農機水箱常見故障及解決方法

Ⅰ 如何判斷水箱發生故障

汽車水箱是水冷式發動機的首要部件，在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。但是汽車水箱在使用過程中總是容易出一些小故障，如水位不足、水箱銹蝕、漏水等都會直接引起「開鍋」等等，從而發動機散熱不良，溫度過高。下面，中華汽車網校為大家介紹一下汽車水箱的常見故障及水箱的日常保養技巧，希望對廣大車主有所幫助。
一、汽車水箱常見故障判斷
當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指針快速上升至高溫「H」記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。
處理步驟如下：
1、立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。注意在水溫過高甚至開鍋的情況下：
（1）不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故；
（2）不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷；
（3）不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
2、經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。
3、等到水溫表指針降到適溫位置後，關掉引擎。
4、用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全打開水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到高標線附近。

注意：若是水箱漏水或風扇皮帶松脫、斷損的狀況，可以打牽引公司電話等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發動機損害。
二、汽車水箱故障常見檢修方法

1、檢查水箱蓋能否從前扣緊。
2、試灌氣入水箱，看看水箱的水受壓時是從哪個方位滲出來的，再抉擇修復方案。
3、擰開建議機加機油的蓋子，看有無機油乳化痕跡(沖床或銷蝕表象)，如果有，拆開建議機交換缸墊。
4、水箱質量存在問題。
三、汽車水箱故障應對措施
如果是汽車熟行駛過程中，因汽車振動或車輛事端，使水箱水管分裂漏水時，可根據具體情況採用方法：
1、漏水處不逾越1mm裂縫或2mm的孔洞時，向水箱中參與一瓶水箱強力堵漏劑，建議汽車任務。
2、翻開冷卻水初步大循環後5-10分鍾，冷卻系統中不論是水箱仍是橡膠管及遍地墊，有漏水(或防凍液)處城市間斷泄露，止漏後不需要放出，不會影響散熱和發生堵塞。
3、若無止漏劑帶著時，對單個散熱管纖細漏水，可暫時用散煙絲放入水箱內，運用水循環壓力，使煙絲堵塞在散熱管的漏水處，暫時運用。
4、對水箱散熱管漏水較嚴肅的，可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用塗上番筧的棉花團堵住被剪斷散熱管，而後用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可阻礙漏水。
5、橡膠管接頭漏水，可及時用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，而後用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把分裂之處包紮緊，暫時運用。
四、汽車水箱日常維護
1、一般來說，2萬公里的范圍或幾年應該取代防凍劑；沒有防凍劑，不要添加自來水。
2、發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。防凍液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。
3、解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應該經常察看水箱是否有漏水或銹蝕現象，要按時清洗，更換或添加防凍液，以提高沸點，延長使用壽命。一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產生水垢、銹蝕及提升散熱效果，使水泵產生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。
4、當防凍液缺少時也盡量不要加水來添補，尤其是在夏天。因為自來水中含有的氯氣成分會對水箱、發動機等系統產生腐蝕、銹蝕、阻塞，使冷卻系統冷卻不暢，造成發動機溫度過高致使車輛損傷。

Ⅱ 水溫過高的故障原因及處理方法

水溫過高有以下幾種原因：

一、水箱散熱不好，長時間工作後水箱會被塵土堵塞，使用清水沖洗掉灰塵就可以解決。

二、缸墊損壞，燃燒室的高氣壓會竄入散熱水道，此時就會出現高溫，更換缸墊就可以解決。

三、缺少冷卻水，這樣會造成散熱不好，添加冷卻水即可，具體操作步驟如下：

1、打開駕駛員車門。

注意事項：

1、等到發動機涼了再打開加水口蓋。

2、添加的冷卻水要規格相同。

Ⅲ 聯合收割機水箱開鍋怎麼辦

由於聯合收割機工作環境惡劣、灰塵大、草屑多，散熱器容易被堵塞，加之連續工作負荷重，很容易引起發動機水箱開鍋，因此，啟動前必須將水箱前防護罩上堵塞的草屑、灰塵等清理干凈。這項工作在工作間隙時也應當經常做。
1. 經常清理散熱器並補充冷卻水，防止發動機水溫過高。
2. 清理空氣濾清器。由於工作環境原因，空氣濾清器也容易失效，造成濾網堵塞。
3、要嚴格按照聯合收割使用說明書的規定進行保養，更換機油，並適當增加清理次數。
3. 發動機冷卻水溫度過高時，應停車清洗散熱器，不要立即打開水箱蓋，以免燙傷人員，應冷卻一段時間或採取保護措施後，再打開水箱蓋，補充冷卻水。

Ⅳ 如何解決水箱溫度易過高的問題

預防水箱溫度易過高的可以採用以下方法：

1. 散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。

2. 使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。

3. 為了避免散熱器的腐蝕，在使用防凍液時，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。

4. 散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。

5. 在日常使用中應隨時檢查水位，要停機降溫後加水。加水的時候，將水箱蓋慢慢打開，人員身體應盡量遠離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。

6. 在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象，如長期停車或間接停車時，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。

7. 備用的散熱器有效環境應保持通風、乾燥。

8. 視實際情況用戶應在1～3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向側沖洗。定期完全清洗可以防止散熱器芯部被臟物阻塞而影響散熱性能，並影響散熱器使用壽命。

拓展資料：

在水溫過高甚至開鍋的情況下，避免以下做法：

1. 不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。

2. 不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷

3. 不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂