汽車空調冰堵解決方法

A. 汽車空調低壓管結冰問題

1、系統內加的製冷劑過多，壓力過大導致膨脹閥開度一直很大，流過的製冷劑過多所有低壓管結冰。

2、低壓管結冰的話膨脹閥應該是不正常的，膨脹感應到低壓管溫度過低的話，會將膨脹閥的開度調低，那樣的話低壓管就不會結冰了。

3、低壓管接水很正常，結冰的話空調系統在熱敏電阻正常的情況下是要停止運行的，所有熱敏電阻壞了也是有可能的。

B. 汽車空調為什麼會冰堵 冰堵了怎麼辦 該修什麼

汽車空調管路中有冰堵說明系統中的水份過多引起的！建議重新加註製冷劑（把原來的製冷劑換掉）！希望可以幫助到您，還望您能採納，謝謝！

C. 汽車空調冰堵 臟堵怎麼區分和處理

冰堵：即蒸發器結霜導致系統宕機，在製冷模式下，壓縮機會頻繁吸合，開最大檔風量應該不會出現此問題。出現此狀況，看看濾網臟了沒，不開製冷只開鼓風機看風量是不是很小，如果是以上問題，需要更換濾網或清洗蒸發器。
臟堵：即製冷劑循環迴路堵塞，出現這個問題的概率很小很小，若真是這問題通過監測高低壓端壓力就可判斷，這時高壓端會非常高，同樣會導致系統宕機。

D. 空調冰堵的毛病有什麼好的解決方法

空調冰堵的原因及解決方法：

1、乾燥過濾器老化失效，失去應有的乾燥吸水功能。建議更換乾燥過濾器。

2、蒸發器破損後，長期開機而將冷凍（藏）室中的水分子，連帶空氣中的水蒸氣分子一並帶入壓縮機內（開機時發器內產生負壓，大氣壓力就將潮濕空氣中的水分子帶入機內）。建議修理或更換蒸發器。

3、工藝管打開後未密封，又未及時修理。這種長期擱置的冰霜，加上偶爾開開機，空氣中的水分就會從管口外帶入機內。還有未密封又長期放置的壓縮機，未經乾燥處理就換到冰霜上去使用，也會造成冰堵、臟堵。 建議清洗管道。

4、製冷劑水分過多，充注會造成冰堵。 建議製冷劑不要過量。

5、在加壓試漏時，將空氣中的水蒸氣壓縮成水，注入管道內造成冰堵。

E. 怎樣消汽車空調的冰堵現象

需要找到堵冰的原因，之後對症維修。
汽車空調冰堵原因：
1、製冷系統中混入了水分,而水結冰造成冰堵，冰堵只能發生在製冷系統中的節流部位,即膨脹閥節流孔處。因為R-12製冷劑與水一般是互不相溶的,當液態R-12流經膨脹閥的節流小孔時,溫度突然下降,這些混入在液態製冷劑中的水分就容易在節流小孔或閥針孔周圍。
2、空調蒸發器溫度感測器出現了故障,使得他不能在溫度達到臨界溫度是切斷壓縮機，停止製冷。

F. 汽車空調冰堵怎樣解決

不能把修冰箱的那套辦法「克隆」過來，往系統里加甲醇。在第一個案例中，曾因為時間緊迫，沒有清除水份，而輕信別人的經驗往裡邊加了20ml的甲醇，當時有一定的效果，以為故障已排除。誰知第二天竟然發生了壓縮機沖破項蓋的事故，損失了一台壓縮機。

在過濾時，若是大中型機組，宜在高低壓兩端都串上過濾器。還要不停的往壓縮機上淋水，要不然壓縮機就會很快過熱自保停機，使工作無法繼續，還有可能損壞壓縮機。勤換分子篩。分子篩的吸水性能很好，乾燥的分子篩是晶亮的藍色或粉紅色小顆粒，吸滿水後就變成灰白色。

(6)汽車空調冰堵解決方法擴展閱讀：

汽車空調冰堵造成冰堵的原因：

在加壓試漏時，將空氣中的水蒸氣壓縮成水，注入管道內造成冰堵。蒸發器破損後，長期開機而將冷凍(藏)室中的水分子，連帶空氣中的水蒸氣分子一並帶入壓縮機內(開機時發器內產生負壓，大氣壓力就將潮濕空氣中的水分子帶入機內)。

工藝管打開後未密封，又未及時修理。這種長期擱置的冰霜，加上偶爾開開機，空氣中的水分就會從管口外帶入機內。還有未密封又長期放置的壓縮機，未經乾燥處理就換到冰霜上去使用，也會造成冰堵、臟堵。

G. 汽車空調冰堵的處理方法

你好，因為看不到實車，不能准確判斷，建議你到當地的汽車維修店檢查一下

H. 汽車空調結冰怎麼解決

內機結霜或結冰最可能的原因：
1、蒸發器濾網或翅片臟污，風量變小，換熱量變小。
2、風扇馬達轉速太低。
3、製冷劑過多。
4、室內設定溫度過低，室溫過低。
都會導致換熱量不足，製冷劑過冷，液壓縮，使粗管結霜。
建議找原廠專業維修人員檢查看看。
希望能幫到您，滿意請採納。謝謝...

I. 如何維修汽車空調冰堵的故障現象及分析產生原因

根據你的描述。通常造成空調冰堵主要有以下原因，一、製冷空調製冷劑內部有空氣。二、儲液乾燥器失效。望採納，謝謝。