A. 提車三天，感覺新捷達起步慢，特別肉，怎麼解決
現在的車為什麼省油都是用帶T的，起步是肉點，但渦輪介入後就會好點的了。
B. 新捷達起步肉怎麼回事
清洗節氣門，清除積碳，另外在檢查一下點火系統各部件的工作狀況以及是否有缺缸問題~~
C. 科三新捷達起步技巧
開車起步的基本步驟1上車後調整坐位，系安全帶。2左腳踩下離合器，掛一檔。3打左轉向燈，按喇叭示意。4右腳踩油門，左腳慢慢抬起離合器，左手穩住方向盤，右手握住手動剎車前端；待聽到油門聲音由「高昂」轉變到「沉穩」的時候，迅速放下手動剎車。END新手開車起步技巧及常見問題解決方法1起步時熄火起步熄火，是由於離合器踏板抬得太快，沒有在「半聯動」位置停住，同時跟油又小造成的，或是把應該「停頓」的位置錯過了。2起步時有空油聲起步時有空油聲，是由於初學者害怕起步時熄火，不敢抬離合器踏板或是抬得太慢，還沒到「半聯動」位置就停住了，形成無聯動空油。3起步時前沖起步時前沖，是由於抬離合器踏板時，錯過了「半聯動」應該停頓的位置，同時跟油又較大造成的。如果此時跟油較小就不是前沖了，而是熄火。4起步時存在緊張心理現象有的初學者在汽車起步時，兩眼發直，伸著脖子，張著嘴，上身幾乎趴在方向盤上，這些都是過於緊張的表現。尤其是在交通崗附近，左右車輛較多或是調整公路收費口附近橫向距離較窄，以及眾人在車旁送行時，會產生一種想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎實。其實，快速平穩起步的「秘訣」就在於能還掌握好快與停的關系。也就是說在汽車街之前，掛擋、鬆手制動、抬離合器踏板至「半聯動」位置，這些動作都可以「快」，惟獨到了「半聯動」位置的「停」不能省略，只有做到操作程序心中有數，才能克服緊張心理，從容起步。5起步後左腳總不捨得放下這主要是由於初學者對離合器踏板有作用，剛剛有了些粗淺的認識，認為只要左腳踩住離合器踏板，汽車就不會熄火。其實這是個誤區。這個「毛病」只能增加離合器的磨損，並且是作為一名汽車駕駛員最不成熟的表現，請初學者千萬要改掉這一不良習慣。汽車起步後，只要是在行走沒有拖擋，發動機就不會熄火END注意事項在踩油門、並慢慢抬起離合器時，要仔細聽油門發出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音：「高昂」、「沉穩」、「低沉」。在「高昂」聲音時，離合器抬起的這段距離是空行程，；而在「沉穩」、「低沉」聲時，抬離合器的速度一定要放慢。平路起步和下坡起步可以先放下手動剎車，再踩油門、抬離合器；而上坡起步只能在聽到油門聲音變為「沉穩」時，才可以放下手動剎車，否則會出現車子後溜的情況。平路起步和下坡起步時，加一點點油就可以完成起步；而上坡起步需要根據坡度的大小決定踩油門力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。在放下手動剎車瞬間，暫時穩住離合器（不要繼續向上抬），並多加點油，以避免車子發抖，出現不平穩的現象。下坡起步時，如果車子已經熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，松剎車，起步。通過車輪轉速的加快，車子可以自動打火。
D. 車友們，新捷達是不是起步很肉啊，而且等
新款大眾捷達的話，全新的1.5發動機動力表現還是非常不錯，起步也是很快
E. 新款捷達自動擋起車特別肉怎麼解決
EA211的發動機配自動擋變速箱，起步就是肉，而且換擋慢，這個沒有辦法解決，廠家就是這么設定的
F. 自動擋新捷達起步慢怎樣解覺
車主您好，很高興再次為您解答，這個發動機本來加速就肉沒辦法的
G. 新捷達起步肉可以調整油門嗎
可以添加一個電子加速器
H. 新捷達1.4起步太肉，大家有什麼竅門沒
新捷達1.4起步太肉，主要是該車子的發動機原始設計決定的，解決的辦法就是提高車子的發動機進氣，不過這樣會明顯提高車子的油耗。
I. 我的新捷達起步有時總要頓一下,到底是什麼原因啊
油離配合 捷達的電子油門是節油模式 所以起步二千多到三千轉倒二擋比較合適
J. 新桑塔納起步肉，那怎麼加速成績突出
應該是這樣的、這主要是因為車身的自重大而動力相對車身來說過小造成的；你可以自己去改裝廠加一個渦輪就OK了。
最好就是低檔起步，高檔起步對發動機不好
個人看法，供樓主參考：新桑與新捷達確實都是同型發動機EA211，兩車車重也基本相同，都是1.1噸左右，相對而言，我更看好新捷達。原因在於，老捷達與老桑比較而言，捷達優勢在於內飾強於桑車，而桑車空間強於捷達，但現在來說，兩者內飾都有提高...
大眾低檔車，沒法埃大眾那有性價比哦
朋友您好，新桑塔納1.6起步不是很快，油門反應略有遲鈍感，相對的提速安全性挺好的，另外桑塔納視野不錯，安全性挺好的；參考
普桑的最大扭矩值發揮轉速時3000轉 最大功率轉速時5200 相對低扭發揮的比較早 換句話說 該車的力點從1800 持續輸出到3600 左右 1檔 提速至3000 換2 2檔 提速至3500 換3 3檔 提速至100公里 中間不換擋 普桑沒有牽引力ACT系統 過快起步可能會引起...