摩托車混合凶油鑒別方法

① 摩托車機油真假怎麼分辨

1.發動機的機油剛剛更換沒多久就變黑了：故障判斷：假故障。原因分析：變黑原因主要有兩個方面。首先是由於清凈分散劑的作用，其次是由於使用中的機油被氧化。如果一種機油在使用中不變黑，說明這種機油根本沒有發揮其正常的清潔作用。目前的機油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產生的積炭和機油的氧化物，以便換油時換出，從而保證發動機內部清潔。所以，剛剛更換的機油變黑不一定是由於發動機內部太臟引起，只要按規定時間換油即可。注意：一定要按期換機油和機油濾清器（或濾芯）。機油使用一段時間後，機油的粘度變稠並且有酸性產物產生，如不定期更換將損害發動機部件，影響發動機正常運轉。
2.發動機機油壓力指示表顯示異常：故障判定：真故障。原因分析：當表的指針顯示油壓不正常時，說明發動機部件有故障。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動大，可能是由於機油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網置露出油麵、機油液面低、油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低、油路密封和潤滑性差、潤滑油過冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會引起機油壓力指示表顯示異常。

3.發動機機油消耗量過大：故障判定：真故障。原因分析：細心的朋友會發現，潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車況較差的時候，汽車的尾氣排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。之所以機油能夠竄入燃燒室，主要是因為零部件嚴重磨損，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導致機油上竄進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化、氣門卡死。如果是老舊車輛，一般都存在密封墊由於老化而密封不嚴的情況。遇到以上情況，您最好是通過專業的養護中心，由養護工程師進行判定，並實施行之有效的解決辦法。

② 怎麼鑒別摩托車機油真假。

只能通過官方的真偽查詢來鑒定，也不能完全確定，最好在授權的店鋪里購買，買到真貨的概率會大很多。

③ 125摩托車兩個化油器里的油針弄混了怎麼區分

如果你說的是化油器節氣閥柱塞上的油針，那麼這兩個125摩托車化油器如果是同樣型號的，那麼不用區分油針，如果是不同型號的化油器，在無法區分油針的情況下，就只能分別裝上試試看效果了。

④ 摩托車機油如何辨別好與不好

一聞味：全合成油帶芳香。

機油好壞真偽的鑒別，其實不是一件很容易的事。「就算是業內人士，也沒有一個人敢拍著胸脯保證憑自己的雙眼就能百分百鑒別出來。要去專業的第三方檢測機構，用儀器檢驗才最靠譜。」

二看：色越優質的機油越透亮。

第二個明顯特徵，就是色澤。一般來說，同品牌不同等級的機油，顏色深淺度：礦物油＞半合成油＞全合成油。同樣是這三瓶機油。帶有礦物味的一瓶，顏色明顯最暗淡，總體偏棕黃色，有點類似濃度極高的紅糖薑茶色。

三搖瓶：等級越高氣泡消失得越快。

親，喜歡汽車的話可以考試學學汽修哦！

⑤ 怎麼辨別摩托車的真假 機油

1. 機油成分

按照機油的成分來劃分的話，那麼則有全合成、半合成、礦物合成、以及礦物機油這4種，汽車機油不是「越稠越好，也不是越純越好」。

全合成的機油品質比較好，因為全合成的清凈性優越，使用過程中也能讓發動機缸體更加清潔，這種機油使用起來會讓發動機冷啟動更加順暢，更加節省燃油，更換周期也更加長，潤滑效果也相當於潤滑油1.5倍或者更長。

半合成機油是使用半合成基礎油，它的純度非常接近全合成油，這種通常都是國際三類基礎油調制而成的潤滑油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關系混合而成，但是裡面含有礦物油略高！這種礦物油向合成油的理想過渡產品。

礦物機油的顏色透明微帶淺琥珀色，就像色拉油的顏色一樣，它是用原油中提煉出來的，這也就是說原油在提取出油氣、汽油、柴油、煤油、重油之後，接著提煉出礦物油基，最後留底的是瀝青。但是這種礦物機油成本很低，但因礦物油基較容易氧化，雖然現今礦物油都有添加各種進口添加劑，但使用壽命仍為約六個月。

2. 機油顏色

進口機油顏色是金黃略帶藍色，晶瑩透明。正牌散裝機油多為淺藍色，具有明亮的光澤，流動均勻。凡是顏色不均、流動時帶有異色線條的均為偽劣或變質機油，若使用此類機油，將嚴重損害發動機。

3. 機油味道

合格機油就是沒有特別的味道，略帶芳香。如果汽油性能比較溫和，如果有刺激性氣味，尤其是燃油味道重，那麼很有可能就是再生機油。

4. 觀察機油

通過油滴檢查，在白紙上滴一滴油底殼中的機油，觀察機油的油滴，如果油滴中心黑點很大，呈黑褐色且均勻無顆粒，周圍黃色浸潤很小，說明機油變質應更換。若油滴中心黑點小而且顏色較淺，周圍的黃色浸潤痕跡較大，表明機油還可以使用。

通過油尺鑒別，抽出機油標尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，當透過油尺上的機油看不清刻線時，則說明機油過臟，需立即更換。

大家可以通過搓捻鑒別，取出油底殼中的少許機油，放在手指上搓捻。搓捻時，如有粘稠感覺，並有拉絲現象，說明機油未變質，仍可繼續使用，否則應更換

⑥ 如何辨別摩托車機油真假

摩托車機油這個東西，不是看得出來的。
1、主要是過聞，有香味的一般都是假機油。好機油的味道，幾乎都差不多。可以找好的機油，其實都有一種差不多的味道，多聞幾次就知道了。
2、每種機油的配方不一樣，色澤和流動性也不一樣，所以很難「看」出來，只有到比較可靠的機油店購買。而且最好買帶防偽碼的機油，到這種品牌的官網去驗證真偽！
3、另外可以到加油站購買機油，一般不會買到假的，畢竟每天都有好多人會去加油的。

⑦ 如何鑒別摩托車機油的真偽

機油的好壞一般比較難
買品牌的就沒錯了

油桶蓋上有防偽電話,打下就知道了.

當然是合成機油！

合成機油是用來取代普通潤滑油的，並且其在性能上更為出色。你可以將它們視為仿生學的潤滑油。盡管生產成本較高，隨之而來其價格也會較高，但從長期來看，這些"超級潤滑油"實際上可以幫你省錢。

機油的基本功能是對發動機運動金屬部件提供潤滑作用。如果不添加潤滑油到機械中，這些部件運動時摩擦所產生的高熱量，會導致部件損壞。潤滑油可使表面平滑，通過減少摩擦使部件自由運轉，從而減少磨損和熱量。 這一功能普通機油就能做到，但合成機油可以做得更出色。

所有潤滑油可分為三類：液體狀（油）、半液體狀（油脂）、固體狀（石墨）。這三種都是取自植物、礦物或合成而來。然而，如果將這些原材料直接用於潤滑最新的高精度的機械，它們很快就會過熱，導致失火，蒸發或乳化掉。 為了防止這種情況，所有的潤滑油都會混入一種特殊的材料－去雜質及支持化學作用的添加劑。然而，合成潤滑油經過特殊加工，可以在普通機油無法工作的嚴苛狀況下仍運轉正常。它們的粘度特性優於礦物油，從而使其有獨特的分子結構以滿足並超越高性能發動機的生產標准。

在合成潤滑油的眾多性能優勢中還有一項，就是它可以在高溫下（普通機油此時已開始分解）保持穩定，同時還可以在低溫下（普通機油此時開始變稠）保持潤滑油的流動性。這樣即使在極端溫度下仍能提供最佳潤滑，減少磨損，使發動機更清潔、更有效。合成機油有時也會和普通機油混合成價格中等的機油，稱之為調配。然而，無論是合成油還是傳統的油品都具有潤滑的性能，不同類型的油品在這個功能上沒有區別。

相對於傳統機油來說，合成機油具有低溫運行和高溫氧化穩定的性能。傳統機油是由不規則的長、短鏈碳氫原子組成。當發動機處於極端高溫，短鏈的分子會蒸發，不穩定的分子也會被氧化和分解。並且傳統機油還含有大量在原油精煉過程中沒有完全去除的雜質，如硫、不穩定的碳氫化合物和其他不良的污染物。通常，全合成機油含有非一般的、高品質的基礎油和一系列抗磨損、保持發動機潔凈、增強流動性、保持粘度、防銹和減少摩擦的添加劑。這使全合成潤滑油在更廣泛溫度和發動機條件下都能保持流動性和潤滑性。

合成機油的價格較高，有人說我用一般的機油勤換就可以了。其實這個觀點是不正確的。首先低檔機油本身就是在浪費自然資源。再者勤換油的成本並不低，合成機油的換油周期是普通礦物油的一倍以上，再加上節省的時間和換油的費用遠遠超過用低檔油。另外合成機油的節省燃油比普通機油高5-10%。所以表面上看一次性投入略高，但綜合看絕對是劃算的。

大多數車主都認為，好車需要用好的機油，雜牌或者低價位的車機油可以隨便用用，換油里程也沒有保證！
這是大錯特錯的，其實發動機不怎麼樣的車其汽缸的鋼材料不像進口車或者合資車質量那麼好，更是需要優質的機油以及勤換機油來提供全方位的保護，才能達到發動機零修理的目的！
像長城捷豹SJ 昆侖SJ 統一尖鋒，途銳系列都是不錯的選擇，價格也不貴比同價位的洋牌子，如美孚，殼，嘉士多性能和級別上更好一點，更實惠！
我朋友一輛雜牌的輕便踏板車，在我建議下使用長城捷豹已經行駛6W公里無大修史！
不要去輕易相信JS所謂專用油的鬼話，專用油充其量是車用油的最底標准，而且價格昂貴，大多數都是小廠OME產品！
機油是機車的血液，在機車上任何方面都可以省，惟獨機油能要去省！
長時間不換機油會導致很惡劣的後果，機車動力大失，拉缸，冒蘭煙，磨損嚴重！不但個位摩友駕駛失去樂趣，還增添了很多修理上的麻煩和金錢！
此外市面上也有很多假油，大多數都出現在路邊車行，XDM買油的時候要多看多聞~假貨一般看起來渾濁，聞起來相當刺鼻！如果有條件，我還是建議你們去當地大的商場，代理商購買！也可以選擇在網上找家信譽好的商家郵購，這樣也相當方便！