尾氣檢測顯示器查看方法

① 汽車尾氣檢測儀怎麼使用

LB-5Q型汽車排放氣體分析儀採用不分光紅外吸收法原理，通過微電腦分析，可直接測出機動車排放廢氣中的HC、CO及CO2的濃度；採用電化學原理測量廢氣中的NO和O2的濃度，並可根據測得的CO、CO2、HC和O2的濃度計算出過量空氣系數λ。
該儀器引進國外先進技術，由全套進口機芯組裝而成，具有測量准確、操作簡便、耐用程度高，檢測速度快等優點，並配備了微處理器，採用液晶顯示、中文界面的智能化儀器。本儀器另配置感應式轉速表、溫度感測器探頭和內置微型列印機等選購件供用戶選用，同時還增加了存儲功能，可在檢測尾氣的同時檢測發動機的轉速、潤滑油的溫度和存儲、列印當前檢測結果。
本儀器除具有實時測試功能外,還按照國家標准《GB/T 18285-2005點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》中雙怠速法中的規定，編寫了雙怠速工況下檢測的專用程序，對檢測過程進行自動控制。因此，用做雙怠速排放測量非常方便。本儀器體積小、重量輕、能存儲500組的測量排放檢測數據、尤其適用於路邊檢查。檢測適用於汽車製造廠、機動車檢測站、汽車修理廠等使用。

② 汽車尾氣怎麼檢測

汽車尾氣監測的方法有四種：單怠速法、雙怠速法、穩態工況檢測法和簡易瞬態工況法。單怠速法由於操作簡單，檢測數據限值較高已被淘汰；簡易瞬態工況法比雙怠速法和穩態工況檢測法更具科學性，檢測數據更真實，是目前世界上最先進的機動車尾氣檢測技術。

簡易瞬態工況法的設備主要包括：底盤測功機、排氣取樣系統、五氣分析儀、氣體流量分析儀和自動檢測控制系統。

（1）簡易瞬態法是一種帶負荷的測試方法，其檢測結果能良好地反映車輛在道路上的實際排放狀況，是科學、先進、實用的檢測方法。與雙怠速檢測方法相比，具有誤判率較低，能有效防止調校作弊行為，同時也能對汽車的氮氧化物排放進行檢測，可為在用車監管提供更加科學、客觀的依據。

（2）簡易瞬態法的測量結果為汽車單位行駛 里程 的污染物排放量（測量結果單位為g/km），有利於機動車排放因子的計算，以及建立機動車排放清單，有利於對機動車排氣污染物實施總量控制。

（3）“簡易工況法”檢測是模擬汽車上路時有負荷的檢測，涵蓋加速、減速、等速、怠速等各種工況過程，如實反映車輛實際行駛時的尾氣排放特徵；由於瞬態工況能夠克服其它檢測方法不能檢測電噴車氧感測器故障，從而增加了尾氣排污缺陷的檢測；能檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物三種污染物。“簡易工況法”的實行，使機動車尾氣由靜態檢測上升為動態檢測，可以保證機動車尾氣排放始終處於合理的水平，從而有效地控制機動車尾氣污染，加速淘汰尾氣嚴重 超標的老舊車輛。同時，可以及時發現尾氣排放狀況不佳的車輛，使其相關部件得到維修、清洗、更換或正確調整，從而使車輛恢復正常工作狀態，更加有效地控制機動車對環境的污染。

（圖/文/攝： 凌秀芳） @2019

③ 汽車尾氣排放如何檢測

使用汽車尾氣檢測儀。汽車排氣分析儀是一種用來檢測汽車尾氣中各種氣體元素含量指標的一種儀器。汽車排氣分析儀是利用不分光紅外線和電化學感測器對汽車排氣中主要組份CO、HC、CO2、NOX和O2的測量分析。按照ISO9001質量保證體系及JJG688-90檢定規程的要求研製、生產和檢定。在研製過程中採納了許多環保界專家和汽車生產及維護廠家的建議，完全適用於環保部門和車輛維修、安檢、路檢等汽車尾氣排放檢測場合。具有良好的穩定性，測量精確度高以及使用壽命長等特點。

上海旦鼎國際貿易有限公司汽車尾氣檢測儀內置電池驅動的手持式汽車尾氣監測儀，為與汽車尾氣監測提供了簡便、高效和低成本的檢測手段。低功耗紅外感測器，內置充電電池可供連續工作6小時。反應時間小於12秒，可存儲250組測試結果。帶背光的顯示屏可同時顯示所有參數，鉗夾式探頭可固定在排氣管上，便於行駛中的工況排放檢測。高效、耐用的過濾器，紅外遙控列印方式。

④ 如何查詢路上監測的車輛尾氣是否合格

汽車尾氣排放的檢測流程：

（一）外觀檢測員 1、維護好外檢區的檢測秩序； 2、指導客戶填寫車輛登記表；3、對照行駛證信息，確認外檢表內容和車輛信息是否相符； 4、檢測車輛要檢查輪胎有無明顯缺氣，左右氣壓是否一致，輪胎有無裂痕及劃傷，是否夾有雜物及過多沙石； 5、檢查車輛進、排氣系統，發動機變速箱和冷卻系統，不得有任何破損、泄漏，車輛的發動機變速箱和冷卻系統等應無液體滲漏； 6、確定車輛驅動形式，斷開abs和防側滑（asr），和引車員做好交接，提醒引車員驅動形式； 7、檢查車輛的機械狀況，無影響安全或引起試驗偏差的機械故障； 8、關閉空調、暖風，音響等附屬裝備，裝備牽引力控制裝置的車輛應關閉牽引力控制裝置。受檢車輛不能載客，也不能裝載貨物； 9、判斷受檢車輛所適用的檢測方法。

（二）錄入員 1、熟悉汽車檢測工藝流程、檢測業務和檢測技術； 2、熟練操作計算機，熟悉本公司的檢測業務范圍內的機動車相關參數，耐心答復解釋送檢車輛單位提出的詢問，做好對外窗口的文明服務； 3、開啟計算機及伺服器電源，對設備進行預熱，並填寫開機記 錄； 4、信息錄入做到迅速而准確； 5、核對外檢單信息，對照車輛行駛證信息確定檢測方法，並准確無誤的錄入信息並入庫； 6、對外地轉入，異地委託審驗的車輛，應符合相關檢測要求，並留行車證或車輛登記證書證書復印件； 7、嚴格遵守《安全用電管理制度》和《登錄計算機操作規程》。

（三）操作員 操作員負責電腦儀器的操作，引導引車員、輔助員完成檢測工作。

1、設備預熱 （1）在開檢前半小時打開控制櫃後面的電源開關，開啟電腦、測控儀和尾氣分析儀，啟動檢測程序，按照電腦提示輸入正確的操作員用戶名和密碼進入檢測程序，進行檢測系統預熱，測功機預熱時間為10分鍾，分析儀預熱為15分鍾。填寫開機記錄。 （2）對台架進行載入滑行和空載滑行試驗（每天一次）填寫使用記錄。並上傳。 （3）對五氣分析儀進行校準（調零，密封性檢測，低流量檢測）（每天一次）填寫使用記錄。並上傳。預熱完畢後，分析儀進入清零、檢漏程序，此時應堵住尾氣取樣探頭，檢漏過程為17秒，如有漏氣，系統會提示「有泄漏，請堵塞取樣探頭」，並重復進行檢漏程序，如無漏氣系統會提示「無泄漏」， （4）對流量計進行校準和自檢，（流量檢測，流量計量程檢測）（每天一次）填寫使用記錄。並上傳。

2、車輛檢測 （1）進入檢測程序：輸入操作員代碼，進入車輛信息界面，等候引車員將車輛開上台體； （2）准備：向引車員收取外檢單，核對被檢車輛外檢單，確認檢測方法，放下舉升板，讓引車員將車輛擺正並進行相應的車輛預熱； （3）選擇車輛：對照外檢單和上線車輛，從「待檢記錄」裡面選擇車輛，認真檢查車輛信息，核對檢測系統的信息與外檢單是否相符，車牌號碼、車牌顏色、與本車是否一致，是否延緩，基準質量與驅動形式信息是否相符等。檢查無誤後，正確輸入引車員姓名。 （4）開始檢測：輔助員插好取樣探頭及輔助設施後，點擊開始檢測。密切注意被檢車輛的狀態，發現異常情況及時警告及切斷電源。檢測完畢後，將外檢表交還引車員； （5）檢測結束：升起舉升板，發出檢測結束指令，示意車輛駛出台架。 注意事項：操作員在檢測過程中要隨時注意車輛及周圍的情況，發現異常情況及時警告及切斷電源。操作員每天要記錄設備的運轉情況，發現異常及時報告技術負責人。設備需要定期進行標定，根據電腦提示距下次標定的時間提前在下午下班後進行標定。每天下班檢查電源是否關閉。

（四）輔助員 1、抬起檢測車間入口檔桿，示意引車員駛入車輛。車輛駛入後 及時放下檔桿。 2、核對外檢單，確認檢測方法，並將外檢單遞交給操作員； 3、引車員將受檢車輛駛入台架並擺正車輛位置後，在非驅動輪墊入墊塊，在合適位置插好防側滑裝置；前驅車必須將防側滑裝置插在最靠近前輪端面的兩側； 4、核查排氣管有無泄漏，以免影響采氣管采氣，造成數據不準確； 5、車輛停穩後將發動機冷卻裝置靠近車輛發動機進風口500-1000mm處（不得影響尾氣排放的採集），打開風機電源開關，調整氣流方向角使其處於最佳位置，並鎖止腳輪以防移動； 6、插入采樣探頭（簡易瞬態工況的套入流量計套管，雙怠速檢測的應接入油溫感測器和速感測器），雙排氣管的要插入雙探頭，插入深度為400mm,並固定； 7、接轉速儀，點煙器信號靈敏的，轉速儀連線直接插入點煙器，在點煙器中無法取得轉速信號的，將連接線接在電瓶的正負極，油溫感測器插入發動機機油尺管內； 8、發出准備完畢信號，並站立在受檢車輛後側，及時關注受檢車輛狀況；車輛檢測期間，禁止非工作人員進入檢測場所； 9、檢測完畢後，拿出墊塊，拔出限位裝置，將探頭及流量計套管放回指定擺放地； 10、收起油溫感測器和轉速感測器。抬起檢測車間出口檔桿，示意檢測完畢。

（五）引車員 引車員必須是專職駕駛員，必須持有符合準駕車型的駕駛證駕駛車輛，應該熟悉各種車輛的基本性能和駕駛操作要領。

1、基本操作流程 （1）核對外檢單，要按照外檢表的內容對車輛的離合、油門、制動踏板和燈光開關等性能狀態進行確認，檢測前關閉車內空調、冷熱風、收音機、abs等設施，並確認檢測方法； （2）待檢區車道車輛限速15km/h，注意鄰近車輛動向，以防發生刮碰事故；禁止倒車及逆向行駛。 （3）檢測車間車輛限速5km/h，保持安全車距，原則上不準倒車； （4）檢測車輛沿車道標線行進，將受檢車輛緩慢駛入車間，積極配合操作員，按提示及時正確操作，不得拖延； （5）接受操作員發出的指令，按照司機助的屏幕提示開始操作； （6）檢測完畢時等操作員發出指令後緩慢將汽車駛離台架。

2、按照不同檢測方法劃分操作程序 簡易瞬態工況法檢測： （1）接車：在待檢車位接車，從送檢人手中接過外檢表查看是否已交費和登錄。查看外檢表，確認車輛檢測方法。查看外檢表的詳細內容，對車況全面了解，不熟悉的車型向車主及外檢員詳細了解車況，並要詢問車主是否缺機油，水溫表工作是否正常，注意傾聽發動機有無異響，查看水溫、機油表的狀態。

⑤ 汽車尾氣排放檢查方法

1.當你對自己的車輛狀況不是很有信心的時候，最好先保養好車輛，最好再拉一次高速；汽車尾氣排放檢測方法：1。三效催化劑在車輛上的作用是將CH和CO氧化成CO2和H2O，將NOx還原成N2，這是通過尾氣檢測的關鍵。三元催化容易積碳堵塞或中毒而失效。積碳堵塞是可逆的，通過清洗可以恢復活性，而中毒失效和損傷則需要更換。2.火花塞、高壓包等點火系統故障也可能導致汽車排放超標，火花塞工作條件差可能導致排放污染加劇。火花塞容易積碳，也可以用砂紙或清潔劑清洗恢復活性，點火間隙也可以調整。但是如果檢測到火花塞燒蝕的問題或者到了使用壽命，就會直接暴露更換。3.氧感測器還包括預氧和後氧。預氧負責檢查燃燒後的氣體。一旦出現積碳或工作異常，會導致ECU無法准確調節混合氣；然後氧氣負責檢查三元催化的凈化效果。一旦損壞，就無法判斷三元催化是否正常。當然，氧感測器在尾氣排放檢測中的作用也很重要。主張和三元催化轉化器一起檢測清洗。