鐵路隧道鑽心檢測方法

① 樁基檢測的鑽芯法

這種方法具有科學、直觀、實用等特點，在檢測混凝土灌注樁方面應用較廣。一次完整、成功的鑽芯檢測，可以得到樁長、樁身混凝土強度、樁底沉渣厚度和樁身完整性的情況，並判定或鑒別樁端持力層的岩土性狀。抽芯技術對檢測判斷的影響很大。某工程先用XY－1型工程鑽機，採用硬質合金單管鑽具，用低壓慢速小泵量及干鑽相結合的鑽進方法，結果采芯率不到70%，芯樣完整性極差，大多呈碎塊；後來改用SCZ－1型液壓鑽機，採用金剛石單動雙管鑽具，采芯率達99%，芯樣呈較完整的圓柱狀。所以，《技術規范》對鑽機和鑽頭作了相應的規定，就是為了避免抽芯驗樁的誤判。

② 根據《鐵路路基工程施工質量驗收標准》，樁身混凝土無損檢測方法有哪些

應該是小應變實驗，具體不清楚

③ 隧道檢測方法有哪些

交工驗收時，總體檢測項目：1.車行道寬；2.隧道凈總寬；3.隧道凈高；4.隧道偏位；5.引道中心線與隧道中心線的銜接；6.邊、仰坡度。

平時驗收檢測項目：1.襯砌空鼓，2.仰拱厚度，3襯砌厚度4混凝土強度5錨桿抗拔力。這些也是必測的。

還有一些其他的如鋼筋間距、混凝土保護層、路面厚度、路面寬度、鋼筋的常規力學檢測、水泥、混凝土的常規性能檢測、防水板的無縫、防滲能力檢測等等。

④ 隧道結構材質檢查的內容與方法是什麼

所有隧道設計使用的材料都會檢查，不過正常重點就是鋼材、地材、防水材料、中空注漿錨桿。隧道檢測內容的分類，材料檢測——屬土建工程的通用原材料，其檢測方法可查閱有關規定；屬隧道工程特有的材料需專項檢測，主要對錨噴的最終材質強度、防排水材料各項指標進行檢測。施工檢測——包括施工質量檢測和施工監控量測。施工質量檢測內容按施工順序分為：超前支護及預加固質量檢測——支護構件的材質、規格、尺寸及安裝尺度要求；注漿效果。開挖質量檢測——開挖面的尺寸、形狀、平整圓順程度。

初期支護質量檢測——錨桿的間距、排距、長度、漿液注滿度、抗拔力；噴射混凝土的強度、厚度、平整度；鋼支撐的間距、節間連接、榀間連接；支護背後密實度。防排水系統質量檢測——防排水材質、規格；加工安設質量。襯砌質量檢測——襯砌的幾何尺寸、混凝土強度、背後密實程度。環境檢測——分施工環境檢測和營運環境檢測。混凝土拌合物和易性檢測，強度檢測，抗滲性能檢測（鐵路還有電通量檢測）；鋼筋的焊接或連接性能檢測；防水板，土工布，止水帶，止水條、透水盲管，PVC管等防水材料的外委檢測，混凝土結構的無損檢測（超聲回彈等，地質雷達掃描檢測）；破壞性檢測（鑽芯取樣等）；錨桿拉拔力檢測等。隧道通風，照明，煙塵濃度檢測（外委檢測）。其他的還包括鋼架垂直度，地表下沉，圍岩的下沉、收斂等，這些都是由測量組來做。

⑤ 樁基檢測方法有哪些，鑽芯檢測法

按《基樁技術規范》，樁基檢測方法有：單樁豎向抗壓靜載試驗、單樁豎向抗拔靜載試驗、單樁水平靜載試驗、鑽芯法、低應變法、高應變法、聲波透射法

⑥ 隧道結構材質檢查的內容與方法是什麼

所有隧道設計使用的材料都會檢查，不過正常重點就是鋼材、地材、防水材料、中空注漿錨桿。隧道檢測內容的分類，材料檢測——屬土建工程的通用原材料，其檢測方法可查閱有關規定；屬隧道工程特有的材料需專項檢測，主要對錨噴的最終材質強度、防排水材料各項指標進行檢測。施工檢測——包括施工質量檢測和施工監控量測。施工質量檢測內容按施工順序分為：超前支護及預加固質量檢測——支護構件的材質、規格、尺寸及安裝尺度要求；注漿效果。開挖質量檢測——開挖面的尺寸、形狀、平整圓順程度。

初期支護質量檢測——錨桿的間距、排距、長度、漿液注滿度、抗拔力；噴射混凝土的強度、厚度、平整度；鋼支撐的間距、節間連接、榀間連接；支護背後密實度。防排水系統質量檢測——防排水材質、規格；加工安設質量。襯砌質量檢測——襯砌的幾何尺寸、混凝土強度、背後密實程度。環境檢測——分施工環境檢測和營運環境檢測。混凝土拌合物和易性檢測，強度檢測，抗滲性能檢測（鐵路還有電通量檢測）；鋼筋的焊接或連接性能檢測；防水板，土工布，止水帶，止水條、透水盲管，PVC管等防水材料的外委檢測，混凝土結構的無損檢測（超聲回彈等，地質雷達掃描檢測）；破壞性檢測（鑽芯取樣等）；錨桿拉拔力檢測等。隧道通風，照明，煙塵濃度檢測（外委檢測）。其他的還包括鋼架垂直度，地表下沉，圍岩的下沉、收斂等，這些都是由測量組來做。

⑦ 內部病害檢測的方法主要有

隧道內部病害主要包括：襯砌厚度不足、背後存在空洞、襯砌背後富含地下水或圍岩出現弱化、混凝土強度不足以及不密實等，這些內部病害容易誘發開裂、滲漏水、剝落剝離等結構表觀病害，甚至引起坍塌、突涌水等災害事故，嚴重危及結構及交通安全。因此，開展隧道內部病害的檢測，對掌握結構技術狀態和保障運營安全至關重要。
傳統的隧道病害的檢測方法中，鑽芯法可檢測隧道內部病害，但勢必對隧道結構造成二次損傷，可能誘發突發性的災害，且檢測效率極低，無法滿足大范圍養護檢查的需求。為此，探地雷達、超聲探測儀、回彈儀等無損檢測儀器被嘗試應用於隧道內部病害檢測。
探地雷達和超聲檢測技術已被大范圍的應用於隧道無損檢測，紅外探溫技術也得到一定應用。其中，探地雷達可用於檢測襯砌厚度、背後空洞，並可以判斷襯砌背後有無大規模的地下水體；超聲波則主要用於檢測混凝土強度、襯砌與初期支護是否密貼。

⑧ 隧道襯砌及圍岩狀況檢查的內容與方法有哪些呢

隧道是指在既有的建築或土石結構中挖出來的通道，是埋置於地層內的工程建築物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。1970年國際經濟合作與發展組織召開的隧道會議綜合了各種因素，對隧道所下的定義為：「以某種用途、在地面下作用任何方法規定形狀和尺寸修築的斷面積大於2㎡的洞室。」無損檢查：土建結構的無損檢測一般通過敲擊、超聲波、電磁波等方式進行。敲擊法：通過測量敲擊聲的強度、頻率、音質等，判斷結構有無 異常情況。在襯砌厚度、拱背空洞、有無剝離以及混凝土劣化等檢 查中應用效果較好。超聲波法：通過測量超聲波的反射行程時間，計算出襯砌厚 度，並且根據其傳播速度可推算混凝土的強度和劣化狀態。電磁波法：將數MHz至數GHz的高頻電磁波由襯砌表面向混凝土中發射，接收反射回來的電磁波；經過對電磁回波的處理、分析，從而獲得襯砌厚度、拱背空洞等結構物的信息。鑽孔檢查：通過鑽孔直接觀察和測定襯砌厚度、空洞深度和牆背地質狀 況等，檢查方法包括利用內窺鏡插人鑽孔觀察結構內部狀況、利用鑽孔所取材料進行試驗等。鑽孔取芯：鑽孔的位置和深度，因檢查目的不同而異。檢查襯砌厚度、拱背空洞和地質狀況時，深度一般為從襯砌表面到岩體內1 m;當為了計劃處治對策，必須掌握隧道圍岩的地質狀況和進行有關物理試驗時，鑽孔深度可為3-10 m，此時需使用較大型的鑽孔機械。鑽孔完成後，可將內窺式觀察鏡插人鑽孔中，觀察襯砌內部狀況、襯砌背面空洞和圍岩地質狀況等，並可連接攝像機記錄結構實際面貌。

⑨ 什麼是鑽芯法

鑽芯法採用鑽機在符合規范要求的鑽孔位置進行鑽孔取芯。

鑽芯法適用於檢測混凝土灌注樁的樁長、樁身混凝土強度、樁底沉渣厚度和樁身完整性，判定或鑒別樁端持力層岩土性狀。

注意要點

注意鑽芯機位置的固定。在實際檢測過程中，鑽筒高速的運轉使混凝土產生的強烈磨擦抖動，往往使得取芯機較難固定，所取的芯樣容易出現芯樣裂縫、缺邊、少角、傾斜及喇叭口變形、端面與軸線的不垂直度超過2°等缺陷，造成混凝土檢測強度與實際強度偏差較大，影響對結構作出真實評價，甚至出現誤判。

芯樣在試驗前一定要對其幾何尺寸作下列測量，測量內容包括：平均直徑、芯樣高度、垂直度、平整度等。以上內容在實際檢測過程中極易被忽視。

現在傳統的打樁工程勢必會在打樁質量和效率方面大打折扣，現在隨著施工信息化普及，現在諸多企業都選擇了數字信息化施工系統，其中最常見的就應用於樁基工程、攤鋪壓實以及邊坡監測領域。