路怒症的人解決方法

Ⅰ 遇到路怒症如何處理

「路怒症」不是一個傳統意義上的心理學症狀，它是一個新的代名詞，用於闡述現代都市人，特別是「駕車族」在交通或駕車過程中呈現出來的一些不良情緒狀態及心理反應的總合。當你「惹」上了路怒症，該怎麼辦呢？

駕車時暴躁、易怒；頻繁插道並道；駕車遇阻時缺乏觀察和耐心，長時間不間斷地按喇叭；不能禮讓，粗言粗語，甚至與其他駕車人員發生言語或肢體的沖突。

Ⅱ 如何克服路怒症

如何克服路怒症

一旦駕車上路，就變成了“沖動的魔鬼”，臟話不斷;下車後，又恢復成彬彬有禮的“好好先生”。有這兩種極端表現的駕駛人，或許已經成為駕車族中的一個分支：“路怒族”。因為駕車時遭遇不快，“路怒族”輕則罵人，重則跟人“頂牛”，甚至有揮拳相向的傾向。對此，交警提醒廣大駕駛人，“路怒族”應學會自我心理調節，別讓情緒左右自己的方向盤。

1、現象觀察：“好好先生”一路爆粗口

“開車時，每當看到路面上的交通違法行為，我都忍不住破口大罵!”被身邊朋友喻為“好好先生”的田先生如是說。

田先生說，自從兩年前買了小車之後，他的好脾氣已經在罵聲中逐漸消弭。每當自己駕車上路，看到前方突然竄出一輛電動車，或者在正常排隊等候綠燈時，被其他車輛插隊，他都會罵上兩句，否則心裡就憋得慌。尤其是遇到他趕時間時，更是一路罵聲不絕。“也許，我該去看看心理醫生才行。”對於自己越來越失控的情緒，田先生有點無奈。

“不罵幾句心不爽”，這是不少有車一族的“路怒症狀”之一。據南寧市交警支隊事故科一名資深民警介紹，隨著駕車族日益壯大，因為開車而誘發心理問題的人越來越多，體現在一些本來可以避免的諸如碰刮的小事故，就是因為駕駛人遭遇其他交通違法者或“插隊”、闖紅燈等交通違法，一時情緒失控互不相讓地 “頂牛”導致的。

2、探尋原因：是誰造就了“路怒族”

說起“肝火旺盛”的原因，大部分“路怒族”都歸咎到路面上屢見不鮮的交通違法行為上，尤其是其他交通參與者的交通違法還侵犯了自己正常行駛的合法權益。

私家車車主趙先生稱，在每天的上下班途中，雖然因為車流量大導致道路較堵，但如果大家都循規蹈矩，即使行駛得緩慢些，這個都能理解。可是總有一小部分人不願排隊，隨意變更車道插隊到前面，這就不能容忍了。在路窄且車流量大的路段，經常看到一些車主隨意將車子停在路邊，給道路添堵等行為。

除了“插隊”、亂停放等致怒因素，的哥黃師傅還羅列了部分“找罵”的交通違法行為，如泥頭車撒泥、貨車長時間占據超車道、逆行、行人橫穿馬路等。黃師傅稱，看到這類現象，如果不發泄一下，心情很難輕松。

據介紹，造就“路怒族”的，除了外來因素干擾，駕駛人心理調節不當也是一個原因。在醫學上，開車時易怒的反常舉動被歸類為“陣發型暴怒障礙”。在連續長時間駕駛後，由於精神緊張、情緒壓抑的狀態，途中一旦遇到不快的情況，被壓抑的情緒極易爆發，這與行為人的`個人素質無關。

3、交警建議：學會自我心理調節

據了解，“路怒族”屬於一種心理問題，通過自我調節可以改善。患有“路怒症”的人，多源於工作壓力過大，身心經常處於亞健康狀態，缺乏容忍，容易焦慮，在開車時遇到外界刺激，就容易產生比平時更為激烈的發泄形式。

對於增長趨勢明顯的 “路怒族”，交警部門除了建議駕駛員冷靜駕駛之外，還給出如下提醒：

“路怒族”偶爾在自己車內罵兩句也是一種放鬆，但如果過度了，反而會對自身的心理健康不利;同時，司機朋友們平日里要學會自我心理調節，開車時即使遭遇不快，也要努力控制自己的情緒，別讓情緒控制了自己手中的方向盤;盡量合理安排時間，把路上的時間准備得寬裕一點;堵車時多聽聽音樂放鬆心情，或者換位思考，看到別人變更車道插隊，可以理解成他是要急著上班，而不是惡意挑釁;此外，盡量避開容易引發“路怒症”的特定時間和地點;人車擁擠的集市、施工地段、學校門口以及上下班高峰，這些特定的地點、時間行人和車輛較多，車行速度較慢，應盡量避免;更不要酒後駕車，以免憤怒情緒被酒精點燃。

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Ⅲ 患了路怒症怎麼辦

路怒症病情較輕者可通過自我調節的方法治療。平時應通過放鬆運動等方式排遣和釋放緊張情緒。注意在心情激動時不駕車，或者稍後再駕車。越是容易情緒化的人，越應注意駕車時的心理平衡。其實，只要認識到，我們任何情緒都與認知有關系。那就等於找到了「路怒症」的情緒根源。看到別人亂並線。你理解成他是要著急上班，而不是惡意挑釁。也許你就會原諒他；看到前面車輛速度太慢，你理解成他是新手，而不是要故意擋路，或許就不會產生憤怒的情緒。改變一下歸因方式，就是最有效的「路怒症」情緒控製法。

Ⅳ 路怒症的人是什麼性格對付路怒最好方法

路怒症，顧名思義，就是帶著怒氣開車。它意味著汽車或其他機動車輛的司機有攻擊性或憤怒的行為。此類行為可能包括:粗魯手勢、言語侮辱、故意以不安全或威脅的方式駕駛車輛，或實施威脅。

路怒症真的像毒品一樣。一旦得了，就會越來越嚴重。隨著路上的車越來越多，各種駕駛問題也隨之而來，當然也包括路怒症。那麼路怒症患者的性格是怎樣的呢？我們找到了一個真實的案例來分析。

可能很多朋友應該在央視的《法制報道》節目上看到過這個事件，但是它確實很有代表性，結果也是最正規的。一天，楊先生帶著妻子和兒子在高速公路上開車。突然，右邊一輛黑色 卡羅拉 停了下來，離別車的瘋狂故事開始了。

接下來，前面的卡羅拉連續做了6個其他車動作，包括急剎車、切線擠壓等。最嚴重的一次是楊先生的兒子從後座摔了下來，所有的孩子都哭了。楊先生忍無可忍撥打了110，於是民警通過電話對對方車主進行口頭警告，隨後車主沒有繼續開車。

最後，楊先生安全到達目的地，但他仍然認為黑色卡羅拉司機的行為過激，於是又寫了一封舉報信給警方，隨後警方根據刑法中的危險駕駛罪對黑色卡羅拉司機進行了拘留。

這件事其實就是你先不離開我，然後你不服氣的離開我的惡性循環。事情的起因是楊先生向左變道，干擾了左側正常行駛的黑色卡羅拉。楊先生自己說，卡羅拉當時按了很多次喇叭，還剎車，這就是卡羅拉瘋狂行駛的原因。

楊先生是個有道德的人。知道他在妨礙卡羅拉，主動讓出車道讓卡羅拉先過，但卡羅拉的車主並不領情，乾脆不去了。事情本該到此結束。可惜卡羅拉車主選擇了把東西做小。其實路上很少有車主會離你而去然後讓你良心發現。

從這個事件來看，不得不說路怒症從來不是一個司機造成的。在責怪別人路怒症之前，想想自己有沒有做錯。那麼對付路怒症的最好方法是什麼呢？

1.心胸寬廣的

遇到那種一般的路怒，其實放鬆。就當對方是個逗引一笑而過，然後在心裡罵幾句。中國路上有很多調侃司機的。如果你遇到他們就生氣，那你就不用開車了。

2.直接去找警察。

如果遇到威脅生命的路怒症，自己解決不了，就不要想別的了。直接打110找警察叔叔。危險駕駛的情況有很多種。嚴重超速是危險駕駛，酒駕是危險駕駛，或者像上面案例中的黑色卡羅拉，多次故意變道擋住後車(也就是其他車)也是危險駕駛。

至於路怒症，開車上路會遇到更多，但每個人對路怒症的反應都不一樣。有的人說幾句破話，有的人不出氣就死不了。但是現在國家把危險駕駛列入了刑法，現在又多了一種處理嚴重路怒症的方法。如果以後遇到路怒過度，直接報警。

@2019

Ⅳ 你遇到開車有路怒症的人時會怎麼辦

記住，忍一時風平浪靜，退一步躲開垃圾！在現在的生活中不論你是開車或者坐車(包括坐公交車)，司機免不了說一下誰誰誰哪台車插隊什麼的，但很多時候只是嘴上說說發泄一下而已。這就是輕度的路怒症。個人覺得這是有好處的，畢竟誰吃了點虧不發泄一下，容易發生更大事故。再則在車上說幾句，對方也聽不見，避免矛盾升級，自己發泄了，心情也好一點。

Ⅵ 如何克服「路怒症」

根據相關調查，認為車里收聽輕松的音樂或者廣播節目可解的佔了61.6%；認為通過各種心理調試和治療可解的佔了47.6%；認為保持車內合適的溫度，及時通風可解的佔了41.9%；認為合理安排出行時間可解的為34.6%。

1、避免不良情緒干擾

上車前，如果情緒不好，就要學會為自己減壓。因為如果開車時脾氣火爆或者沮喪，都會在一定程度上影響車主的駕駛效果。尤其是在天氣炎熱的時候，車主可以適當多吃綠色蔬菜，喝點檸檬汁和含維生素B的飲料來調節情緒。

2、開車別在路上爭吵

有些朋友脾氣火爆，遇到搶道、追尾、碰撞等事故，就會發怒火冒三丈，產生所謂「路怒症」。其實在路上和別人爭吵，不僅不能有效解決問題，也會讓雙方的不好情緒加深。這種時候冷靜處理，反而更有利於事情的解決。

3、出門前准備周全

行駛了一段路程才發現自己忘記一些物品，由此心中會念叨著，無形中也會影響自己的情緒，精神不集中。其實車主在每次出發前，給自己一兩分鍾「緩一緩」，想想是否帶齊物品，這樣可以避免因為匆忙出門而導致的不安情緒。

4、加強心理治療

防止「路怒症」最切實的做法是做好自我調節，讓心情「慢下來」。因此，在每次出行時盡量提早出門，讓行車時間更充足，有了時間，在適當情況下還可有意識放慢車速，讓自己盡量從容些。遇到堵車，呆在車里聽聽音樂或擺弄一些有趣的小玩意以轉移注意力。

另外，司機還需要從心理治療、提高行車素養等方面入手，學會自我心理調節，情緒激動時不宜駕車。要經常自我檢查，若發現自己連續幾周有嚴重的情緒失控、食慾不振、失眠、焦躁不安等症狀，應及時就醫。平時也要通過一些輕松的活動排解和釋放緊張情緒，比如爬山、打球、唱歌、跳舞、游泳等都十分有效。

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專家指出，開車上路減壓，避免壞情緒伴隨的方式有很多種，各位駕駛員一旦覺得心煩氣躁，不妨嘗試以下做法：

多幾次深呼吸；試著與前行車輛保持一定車距；開窗讓新鮮空氣進入車廂；聽收音機或聽比較輕松的音樂；將車停在路邊稍事休息；有心事的時候可以先打個電話給好朋友傾訴一下，心情舒暢後再上路；車上放一張家人幸福的小照片，不開心的時候看一看。

調研指出，司機們表現出來的「路躁」情緒源於駕駛中面臨的各種壓力，比如交通擁堵、惡劣天氣、車輛事故、其他司機的野蠻駕駛行為等。

專家指出，「路躁」情緒如果長期被忽視，就會對司機的身心健康和安全駕駛帶來不良後果。在《調研》報告中， 「聽音樂」、「開到加油站休息」和「嚼口香糖」都是司機朋友們在駕車路上常用的排解煩躁心情方法。

Ⅶ 路怒症的人是什麼性格對付路怒最好方法

路怒症，顧名思義就是帶看憤怒去開車，指汽車或其他機動車的駕駛人員有攻擊性或憤怒的行為，此類行為可能包括：粗鄙的手勢、言語侮辱、故意用不安全或威脅安全的方式駕駛車輛，或實施威脅。
而路怒症這東西還真的是像毒品，一旦開始沾上了，就會越來越嚴重，隨著路面汽車越來越多，隨之而來的是各種駕駛問題，當然其中也包括路怒症，那麼路怒症的人是什麼性格呢？我們找了一個真實的事例進行分析。

這件事也許很多朋友應該在CCTV的《今日說法》節目上看過，不過這件事確實很具有代表性，處理結果也是最為正規的。一天，楊先生帶著老婆兒子在高速上行駛，突然右方一輛黑色卡羅拉別過來，瘋狂的別車故事開始了。

接下來，前面的卡羅拉連續做了6次別車動作，包括急剎、切線擠壓等等，最嚴重的一次則是把楊先生的兒子從後座摔了下來，孩子都哭了。楊先生忍無可忍之下撥通了110，於是警察通過電話口頭警告了對方車主，隨後車主就沒有繼續別車。

最後楊先生也安全到達了目的地，但他還是認為黑色卡羅拉駕駛員的行為很過分，所以也就再寫了一份舉報信給警察，之後警察根據刑法的危險駕駛罪拘留了黑色卡羅拉駕駛員。

其實這個事件就是你先別我，我心裡不服氣然後再別你的惡性循環，事件的起因是楊先生向左側變道干擾到左側正常行駛的黑色卡羅拉，楊先生自己也說了，當時卡羅拉按了很多次喇叭，也剎車了，這也就是後來卡羅拉瘋狂別車的原因。

楊先生這人倒是有道德，知道阻礙卡羅拉後，就主動讓出車道讓卡羅拉先行通過，不過卡羅拉車主不領情，直接就別過去了。原本事情到這里就應該結束，可惜卡羅拉車主選擇了小事化大，而事實上，路上很少車主會別了你然後良心發現又主動讓你。
綜合這起事件來看，必須要說的是，路怒從來就不是一個駕駛員能夠引起的，在怪別人路怒之前先思考一下自己有沒有做錯先；那麼對付路怒最好方法是什麼呢？

1、心寬
遇到那種一般程度的路怒，其實心放寬點，當對方是逗逼一笑而過就好，再不爽心裡罵幾句就好，中國的道路上逗逼的司機多得是，如果遇到了都要生氣，那麼你不用開車了。

2、直接找警察
如果遇到威脅到生命安全的路怒，自己解決不了的話，那就不要考慮其它，直接撥打110找警察叔叔。危險駕駛有很多種情況，嚴重超速是危險駕駛、醉酒駕駛是危險駕駛、或者像上面案件中黑色卡羅拉一樣，多次故意變道阻擋後車(也就是別車)也是危險駕駛。
對於路怒這事，行駛在道路上會遇到更多，只是每個人面對路怒都有不一樣的反應，有的人念念碎幾句就算，有的人不出口氣是不會心死，但現在國家對危險駕駛列入了刑法，現在面對嚴重的路怒也就多了一項處理手段，以後遇到過分的路怒，那就直接報警。

Ⅷ 面對路怒症的人，你會怎麼做

        上周晚，臨時有個應酬，正好趕在下班高峰期。自知車技一般的我，往常是很少開車赴局，這次因為在開車辦事的返迴路上，接到電話，便直接開車過去了。一進市裡，後車燈光，閃耀明亮，萬里千山一片紅，堵車嚴重。在一個路口變道時，不小心擠了一下側車，幾秒後，左邊一個黑色越野車，突然停到旁邊，一個男士開口大罵：你怎麼開車的？會不會開車？臉色通紅，青筋暴露，面目猙獰。

      反應一秒後，知道自己遇到路怒症了。用預演思維考慮，1.雖然我不是故意，但畢竟錯誤在先，他情緒不穩定，不能回懟。輕聲說一句，剛不好意思了。2.他是男士，我一弱女子，真回懟，下車打我，可受不了。3.車流大，人又多，都在匆忙趕路，不能因為自己耽誤別人時間。

      目標管理：1.我主要目標是盡快到約定飯店，大家都到了等自己，不好。2.說好了多久能到，遲遲不到，朋友擔心！

      情緒管理：1.自我調節，自己車技不好，以後多注意！2.快節奏，什麼人都有，沒准也是剛在別處遇到什麼不順心的事了，正好借機發泄。3.見到朋友聊一聊，說出去不存心裡，一安慰，一碰杯，啥也沒了。

        總結：知錯就改，遇事兒不慌，深呼三秒，強調目標第一，開車就走，不糾纏！

Ⅸ 如何從心理學角度分析「路怒症」該如何改善

路怒症，從字面上看，就在道路上因為各種因素而產生憤怒，一般是指機動車的駕駛人員在駕駛車輛的過程中，因為壓力、道路環境、周圍車輛、汽油味、氣溫、其他司機等各種人為的和自然的因素綜合造成的，導致司機爆粗口、一言不合就干架或者開斗氣車等現象。

路怒症是一種與焦慮、沖動、控制等相關的心理狀況

「路怒症」這個概念最早源於國外心理學，主要是用來形容在交通阻塞的情況下，開車壓力與道路挫折等導致的憤怒，動怒者可能會攻擊他人，一些無辜的乘客也可能因此遭殃。發作的人經常會帶有挑釁行為，口出狂言，甚至動粗、損壞財物，即帶有攻擊性的駕駛，且相當多的司機在面對糟糕的交通狀況時都曾有過上述表現。

中國科學院心理研究所張雨青教授曾指導的《城市擁堵與司機駕駛焦慮調研》顯示，在北上廣三個城市隨機抽取的900名的司機中，有35%的司機稱自己屬於「路怒族」，不願意麵對和不敢承認的尚未計算在內。

一般而言，道路常見的 路怒症主要有以下表現：

1.開車罵街是一種常態。

開車會產生路怒是一種常態，但並非所有的路怒族都會無緣無故的罵街，通常是遇到了諸如時間緊張卻偏偏紅綠燈頗多，或是趕時間的情況下偏偏遇到了交通堵塞，甚至交通事故，這個時候，有些司機控制不住自己的情緒，往往直接罵街發泄，以宣洩內心的不良情緒，緩解心理壓力。

2.駕車的時候容易情緒失控，稍微有點堵車或碰擦就可能產生動手的沖動。

即使平常時看起來素養很好的人，在面前長時間的交通堵塞的情況下，也會產生情緒失控。更不用說平常素養一般的人，只要遇到一點點堵塞，或者路上稍微有點不順心，他都可能內心怒氣洶涌，有一種想揍扁對方的沖動。

3.喜歡跟其他挑釁，故意阻攔他人進入自己的車道，以顯示自己很牛逼。

有的司機開著車，因為性格使然，覺得自己掌控了車輛，有時會產生一種飄飄然的心態，看著旁邊有不經意的超過自己的車，或者就在前面不遠處的車，會想和對方一較高下，於是開啟了挑釁模式，攔截他人的車或者故意擋道。

4.駕駛過程中顯得極不耐煩。

前面只要有車輛或行人稍慢，就忍不住不停的按鳴喇叭或打閃燈，過頻繁拍車門催促路人或者其他司機，尤其是等紅綠燈的時候，看著螞蟻速度般過人行道的路人，心中的怒氣不打一處來，莫名的感到生氣，想罵街或揍人。而這個時候如果車上其他乘客恰巧說了一句讓他覺得不舒服的話，可能引發罵戰。

5.可出現危險駕駛，包括突然加速或剎車，跟車過近。

駕駛過程中，有時候可能會因為其他司機的一些有意或者無意的行為，作出追車、超車，或者故意刮蹭，或者開斗氣車，或者故意投擲物品等嚴重影響安全駕駛的行為，尤其是在高速公路這種單向的、不算寬廣的，卻有路面景色單一的環境下。

6.最明顯的特徵：開車和不開車，完全是兩種脾氣、兩個人。

一個人平常不開車的時候，可能看上去彬彬有禮、平易近人，即使有時候不小心碰到、撞到，也會禮貌的回一聲「對不起」，或者被碰到時不予計較，或收到對方的道歉時表示理解。但當他開車的時候，情況可能是反著來的，對別人的碰擦忍不住罵街，甚至口吐芬芳，自己碰擦到其他車輛則可能滿不在乎，甚至故意挑釁對方。這是路怒與否最明顯的一個特徵。

以上六點也可以用來檢測自己是否屬於「路怒族」。

導致路怒症的可能原因眾說紛紜

路怒症不是病，也不一定是素質問題所導致，而是多種原因形成的。

首先，路怒族普遍有這么些心理特質 。

產生路怒症，和駕駛員本身帶有著一種下意識有一定的關聯，即駕駛員下意識地認為整個駕駛過程完全可以按照自己事先設定的方案和時間，從出發地到目的地，而忽略了路上可能產生的意外事件。通常，以下心理特質可能引發路怒：

1.隔離感產生的強烈控制欲

多數司機都有這么一個共性，當自己進入車內，手握方向盤，覺得車子就是自己的空間，自己是這個空間的主人因而產生了一種控制感。此時，駕駛員如果看到假如旁邊的車打方向燈想超車，或者想變換車道，會覺得對方是在和自己挑釁，威脅到自己控制車輛空間的權威，因而激起了憤怒，本能的加速跟上去，不想讓他超車，甚至會產生一種挑釁心理，以顯示自己技術高超，有能力掌控一切。

2.道路安全感的需求與缺失

車子在路上行駛本身速度是比較快的，比自行車等非機動車輛要快很多，慣性也相應的大很多。對於駕駛員本身而言，行駛過程中一些不規范的操作，不僅威脅到自己的安全，也威脅到對方的安全，對周圍的其他車輛和行人也存在著安全隱患。這種對安全的焦慮在一定程度上增加了司機開車的緊張度，此時，如果看到別的司機產生錯誤，違反規則，盡管一點都沒有影響到自己，出於嫉惡親善的本能，內心還是會產生一絲厭惡，甚至是鄙夷，有的忍不住會口吐芬芳。

3.日積月累的心理壓力

對於一些開車族而言，車內空間有時是自己放鬆、消遣的空間和地盤，平常忙忙碌碌，幾乎沒有時間放鬆自己， 社會 發展節奏帶來的各種壓力無處釋放，一點點的積累，一旦上路遇到了讓自己不快的事情，情緒很快就爆發，就像一座表面靜止的火山。

4.個性因素的影響

有的人本身 虛榮心較重、自負狂妄，喜歡挑釁 ，以顯示自己比任何人都強，這類人往往心理承受力較弱，承受不住失敗和挫折。當他駕駛車輛時，喜歡在路上和其他司機競技，以顯示自己技術高超，只要能贏過對方就感到開心，輸了就覺得沒面子，甚至覺得自己受到了侮辱，由此開斗氣車，或者故意擋道。

有的 性格沖動、暴躁易怒 ，遇到堵車或者他人挑釁，很容易就爆發不良情緒，被情緒牽著鼻子走，繼而和對方直接干起來，出現謾罵、刮碰、動手等不良行為。

其次，不合理的信念，使路怒症發生率增加 。

影響路怒的不合理信念主要有兩種：

第一種，期待值越大，越易怒

雖然有時候看起來完全沒有趕時間的必要，但是作為駕駛員，人還是習慣性地給自己設定了一個預期時間和路線，在潛意識里規定自己必須在某個時間點前之間到達某地，或者規定自己必須用多少時間走完這段路。在給自己下這些規定，內心抱有這些期望的同時，人很容易忽略了路上可能出現的突發狀況，甚至認為即使有突然的交通狀況，也影響不了自己，或者要求自己不受影響。然而，一旦突然事件影響了時間，實現持有的期望就會開始司機的情緒和判斷，繼而導致情緒失控。

第二種，公平理念

通常而言，對世界持有公平理念的人，相對的比較少發生路怒症狀況，因為對他而言，在道路上，除了自己，還有其他司機和行人，每個人都是有思考能力的個體，都擁有道路行駛的權利和維護道路安全的義務。但對於另一些人而言，尤其是一些開豪車的人而言，則不是那麼一回事。他更多地將其他車輛和行人視為自己行駛道路上的障礙物，忽略了他人和他享有同等的權益。

再者，不恰當的認知重評對路怒有著一定的影響 。

在路怒的司機眼中，世界上只有開車比自己慢的菜鳥和開車比自己快的傻逼，也就是說，過高的自戀和不穩定的自尊影響了某些司機在道路行駛過程中的認知，以至於當發生交通事故時，路怒司機將責任歸咎於其他司機的不守規則，或者某些新手司機的笨拙，以及市政道路規劃的不合理，甚至給女性司機貼標簽「女司機」，以此來迴避自己的駕駛責任。但與此同時，也降低了他的道路警覺性，使得本應保持謹慎駕駛的他放鬆了警惕，將注意力放在外部車輛和道路狀況上，忽視了自身的問題。

最後，不適宜的環境對人的情緒有著不可忽視的影響 。

相關調查結果顯示，因堵車、路況等導致動怒的約48.1%，因其他司機、車輛影響自己導致動怒的約69.5%，因新手司機導致動怒的約22.9%，因其他司機違章並不影響自己而動怒的約26.6%，長途司機的路怒大約80%，私家車路怒約44.4%，男女比例為4:1，可見環境對路怒的影響。

比如交通堵塞、天氣惡劣、交通事故、紅綠燈的不合理安排等等，都會間接影響著本就在車內吸夠了汽油味而情緒不佳的司機。

換而言之，路怒症的影響因素並不是單一的，而是環境因素、人為因素和心理因素共同作用下的產物。

如何盡量避免使自己成為路怒族

路怒症雖然不是病，卻是近年來嚴重影響道路安全的一種心理障礙。有沒有什麼辦法可以改善或者盡量避免使自己成為路怒族呢？

1.擁抱現實，減少期望

開車上路，安全是第一。在出門前做好一切准備，不要給自己設定多少時間內到達目的地，也不要指望每個人都能自覺。畢竟，大千世界無奇不有，遇到什麼人都是有可能的，有突發事件也是正常的，了解這些情況，保持一顆平常心，開車上路，不給他人設定那麼多的「應該」，可以保持自己的良好心態，避免一遇到事件就產生恐慌、焦慮，甚至暴躁動怒。

2.反思與自律

駕駛過程中，自己注意自己的本分，和應盡的義務，自覺遵守交通，不要疲勞駕駛，如果覺得自己開車過程中產生疲勞，找個地方緩解一下，再重新上路，以免發生事故。

即使是個經驗豐富的老司機，也不要掉以輕心，以為自己不會出差錯，相反的，要從每次事故中吸取經驗教訓，反思自己是否有不足之處，萬一不小心遇到與對方刮蹭或碰擦，不要輕易罵人，尤其不要在想罵人的時候才想起對方是個人，而在開車時卻只將對方視為障礙物。

3.車輛行駛過程中的一些輔助性行為

一些輔助性行為，可以用來平緩駕駛過程中的枯燥無味和情緒不佳。比如，嚼口香糖，可以促使大腦多分泌一些多巴胺，增加人在駕駛車輛過程中的愉悅感，保持良好心情；在車輛行駛過程中放一些舒緩的輕音樂，有利於平靜人的心境，如果放一些劇烈音樂，雖然可以使人興奮，但也同時使人變得易怒，心境澎湃；在車上放一些能讓自己恢復平靜的小物件，比如幸福照片或者名人名言，或者個人信仰相關的物件，只要是可以成為自己心理安慰劑的物品皆可；路遇加油站的時候，可以下車稍作休息，調整一下心情，再出發，防止情緒積壓導致的心理不平衡；遇到路況不佳，多給自己幾次深呼吸，以平緩心境，防止情緒不良。

除此之外，應該還有其他方法，因人而異，歡迎各位分享自己的經驗。

你好，我是心理咨詢師海德，很高興回答你的問題。

」路怒症」其實並非心理障礙譜系中的一員，之所以被稱為症，是因為其造成的困擾和危害令人感到不知所措，又無可奈何。

」路怒症」的成因大致分為以下幾種:

1、 具有某些人格基礎。 我們每個人都有人格，而由於成長環境、個人經歷以及個性特徵，某些人的人格中會存有一些異常的人格基礎。

偏執性、表演性、邊緣性、自戀型性人格基礎的人，往往以自我為中心，不顧他人感受，只考慮自己，稍有不如意就會有出格行為，因此極其容易出現」路怒症」的情況。

此外具有沖動性、反 社會 性、邊緣性人格基礎的人，往往行為具有不穩定和沖動攻擊性，因此在出現」路怒症」時，往往會伴有肢體沖突。

2、 具有某些固著的非理性認知。 此類人群大部分有固著化的非理性認知，諸如」別人都該讓著自己」、」別人都是渣，不會開車」等等的非理性認知。持有這些非理性認知的人往往會固執的認為」是別人的錯」，當」路怒症」發作時，往往都是向外指責，挑別人的錯處。

3、 不懂得如何進行表達。 路怒症人群以男性居多。在中國，男性的 社會 化過程中， 情感 情緒的表達是被普遍壓制的，同時強化了解決問題的能力。因此，當情緒無法表達，急需解決問題又無法解決時，憤怒便如野火般，一點就炸。

對於路怒症本人而言，首先需要面對自己的憤怒，每當自己路怒症發作時，先把視線收回來，看一眼自己，覺知一下當下突然很憤怒，要」路怒」發作了。

然後可以在事後，對於自己」路怒」的情緒進行書寫表達，將自己當時覺察到」路怒」發作時的想法寫出來。

當然如果願意，可以尋找具有國家從業資質且有連續受訓背景的心理咨詢師進行情緒疏導和認知覺察，幫助自己更好的調整自己的心態，開車在路上，少一分怒氣，多一分安全。

首先我們先來看看什麼是路症？

路怒症是近幾年出現的一個新興詞語，講的是在 開車一族裡面，脾氣易怒易爆，動不動就會去罵人，懟人；別人一不小心搶道或者超了一下，就會勃然大怒，覺得被針對，然後瘋狂的閃燈，瘋狂的反超回去，甚至有時候會去把車停下來大打出手…

我之前就有一個朋友脾氣非常的爆，有一次就是被超了車。他一氣之下開車將把人家別回去之後，下車跟對方在公路上大打出手。

那麼從心理學上怎麼去看待這個路怒症呢？

首先， 路怒症的人，他背後的情緒跟性格基礎就是我們說的易激惹。 稍有不順心的事情，或者覺得不爽的，馬上脾氣就上來。這樣的人，首先跟個體怎麼看待事情，解讀事情的方式是有關的 。

同樣是被超車這樣一件客觀的事情，有的人就會想著，「算了算了，他可能有急事」，或者平淡的看待這件事——「就這么窄的路，不是我別他，就是他別我，無所謂的。」；而路怒症的人則會換種方式解讀，「別我車？挑釁我？看不起我？」

所以，這個不合理的解讀方式就會帶來情緒的不一樣，所以有了路怒症的出現。

喜歡把別人的行為解讀成是針對自己的這種人呢，他的內心是很自我自戀的。他總覺得好像大家有意無意都是針對他的。其實別人沒空針對你。

其次，就是他 會對別人有一個不合理的期待，或者他會把自己放到一個受迫害的角色裡面 ，從而引發自己的這個憤怒的情緒，其實憤怒後面，有時候反倒是一個弱小的內心，而我們需要用這種憤怒去掩蓋我們內心的弱小。

第二個解讀就是，人其實在一個封閉的空間， 高速行駛的一個駕駛艙裡面，自我是很容易被放大的 ，也就是人的自我感覺會非常的良好，會非常的膨脹。所以這個時候， 一旦有什麼不開心的事情，我們就會容易脫離現實，高估我們自己的能力 。所以我們會超車，我們會去別別人，我們會去破口大罵別的司機，那這也是路怒症產生的一個心理學上的分析。

但不管怎麼說，我們說開車的時候，尤其是現在夏天，容易心浮氣躁，容易生氣。 溫度每上升一點，其實人的整個暴躁程度就會隨著上升的 。

這個是有心理學研究的，有一個研究就是讓兩群大學生一群拿著一個一杯冰咖啡，一群拿著一個熱咖啡。研究顯示，拿著熱咖啡的那些學生明顯報告書情緒，會感覺到稍微能夠高漲一點，所以這個溫度也會對人的心情產生影響。

現在一直提倡安全駕駛，文明駕駛，其實在遇到別人去別我們或者超車等事情的時候，我們可以先深呼或者我們可以先轉換一下思維方式，不要動怒。因為動怒，其實對我們自己的這種心臟負荷是非常高的，並且對我們整個開車的狀態也是不利的。

希望對你有幫助。

我是@國家心理治療師黃孜孜

有個簡單的方法可以套用，就是讀六祖壇經，跟著六祖思考一下，如果寺廟前的旗子飄動了，那是旗子在動，還是風在動呢？有的僧人說旗子在動，有的說是風在動，而六祖釋義為，既不是旗子在動，也不是風在動，而是你的心在動。所謂的路怒或者其他的怒都是一樣的道理，這個世界所有你能看到的都不是你眼裡的那個表象，而都是你自己，所有的外在表象無一例外都是你自己心生成的，不過就是你自己心的一個象徵物而已。看似堵的是路是車，其實堵的既不是路，也不是車，而是你的心，你的心堵塞了自然就只能發怒。那你需要問你自己，你的心為何不通暢，為何是堵塞的呢？

怒路族，問題是在怒，不是路。

怒，是憤怒情緒被指向到上下班的路上，出現一些失控的行為。

怒，是問題行為者強烈的內在情緒體驗。是一種多種情緒復合疊加的情緒反應，一般緣於童年被攻擊，被侮辱的感覺的遷徙和固著。其內部言語表達的意義其實是，現實情境中，我又感受到或者預知到，自己被攻擊和侮辱。

這就是怒路族的內在邏輯。

改善怒路族，前提是要讓對方感受自己的憤怒，僅僅是路上發生的些許小事嗎？還是自己平常生活中經常有如此憤怒，無法抑制的想爆發的沖動體驗？

如果他想覺察到這一點，改善完成了重要的一步。

從精神分析學派的角度來講，車子是控制感的象徵。

很多人平常都很情緒穩定，可一旦開起車來就會變得很暴躁，

首先是因為在開車的時候，是一個相對比較私人的空間，沒有了觀眾，是一個完全自己可以做主的環境，不用刻意的去考慮其它方面的因素。

然後是，人都是自戀的，潛意識里多多少少都有一定的唯我獨尊的想法，會有一種我開車的時候，所有都要在我的控制之內，按照我的想法來，一旦有超出我的掌控感之外的事情發生，會有一種被冒犯的感覺，怒氣接著也來了。

建議改善方法，首先當然是有個穩定的情緒，其次是有個清晰的邊界感，就是我只能控制我能控制的，至於其它是我不能控制的。

永遠牢記，安全第一才是最重要的，重中之重。

路怒症分三種，一種是面對不守規矩的駕駛者，另一種是想盡辦法佔便宜的駕駛者，再有一種就是喜歡炫耀自己的駕駛者。

面對不守規矩規矩的人，很多人都會比較來「氣」，總體上來講，這類人算是 社會 的老實人，規規矩矩做事的一類。因此，一般情況下都是 被犯路怒症 ，究其原因就是有點強迫症，覺得世界應該是按即成規定來的，不應該有人破壞這樣的規定，覺得那樣的世界是不對的。

還有一種就是喜歡占點便宜的，插個隊，壓個線，有點像買菜討價還價的感覺，主要目的不是為了少花錢，而是為了討價還價。這種路怒症就是要 占個便宜 ，無所謂什麼環境。之前就有人在並道的時候別車了，黑車司機立馬下車跑到白車那裡，就是占不到便宜心情不舒暢。

再有覺得自己的駕駛技術高超的，這裡面q還帶有炫耀的一部分 情感 ，有點像打 游戲 一般，想要創造更好的記錄，想要展示更好的技術之類的。當然比起佔便宜炫耀的心理因素更大， 對於這類人往往以謾罵開始，言語中充滿「敵對」的意思。

路怒症的本質是心理壓力無法緩解，遇激惹就爆發。路怒只是一個爆發場景比較多的地方，和路沒關系。也叫暴怒症。很多在辦公室、在家庭大聲咆哮的就有可能是暴怒症了。我一般從三方面解決暴怒症的問題：1、幫助個案檢視自己的生活。2、幫助個案找到壓力源。3、幫助個案找到合理的宣洩途徑。

情緒負荷太大了，別無它。

Ⅹ 江蘇一逆行寶馬車主因女司機沒讓路而狂扇其丈夫，遇到路怒症的人該怎麼辦

一，學會避讓，惹不起躲得起

遇到路怒症的人我們一定要學會避讓，要明白惹不起躲得起這個道理。路怒症的人在發火的時候整個人是完全不講道理的，而在這個時候我們若是跟對方選擇講道理或者是跟對方發生沖突都是不可取的，這只會讓結果更為惡劣。所以如果在生活當中遇到路怒症，我們一定要學會避讓，這樣發生什麼事情造成什麼損失事後讓對方賠償即可。面對路怒症，最好的辦法是忍一時之氣免百日之憂。

綜上所述，路怒症的人在情緒上頭的那一分鍾是完全不講理的，所以為了我們的自身的安全，不要選擇跟對方硬碰硬！