發動機水泵水封漏水解決方法

① 汽車水泵漏水的原因和處理方法

車的水泵漏水了，一停就不停的漏水，會讓車主很著急，不要慌。這里有一個絡的小系列。希望這篇關於汽車水泵的現象、原因及故障排除的文章對你有所幫助。

【水泵漏水現象】發動機運轉或停止時，水泵外殼的排水孔不斷漏水。

【水泵泄漏原因】汽車發動機水泵泄漏多由水泵軸承損壞、泵軸磨損、水封失效等原因造成。

【水泵漏水的診斷與排除】漏水時，拆開水泵，修理水封。拆下水泵蓋，松開端部緊固螺栓，取出葉輪和水封組件。如果靜環和動環的表面損壞漏水，用砂紙在鑄鐵板上打磨使其閉合。如果墊圈和波紋環損壞，更換新的。水泵外殼的排水孔一定不要堵塞，這樣從水封中漏出的水滴就可以排到這里，也可以防止水泵腔內積聚的水浸泡軸承，破壞軸承的潤滑。

如果發現水泵排水孔漏水，說明泵內密封圈損壞；如果水泵軸承有異常噪音或異常轉動，則表明水泵軸承損壞，需要對水泵進行拆卸和檢修。

拆卸水泵時，應先排空水泵內的冷卻液，拆下三角帶，用專用工具壓出水泵皮帶輪，然後拆卸水泵。拆卸水泵時，先用專用工具拆下水泵軸承，再從水泵軸承上拆下水泵葉輪和密封總成。

組裝時，先用專用工具將軸承壓到泵輪上，然後將泵輪和密封組件壓入指定位置，再將水泵軸承壓到泵皮帶輪座上。操作時，將軸承端面壓至與泵殼平齊，使泵葉輪平面比泵殼平面低0.1 ~ 0.3毫米。組裝泵的軸應能靈活轉動，泵軸承應無明顯的徑向間隙。安裝水泵時，注意更換新墊片，然後安裝新皮帶輪和V帶，最後加註冷卻液。

水泵維護要點及方法:水泵常見的損壞包括殼體開裂、泵軸彎曲或磨損、軸承松動、水封失效、葉輪葉片損壞或腐蝕、皮帶轂與泵軸配合松動、鍵槽磨損等。這些現象會影響水泵的正常工作，應在車輛保養時進行維修。

風扇運轉擺動的檢查方法:用手前後拉動風扇葉片，觀察皮帶輪是否松動。如果感覺松動，首先檢查風扇緊固螺釘和皮帶輪緊固螺母是否松動。如無松動，則說明軸承松動，應拆卸更換，並添加足夠的潤滑脂。

檢查車輛上的水泵壓力:發動機運轉時，握住連接氣缸蓋和散熱器出水口的軟管。油門從怠速升到高速時，如果壓力升高，說明水泵壓力正常；如果沒有特別的感覺，說明水泵不足，應該把水泵拆下來維修。

檢查泵軸是否彎曲，軸頸磨損是否超過極限，軸端螺紋是否損壞。泵軸的彎曲不應超過0.05毫米，否則應更換。檢查葉輪是否有嚴重的氣蝕、腐蝕或裂紋。當發現裂紋、嚴重氣蝕和腐蝕時，應更換。有輕微氣蝕的葉輪可以用膠修復。如果發現葉輪與水封的接觸面有劃痕和不均勻磨損，應更換新的。

汽車水泵漏水注意事項檢查修理後，水泵應按分解的相反順序組裝。組裝時，應注意水泵體與接管的相對位置，避免與管道連接。泵重新安裝後，應進行檢查。轉動泵軸時，應靈活，無卡澀。給水泵注水，堵住進出水口，轉動泵軸不漏水。

好了，今天，我就在這里給大家介紹一下。如何看待我介紹的汽車水泵漏水現象、原因及故障排除？還不錯吧？如果你覺得有幫助，請給我一個贊。如果你想了解更多關於汽車的知識，請繼續閱讀本網站的其他文章！

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② 汽車水泵水封漏水怎麼辦

汽車水泵水封漏水需要更換新的水泵，如果水泵漏水，會造成冷卻液減少從而發動機溫度就會升高；水泵壞了不循環會導致水箱溫度過高，冷卻水不循環，散熱風扇不起作用。嚴重會導致冷卻水立馬蒸干，發動機溫度過高，此時踩油門會感到無力，接下來發動機會紅燒。汽車水泵在發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置於汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。

③ 汽車水泵漏水怎麼辦

汽車水泵漏水的原因為：汽車水泵的密封性不到位所導致的情況。

解決方法為：如果是汽車水泵密封性不到位的話，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車水泵進行更換即可解決漏水的問題。

外部泄漏也是損壞水泵的其中一個因素。而出現這種情況的主要原因，包括發動機密封件和墊片長期使用導致硬化、加熱器的內部發生泄漏或者油冷卻器發生泄漏等情況，這時候就需要一一排查出來了，但單靠解決的確有點困難，所以最好還是交給專業人員。

(3)發動機水泵水封漏水解決方法擴展閱讀：

汽車水泵漏水的情況介紹如下：

如果水泵的密封做得不是非常到位的話，是很容易導致冷卻液泄漏出來的。這時候冷卻液會直接滲入水泵的軸承上面， 從而對軸承上的潤滑液進行沖刷，長期下去很可能會損壞到水泵的軸承。

發動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然後從出水道或水管流出。

④ 發動機水泵漏水的原因和處理方法

水泵漏水原因
(1)安裝水泵時，水封座圈總成未安裝到位，造成水泵繼續漏水。由於與檢視孔對應的泵軸上有擋(甩)水圈，當水封漏水時，冷卻水順泵軸遇擋水圈時會從水泵的檢視孔向外甩出及滴露，這樣可防止冷卻水流入軸承內破壞潤滑。另外，在更換擋水圈時不注意清除泵體與泵蓋之間不能很好地結合和密封，也會造成水泵漏水。
(2)工程機械工作環境惡劣，容易造成膠木密封墊與襯套端面的磨損不均勻;彈簧長期在水中浸泡，易銹蝕、彈力下降，也能引起漏水。
(3)冬季忘記放水或放水不凈，以及放水時溫度過高，冷卻系內水蒸氣凝結後結冰，都有可能造成水泵泵體被凍裂，導致漏水。
(4)機器老舊，水封內機件磨損、銹蝕和老化失效，亦是水泵漏水的原因。當工程機械長期停放時，因發動機內沒有冷卻水，造成膠木密封墊因干結、收縮而變形;加水後膠木密封墊雖會膨脹但不能完全恢復原狀，必將引起少量漏水。另外，對於新安裝的水泵，膠木密封墊與鑄鐵襯套尚未完全磨合好，也將導致水泵少量漏水。
應急處理措施
如果發現正在作業的發動機的水泵漏水，不得立即停止其工作，應使其保持在最低的穩定轉速，同時向冷卻系內邊加水邊放水(注意：打開加水口蓋時，應在其上方放一遮蓋物，防止被冒出的水蒸氣燙傷)，使發動機降溫，短時間、慢速行駛，駛至附近隱蔽處再進行排除。如果是突遇水泵殼體破裂而漏水，或水泵內機件損壞而失去泵水作用時，可酌情更換相關零件，排除故障。
如果水泵損壞得非常嚴重，途中又沒有修理條件，可將水泵的進、出水管直接接上，以充分利用冷熱水的自然循環作用臨時使發動機保持正常的溫度;或者利用一內胎或水桶作為容器，將其牢牢地固定住，然後從容器中引出兩根膠管，一根接在發動機的進水口上，另一根接在發動機的出水口上，兩根管子的另外一端都插入容器內，並應將膠管固定牢固。
如果僅僅是水泵殼體產生裂紋而漏水，可將裂縫處理干凈，然後用膠粘劑粘補。為了應急，可用雞蛋清加水泥混合成粘團塗抹在裂縫處，待凝固幾分鍾後即可使用。
工程機械行駛或作業過程中，水泵的水封漏水也是常有的事。只要未出現甩水圈損壞或脹大變形、水封的彈簧力不足或折斷等故障，都能進行救急處理。應急處理的具體做法是：如果水泵的水封因密封不嚴有輕微漏水，但磨損不太嚴重，可在玻璃板或平板上鋪一砂布，將水封的密封平面修磨平整即可;也可將膠木水封翻轉後再使用。但均應注意，對水封面和水泵體上的接觸面應進行研磨，以保證其密封性能。