.請你就如何緩解,排除"路怒"情緒

要消除路怒，就要在平時修煉自己的脾氣。推薦學誠法師相關問答
1、網友：師父，我遇到不歡喜的人事物時，瞬間就忘了學過的佛法教義，脾氣爆發，有時握著拳頭憋著氣的發抖，我知道這樣的習氣不好，但是怎樣可以化解、利人利己呢？
學誠法師：脾氣要爆發時，告訴自己：「十分鍾後再發脾氣。」 力量不夠時，勿與煩惱大敵正面沖突，避其鋒芒、挫其銳氣。
2、網友：師父，弟子發現自己容易動怒，如何在動怒時觀緣起性空呢？
學誠法師：動怒時，可以找一面鏡子，觀察自己面部表情的變化。
3、網友：師父，如果知道做某些事是錯的，可是知道還是按耐不住怎麼辦？
學誠法師：你知道做什麼事情是對的嗎？那就去做這些事情。心中沒有更強的善的力量，想防煩惱是防不住的。
4、網友：師父，我看到恨的人過的逍遙，我就更恨，過的不好我反而會高興，怎麼消除這種陰暗的心理呢？
學誠法師：仇恨，讓仇人成為了我們生命中最重要的人；我們把自己生命中最寶貴的時光、最投入的心念，都放在了他的身上；我們時時刻刻都在想著他，不惜失去自己的快樂與平靜，不惜忽視自己所愛、所珍惜的人。
5、網友：師父，我打抱不平之心太重，卻又對不平之事無能為力，受此困惑甚至形成強烈復仇之念，如何是好？
學誠法師：惡業要靠善業來凈化，而不是用惡業來對抗，嗔恨、報復、怨恨之心，只能令惡業越結越深。雜染共業的形成，是人心一點點淪喪的結果，冰凍三尺非一日之寒，想要凈化、改善也決不能急功近利，只有遵循因果的規則，從凈化自己的心開始，勤勤懇懇種善因、發大願，並依靠善法團體，增長清凈共業。
6、網友：法師，有時候一些事情讓我覺得很生氣，就想讓對方更難受，這樣自己才舒坦一些。這是什麼樣的心理？學誠法師：「諸苦由貪自樂起」，正是因為處處都想著要讓自己開心、舒坦，才造就了更多的痛苦，因為真正障礙我們獲得自由與快樂的敵人就是「我執」。人之所以貪，是為了滿足「我」的需求；之所以嗔，是因為「我」的需求受到了傷害——越是喂飽這個「我」，自己的痛苦就越多。
7、網友：師父，我最近總是愛發脾氣，動不動就發怒，一不小心就把身邊的人給傷害了，我該怎樣調節呢？
學誠法師：人的心中有煩惱的存在，所以會有周期性的爆發。如果不能持續用功，只是在煩惱爆發的時候寄希望用某一種方法來調節，是徒勞的。一棵天天都向東長的樹，要一下子讓它向西生長，怎麼可能呢？要在日常生活中點滴用功、堅持不懈，不斷增長內心的善良和智慧，才能讓煩惱越來越少、越來越輕。發怒時決不要輕易開口，此時一出