綠源電動車異響解決方法

❶ 綠源電動車鏈條異響怎麼解決呢謝謝！

，汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑒別方法：
在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

❷ 新電動車騎著老是吱吱響怎麼辦

1、新電動車騎著老是吱吱響，重新換一個剎車片或者輪子中軸加點潤滑液、後減震和後叉連接螺絲那噴點潤滑油，如果是前面響動，有可能是擋泥板太薄，輕微的振動就會發出聲響，可以加固擋泥板，路不好時油管與塑件摩擦也會響的。

2、後輪響動也有可能是大撐的問題，撐起後輪，空轉不響，上下擺動大撐看是否有聲音，如果有嘗試讓大撐綁住固定讓它不要動。

3、大撐摩擦平叉發出的聲音，也可以在大撐與平叉之間的接觸點抹點黃油或綁塊膠皮。還有可能是電池盒的鐵片方圈磨到外面的鐵片，發出咔嚓咔嚓聲，這種掰正就好。

4、有時減震彈簧也會發出這種聲音，可以更換液壓減震，另外中軸螺絲擰松，也就是中間軸和減震連接螺絲上點油再試試。

5、坐墊下面與下方塑料護板摩擦的聲音，可以上下按動電動車，仔細查看電動車發出聲響的位置，在摩擦點墊一些東西，如膠布什麼的。

❸ 電動車行駛有滋滋聲怎麼修,

一般電動車發出「滋滋」聲，電機低電壓負載引起的抖動，屬於正常現象，此現象多發生於電動車剛起步或者低速行駛過程中。

另外，電動車騎行久了，難免會出現這樣或那樣的故障，路上騎行有各種異響不可忽視，久了會成大故障，一般容易出現問題造成異響的部件如下述。

首先就是軸承，電動車軸承是電動車的一重要零部件，它支撐機械旋轉體，降低運轉摩擦，能保證回轉不偏移，磨合久了會損壞，不管電動車前軸承和後軸承後有異響不容忽視。

其次就是剎車，在行駛中剎車帶來的響聲，千萬要注意，萬一抱死造成剎車不靈。其他易出現故障的部件還有壓力軸承、減震系統、飛輪、差速器齒輪、弓字鋼板等，一旦出現異響可以重點關注這些部件；還有就是時間長了，塑料件變形後也容易造成異響。

通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛，一般分為電動自行車和電動汽車。

❹ 電動車電機驅動噪音響，如何解決這個問題

電動車電機驅動噪音響，如何解決這個問題？

1..如果電動車電機的軸承出現故障，會導致間隙變大，電機無法正常運轉，還會產生異響。對於這個問題，一般的解決方法是更換新軸承，可以解決電動車電機異響的問題。如果電動車電機內部磁鋼松動脫落，電機性能下降，電機運轉時會發出噪音。對於這個問題，一般的解決方法是重新粘合磁鋼，可以解決電動車電機異響的問題。

4.由於電動車軸承間隙變大，出現咬珠現象。一般來說，在這種情況下，最好更換新軸承。但有一點要記住，安裝電機軸承時，適當加點黃油，保證軸承更潤滑，更耐用！再比如，雖然聲音沒有規律性，但可以斷定不是軸承發出的聲音，而是電機內部發出的聲音。此時可以初步斷定問題出在磁鋼片上，很可能是磁鋼脫落造成的。

❺ 新買的綠源電動車下雨時一開鎖就響個不停是什麼情況

新買的綠源電動車下雨時一開鎖就響個不停是因為：‍
1、電路線路進水，造成連電，短路了，所以總響。
2、關閉電源，不要使用。電池漏電，有可能造成電平虧電，導致電平壽命縮短。嚴重的話有可能發生損壞電機。
3、將電動車放到乾燥的通風處，等電動車吹乾後再使用。

❻ 電動車行駛有滋滋聲怎麼修

電動車異響一般是下面幾種情況：

一、碟剎造成的聲響

由於配件的精度不是很好，且工廠都是流水線作業，很多新車輪子轉起來不是很輕松，阻力比較大。碟剎片和碟盤摩擦造成煩人的響聲，而且一般這種問題。如果是裝配不好，碟剎片提前報廢。要解決這個問題，需要懂得碟剎原理才行。

解決方法：

1、由於工藝問題，致使安裝碟剎的時候，碟剎片和碟盤不在一條直線上，可以在固定螺絲添加合適墊片調整；

2、碟剎油不可加得太滿，這樣容易有膨脹感，可以用8MM扳手擰松排氣螺絲，放幾滴油。

3、碟剎片磨損到鐵片了，會呱呱呱的響，及時更換。把碟盤傷了，影響剎車效果，加快碟剎片磨損速度，增加維修費用。

二、剎車塊的原因

電摩的鼓剎和簡易款的脹剎是差不多的，裡面扣住碟剎塊的彈簧如果掉了，會卡住剎車，發出刮擦聲；嚴重的卡死剎車。有些剎車調緊了，會有聲音，可以把剎車調松；有些只有剎車的時候才有聲音。

解決方法：可以更換剎車塊解決。

電動車安全駕駛注意事項

一、電動車駕駛人駕駛電動車上道路行駛，應當遵守國家相關道路交通安全法律、法規，不得有闖紅燈、逆向、酒駕、上機動車道行駛，違法載人、單手駕車等交通違法行為。僥幸心理和瞬間的放縱都極有可能釀成慘劇。

二、電動車要經常性檢查制動、轉向及燈光，特別是車輛尾燈，完好的尾燈能有效預防夜間追尾交通事故等車輛安全設施，並對出現的故障及時予以排除。電動三輪車結構簡單，制動性能差，無法保證乘坐人和駕駛人的生命安全，一旦發生交通事故，極易造成群死群傷的悲劇。

❼ 綠源電動車開著的時候一直滴一聲滴一聲的響，是怎麼回事

電動車滴滴的聲音，其實並不是車輛故障的所導致的，這是超速提醒系統發出的，是最新的國家規定。

2019年4月15日正式執行的《電動車自行車安全技術規范》俗稱電動自行車新國標6.1.7中明確規定，電動自行車時速超過15km/h，自動發出車速提示音。音聲壓級范圍為55dB(A)-62dB（A），單次發音周期為3秒鍾。

在上牌要求嚴格的地區，超速報警的這項規定也是車管所上牌必須要檢查的六個項目之一。

新國標實施之前生產的電動車，是按照《電動自行車通用技術條件》俗稱老國標來生產的，原文中並無此項超速報警的規定。當大家了解完2019年電動車新國標規定之後，是不是已經明白了電動車滴滴的聲音，其實並不是車輛故障的所導致的，而是最新的國家規定。