牆體平整度檢測方法

㈠ 如何檢測牆面平整度

最老的辦法，用大白工或瓦工用的杠子（長方體的角鋼）貼在牆上，在一側用手電筒照，要是透一點光就是不平，那樣的話這牆面要求是相當高了。還有就是用燈照，用手提燈照牆，用肉眼去看，也容易發現哪裡不平。

㈡ 牆面平整度檢測

好好看規范，干質檢的都知道，成45度角斜著測，然後用塞尺檢測縫隙大小，那就是檢測部位的平整度。

㈢ 如何檢驗牆的平整度裝修時如何保證牆的平整度

不管如何用簡單方法，還是用比較復雜檢查方式，都還是要藉助於工具。不用工具，光憑自己用手和眼睛，想做到牆面平整，還真的有點難度，這也和操作師傅的粉刷手藝是分不開的。今天就和大家聊一聊，在農村裡，用哪些簡單的工具，可以做到牆面的平整度。

在農村裡，砌牆、粉牆、扎鋼筋、裝模、倒混凝土、上樑、蓋瓦等等，從房子的基礎開始，都可以由農村裡的瓦工師傅全部完成。當從粉牆平整度方面來說，用到的方法主要就是2種。

這是農村裡過去常用的兩種方法，現在有了水平儀、粉刷牆面的機器等等工具，在牆面平整度上，要強很多。但要是沒有這些現代化的工具時，也可以用以上的方法，只是有點麻煩，也可以達到同樣的效果。

㈣ 如何檢查牆面垂直度和平整度

垂直度與平整度都由靠尺檢測。

根據《砌體工程施工質量驗收規范》（GB50203-2003)5.2.3條規定：

磚砌體：清水牆表面平整度允許誤差為5mm，混水牆平整度允許誤差為8mm。每層垂直度允許偏差為5mm；全高≤10m，垂直度允許偏差為10mm；全高＞10m，垂直度允許偏差為20mm。

為加強砌體縱橫之間的連接，與構造柱相鄰的牆體，應以馬牙槎相接，並沿高度方向每間隔500mm設置2φ6拉結鋼筋，拉結鋼筋每邊伸入牆內錨固，錨固長度不宜小於600mm，最後再澆灌混凝土。

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《砌體工程施工質量驗收規范》根據住房和城鄉建設部《關於印發(2008年工程建設標准規范制訂、修訂計劃(第一批)的通知》 (建標[2008]102號)的要求。

由陝西省建築科學研究院和陝西建工集團總公司會同有關單位在原《砌體工程施工質量驗收規范》GB50203—2002的基礎上修訂完成的。

本規范在編制過程中，編制組經廣泛調查研究，認真總結實踐經驗，參考有關國際標准和國外先進標准，並在廣泛徵求意見的基礎上，最後經審查定稿。

本規范共分11章和3個附錄，主要技術內容包括：總則、術語、基本規定、砌築砂漿、磚砌體工程、混凝土小型空心砌塊砌體工程、石砌體工程、配筋砌體工程、填充牆砌體工程、冬期施工、子分部工程驗收。

㈤ 常用平整度檢測方法有哪四種

1、塞尺測量法

只需一套可隨身攜帶的塞尺就可隨時隨地進行平面度的粗測。目前很多工廠仍使用該方法進行檢測。由於其精度不高，常規最薄塞尺為10um，檢測效率較低，結果不夠全面，只能檢測零件邊緣。

2、液平面法

基於連通器工作原理，適合測量連續或不連續的大平面的平面度，但測量時間長，且對溫度敏感，僅適用於測量精度較低的平面。

3、激光平面干涉儀測量法

最典型的用法是平晶干涉法。但主要於測量光潔的小平面的測量，如千分頭測量面，量規的工作面，光學透鏡。

4、水平儀測量法

廣泛用於工件表面的直線度和平面度測量。測量精度高、穩定性好、體積小、攜帶方便。但是用該方法測量時需要反復挪動儀器位置，記錄各測點的數據，費時、費力，調整時間長，數據處理程序繁瑣。

5、打表測量法

典型應用為平板測微儀及三坐標儀，其中優以三坐標儀為應用最廣泛。測量時指示器在待測樣品上移動，按選定的布點測取各測量點相對於測量基準的數據，再經過數據處理評定出平面度誤差。但其效率較低，通常一個樣品需要幾分鍾，離15ppm的期望相差甚遠。

(5)牆體平整度檢測方法擴展閱讀：

影響路面平整度因素可涉及到設計，施工，自然條件等方方面面，優良的路面平整度，要依靠優良的施工裝備，精細的施工工藝，嚴格的施工質量控制以及經常和及時的養護來保證.影響瀝青混凝土路面平整度的因素主要有：不均勻沉降，攤鋪工藝，碾壓工藝，橫接縫處理，配合比設計，下承層病害等.

平整度直接反映了車輛行駛的舒適度及路面的安全性和使用期限。路面平整度的檢測能為決策者提供重要的信息，使決策者能為路面的維修、養護及翻修等作出優化決策。另一方面，路面平整度的檢測能准確地提供路面施工質量的信息，為路面施工提供一個質量評定的客觀指標。

㈥ 常用的平整度檢測方法有哪幾種

測量路面平整度的方法有三種:

1、定長度直尺法

即採用規定長度的平直尺擱置在路面表面，直接測量直尺與路面之間的間隙作為平整度指標。

2、斷面描繪法

即採用多輪小車式平整度儀沿道路推行而直接描繪出路面表面起伏狀況，表徵路面平整度。

3、順簸累積法

即在標准測定車上裝置順簸累積儀，記錄汽車沿道路行駛時車廂的累積振動，表徵路面平整度。路面不平整會影響行車的速度和安全、駕駛的平穩和乘客的舒適二同時會加劇路面損壞和汽車機件磨損。中國現行規范規定，可用3m直尺、連續式平整度儀或車載式顛簸累積儀測定路面平整度。

(6)牆體平整度檢測方法擴展閱讀

路面平整度的儀器測定主要有兩大分類：

第一類為縱斷面測定（直接式檢測類），即測出路面縱斷面剖面曲線，然後對測出的縱斷面曲線進行數學分析得出平整度指標。

第二類為車輛對路面的反應測定（響應式檢測類），即測出車輛對路面縱斷面變化的力學響應，然後對測出的力學響應進行數學分析得出平整度指標。路面平整度指標的換算主要是通過對標准儀器測得的結果進行標定而得到的。

通常第一類和第二類檢測方法均可用於路面施工質量的驗收與評價及路面周期性評價。第二類檢測儀器一般需要藉助於第一類檢測儀器進行指標標定。直接式和響應式路面平整度儀是路面施工、驗收、養護、評價和管理部門必備的儀器。

㈦ 驗房牆面平整度怎麼測

測量牆面的平整度得有工具才行，准備好靠尺和塞尺，先用靠尺緊貼牆面，測量牆面多個位置，如發現偏差比較大的地方，用塞尺測量，塞進去的刻度就是平整度的數值了，我是上次請火眼金睛驗房公司的驗房師驗房時看到的測量方法。

㈧ 如何檢查牆面抹灰平整度

內牆抹灰施工
(一)操作流程
基層處理→澆水濕潤基層→找規矩、做灰餅→設置標筋→陽角做護角→抹底灰、中灰→抹窗檯板、牆裙或提腳板→抹麵灰→清理。
(二)施工要點
1.找規矩、做灰餅。用一面牆做基準先用方尺規方，如房間面積較大，在地面上：先彈出十字中心線，再按牆面基層的平整度在地面彈出牆角線，隨後在距牆陰角100mm處吊垂線並彈出垂直線，再按地上彈出的牆角線住牆上翻引，彈出陰角兩面牆上的牆面抹灰層厚度控制線(厚度包括中層抹灰)，以此確定標准灰餅厚度。
做灰餅方法是：在牆面距地1.5m左右的高度，距牆面兩邊陰角100-200mm處，用1：3水泥砂漿或1：3：9水泥石灰砂漿，各做一個50×50mm的灰餅，再用托線板或線錘以此餅面掛垂直線，在牆面的上下各補做兩個灰餅，灰餅離頂棚及地面距離150～200mm左右，再用釘子釘在左右灰餅兩頭接縫里，用小線拴在釘子上拉橫線，沿線每隔1.2-1.5m補做灰餅。
2.抹標筋(沖筋)。在灰餅間抹灰(水平方問)厚度與寬度與灰餅同上下水平沖筋心應在同一垂直面內。陰陽角的水平沖筋應連起來並應互相垂直。
3.護角。必須在抹大面前做，護角做在室內的門窗洞門及牆面、柱子的陽角處，護角高度＞2m。每側寬度不大於5cm，應用1：2水泥砂漿抹護角，採用的工具有陰、陽抹子、或採用3m長的陽角尺、陰角尺搓動，使陰、陽角線順直。
4.抹商台、踢腳板(或牆裙) 應分層抹灰，窗檯用1：3水泥砂漿打底，表面劃毛．養護1d刷素水泥漿一道，抹1：2.5水泥砂漿罩麵灰，原漿壓光。踢腳板應控制好水平，垂直和厚度(比大面突出3—5mm)，上口切齊，壓實抹光。
5.抹底灰。待標筋有了—定強度後，灑水濕潤牆面，然後在兩筋之間用力抹上底灰，用木抹子壓實搓毛。底灰要略低於標筋。
6.抹中灰。待底灰干至6～7成後，即可抹中灰。抹灰厚度稍高於標筋，再用木桿按標筋刮平，緊接用木抹子搓壓，使表面平整密實。
7.抹麵灰。待中灰干至6-7成後，即可抹麵灰。如中灰過干應澆水濕潤，常見的罩面抹灰有以下幾種：
(1)石灰砂漿罩面、混合砂漿罩面。石灰砂漿先在牆面上用鋼抹子抹砂漿．再用刮尺刮平，然後再進行抹平。混合砂漿在刮尺刮平後，用木抹子光搓平，再用鋼抹子抹平。
(2)紙筋、麻刀灰。一般抹在石灰砂漿或混合砂漿面上、先用鋼抹於將灰漿均勻刮漿於牆面上，然後再趕平、壓實，待稍平後，用鋼抹子將面層壓實、壓光。施工時通常兩人合作，一人抹灰，一人趕平、壓光。罩面抹灰厚度約2mm。
(3)石膏罩面。由於石膏的凝結硬化快，在大面積抹灰時要摻緩凝劑，摻量根據試驗確定。一般控制在15—20mm內凝結。操作方法是：同一牆面腳手板上下各站兩人，同時操作。從牆面左側開始，先用水濕潤底灰，第一人用鐵抹子將石灰膏由下向上抹，再從上向下刮平，第二人緊跟其後，左手灑水，右手用鋼抹子由下而上，再由上向下壓抹光，最後稍灑水壓光至密實光滑為止。牆面較大時．最好三人作業，即抹平、抹光、壓光連續進行。抹灰厚度約2mm。8．清理。抹灰完畢，要將粘在門窗框、牆面上的灰漿及落地灰及時清除，打掃干凈。

㈨ 建築外牆平整度怎麼測量。

「超過10層了已經30多米，你問的是建築物的垂直度。現在建築物的垂直度控制一般都是用內控法，不用線墜吊了。即：在首層地面距軸線一米左右確定控制線，由橫縱向控制線交點作為垂直度控制點，然後用激光經緯儀（也叫鉛垂儀）測量並控制建築物垂直度。誤差很小，這就是放線操作的一部分。