回彈檢測方法

A. 回彈法的檢測要求

當有下列情況之一時，可按回彈法評定混凝土強度，並作為混凝土強度檢驗的依據之一。a．當標准養護試件或同條件試件數量不足或未按規定製作試件時。b．當所製作的標准養護試件或同條件試件與所成型的構件在材料用量、配合比、水灰比等方面有較大差異，已不能代表構件的混凝土質量時。c．當標准養護試件或同條件試件的試驗結果，不符合現行標准、規范規定的對結構或構件的強度合格要求，並且對該結果持有懷疑時。

B. 回彈法檢測混凝土強度,最後的推定值如何評定

按《JGJ T 23-2001回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》的規定進行回彈強度計算。

當測區數少於10個時，按取最小值。

當測區強度值出現小於10.0MPa時，取<10.0MPa

當測區數不少於10個或按批量檢測時，按「平均值-1.645標准差」進行計算。（對於構件有補充規定：當平均值小於25MPa，標准差大於4.5MPa時，或平均值≥25MPa，標准差大於5.5MPa時，該批構件應全部按單個構件檢測。）

所說的只有兩個數據（如果是考慮碳化等因素選擇的最終值的話），按最小值取值。即14.3MPa。<15MPa,回彈強度不合格。

(2)回彈檢測方法擴展閱讀

回彈儀檢測混凝土強度的影響因素

原材料、外加劑、成型方法、養護方法及濕度、碳化及齡期、模板、泵送混凝土等因素，經實驗證明，最終影響回彈法檢測混凝土強度的主要因素有：碳化深度、混凝土澆築面，是否泵送，混凝土表面質量。

回彈儀的操作與測量：

1）回彈儀的操作：將彈擊桿頂住混凝土的表面，輕壓儀器，松開按鈕，彈擊桿徐徐伸出。使儀器垂直對混凝土表面緩慢均勻施壓，待彈擊錘脫鉤沖擊彈擊桿後即回彈，帶動指針向後移動並停留在某一位置上，即為回彈值。

繼續頂住混凝土表面並在讀取和記錄回彈值後，逐漸對儀器減壓，使彈擊桿自儀器內伸出，重復進行上述操作，即可測得被測構件或結構的回彈值。

2）回彈儀的測量：測量回彈值時，操作中注意回彈儀的軸線應始終垂直於構件混凝土的檢測面，並應緩慢施壓、准確讀數、快速復位。

3）檢測泵送混凝土強度時，測區應選在混凝土澆築側面。

4）每一測區應讀取16個回彈值，每一測點的回彈值讀數應精確到1。測點宜在測區范圍內均勻分布，相鄰兩測點的凈距離不宜小於20mm；測點距外露鋼筋、預埋件的距離不宜小於30mm；測點不應在氣孔或外露石子上，同一測點應只彈擊一次。

C. 混凝土回彈法，測試角度是多少

柱和梁彈側面水平彈都是0度。

不允許用內插法計算!因為標准JGJ/T23-2001附錄C表的注有兩條：

1、Rma小於20或大於50時,分別按20或50查表。

2、表中未列入的相應於（Rma）的修正值Rma,可用內插法求得,精確至0.1 .注2中只強調了測區的平均回彈。

(3)回彈檢測方法擴展閱讀：

計算依據標准：《JGJ/T 23-2001 回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》去掉3個最大值（51、50、50）、3個最小值（40、41、41）。餘下的10個回彈值， 平均值：42。8

彈柱子是水平回彈，不用修正。 所有的測區數只有6個，不夠10個，因此這六個測區選最小值進行評定。

當測區數不少於10個或按批量檢測時，按「平均值-1.645標准差」進行計算。（對於構件有補充規定：當平均值小於25MPa，標准差大於4.5MPa時，或平均值≥25MPa，標准差大於5.5MPa時，該批構件應全部按單個構件檢測。

D. 回彈法檢測混凝土強度的過程

回彈檢測混凝土強度的過程，主要是靠檢測儀來斷定它的檢測硬度的。

E. 混凝土回彈檢測

不需要做批量檢測，是工程實物強度的抽查。在監督站的指導下由有資質的檢測單位，在結構的重要部位進行。按混凝土回彈檢測規定的方法，對被抽構件分測區，每個測區十個測點 測得的數據進行分析。

F. 混凝土強度檢測中回彈法檢測有那些要注意的地方

1、現行的回彈法規程為《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》JGJ/t 23-2011，具體實施方法講得很詳細；
2、需要判斷試驗對象是否適宜採用回彈法；
3、回彈儀需通過檢定，並在有效期內，同時，每次試驗前應進行率定，即：在洛氏硬度HRC為60±2的鋼砧上，回彈儀的率定值應為80±2；
4、回彈儀使用時的環境溫度應為-4~40℃；
5、 採用回彈法檢測結構或構件混凝土強度宜具有下列資料：
a 工程名稱及設計、施工、監理（或監督）和建設單位名稱：
b 結構或構件名稱、外形尺寸、數量及混凝土強度等級；
c 水泥品種、強度等級、安定性、出廠廠名，砂、石品種、粒徑，外加劑或摻合料品種、摻量以及混凝土配合比等；
d 模板類型，混凝土灌注和養護情況，以及成型日期；
e 檢測原因。
6、根據工程實際，結合規范確定回彈部位或構件；
7、 按構件檢測方式檢測時，每一結構或構件的測區應符合下列規定：
a 每一結構或構件測區數不應少於10個；
b對某一方向尺寸小於4.5m且另一方向尺寸小於0.3m的構件，其測區數量可適當減少，但不應少於6個；
c 相鄰兩測區的間距應控制在2m以內；
d 測區距構件端部或施工縫邊緣的距離不宜大於0.5m，且不宜小於0.2m；
e 測區面積不宜大於0.04m2，且應均勻分布；
f 在構件的重要部位及薄弱部位必須布置測區，並應避開預埋件。
8、按部位檢測方式檢測時，每一部位的測區應符合下列規定：
a 每一部位的測區數不應少於6個；
b相鄰兩測區的間距應控制在0.4m以內；
c測區距構件端部或施工縫邊緣的距離不宜大於0.4m，且不宜小於0.2m；
d測區面積不宜大於0.04m2，且應均勻分布，並應避開預埋件。
9、混凝土檢測面應清潔、平整，不應有疏鬆層、浮漿、油垢、塗層以及蜂窩、麻面，必要時可用砂輪清除疏鬆層和雜物，且不應有殘留的粉末或碎屑。
10、結構或構件的測區應標有清晰的編號，必要時應在記錄紙上描述測區布置和外觀質量情況。
11、檢測時，回彈儀的軸線應始終垂直於混凝土檢測面，緩慢施壓，准確讀數，快速復位。
12、 測點宜在測區范圍內均勻分布，相鄰兩測點的凈距不宜小於20mm；測點距外露鋼筋、預埋件的距離不宜小於30mm。測點不應在氣孔或外露石子上，同一測點只應彈擊一次。每一測區應記取16個回彈值，每一測點的回彈值讀數估讀至1。

13、回彈值測量完畢後,應在有代表性的位置上測量碳化深度值,測點數不應少於測區數的30%,取其平均值為該構件每測區的碳化深度值。
14、當碳化深度值級差大於2.0mm時, 應在每一測區測量碳化深度值。
15、碳化深度值的測量方法參見附錄八,每一測孔測量值應不少於3個,取其平均值。每次讀數精確至0.25mm。

16、計算測區平均回彈值，應從該測區的16個回彈值中，分別剔除3個最大值和最小值，將餘下的10個回彈值取平均值，得到測區平均值Rm：
17、非水平狀態檢測混凝土澆築側面時，應進行角度修正（可查《規程》中附錄C）；
18、水平方向檢測混凝土澆築頂面或底面時，應進行澆築面修正（可查《規程》中附錄D）；
19、檢測時，如回彈儀處於非水平狀態，同時混凝土檢測面又不是混凝土的澆築側面，則應對測得的測區平均回彈值，先進行角度修正，再進行不同澆築面的修正。
20、選擇測強曲線：
a、若有地區專用測強曲線，則根據地方測強曲線（為與回彈值和碳化深度相關的換算曲線方程），根據上述測得的碳化深度值對每一測區回彈值進行碳化修正，得到測區換算強度值(fcu,i)；
b、若無地區專用測強曲線，在被測對象滿足《規程》相關規定時，可採用統一測強曲線，根據以述測得的碳化深度值對每一測區回彈值進行修正。可查《規程》附錄A（非泵送混凝土）、附錄B（泵送混凝土），得到測區換算強度值(fcu,i)。
21、回彈強度推定值的計算：
a、對於測區數少於10個情況：
推定強度值(fcu,e)=(fcu,i)min，即取測區換算強度值中的最小值；
b、對於測區數不少於10個的情況：
算出測區換算強度平均值（fcu,平均）：即所有測區換算強度值之各除以測區數n，精確至0.1MPa；
然後，計算出標准差（Sfcu）=√{[Σ(fcu,i)^2-n*(mfcu)^2]/(n-1)},精確至0.01MPa；
最後，計算推定強度值(fcu,e)=(mfcu)-1.645(Sfcu)

G. 混凝土回彈計算方法

1、從測區的16個回彈值中，剔除3個最大值和3個最小值，將餘下的10個回彈值平均。

2、如回彈非水平方向且非構件測面時，應先進行角度較正，較正後的回彈值再進行澆注面較正。

3、根據測區的碳化深度值和較正後的回彈值查出各測區的混凝土強度換算值。

4、當結構或構件的測區強度值出現小於10。0MPa時，取fcu，e<10.0MPa。

5、當結構或構件的測區數小於10個時，fcu，e=fcu，min

6、當結構或構件的測區數不小於10個或按批檢測時fcu，e=fcu，m-1.645*s

技術原理

現場檢測混凝土強度的檢測方法很多，如鑽芯法、拔出法、壓痕法、射擊法、回彈法、超聲法、回彈超聲綜合法、超聲衰減綜合法，射線法落球法等，其中回彈法、超聲回彈綜合法是應用最廣的無損檢測方法。

混凝土試塊的抗壓強度與無損檢測的參數（ 超聲聲速值、回彈值、拔出力等）之間建立起來的關系曲線稱為測強曲線，它是無損檢測推定混凝土強度的基礎。測強曲線根據材料來源，分為統一測強曲線、地區測強曲線和專用（ 率定）測強曲線三類。

以上內容參考：網路-回彈法

H. 回彈模量試驗檢測方法

土基回彈模量的確定方法主要有以下幾種：剛性承載板法；貝克曼梁法；換演算法；查表法；室內試驗測定法；路表彎沉盆模量反演算法。這些方法除查表法以外，其它方法都需要進行試驗測定，並綜合考慮含水量和氣候等因素的影響，過程較為復雜。

所以，在設計中普遍採用考慮公路自然區劃、路基土質類型、平均稠度等參數的查表法。

(8)回彈檢測方法擴展閱讀

土基回彈模量表示土基在彈性變形階段內，在垂直荷載作用下，抵抗豎向變形的能力。因此，路面設計中採用回彈模量作為土基抗壓強度的指標。如果垂直荷載為定值，土基回彈模量值愈大則產生的垂直位移就愈小；如果豎向位移是定值，回彈模量值愈大，則土基承受外荷載作用的能力就愈大。

路基土回彈模量主要受其應力狀況、物理狀況(含水量與壓實度)和材料性質三方面因素的影響。對於應力狀況而言，國內外的有關研究表明，應力狀況中載入頻率和持續時間對路基土的回彈性狀沒有或僅有很小影響；

對粒狀材料來講 ，只要作用應力保持在不產生較大永久變形的低水平時，回彈特性對應力歷史基本上不敏感；重復應力作用次數對路基土回彈模量的影響大致可以忽略。

I. 如何進行混凝土回彈試驗

參考《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》JGJ/T23-2001