挫車的原因幾解決方法

⑴ 低速偶爾會挫車，什麼原因

低速頓挫可能性很多，發動機節氣門臟了或積碳有可能出現，手動車型離合器盤不平也會造成，自動檔at變速箱變6萬多公里速箱油該換了也會這樣，雙離合車經常低速形式過熱和過度磨損也會出現，發動機機油衰減的快該換了也會出現。最嚴重的是液力耦合器損壞或變速箱損壞。

⑵ 挫車，加速無力一般是什麼原因啊

最佳答案2012-02-06 09:02 一般情況下是與發動機點火系統以及電子燃油噴射系統的工作情況有著直接的關系，比如點火正時過早或過晚以及火花過弱還有就是混合氣過濃或過稀等原因都會導致發動機加速無力的現象，請您著重根據以下幾個方面的問題進行檢查，一是檢查點火系統的工作情況是否正常，主要是看點火能量是否過弱以及是否存在間歇性斷火的現象，主要與火花塞，高壓線以及點火線圈的性能好壞有直接關系，還要檢查點火正時是否正常，過早和過晚都會導致加速無力，二是對電子燃油噴射系統進行檢查，檢查燃油壓力是否過低，汽濾是否堵塞，檢查噴油嘴是否由於堵塞或滴漏造成噴油不暢霧化不良，再有就是檢查一下空濾是否堵塞嚴重，如果出現堵塞則會導致進氣量過少從而造成混合氣過濃的現象,再有就是如果相關感測器工作異常也會導致您所描述的上述現象，比如節氣門位置感測器、空氣流量計或者歧管壓力感測器等，最後還需要檢查缸壓是否過低以及排氣系統是否出現堵塞 回答者： 小毛孩0評論(0)

⑶ 別克GL8連續挫車是什麼原因

蝦米須子
根據您所說的情況，如果是在車輛行駛時出現撮車現象嚴重的話，故障原因在於：發動機機械繫故障，如氣缸壓力低導致發動機功率下降，還有節氣門開度有問題。進氣門背部及進氣管內積碳過多，導致噴入的汽油被積碳吸附而不能進入燃燒室。發動機管理系統故障，如水溫、進氣溫度信號不正確，線路故障等。點火系統存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，點火線圈損壞等。供油系統故障，如噴油器內部膠質積碳過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞等。還有就是由於離合器開關接觸不良造成的。由於發動機採用ecu控制，電腦會不斷採集離合器狀態，在換檔、加油、收油時控制發動機噴油量，一旦離合器開關信號有問題，就會導致電腦程序紊亂，從而出現撮車現象。
建議您檢查以上所有分析的各個部位是否出現故障。
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[別克]
信息：http://www.webcars.com.cn/buick/

⑷ 汽車行駛中搓車是什麼原因

新車用了一段時間，有的車主會發現車身有些小抖動，卻不知道哪裡出了問題。「車身抖動」是一個信號，告訴車主車子已出現了問題。車身抖動看似小事，如果不注意檢測，會引發大故障隱患。那麼，車身抖動是由什麼問題引起的呢？普通車主該如何判斷和解決？

行駛時發現車身抖動
如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。

另外一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的維修店檢查。這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。

第三種情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現在底盤碰撞過的車比較多。

怠速時的車身抖動
怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：

1.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。

2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。

4.發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。

⑸ 汽車出現頓挫是什麼原因

從發動機說起，汽車行駛中有頓挫感，發動機肯定擺脫不了關系。而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力來源。這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生了頓挫感。

在新車磨合期間，汽車行駛中有輕微頓挫感屬於正常情況，因為那時車輛動力輸出和部件的咬合都不是最佳水平，加上變速箱電腦有自學習機制，需要不斷調整油壓以供換擋。

汽車行駛注意事項

調整時不要在中央後視鏡中看到自己，其中左側後視鏡上、下位置是把遠處的地平線置於中央，左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的14。這樣幾顆牙完全掌握車後的情況，也可以不會因為反光等問題影響視線。

汽車駕駛的技巧和規范有很多，但是這些對於大家的安全行駛有很大的幫助，所以大家要認真學習和了解汽車駕駛技巧和規范，不要拿自己的生命開玩笑。

⑹ 行駛中有挫車感覺，是什麼原因

首先檢查發動機的點火系統，拆檢火花塞，看看是不是有漏電的跡象，如果漏電，更換高壓線以及火花塞。再就是檢查汽油泵的壓力，如果汽油泵的壓力不足3.5公斤，更換汽油泵。

⑺ 汽車出現頓挫感，怎麼解決

是這樣的，一般如奇瑞、捷達這些計程車通常都是手動型，而手動型的車在換擋過程中必然伴隨一個較大的換擋沖擊，尤其是低端廉價的車，換擋沖擊較大。為什麼會有這種現象呢?原因在於汽車在加檔過程中，必須按照「松油-踩離合-換擋-松離合-加油」過程來完成。一旦離合踏板被踩下，發動機動力就與傳動系分離，驅動力消失，此時乘員能明顯感覺到驅動力減弱，就會有頓挫感，換擋完成時，駕駛員松抬離合再加油，發動機動力又與傳動系結合，此時驅動力又作用於汽車上了，乘員就會產生「推背感」。如此一來，乘員就會有「一步一步往前推」的感覺。

⑻ 車的頓挫感是什麼原因呢

車子頓挫感明顯的原因可能有三個，分別是：1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。2、燃油品質不合格，燃燒不充分。3、火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到店裡檢查處理，並及時進行維修，避免產生更多的安全隱患。

⑼ 汽車變速箱頓挫原因和怎麼樣解決的方法

一直搞不懂cvt的變速箱有沒有液力耦合器？如果沒有，停車時是怎麼能保持在d檔的？如果有的話，這個話題就老套了。

⑽ 車子挫頓是什麼原因

車子挫頓有很多原因1油路系統。2點火系統。3進氣系統。