汽車制動偏左的原因及解決方法

① 汽車制動跑偏的主要原因

一、無規律的忽左忽右的跑偏

主要原因：

1、輪胎磨損嚴重不均，持別是後輪內外輪胎直徑差越大，無規律制動跑偏越嚴重。因為這種直徑差將導致在車輪對地面的壓力隨路面的不平而隨時發生變化，制動時在車輪的制動力矩就嚴重失調，產生無規律的跑偏現象。

2、有負前束或橫、直拉桿球頭銷等松曠。

解決辦法：

1、對輪胎進行合理調配，按規定進行換位，使各輪胎磨損趨於一致。

2、如果輪胎磨損正常，但仍出現制動忽左忽右跑偏，則應檢查是否有負前束或橫、直拉桿球頭銷等松曠。

二、制動突然跑偏

主要原因：是由於制動系統或懸架部份突然發生故障。如某側車輪制動管路突然失靈。管路受擠壓或碰撞而產生凹癟以致制動液或壓縮空氣不能通過。

或因鐵銹或污物過多而堵塞，或因某側鋼板彈簧固定螺栓松動而突然發生移動，使前橋與後橋不能保持平行而制動跑偏等。這種故障雖然為數不多，但其危害極大，稍有不慎，則可能造成嚴重後果。

解決辦法：要嚴格按出車前和收車後的車輛點檢要求，全面認真檢查制動系統或懸架部份。

行車制動裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。而停車制動裝置的功用是使已經停在各種路面上的汽車保持不動。

但是，有時在緊急情況下，兩種制動裝置可同時使用而增加汽車制動的效果。

有些特殊用途的汽車和經常在山區行駛的汽車，長期而又頻繁地制動將導致行車制動裝置過熱，因此在這些汽車上往往增設各種不同型式的輔助制動裝置，以便在下坡時穩定車速。

以上內容參考：網路-汽車制動系統

② 汽車剎車偏左怎麼回事

1、四輪定位失准。

大多數情況下,跑偏通過做四輪定位可以解決,但如果做四輪定位仍不能解決,這一定是其他原因導致。兩側輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好全車都使用同一種型號的輪胎,最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的,而且花紋深度必須一樣,超過磨損極限必須更換。

2、兩側輪胎氣壓不等。

輪胎氣壓不同會使輪胎變得大小不一樣,行駛起來必然會跑偏。前減震器彈簧兩側變形緩沖不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。

3、前減震器失效。

前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏。可以通過專用減震測試儀來檢測減震器,判斷減震器的好壞；如無條件拆卸,可用拉抻的方法來判斷。

4、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。

轉向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩定桿膠套等是容易出現間隙過大的部位,應舉升車輛後仔細檢查。

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引起跑偏的其他原因還有很多，比如車輪定位失准、兩側軸距不等甚至車軸、車架變形等，但這些原因不是眼睛瞄瞄就能看出來的。一般來說，排除了心理因素和道路因素，也不是裝載和輪胎氣壓的問題，那就該去修理廠了。仔細地檢查一下各種原因，做一下四輪定位、動平衡，必要時換一些受損的部件，問題應該就能解決了。

1. 輪胎的氣壓不足會跑偏;

2. 胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏;

3. 懸掛系統設計有問題會跑偏;

4. 懸掛受傷、變形、移位等等都會發生跑偏，

③ 汽車向左跑偏的原因

在生活中，我們有時候會遇到車輛跑偏的問題，那車輛跑偏的原因有哪些呢?下面和我一起看看吧!歡迎閱讀!

汽車向左跑偏的原因1

1、胎壓不等

每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。

2、正常情況下新車由於懸掛系統故障

造成跑偏的概率很低，因為出廠前的.車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向桿和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由於製造、調整時產生誤差造成的，後者就是由於原廠設計造成的，且後者多造成向右跑偏。

3、前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致

可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。

4、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙

轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。

5、車輛總體變形，兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍

可以通過捲尺來測量，如超出范圍必須用矯正台進行矯正。必須更換。

6、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高

最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸和後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限。

7、轉向系的好壞也將影響汽車的直線行駛

各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損後松脫，將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制。

8、前減震器失效

前減震器失效後，在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用檢測測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞，如無條件可拆卸用拉伸的方式來判斷。

9、某個輪的制動器回位不良分離不完全

這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。

汽車向左跑偏的原因2

1、兩邊胎壓不一致，解決辦法都加到標準的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和引力不同。

2、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏；彈簧和減震器受損，重點檢查較低的一邊，看是否存在彈簧因彈性不足而過度壓縮以及減震器漏油等情況。

3、懸掛受傷、變形、移位等等都會發生跑偏。

4、轉向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。

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需要關注到的道路情況是，正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以一般道路上車會向右跑偏。但即使有所向右跑偏，也不會很明顯。

汽車跑偏的形式大致有兩種情況:

(1)制動跑偏，即駕駛員在採取制動的情況下車輛的行駛方向發生偏斜;

(2)行駛跑偏，主要是指汽車在正常行駛時,駕駛員必須緊握方向盤車輛才能維持直線行駛。

有人認為，如果在平直的道路上，對正方向行駛，雙手鬆開方向盤後，車子如果不直線前進就是跑偏。這一結論不一定科學。有一個訣竅是，在日常行車當中，如果感覺一直需要用力來保持方向正向，那就是跑偏了，如果沒什麼感覺，那就基本上不會有問題。

④ 汽車剎車時方嚮往一邊偏是什麼原因

1、輪胎氣壓不穩

左右輪胎型號是否一致，輪胎氣壓是否符合標准。如果兩個輪胎氣壓不等，氣壓低的一側因滾動半徑小，汽車就會自動跑向氣壓低的一側。可先檢查廠方給出的額定胎壓，家用轎車大多設定在2.0bar至2.5bar之間，前後輪的壓力值也各有不同，如果胎壓不等必定會導致跑偏。

2、側鋼板彈簧彈性不一致

看前鋼板彈簧是否折斷，左右鋼板彈性是否一致。當左右輪胎氣壓相等時，從車前向後看，應檢查低的一側鋼板彈簧，如有折斷應予更換;如無折斷則是彈簧過軟或拱度不夠，應更換整副鋼板彈簧。

3、制動出現故障

在汽車行駛一段路程後，用手觸摸制動古轂和輪轂軸承處，如感到燙手，說明制動發卡或輪轂軸承裝配過緊，造成一側制動器拖滯使行駛阻力增大，應進行調整。

(4)汽車制動偏左的原因及解決方法擴展閱讀

國家轎車質量監督檢驗中心高級工程師賀開銘告訴記者，汽車跑偏是違反國家強制性安全標準的，汽車跑偏不存在「沒有安全隱患」的假設，賀開銘認為，對違反或不達到《機動車運行安全技術條件》標准要求的車輛，可以視為不安全車輛。

國家標准GB 7258-2004《機動車運行安全技術條件》屬強制性標准，其中有兩條涉及汽車跑偏的強制規定：

4.13條規定：

機動車直線行駛時，其前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線應一致。

6.7 條規定：

機動車在平坦、硬實、乾燥和清潔的道路上行駛不應跑偏，其方向盤不應有擺振、路感不靈或其它異常現象。

以上標准為國家強制汽車標准 。

汽車跑偏：

有一定的危險性，不管發現有什麼情況趕緊去檢查。

⑤ 汽車制動跑偏的現象及原因是什麼

制動跑偏故障的原因多發生於車輪制動器上：各車輪制動器間隙不等，或個別分泵中混有空氣；個別摩擦片接觸狀況不好；個別制動鼓失圓；輪胎氣壓不符合有關規定要求；制動管路有堵塞現象；分泵皮碗損壞。

左右車輪制動間隙大小不一致，或接觸面積相差太大，或摩擦片材料、質量不一樣；左右制動鼓內徑相差過多，或回位彈簧拉力相差太大，或輪胎氣壓高低不一；個別車輪摩擦片有油污、硬化或鉚釘頭外露，或輪缸內活塞運動不靈活、皮碗發脹或油管堵塞，或制動鼓失圓；車架變形，前軸位移，前後軸不平衡，兩前鋼板彈簧彈力不一。

⑥ 制動跑偏的原因及改進的措施

⑴ 輪胎氣壓不均，特別是前橋左右輪胎氣壓相差較大。應經常檢查輪胎氣壓，及時按規定的氣壓值充氣，並保持同橋左右輪胎氣壓一致。

⑵ 左右車輪制動摩擦片與制動鼓間隙大小不一樣，制動時若向左側跑偏，則右側制動間隙太大，使右制動器制動力減弱。一旦出現這種情況，應及時進行調整，原則上是調大跑偏一側的制動間隙，使左右制動間隙保持一致。

⑶ 個別車輪制動摩擦片沾有油圬、泥水或鉚釘外露，使摩擦因數降低，制動力矩變小。制動時若向左側跑偏，則應檢查右側車輪的制動摩擦片與制動鼓的技術狀況。必要時，應予清洗或更換摩擦片。

⑷ 制動鼓失圓，達不到足夠的制動力矩。應予修復或更換。

⑸ 制動氣室膜片、氣管或接頭漏氣，造成制動時左右輪制動力不均。應及時找出故障部位，予以排除。

⑹ 左右車輪制動摩擦片材料不一致，因材質不同，摩擦因數也不盡相同，而且熱衰退性能也有差異，致使制動時左右輪制動力不等，造成跑偏。應換成同一材質的摩擦片。

⑦ 制動時汽車跑偏的原因以及改進的措施

制動跑偏的原因：1）汽車左右車輪，特別是前軸的左右車輪（轉向輪）制動器的
制動力不均勻，2）制動時懸架導桿系與轉向系拉桿在運動學上的不協調。
改進措施：轉向節上的節臂處球頭銷位置下移，增加前鋼板彈簧的剛度。

⑧ 車輛制動跑偏的原因

制動跑偏的主要原因是：
1、汽車兩側車輪，特別是轉向軸兩側車輪的制動力不一致；
2、懸架導向桿和轉向系拉桿在制動時運動不協調；
3、車輛兩側裝載不當；
4、路面兩側附著力不一致。
制動跑偏是指制動時車輛自動偏向一側行駛的現象，是影響交通安全的一個重要因素。行駛中使用制動，汽車向左偏斜，即為右輪制動性能差，反之則為左輪制動性能差；制動停車後查看輪胎在路面上的拖印情況，拖印短或沒有拖印的車輪即制動有故障的車輪。