抽油泵頓挫解決方法

1. 車輛收油後有頓挫感是什麼原因

車輛收油後有頓挫感的原因：發動機積碳；轉速和時速感測器的問題；供油，噴油嘴和油泵故障；汽車換擋有頓挫感，盡可能不要暴力駕駛，避免急加速又或急剎車。發動機積碳：由於長期低轉速，高擋位行駛，容易出現車輛收油後有頓挫感。解決方法為：如果是汽車的節氣門裝置積碳過多的話，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的節氣門進行清理，即可解決汽車收油出現頓挫的情況。轉速和時速感測器的問題：感測器的分析故障，會導致收油換擋有比較明顯的頓挫。解決方法為：需要及時前往汽車的4S店或者是維修店進行修理。供油，噴油嘴和油泵故障：會導致噴油吃緊，也會出現收油換擋的明顯頓挫。解決方法為：需要及時前往汽車的4S店或者是維修店進行修理。通常狀況下，汽車換擋有頓挫感，建議大家在開車之時，盡可能不要暴力駕駛，避免急加速又或急剎車。

2. 汽車加油有頓挫感是怎麼回事

汽車加油時有頓挫感的原因及解決方法如下：
1、可能是發動機的供電系統出現了問題，車主需要檢查火花塞和點火線圈，如果發動機跳火不好，就會導致發動機間歇性的工作不良，車主需要及時到4S店檢查。
2、可能是發動機的供油系統出現了問題，可能是噴油嘴損壞，噴油不正常，就會導致車輛加油時有頓挫感，車主需要及時更換噴油嘴。
3、可能是車輛的變速箱損壞，主要是變速箱的閥體損壞，或者是變速箱油內有雜質，車主需要及時去4S店檢查變速箱。
4、可能是發動機內部節氣門積碳過多，影響汽車節氣門的開合，就會導致車輛加油時有頓挫感，車主需要及時清洗節氣門。

3. 車子給不上油,有頓挫感怎麼解決方法

您好，很榮幸由我來為您解答問題，整理答案需要一點時間。請您耐心的等待下哦~
汽車行駛中有頓挫感加不上油的原因：1、油門和離合器沒有配合好；2、汽油泵故障燃油濾清器堵塞；3、空氣濾清器、節氣門堵塞；4、火花塞點火不良、滴漏或者霧化；5、汽油標號不合格；6、電磁閥損壞。
展開全部擋汽車猛踩油門有頓挫感的原因為：汽車變速箱內部摩擦片磨損嚴重所導致的後果。解決方法為：如果是汽車的摩擦片磨損嚴重的話，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的摩擦片進行更換，即可解決踩油門有頓挫感的問題。汽車頓挫主要是發動機和離合器造成，既然如此，汽車加速無力一定和發動機有很大關系，而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力來源。那麼加速無力自然跟點火、進氣、噴油嘴這些系統相關。(3)抽油泵頓挫解決方法擴展閱讀：汽車猛踩油門有頓挫感的介紹如下：如果出現汽車加速無力有頓挫感，車主可以先對車輛進行簡單的檢查，例如檢查機油量，是否很長時間沒有對發動機節氣門、噴油嘴、火花塞、三元催化器這些部件進行保養，通常這些部件時間久了就會產生積碳，從而影響汽車動力。對於CVT來說就不存在擋位這個概念，因此說CVT自然也就不會存在換擋頓挫。不過事實上，由於廠商的調校原因，即使是無級變速箱，也有出現頓挫感的可能。

感謝你的信任，以上是我的回復，希望能夠幫助到您，祝您生活愉快~

4. 汽車收油門時有輕微頓挫感是什麼原因該如何解決

當我們駕駛汽車發現收油門的時候有輕微的頓挫感的這種原因是因為發動機內部積炭過多造成的，遇到這種問題該如何解決我建議你如果不是專業人士的話要到專業的汽修店進行檢查和維修。而這種現象的原因是由於駕駛員本身的操作原因而導致的，因為這類駕駛員長期因為暴力駕駛汽車，猛踩剎車猛踩油門就會造成發動機內部積碳過多，從而導致我們收油門的時候有輕微的頓挫感。所以在這里我就要告訴廣大駕駛員朋友一定要規范駕駛汽車，發動機是汽車的核心，如果因為自己的駕駛行為導致發動機的工況變差的話對於汽車的使用性能影響是非常大的，。而以上內容只是我個人的觀點，有不對的地方請諒解。

5. 發動機頓挫怎麼辦

1、發動機油路堵塞。首先我們把注意力集中在發動機上，如果汽車行駛中有頓挫感，發動機肯定擺脫不了關系。發動機點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力來源。這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生了頓挫感。2、自動擋汽車起步出現頓挫屬於正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔後因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。這種情況多出現在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。自動變速器的車輛起步後，如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。3、剛才我們說到，自動擋汽車起步出現頓挫屬於正常情況，這是因為除了cvt無級變速箱以外，其他變速箱都會有頓挫感。但是如果頓挫感比正常情況要嚴重，那麼我們要考慮變速箱是否出現損壞，例如內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。4、起步頓挫這類故障經常發生在配備手動變速箱的車輛上，其中最常見的表現是：在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發生抖動。這是由於離合器三件套（飛輪、離合器片、壓板）發生了不規則磨損，使其中的一件或幾件產生偏擺所致，在接合過程中，離合器片不能平穩地接合，而是一點接合，一點又松開，使發動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現則是類似一蹦一蹦的感覺。5、在新車磨合期間，汽車行駛中有輕微頓挫感屬於正常情況，因為那時車輛動力輸出和部件的咬合都不是最佳水平，加上變速箱電腦有自學習機制，需要不斷調整油壓以供換擋。總的來說，汽車行駛中有頓挫感並不是小事，如果忽視不管，那麼很有可能以後發展成更嚴重的故障，所以一旦發現汽車行駛有嚴重的頓挫感，那麼可以先檢查一下變速箱油，是否缺少或發生油品變質。如果變速箱油沒有問題，建議還是去專業修理店或者4S店，對變速箱控制系統進行一次檢測。望題主和網友採納感謝。

6. 抽油泵為什麼轉得越快聲音越響

不正常的噪音產生，表示有零件損壞或調整不當，應按噪音發出的位置查明原因即時維修。 1、油箱內的液壓油不足，油泵吸入空氣或濾油器污物阻塞都會造成油泵缺油，引致油液中的氣泡排出撞擊葉片而產生噪音，解決的方法是檢查油量，防止吸入空氣及清洗濾油器。

2、液壓油粘度高、增加流動阻力，需要更換合適的液壓油。
3、由於油泵或電機的軸承或葉片損壞，聯軸器的同心度偏差引起噪音，須調整同心度或更換零件。
4、方向閥反應失靈但功能仍在，如閥心磨損，內漏、毛刺阻塞、移動不靈活，電磁閥因電流不足而失靈亦會產生噪音。解決的方法是清洗閥芯，閥芯磨損須更換新件，電流須穩定及充足。 5、液壓元件損壞或油路管道阻塞令液壓油高速流動時產生噪音。6、機械部分故障，軸承磨損或機械缺乏潤滑油或零件松動，應找出原因將零件緊固或更換， 保證有足夠的潤滑油。
電動抽液泵|電動抽油泵換向器上產生壞損
1、電樞短路或斷路；解決辦法修理電樞。
2、換向器表面不光潔；解決辦法清除雜物使換向器表面光潔。

三、電機旋轉而轉軸不轉
1、聯軸器（萬向節）損壞；解決辦法調換聯軸器（萬向節）。2、轉軸螺紋處折斷；解決辦法調換轉軸或短軸。

四、電動抽油泵接電後發生不正常的聲響並且不旋轉或轉得很慢
1、開關接觸點燒壞；解決辦法修理或更換開關。
2、機械部分卡住；解決辦法檢查並修整被被卡部分。
3、進水管流道或傳動軸處有雜物；解決辦法清理雜物。
4、電樞少量短路或斷路；解決辦法修理或更換電樞。
5、電源電壓低；解決辦法調正電源電壓。
五、電動抽油泵|電抽液泵震動、噪音過大或漏液
1、液體排空；解決辦法停泵。
2、電機過載（過載運行）解決辦法；檢查液體粘度如粘度太大換高粘度抽油泵、檢查揚程。
3、軸承磨損（如是密封圈損壞引發）；解決辦法更換軸承（更換密封圈）。
4、電動抽油泵骨架油封受磨損或因化學反應損壞；解決辦法更換骨架油封或更換無密封抽油泵。

7. 車子收油的時候有頓挫感是怎麼回事

手動變速箱踩油門、松油門頓挫

這也分正常和故障兩種情況。

1、正常情況，操作不當引起的

有些人起步或者升擋時油離配合不好就容易出現踩油門頓挫。比如你開車時從3檔升到4檔，本來當前車速下4檔對應的轉速為2000轉，但是你油門踩大了，直接踩到2500轉，松離合時又太猛，結果過多的動力瞬間結合，車輛就會往前闖動。

2、故障現象，主要是離合器開關損壞導致的。

離合器開關裝在離合器踏板下面，主要是配合ECU幫助提高換擋質量的。

比如升檔時ECU可以適當干預油門和點火，讓動力銜接更柔和，實現平順換擋。行駛中松油門時發動機不會立馬降低噴油量，而是緩緩降低，這樣使發動機轉速平穩下降，避免過大的發動機制動力引起頓挫。

而離合器開關出問題後這些控制功能就失效了，如果你不是技術過硬的話很容易引起頓挫。