摩托車燒機油檢測方法

A. 怎麼檢查出來了摩托車燒機油

機油尺作好標識，定期觀察，如果有燒機油情況，即使沒有冒藍煙，也會在機油尺上對照標識比對出來的，

B. 摩托車燒機油怎麼看

摩托車燒機油可通過以下3點判斷：

1、排氣管冒煙 如果能夠明顯的看到排氣管有藍煙冒出，基本上就可以肯定發動機存在著比較嚴重的燒機油現象，這種燒機油現象主要就是缸體被拉造成的。

2、看潤滑油量，既然是燒機油潤滑油的量，消耗肯定會過快。如果潤滑油的量出現過快下降，發動機就存在著燒機油現象，只不過這時候燒機油的故障還不是很嚴重，可能只是剛開始。

3、起動桿有打滑症狀，而且在熱車時明顯，應該是離合器片磨損較大了。由於熱車時機油的粘度較稀，所以打滑傾向更明顯些，可以換一套離合器片試試

C. 怎麼知道摩托車有燒機油現象

1、看排氣管冒煙：如果能夠明顯地看到排氣管有藍煙冒出，基本上就可以確定發動機存在著比較嚴重的燒機油現象，摩托車出現這樣現象主要就是發動機缸體被拉造成的。

4、因曲軸箱機油消耗過快導致曲軸箱機油量不足（0.3L機油）；爬陡坡時曲軸箱機油向後流，機油泵位置的油麵過低，機油泵屆油量減少（或無機油泵出），發動機重負荷下因潤滑不良嚴重過熱，燒機油會使配氣機件損壞。

D. 怎麼判斷摩托車是燒機油或正在燒機油

摩托車燒機油症狀：
1、排氣管冒煙：如果可以明顯的看到排氣管有藍煙冒出，基本上是發動機存在著很嚴重的燒機油現象，這主要是缸體被拉所造成。
2、潤滑油量消耗過快：如果潤滑油的量出現過快下降，發動機就存在著燒機油現象，只不過這時燒機油的故障還不算很嚴重。
3、排氣管排出的氣體有燒機油的燃焦氣味：如果起動桿有打滑現象，在熱車時更明顯，應該是離合器片磨損嚴重。因熱車時機油的粘度較稀，所以打滑傾向更明顯些

E. 怎麼發現摩托車燒機油

摩托車燒機油可以從以下兩個方面來判斷：
一：可以從摩托車的機油消耗來判斷，假如機油消耗非常快，那就是燒機油了。一般剛買來的新車不會出現燒機油的情況，所以可以根據以前的機油消耗來判斷，假如現在機油消耗明顯大於以前的機油消耗，那麼就很可能是燒機油了。

二：可以從排氣管的排煙情況來判斷，假如在行駛過程中，排氣管有明顯的藍煙或者黑煙產生，或者排氣管的出口處有很多的黑色粘稠物，那麼基本可以確定是燒機油了。

摩托車燒機油解決辦法：
一：可能是油封老化，橡膠使用過久老化導致的機油密封不嚴等等情況，這種情況下，是一啟動摩托車排氣管就有黑煙產生，解決的辦法就是去維修店更換一些老化部件即可。

二：摩托車行駛過程中，缸體和活塞是要高速運轉的，消耗汽油轉化為動能輸出，所以假如缸體和活塞使用過久磨損的厲害的話，也是會導致機油流進缸體燃燒室的，那麼，這時候就會燃燒消耗機油了，解決的辦法就是更換缸體和活塞。

三：還有一個情況就是缸體密封不嚴，行駛時鏈條上的機油跑到了缸體裡面導致燒機油，這種情況很少發生，一般也不比考慮。

F. 怎麼樣判斷摩托車是否燒機油

判斷摩托車的發動機是否有燒機油的故障，主要是看摩托車的排氣管是否有持續的冒藍煙情況，以及發動機裡面的機油在沒有漏機油的情況下，是否會持續比較快的減少，特別是機油是否會明顯比較快的減少，這是判斷摩托車發動機是否燒機油最重要的依據之一。因為有時因為汽油或者是其他方面的原因，也有可能在不燒機油的情況下，出現排氣管冒藍煙的情況，所以排氣管冒藍煙不是判斷摩托車發動機是否燒機油的唯一標准，而只是重要參考標准之一，還要結合其他方面的情況，如機油的情況來確定。

所以在判斷摩托車是否有燒機油的故障時，要結合排氣管是否冒藍煙，發動機裡面的機油是否太多、太稀，以及機油是否會持續較快的減少，發動機的燃燒情況和汽油油質情況等來綜合分析判斷，這樣才能比較准確和減少誤判的發生。

G. 怎麼樣判斷摩托車是否燒機油

如果你的摩托換機油時發現放出來的機油明顯少了或者排氣管冒藍煙，這時就可以考慮摩托車在燒機油了。
一、解決辦法：
1、在摩托車燒機油之後，首先檢查發動機是不是漏油。發動機就是在摩托車坐墊的下方。
2、如果是發動機漏油的話，這個是需要維修的。如果不是發動機的故障我們再檢測其他地方。
3、把摩托車打著火。把擋位掛在0檔，腳撐撐起來。打著火之後把油門拉到最底。查看排氣管排出的煙霧顏色。如果是藍顏的話很有可能是活塞環或者活塞出現了問題。
4、需要更換活塞環和活塞。一般燒機油的方法就是這兩種都是需要去摩托車維修店去維修更換。
二、燒機油的原因：
燒機油一般來說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋。缸體燒機油也分幾種情況：一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成「台」時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積並參與燃燒；當活塞磨損過大或活塞環長期使用後失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油。缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。
三、預防方法：
避免發動機燒機油總體來說就是使用合格的、合適的潤滑油，並且定期更換。

H. 摩托車燒機油有什麼徵兆怎麼看出來怎麼排除

摩托車燒機油可通過以下3點判斷：

1、排氣管冒煙 如果能夠明顯的看到排氣管有藍煙冒出，基本上就可以肯定發動機存在著比較嚴重的燒機油現象，這種燒機油現象主要就是缸體被拉造成的。

2、看潤滑油量，既然是燒機油潤滑油的量，消耗肯定會過快。如果潤滑油的量出現過快下降，發動機就存在著燒機油現象，只不過這時候燒機油的故障還不是很嚴重，可能只是剛開始。

3、起動桿有打滑症狀，而且在熱車時明顯，應該是離合器片磨損較大了。由於熱車時機油的粘度較稀，所以打滑傾向更明顯些，可以換一套離合器片試試。

(8)摩托車燒機油檢測方法擴展閱讀：

摩托車機油的6大功能：

1、潤滑減磨：活塞和氣缸之間，主軸和軸瓦之間均存在快速的相對滑動，要防止零件過快磨損，需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。

3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零部件工作面上產生的臟污。

4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

5、防銹防蝕：潤滑油能吸附在零部件表面，防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零部件接觸。

6、減振緩沖：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷得到緩沖。

I. 摩托車燒機油怎麼判斷

隨著汽車的普及，人們出行越來越方便。與此同時，汽車越多，道路就越擁擠。在一些發達城市，堵車一兩個小時很正常，停車位......
摩托車燒機油怎麼判斷
隨著汽車的普及，人們出行越來越方便。與此同時，汽車越多，道路就越擁擠。在一些發達城市，堵車一兩個小時很正常，停車位也很難找。所以很多人越來越喜歡摩托車，尤其是男生。他們對摩托車有著非常執著的熱愛，但是還有一個原因讓他們非常困擾，那就是摩托車燒油的問題。那麼我們如何判斷摩托車是否燒油呢？

摩托車在使用過程中，機油燃燒是一種容易發生的故障。這次故障的主要因素是機油進入燃燒室和汽油一起燃燒，造成這次故障的主要原因是正常磨損和 氣缸體 被拉。正常穿很容易理解。發動機在正常使用中難免會有磨損。拉動氣缸體主要與使用不當直接相關。這兩個不同的原因會造成發動機燒機油時的不同性能。正常磨損下，發動機燒機油較輕，但發動機被拉後燒機油更嚴重，所以我們可以從發動機燒機油的症狀來判斷。

1.排氣管冒煙

(1)白煙:這種顏色一般是健康的顏色，在冬天比較常見。冬季發動機溫度低，排氣溫度高於環境溫度。當然，當燃燒的高溫氣體立即變冷時，會顯示為白色廢氣。白色排氣一般表示汽車燃燒狀況良好。隨著發動機溫度的升高，排氣系統周圍的溫度升高，白色排氣逐漸消失。

(2)黑煙:這個顏色表示燃燒系統沒有完全燃燒，發動機的燃燒系統有故障，就像人的消化系統不好一樣，需要調整燃油系統。當富油中排煙普遍時，首先檢查空過濾器是否堵塞，然後調整混合比。

(3)藍煙:如果排氣顏色為藍色，說明車輛機械繫統有問題，說明發動機在燒機油，俗稱「燒機油」。如果能清楚地看到排氣管里冒出藍色的煙霧，基本可以確定發動機內有嚴重的燒油現象，這主要是氣缸體被拉的原因。這種情況需要及時處理，以免過錯加重，造成更大的損失。

2.看看排氣口

摩托車啟動後，如果發動機熱態沒有明顯的藍煙，但摩托車排氣口潮濕，基本上有燒油的現象，但此時發動機燒油不嚴重，造成這種現象的主要原因是正常磨損和氣缸體輕微拉傷。

3.潤滑油量

如果潤滑油的用量消耗太快，很多摩托車發動機燒機油時排氣管不會產生大量的藍煙。只要潤滑油液位在短時間內下降過快，就說明當前車輛存在燒油現象。所以，如果潤滑油量下降一段時間，發動機基本會燒油，但此時燒油的故障並不是很嚴重，可能只是剛開始。

4.起動桿有打滑症狀。

這種情況通常在汽車發熱時很明顯，離合器片磨損很大。因為汽車熱的時候機油的粘度比較稀，打滑的傾向比較明顯。嘉陵90A在起步時需要通過離合器傳遞動力，所以當離合器片會發生輕微打滑時，就會體現出來。建議換一套離合器片。

5.氣門油封硬化裂紋

如果氣門油封變硬開裂，氣門室中的機油會從裂縫中滲出，沿著磨損的氣門桿往下走，進入燃燒室後會燃燒，機油會發出藍色煙霧。
摩托車如何保養與維護
雖然隨著「摩托車 限行 令」的開始，使用摩托車的人數有所減少，但在二三線城市、小縣城、小村莊也有不少人使用摩托車。畢竟摩托車成本低，對路況適應性強。由於這些特點，它們在消費者中也很受歡迎。但是摩托車在日常使用中也需要定期保養，這樣才能保證所有部件的正常運轉，從而延長其使用壽命，所以今天我們

1.疲勞

從購買方面來說，不要買胎面太淺或者刻花的 輪胎 ，也不要買那些二手輪胎。最好買新輪胎，因為輪胎的材質是橡膠，隨著年限的增加會老化，輪胎的性能會大大降低。另外，最好不要在輪胎上刷油，因為油對橡膠有親和力，容易導致輪胎開裂變質，容易影響行車安全。

2.汽車外殼

今天的環境不比以前好。現在雨基本上是酸性的。酸雨很容易對金屬和塑料造成很大的腐蝕。如果摩托車因為開車弄臟了或者淋雨了，一定要記得用水沖洗車身，這樣或多或少可以抵抗一些酸雨。

3.機器潤滑油

買新車後第一次換機油很重要。建議行駛500公里後第一次換油，行駛1000公里後第二次換油，然後每2000-3000公里換一次油(根據行駛路況適當調整)。或者一年一次，兩種演算法，以先到者為准。

如果使用半合成機油，更換周期一般為3000公里。跑到4000公里的極限是可以的，但是為了保證發動機的長壽命，建議在3000公里的時候換油，每次換油的時候把殘油注入排氣管100毫升左右。購買機油時，建議去一些正規商店或正規網點，防止假冒偽劣機油的損害。

4.磨合階段

在磨合期間，發動機轉速要經常變化，所有檔位都要磨合，油門不要固定在某一轉速下連續運轉，使各部分都能平衡地承受負荷，但不能超過最大規定轉速。

5.電池

摩托車剛起步時，按鍵最好不要超過5秒。如果不能連續幾次啟動，則應檢查供油系統、 點火系統 和啟動系統。另外需要注意的是，如果摩托車啟動困難，大燈變暗，喇叭沒有以前那麼響，說明電池不夠用，記得及時充電。

6.汽油

加油的時候盡量用三桶本地油加油。汽油選擇方面，建議使用93號脫碳汽油。不要等到汽油完全停止，因為發動機因缺油而停止運轉，這對發動機非常有害。 摩托車燒機油怎麼判斷 摩托車如何保養與維護 @2019