柴油罐漏油檢測方法

⑴ 求助，柴油儲罐埋地設置，清洗，檢查漏 怎麼設計

清洗：可以用水清洗，污水用防爆泵抽走，之後用氮氣吹掃即可，和第一次裝油時對罐的清洗相同。檢查井：沒設置過。儲罐為常壓儲運，儲存量小，重力產生的壓頭很小，即便埋地後泄漏油也不肯能跑上來。例外儲罐在製作時就進行了探傷，試壓檢漏的工作，並做好防腐，合格的儲罐對於這么小的量來說不存在漏這一說。

⑵ 機房柴油機漏油的檢測方法有什麼

我們機房內的油罐或柴油機都是使用祥為漏油檢測系統在線監測滲漏，這個漏油檢測系統包括漏油感應線XW3000和控制器XW-PC-3兩部分，當漏油感應線與液體碳氫燃料接觸時，透過外層紡織網護 套滲透至導電橡膠層，使其發生收縮，內部原本螺旋並行排列的芯線均因收縮緊貼導電橡膠層而短路（發生反應後不可逆變，故為一次性產品），引起電流的變化，據電阻和導體長度的比例關系，通過控制器地快速處理，給出具體的泄漏位置。

XW3000 漏油感測電纜所具備的分布式泄漏檢測與定位功能可廣泛適用於機房應急柴油機房等各種液體碳氫燃料泄漏檢測領域。

⑶ 柴油加油機自動走字不漏油還有單向閥

3.2.1加油機膠管不合格

一般出廠加油機的膠管長度4.5 米，如果人為增加加油機膠管的長度，當提槍加油且油槍沒有打開時，膠管受油品擠壓，體積容易發生膨脹，此時測量變換器轉過些許角度，編碼器發出相應脈沖，造成走字故障。如果加油機膠管質量不合格，容積膨脹率大於2%，特別是在炎熱的夏天溫度較高時，更容易發生走字故障。排除方法是更換質量合格、長度適中的加油機膠管（原則上不超過6米）。

3.2.2編碼器傳動軸過於靈敏

加油機在提槍時，由於電機啟動，整機產生一個共振，如果編碼器傳動軸過於靈敏，容易走字。排除方法更換一下就可以。

3.2.3電磁閥關閉不嚴或損壞

加油機由於電磁不嚴，造成加油機在電磁閥周圍管腔有氣體，造成提槍走字。不打開油槍主閥，提槍一段時間左右後掛上油槍，觀察視油鏡內油液是否下降，如果很明顯的油液面下降，可以判斷是電磁閥關閉不嚴造成的加油機提槍走字。清洗電磁閥，排除雜物，如損壞則更換。

3.2.4加油機濾網、出油閥等部件密封不嚴

加油機濾網、出油閥等部件密封不嚴，造成管線中油品迴流。在葉片泵加油機中，拆開濾網蓋，取出濾網，檢查管線或油泵內是否有油液存在； 若有油液很多，說明工藝管線底閥或管線不存在滲漏情況，那麼加油機油泵或者其他內部部件可能存在滲漏情況，打開機殼檢修各部件是否有滲油或進氣的情況，檢修更換濾網蓋墊、

出油墊、管件對接等部位，消除部件密封不嚴的因素；清除出油閥密封面雜物，調整出油閥彈簧。

3.2.5油氣分離器分離不徹底

由於常壓腔排氣管、高壓腔的排氣孔的臟堵，造成油氣不能徹底分離，使油管線內存在氣體從而引起提槍走字。排除方法非常簡單，拆裝清洗一下，復裝就可以排除。

3.2.6底閥關閉不嚴或損壞。

油罐雙門底閥關閉不嚴或損壞，造成油路中有氣體存在，造成提槍走字。排除方法：取出油罐底閥，檢查底閥是否有雜物，有雜物的話清除雜物，將管線和底閥重新安裝好。若底閥無雜物，將底閥灌滿油觀察底閥是否有滲漏狀況，以來判定底閥是否有密封不嚴狀況或沙眼滲漏情況。

3.2.7管線滲漏

在排除加油機底閥故障後，從注油口或濾網口緩慢加註油液，加註滿油液後，觀察油液面是否下降或下降的程度，如果下降，則可以判定加油機出油管線滲漏；如果油液面下降很快，可不斷加註油液，反復多次檢測，如果結果一致，則證明工藝管線損壞嚴重，存在很大或者很多的滲漏點 如果油液面下降緩慢，在靜止1個班次後，液面有少量下降，但加油機故障仍存在情況，可以判定管線有輕微滲漏。排除方法組織打壓，檢測工藝管線滲漏情況，根據實際情況對管線進行維修或者更換。

4.改進措施

了解了故障原因與排除方法，通過分析發現排除加油機本身原因外，其他都是由於種種原因，關閉或密封不嚴，管線中產生了氣體，造成了加油機提槍走字，建議以下的技改措施。

4.1改進加油機內部各部件間連接方式。

現在的加油機內部管線連接之間的連接方式大部分是雙螺栓固定，這種連接方式本身存在密封不嚴的缺陷，建議改進三角形連接。我們都知道，三點確定一個平面，特別在加油機維修拆卸復裝時，雙螺栓連接方式在緊固時，容易造成連接面的

不平整，部位間手裡不均衡，容易造成滲漏，進氣，從而引發提槍加油故障。如果採用了三角連接，在螺栓緊固時由於整個面受力均勻，促使連接面密封良好，有效杜絕因密封原因造成的提槍走字故障。

4.2 加裝單向閥。

由於油罐雙門底閥密封不嚴、管線滲漏，加油機內部部件密封不嚴，容易造成泵體油液的迴流，如果在加油機的流量計進油口處、加油機與管線連接的三角法蘭處各加一個單向閥，這樣，確保了加油機內部各部件管線充滿油品，大大減少發生提槍走字的故障。

綜上所述，加油站設備使用最頻繁的就是加油機，加油機提槍走字是非常頭疼的故障，由於出現這種情況的原因較多，故障排除起來較為復雜，在簡單的清理一下油路後，暫時排除了故障，在使用一段事件後，故障又重新出現。為不引發數量糾紛，經濟損失，有的加油站往往把該加油機暫停使用，這樣做不僅僅影響了加油站的經營，更是造成了資產的閑置和浪費。

如果加油機進行以上兩個方面的改進，加油機不僅僅排除了提槍走字的故障，同時也減少了加油機掉引油等加油機的故障，大大提高加油的整體性能，提高加油機的使用率，更好的保障了加油站的經營和管理。

⑷ 油罐漏油如何快速補漏宇科工業的醫生青島宇科

使用肥皂或者鹼進行塗抹。
對裂縫處刮擦可以在一定時間內控制住油品的滲漏，記住在刮擦時一定要小心，避免產生過多靜電。
儲存原油或其他石油產品的容器。用在煉油廠、油田、油庫以及其他工業中。油罐區由多個油罐組成。每個油罐區一般儲存一種油品。按材料分為鋼、鋼筋混凝土和磚石三種。鋼油罐有立式（包括拱頂式和浮頂式圓筒形）、球殼式(球形)和卧式（圓筒形）。立式拱頂油罐由球冠形的罐頂及立式圓柱形罐壁所構成，主要用於儲存介質為不易揮發油品，如柴油及相似類油品。

⑸ 汽油、柴油罐檢尺時很難看清尺帶上的痕跡，造成讀數困難，各位師傅有什麼好辦法沒有謝謝！

建議你先估計大約油麵高度，在大約位置上塗抹黃油，然後再檢尺測試，黃油接觸汽油、柴油後會溶解，並落有痕跡，那就是實際油位高度。你試試吧！

⑹ 柴油罐怎麼清洗 清洗柴油罐的方法

1、乾洗法安全要求和程序 :

（1）排除罐內存油

（2）通風排除罐內油氣並測定油氣濃度到安全范圍

（3）人員進罐清掃油污、水及其它沉澱物

（4）用鋸未乾洗

（5）清除鋸未用銅制工具除去局部銹蝕

（6）用布徹底擦凈

2、濕洗法安全要求和程序:

（1）排除罐內存油

（2）通風排除罐內油氣並測定油氣濃度到安全范圍

（3）人員進罐清掃油污、水及其它沉澱物

（4）用290~490kpa高壓水沖洗罐內油污和浮銹

（5）盡快排除沖洗污水並用拖布擦凈

（6）通風乾燥除濕

（7）用銅制工具除去局部銹蝕

⑺ 柴油怎麼用大槍

操作規程：
1、操作者使用前首先要檢查柴油噴槍罐體、油氣管線無泄漏，保持罐體、安全閥、減壓閥清潔閥清潔無油污。檢查噴槍是否有泄漏，如發現有漏油、漏氣必須及時處理。
2、正常使用時，油罐減壓閥上壓力表定值在0.2—0.3MPa之間，不可隨意調高。油罐車應放置在無高溫、無劇烈震動的地方，工作時，油槍應與油罐保持在5米以上的距離。
3、向罐體加註柴油前，關閉油槍，切斷氣源，要觀察油罐減壓閥上壓力表。壓力表在零位，顯示罐體內無壓的情況下方可打開注油孔蓋。否則必須進行泄壓處理，用手搬動罐體上安全閥的手動搬把，使之減壓閥壓力表顯示為零後，直至壓力表顯示歸為在零位。加油時，現場不得有任何火源，油量只須裝到2/3，不可裝滿，蓋好注油孔蓋後，才能打開氣源。
4、使用時，操作者應緩慢打開噴槍調整旋鈕，引燃後的噴槍要放置在合適位置上，放置可靠之後才可鬆手，防止傾斜。火焰噴射方向不得朝向人體。
5、工作完畢後，應及時關閉氣源，保持罐體內無壓。
6、罐體安全閥應保持有效狀態，並應定期整定到符合要求的工作值。

⑻ 我用油罐車拉了一車柴油，半路發現有點漏油了怎麼辦有什麼辦法補救

危司機提醒各位車友：
一、杜絕明火
①應保證油罐車停放位置附近清除一切易燃物，杜絕明火出現；
②時常檢查，油罐車必須保證儲油容器的密封性，杜絕出現漏油、溢油等情況；
③若在裝卸過程中出現漏油、溢油情況，應及時清除漏出的油品；
④日常油罐車保養和維護用過的沾油棉紗、抹布、手套、油紙等物品，應置於工作間外有蓋的鐵桶內，並及時清除，嚴禁接觸明火；
二、防止電火花
油庫以及一切與之相關場所使用的電器設備，都必須採用防爆型的，安裝需合乎安全要求；同時油庫上空嚴禁高壓電線跨越，儲油區和桶裝輕質油庫房與電線距離必須大於電桿長度1.5倍以上。
三、斷絕火源
①嚴禁攜帶火柴、打火機或其它火種進入油庫、油品存儲區、作業區；
②車輛在進入油庫前，必須在排氣管口加戴防火罩，停車後立即熄滅發動機；
③嚴禁在油庫內檢修車輛、作業過程中啟動發動機等；
四、防止金屬摩擦
①禁止穿釘子鞋或帶有掌鐵的鞋進入油庫
②禁止攀登油罐或者踏上油桶、油槽車等危險操作
③禁止使用鐵質工具敲打油桶等容器外蓋，開啟大桶蓋和槽車蓋時，應當使用銅板手或這碰撞時不會發生火花的合金扳手；
④庫房內禁止發生金屬碰撞，禁止在水泥地面上滾動無墊圈的油桶；
五、防止油蒸汽
①庫房內存儲的油品要經常檢查，發現漏油等問題需及時換裝，且庫房內部應時刻通風保持空氣流動；
②未經洗刷的油桶、油罐、油箱，嚴禁修焊。洗刷後的容器在備焊前也應先打開蓋口通風，必要時先進行視爆後方能繼續下一步；
簡單來說，危司機的看法是：油罐車也好、庫房也好，易燃易爆物品必須遵循一個原則，即遠離、杜絕一切明火或者有可能引起明火的操作、物品。
一個個都是很小的細節，但卻是關乎安危的大事。
危司機希望上述回答能夠幫助到您！

⑼ 柴油儲罐夏天應注意什麼柴油儲罐噴油是怎麼回事，，

一、柴油儲罐和其他油品的儲罐一樣，外面必須要有隔熱層。也就是減輕儲罐和罐內的油品對溫度差的敏感。
二、夏天要嚴格按照相關規定儲油。也就是不得隨意超過儲油控制量。正確的應該是要比其他季節還要略微少一些。
三、柴油在夏天往外噴油最主要的可能就是與上面的兩項有關。即：在儲油量達到最上限或超標儲油的情況下，罐體外面沒有保護層或保護層長期沒維護而質量下降，以環境溫度出現高溫或先高溫突然又遇低溫的情況下可能就會往外噴油了。

⑽ 柴油車空氣乾燥器漏油是什麼原因

柴油車空氣乾燥器漏油是空氣濾芯長時間不換導致機油過臟，加速油封磨損。一定勤換空氣濾芯，或者安裝油式過濾的，柴油車發動機工作粗暴，壓縮大，廢氣大，油封也易鼓包。

根據產品說明資料，快到建議時間時，打開靠近乾燥器儲氣筒上的放水閥，觀察前後幾次放出水量的變化，若一次比一次增加，說明乾燥劑該換了。

換好乾燥劑後，必須試氣密性能，符合要求後，才能行車使用。

壓縮空氣進入空氣預冷器預冷並除去部分水份，再進入空氣冷卻器使溫度降至2℃（露點溫度），空氣中的水份在此溫度下析出，經氣水分離器分離並由自動排水閥將水份排出，而乾燥的低溫空氣則進入空氣預冷器，再與未處理的壓縮空氣進行熱交換升溫後輸出，即為處理後的乾燥空氣。

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汽車空氣乾燥器乾燥器使用和保養：

1、在裝配或更換時應注意進出氣口的連接，如反裝則乾燥器不工作；

2、產品在裝配或更換時應注意管路的清潔，否則雜質會引起漏氣；

3、乾燥罐應每年更換一次，如果使用環境的空氣中含有過多的灰塵和水分，更換周期必須縮短。應定期檢查貯氣筒的積水狀況（推薦每月一次），如果儲氣筒中積水嚴重，則必須更換乾燥罐。乾燥罐的更換方法：

a、卸下舊乾燥罐，清潔連接螺栓及閥體；

b、在新乾燥罐與閥體的密封配合部位塗適量潤滑脂，在新乾燥罐與連接螺栓配合處塗螺紋緊固密封膠；

C、把新乾燥罐擰於閥體上，最大擰緊力矩為15N·m。