左後避震異響解決方法

Ⅰ 汽車減震器有異響怎麼處理

汽車減震器有異響可以給後減震器塗一些潤滑油。

汽車減震器的吱吱聲可以給後減震器塗一些潤滑油，或者更換減震器橡膠套，如果吱吱聲大部分是漏油後工作異常引起的，需要更換新的減震器。

一、異響：

定義：車輛進行行駛管理過程中我們行徑不平、顛簸路面，因振動而產生的不正常工作聲音。

二、前懸掛構造：

購車時，經常會聽到或看到諸如麥弗遜式，雙叉臂式，多連桿式，雙連桿式，四連桿式，扭力梁式，拖拽臂式等多種前後懸掛系統。這些專業詞語，足以讓人頭疼。

但汽車懸掛系統是選購汽車重要的因素，它決定著汽車的穩定，舒適，安全、操控等性能，是汽車關鍵的部件。

三、工作原理：

簡單的來說懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器與車架連接部分組成的整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善駕駛與乘坐的感覺。

四：獨立懸掛系統：

獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。典型的有麥弗遜式懸掛系統，雖然麥弗遜式懸掛系統並不是最好的懸掛系統，但因它經久耐用，有很強的道路適應能力而廣泛應用。

Ⅱ 寶來後左側減震雨後吱吱響是怎麼回事

寶來後左側減震雨後吱吱響的原因：1、減震器本身漏油或彎曲；2、減震壓力軸承老化或磨損異常；3、減震彈簧變形。

寶來後左側減震雨後吱吱響的原因：1、減震器本身漏油或彎曲；2、減震壓力軸承老化或磨損異常；3、減震彈簧變形。

1、車身異響這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想方法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。

2、發動機艙異響這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。

3、變速箱異響車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器後又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

4、輪胎異響輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的「啪啪」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。

5、懸掛異響一遇到顛簸四個輪子附近就發出「咚咚」或者「咔嚓」的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規修理店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。

6、發動機護板異響螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是不是松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

Ⅲ 飛度後避震異響怎麼辦

飛度後避震異響的解決方法如下：1、減震器固定不牢行駛中長時間的壓縮振動會導致固定減震器的螺母松動產生異響。解決辦法：重新擰緊固定的螺母即可；2、平衡桿膠套磨損減震器頂端的橡膠襯套或者連接球頭與固定點產生了間隙導致行駛時發出噪音。解決辦法：更換膠套即可排除故障；3、減震器缺油、漏油減震器漏油是最能直觀看到也是最常見的情況在沒有下雨、也沒有洗車的前提下看減震器殼上和防塵套上有沒有滲油如果只是輕微的一般不會出現異響如果漏油嚴重就會出現異響。就要根據情況及時更換降低安全隱患。

Ⅳ 汽車後減震器異響的原因

大家在平時開車的時候，應該對車輛某個部位的異響，不要掉以輕心，以防止一些安全隱患沒有及時發現。最近有朋友提起他的車子減震器出現異響，不知道是什麼原因。

減震器每天都要承受車輛自身以及乘客的重量，在這個過程中還要降低路面的顛簸。一生中數十萬次的壓縮都會對其壽命產生影響，並且伴隨損壞情況的出現。

減震器異響的原因

1、減振器固定不牢。因為行車中的.長期的震動導致固定螺母松動。解決方法：擰緊固定螺母即可。

2、減振器兩端的的橡膠襯套磨損，在固定點處形成游隙，在汽車行駛中發出噪音。解決方法：更換橡膠襯套就可排除故障。

3、減振器缺油也會導致減震異響，檢查有沒有漏油，如果不漏油，按規定加足減震油。

4、減振器活塞桿、缸筒或貯油缸變形，活塞桿出現發卡現象。解決方法：應修理或更換減振器。

減震器異響最常見的問題也是最直觀能夠看到的，就是減震器漏油。

減震器漏油之後，整個套筒內部的油壓降低，減震效果會減弱，而且也會因為漏油導致出現異響。這樣的異響多為硬物與硬物撞擊多「angang」聲或摩擦出現的「吱吱」聲。

而判定方法也比較簡單，就是在未洗車的情況下觀察車輛的減震器，看是否有油泥油污存在，如果有，那麼即可斷定減震器漏油。輕微滲油可以不做過多理會，一般也不會出現異響，而如果出現嚴重漏油，著需要及時更換以減少安全隱患。

減震器異響的原因有多種，判斷究竟是哪種原因造成的，要針對具體情況，具體分析，並做出相應的調整。看了以上為介紹的減震器異響的原因，大家是不是覺得很有用!

Ⅳ 18款速騰左後減震器 異響

47000公里左後減震器異響，不平路面，過坑窪路段就會嘎吱嘎吱響，是哪個部件問題，謝謝47000公里左後減震器異響，不平路面，過坑窪路段就會嘎吱嘎吱響，是哪個部件問題，謝謝 顛簸的路面也是能夠聽到減震器的一些意向特別的明顯，伴隨著顛簸明顯的程度，你就會感受到它的響聲，那麼大家也都是能夠判定出我們的汽車減震器是損壞了。我們的汽車減震器，那一般也都會裝在車身和底盤上比較有著重要的連接，最重要的作用的就是緩沖，我們在底盤經過路面的時候出現一些抖動，防止到我們的汽車，會受到一些底盤經過路面的時候沖擊。 車子行駛的時間長了，不知道有沒有做減震器的更換，減震器每天都在承受巨大的壓力，尤其是在顛簸路段、減速帶、爬坡過坎的時候承載較大，使用壽命不是很長，很容易產生減震器異響或漏油、損壞。有可能是因為車子使用的時間太長了，固定用的螺絲松動了，或者是齒輪磨損較大，再或者是因為缺油或漏油，所以如果是還沒有那就趁著這次有異響，就去做一下檢修看是否需要更換，薩克斯、蒙諾、KYB等都不錯。 檢查減震器故障首先是看： 1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。 2、還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很准確的判斷是那個懸掛發出的。 3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。 4、減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。 @2019

Ⅵ 後減震有異響怎麼回事

減震器每天除了要承受車輛自身以及人本身的重量，還要在這個過程中還要不斷工作，減少路面的顛簸。一生中數十萬次的壓縮必然會對其壽命產生影響，並且伴隨損壞情況的出現。

那麼減震器出現怎樣的情況時是你應該注意的呢？

1、減震器漏油

最常見的問題也是最直觀能夠看到的，就是減震器漏油。減震器漏油之後，整個套筒內部的油壓降低，減震效果會減弱，而且也會因為漏油導致出現異響。這樣的異響多為硬物與硬物撞擊「angang」聲或摩擦出現的「吱吱」聲。

而判定方法也比較簡單，就是在未洗車的情況下觀察車輛的減震器，看是否有油泥油污存在，如果有，那麼即可斷定減震器漏油。輕微滲油可以不做過多理會，一般也不會出現異響，而如果是出現了嚴重漏油，則需要及時更換以減少安全隱患。

2、減震器安裝不正確

有些修理廠安裝時不認真，安裝時固定不牢，或者因為行車中的長期的震動導致固定螺母松動。都會造成減震發出異響，只需要擰緊固定螺母即可，最好是讓修理廠師傅檢查一次。

3、減震器變形

減震遇到撞擊後，發生變形而發出異響。常見的有減震器活塞桿、缸筒或貯油缸變形，活塞桿發卡，都應該去修理廠檢查更換。

4、減震器「咯嗞、咯嗞」異響

因為避震的活塞桿與油封摩擦發出的聲音,在活塞桿和油封摩擦的地方摸點黃油就可以解決（質量好點的黃油）。新裝的避震軸承里的黃油很少，在加上冬天冷黃油凍住，一開到不平的地方就會產生異響，解決的辦法就是把避震拆出平面軸承處添加黃油盡量多加點一般可解決問題。

5、其它部件異響

減震器的異響其實非常好判斷，但是有一些異響的黑鍋卻經常需要減震器來背。

轉向球頭磨損嚴重就是其中之一。轉向球頭是車輛轉向系統中比較容易出現磨損的部件，在一些車齡較長的車輛上更容易出現。

轉向頭槌磨損後也會出現的異響，很多不負責任的修理廠會要求更換減震器。而由於轉向球頭與減震器的位置相對較近，也確實容易被「誤診」

另外一個就是頂膠或轉向拉桿球頭松曠，也叫平面軸承出現問題時，打轉向會出現異響，有點像輪胎橡膠磨地面的聲音，車輛上架升空後，轉向輪胎，軸承處會發出規律的「吧吧」聲音。這基本是軸承內部滾珠的響聲。而這樣的聲音在通過減速帶或經過顛簸路面時更為明顯，也容易被「誤診」為減震器故障。

Ⅶ 車子後減震異響，應該怎麼處理

1、查看一下你的減震器又沒有漏油，或者說上面的塵土比左邊的要多，還有油污。減震彈簧是不是在顛簸中受損，導致回力不足，不能有效形式儲存動能發揮減震的作用。
2、加速皮帶響就是皮帶松，用你的手指按壓下皮帶輪上的皮帶，如果下陷較大，說明是皮帶松。
以上問題請到維修站做進一步判斷。
過比較大的坑時，注意減速慢行。否則容易損壞懸掛部件。根據您所描述現象，可能是減震器工作行程到了極限（所謂到底）經常如此會損壞減震器的，包括橡膠減震墊。另外檢查一下後懸掛螺栓有無松動也很重要。
第二個問題：有可能是皮帶鬆了，一般出現在發電機或空調皮帶。調整一下就可以了。