『壹』 如何測試一個電梯系統
Liftpc電梯綜合性能測試儀 1、系統概述: LiftPC系統是一套專門為電梯設備特殊需求和工程結構而設計、開發的模塊化結構的計算機系統,它具有強大的功能,可滿足最高的質量要求。 作為一個開放式系統,它可以很容易適應將來新的發展需求。因此LiftPC在任何時候都代表當前的先進技術水平。 用客觀的測試和評估代替主觀檢查是對已安裝電梯售後服務和維保水平作正確評價的前提條件。通過使用LiftPC測試儀,可以確定檢測程序、乘車質量的評估及故障率,這樣可以監視維保狀況和避免運行中出現故障的服務目標。 LiftPC便攜診斷儀功能模塊:作為一個獨立的運行工況和安全測試系統,它可以應用於任何手提電腦,連接上一個 3D 感測器,就能准確測出電梯運行數據和質量,可以據此判斷是否達到國際公認的 ISO/DIS 18738 標准。 本系統的核心部分是最新開發的3D加速度感測器,配合以對測定工況數據和乘車質量的評估軟體。 感測器測定數據如下: 在3維坐標軸上的加速度和減速度變化; 速度曲線和爬行速度; 時間和路徑曲線,定位故障點; 來自轎廂和導軌之間的沖擊和振動; 所有門的工作情況; 電梯運行時的噪音質量(ISO/DIS 18738) 補充感測技術(可選)組成: 用於檢測曳引機、制動器、安全鉗及鋼絲繩磨損和電纜斷裂的脈沖發生器; 聲音感測器(麥克風); 檢測每根鋼絲繩載重的載重感測器 通過擴展麥克風、鋼絲繩載重感測器,組成一套通用的電梯測量系統,軟體系統還為分析電梯和其他動態系統做好准備,由於對記錄時間無限制(硬碟容量允許的情況下),本系統可應用於其他全新的領域。 測量的數據是經過過濾的,有關的運行加速度、速度、行程及所謂的「急動」曲線都是經過計算得到,並且通過分析得到頻譜曲線都可與保存的其他曲線進行對比。 測量數據的評估結果可以立刻與國際標准 ISO/DIS18738 作比較,檢測出運行中的不正常之處。 通過對顯示選項參數的選擇,可以定義不同的輸出視圖來滿足不同的要求。 所有運行工況和乘車質量的數據都會自動保存,以備以後統計之用,這些客觀測量的噪音、乘車舒適感和服務情況數據可以作為建立電梯質量證書的標准
『貳』 如何對電梯進行安全檢測
電梯屬於特種設備，不具備特種作業操作證是不可以對電梯進行維修，保養。電梯有質監局一年一次檢測，檢測合格會發合格證，其他時間有維保單位對電梯每個月進行兩次維保。
『叄』 如何測試一部電梯
如何測試一部電梯：
1，電梯的檢測簡單的可以概括為1，安全性檢測2，舒適性檢測3，電氣部件性能檢測4，機械部件性能檢測；
2，。平時質檢部門只是檢測電梯的安全性，具體的也就是做一下剎車實驗（沖頂實驗（夾繩器或上超）蹲底實驗（安全鉗實驗））頂部安全空間，底部安全空間，各安全距離。
『肆』 如何進行電梯例行檢查
（一）日常檢查電梯安全管理人員每日對所管轄電梯進行日常巡視，記錄電梯日常使用狀況。
（二）月度檢查電梯使用單位至少每月對電梯進行一次自行檢查，並作出記錄，主要檢查電梯安全附件、安全保護裝置等是否可靠，發現問題，及時解決。
（三）電梯年度自檢電梯運行一年後，要進行一次全面檢查。年度自檢主要檢查電梯在運行過程中的整機性能和安全設施性能。
『伍』 關於電梯檢驗程序上的要求
電梯檢驗標准如下：
GB/T10060-1993《電梯安裝驗收規范》，
GB/T10058-1997《電梯技術條件》，
GB/T10059-1997《電梯實驗條件》，
GB7588-1995《電梯製造與安裝安全規范》，
TSG T7001-2009《電梯監督檢驗和定期檢驗規則》，
GB/T18775-2002《電梯維修規范》，
GB50310-2002《電梯工程施工質量驗收規范》
檢驗規程
第二條
特種設備監督檢驗機構(以下簡稱檢驗機構)開展電梯的驗收檢驗和定期檢驗，必須遵守本規程規定的檢驗內容與檢驗方法。
本規程不適用於液壓電梯、防爆電梯、雜物電梯、自動扶梯和自動人行道的驗收檢驗和定期檢驗。這些設備的監督檢驗規程另行制定。
第三條
安裝、大修或改造後擬投入使用的電梯，應當按照本規程對驗收檢驗規定的內容進行檢驗;在用電梯應當按照本規程對定期檢驗規定的內容，每年進行一次檢驗。遇可能影響其安全技術性能的自然災害或者發生設備事故後的電梯，以及停止使用一年以上再次使用的電梯，進行設備大修後，應當按照驗收檢驗的要求進行檢驗。
第四條
本規程的技術指標和要求主要引用了《電梯製造與安裝安全規范》(GB7588─1995)和《電梯安裝驗收規范》(GB10060─1993)等國家標準的規定。如上述相關標准被修訂，應以最新標准為准。
第五條
檢驗機構應當根據本規程制定包括檢驗程序和檢驗流程圖在內的檢驗實施細則，並對檢驗過程實施嚴格控制。如發現異常或特殊情況，經請示檢驗機構認可，檢驗人員可按照國家有關標准增加檢驗項目。
對於不具備現場檢驗條件的電梯，以及繼續檢驗可能造成安全和健康損害時，檢驗人員可以終止檢驗。
第六條
檢驗機構應當在安裝、大修或改造等施工單位自檢合格的基礎上進行驗收檢驗。施工單位自檢的內容、要求、方法及自檢報告應當符合有關國家標準的要求。
『陸』 淺談如何做好電梯安全檢驗工作
摘要：電梯作為一種垂直方向的交通工具，像其他交通工具一樣，在給人們節省時間和體力的同時，也不可避免地帶來了一定的風險。為此，要通過樹立安全意識，加強維修保養；加強使用管理；做好宣傳培訓；加大安全整改，保障安全運行等管理工作規避其風險。
關鍵詞：電梯；安全意識；安全整改；使用管理
隨著社會的不斷發展，電梯作為一種垂直方向的交通工具，越來越被人們關注和重視，且越來越依賴它。我國電梯數量正以每年十幾個百分點的速度增加，目前我國電梯數量約40萬台。像任何交通工具一樣，電梯在給人們節省時間和體力的同時，也不可避免地帶來了一定的風險，要規避風險，就需要進一步加強對電梯的安全管理。為此，國務院於2003年6月1日頒布實施了《特種設備安全檢查條例》（373號文件），國家質量技術監督局於2002年3月1日頒布實施了《電梯監督檢驗規程》，各省市也制定了相應的地方法規，電梯年檢和新裝檢測報告書。因此，筆者在此談一下做好電梯安全管理工作的體會。
1 樹立安全意識，加強維修保養
首先，由於電梯是特種設備，容易發生設備人身和傷亡事故，因此在電梯從業人員中要廣泛宣傳安全的重要性和必要性，牢固樹立「安全第一」的思想，時時處處把安全放在工作的首位。其次，建立電梯安全管理制度，如電梯安全操作規程、電梯維修保養工作流程、電梯大修改造及應急事故處理工作流程、電梯轎廂困人解救規程、電梯新裝檢及年檢檢測規程、作業人員培訓考核制度、技術檔案管理制度等；設置相應的安全管理崗位，如電梯維修工、安檢員、安全主任等，實行「公司經理→安全主任→安檢員→電梯維修工」的縱向安全管理，層層落實的安全負責制，保證責任到人。再次，做好電梯的日常檢查，按計劃做好日檢、周檢、月檢、季檢、年檢等。
2 加大安全整改，保障安全運行
根據國家質量技術監督局新頒布的《電梯監督檢驗規程》，從2002年3月1日起，各省市均要按照新規定對電梯進行新裝檢和年檢。新規程與舊規程相比，加強了電梯整機性能的試驗及電氣方面的測試，檢測項目增加到近50項，其中否決項目佔到近一半。新規程對電梯檢測提出更嚴格的要求，部分電梯需經過如下整改才能能達標通過。①舊式廳門無副門鎖，新規程要求加裝副門鎖；②轎廂內需加裝應急照明和應急對講機；③底坑應有非自動復位的紅色急停開關及電源插座④貨梯廳門加裝自閉裝置；⑤使用單位要建立設備檔案及電梯運行管理制度等。針對上述問題公司自籌資金，投入較多人力物力進行逐項整改，做到不缺項不漏項，保證每台電梯通過新規程的年檢達標檢測。每一次電梯年檢，都是對運行中的電梯進行的一次安全大檢查，只有通過年檢，才能發給電梯合格證准予運行。因此，不僅要重視年檢，更要按年檢項目的要求來規范日常的維修保養，對於不符合年檢標準的項目，要堅決整改，直到達標為止。部分電梯從業人員存在一種「重運行、輕安全」的思想，認為電梯只要在運行就平安無事，不注重電梯的預修預檢和日常保養，不注重電梯的安全項目整改，不去主動查找和發現電梯的事故和安全隱患，這種錯誤思想將會導致電梯故障頻繁、隱患重重。
3 加強使用管理，做好宣傳培訓
加強業主單位對電梯的使用管理，也是保障電梯安全運行的重要環節，電梯的運行質量與維修保養單位的維保水平、使用單位的管理狀況及乘客的使用情況等密切相關，因此要做好電梯管理員的知識培訓及乘客的電梯知識宣傳等工作。對電梯管理員進行知識培訓的內容有：電梯困人救助方法、電梯開梯與停梯方法、電梯故障及緊急事故報修及停梯處理方法等。管理員要學會按上述方法管理電梯，如電梯困人時要打開廳門救人，電梯故障時要及時電話報修，寫字樓電梯要按時開梯、停梯，電梯鑰匙要專人保管、借出要有記錄，電梯維修保養和故障要有檔案記錄，要時常檢查電梯報警警鈴和通訊電話是否暢通，自動扶梯出現緊急事故要會按急停按鈕停梯等。對電梯乘客要廣泛宣傳正確的乘梯知識，如小孩乘梯要大人陪同，嚴禁攜帶易燃易爆的危險物品物品乘梯，運載貨物先報批後再用消防梯運載，矯廂內嚴禁吸煙，乘扶梯時雙腳要站立在黃色安全邊框內，攜帶寵物乘電梯時寵物必須懷抱在手等。此外，在候梯廳張貼電梯使用知識掛圖，在轎廂內懸掛「乘客須知」標牌，對扶梯懸掛防碰警告標志及乘客使用規定標牌。總之，維修保養單位要做好電梯的日常維護，加大對電梯隱患的安全整改，使用單位要加強電梯的使用管理和引導乘客正確用梯，各相關單位要嚴格執行國家相關標准和法規，樹立強烈的安全意識，確保電梯安全運行。
『柒』 有什麼方法可以檢測電梯轎廂裡面是否有人呢
電梯的超滿載系統調整的精確一點 就可以
然後在超載滿載開關上 連接警鈴唄如果需要提醒的話
『捌』 如何通過「電梯測試」驗證產品概念
新產品構思是企業創新者希望提供給市場的一些可能新產品的設想，新產品設想只是為新產品開發指明了方向，必須把新產品構思轉化為新產品概念才能真正指導新產品的開發。新產品概念是企業從消費者的角度對產品構思進行的詳盡描述。即將新產品構思具體化，描述出產品的性能、具體用途、形狀、優點、外形、價格、名稱、提供給消費者的利益等，讓消費者能一目瞭然地識別出新產品的特徵。[張樂飛1] 新產品概念形成的過程亦即把粗略的產品構思轉化為詳細的產品概念。
產品概念的主體是產品。在推出新產品的時候，往往為新產品設計一種概念，用以彰顯產品的優勢。比如蘋果的「超薄」「高清」，汽車中的「四驅」「低油耗」等，都直接提示產品的突出優勢，這些形象的「說法」成了產品的最大賣點。可以說產品概念是企業想要注入顧客腦中關於產品的一種主觀意念，就是用消費者的心理語言來描述你的產品，即如何向老百姓簡單明白地介紹產品。產品概念從本質上說就是產品賣給消費者的是什麼利益點，即滿足消費者的是什麼需求點。任何產品都有其市場存在的理由，這些理由是因為消費者對該產品的利益存在著一定的需求。
產品概念要求對消費者的產品介紹能夠足夠清楚，對消費者夠有吸引力！對產品概念的研究會為新產品研發、制定營銷策略和傳播策略提供最基礎性的決策參考依據。一般用文字來表達或用圖片來描述產品概念。
通常一個完整的產品概念由四部分組成
Ø消費者洞察：從消費者的角度提出其內心所關注的有關問題。
Ø利益承諾：說明產品能為消費者提供哪些好處。
Ø支持點：解釋產品的哪些特點是怎樣解決消費者洞察中所提出的問題的。
Ø總結：用概括的語言（最好是一句話）將上述三點的精髓表達出來。
當得到盡可能多的關於產品的技術資料、市場資料之後，基於產品概念的內容結構，我們一般會和企業的眾多人員坐在一起，進行充分的腦力激盪，不斷發想一個又一個的產品概念。在經過一番激烈的思考和爭論之後，我們的會議白板上一般都會有好幾個產品概念留下來，並且覺得每一個都很不錯。任何一種產品構思都可轉化為幾種產品概念，但真正有意義的問題是，到底哪一個才是我們的目標消費者容易理解，容易接受的？
產品概念測試是一種專門用來選擇和發展產品概念的有效研究手段，通過針對性地選擇目標消費者，將產品概念描述給他們，獲得消費者比較系統的評價與信息反饋，得到目標消費者對這些產品概念的態度，以幫助企業修改和充實產品概念的內容。在這里我向大家介紹一種產品概念測試方法「電梯測試」。電梯測驗是指：「在乘電梯的30秒內清晰准確地向客戶解釋清楚解決方案」。這是麥肯錫公司檢驗其陳述咨詢報告的方法之一。
CTR風險投資公司的羅傑·布瓦斯韋特對電梯法則的價值做出了最好的總結：「在進行商業匯報時，尤其就我本人而言，如果不能通過電梯測試，就不應與任何人討論。」如果你無法簡明扼要、准確無誤地闡述自己的想法，要麼你沒有充分的理解資料，需要進一步再熟悉熟悉，要麼就是你的結構不夠清晰、准確，需要再考慮考慮。
假設你是個銷售，找到了一個潛在的大客戶，你打電話給他們，費盡唇舌介紹自己的產品質量好，價格低。可是你苦於沒有機會和他們的決策層接觸。有一天，你去拜訪別的客戶，剛跨進一樓電梯，忽然發覺該大客戶采購部總經理就站在你身邊。電梯會幾停幾開，總經理到他辦公的樓層只要一分鍾甚至半分鍾時間，你是否有本事讓他在出電梯之前說：「你剛才說的這東西有點意思，這樣，我給你十分鍾，來我辦公室坐坐。」這就是備受推崇的麥肯錫式「電梯測試」。
要對你的解決方案或是產品或是企業完全了解到一定程度，那就是能在30秒之內清晰而准確地向你的客戶或是顧客或是投資者解釋清楚。如果你做不到這一點，那麼把你正在做的工作理解清楚以後再去推銷你的解決方案。
『玖』 電梯如何進行檢查驗收
電梯進行檢查驗收方法：
1 限速器動作速度整定封記必須完好，且無拆動痕跡。 為防止其他人員調整限速器、改變動作速度，造成安全鉗誤動作或達到動作速度而不能動作。 .
2 當安全鉗可調節時，整定封記應完好，且無拆動痕跡。 為防止其他人員調整安全鉗，造成其推失去應有的作用。
3 限速器張緊裝置與其限位開關相對位置安裝應正確。
4 安全鉗與導軌的間隙應符合產品設計要求。
5 轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距離應符合土建布置圖要求。轎廂、對重的緩沖器撞板中心與緩沖器中心的偏差不應大於20mm。
6 液壓緩沖器柱塞垂度不應大於0.5％，充液量應正確。