❶ 如何檢測噴油器
①檢測噴油器的滴漏。根據噴油器的型號選擇測試儀器的連接頭，並連接好，然後檢查密封O形環組（發現壞的要更換），將噴油器安裝在測試架上，按油泵鍵，將壓力調至被檢車出廠規定壓力（最好高10%），觀察噴油器是否滴油，如發現1min滴漏大於一滴（或按技術標准），則要更換噴油器。②檢測噴油器的噴油角度和霧化狀。按清洗鍵，噴油器常噴，觀測噴油角度和噴油霧化，噴油角度要一致（或按被檢汽車出廠技術標准），霧化要均勻，無射流現象，否則要更換。③檢測噴油器的噴油量。關閉回油開關，按油泵鍵，然後按清洗鍵15s，觀測試管的噴油量應為34～38mL（或按技術標准），否則更換。④檢測噴油器油量的均勻度。按預置鍵，按油泵鍵，把壓力調至被檢車系統油壓規定壓力，按測試鍵，記數完畢後，即顯示「0000」，觀測每個噴油器噴在試管上的油量，均勻度不超過9%的，則視為合格（或按技術標准），超過9%的要更換。
可採用以下方法：1、專用設備檢測。就是把噴油器拆下，拿到噴油器試驗台檢測。若檢測的噴射壓力達不到相應的技術標准，噴油器的霧化程度不好，有滴油或泄漏現象，而且經過清洗和調整無法恢復的噴油器，都必須更換。2、在發動機上檢測。（1）通過發動機冷機啟動的難易程度和啟動後的排氣煙色可判斷噴油器的好壞。發動機冷機啟動的難，啟動後的排氣煙色有白煙或黑煙，若供油角度和氣缸壓力正常，噴油器和高壓油泵故障的可能很大；（2）想要具體判斷是哪一缸的噴油器工作不好，可以採用斷缸法。發動機啟動後，保持一個穩定的轉速，然後逐一松開高壓油管，就是斷開一個缸的供油，看看發動機的轉速有否變化：如果斷缸後發電機轉速下降明顯，說明這缸的燃燒對發動機有作用，這缸的噴油器是好的；如果斷缸後發電機轉速下降不明顯，說明這缸的燃燒對發動機沒有作用，而且發動機的白煙或黑煙少了，說明這缸的噴油器是壞的。（3）可以把噴油器拆出來，噴油嘴積碳很多，很濕，則這個噴油器工作不好。（4）若發現機油變稀，機油有柴油味，很多時候也和噴油器故障有關。
值得注意的：1、噴油器壽命與燃油系統的保養好壞有很大的關系。2、使用1500小時應把噴油器和高壓油泵上實驗台座調試。3、正常使用的情況下，噴油嘴應該是整車付的更換。4、檢測噴油器的同時，不要忽略度高壓油泵和輸油泵的檢測。