Ⅰ 路基密實度的檢測的方法有哪些請詳細介紹。
路基密實度就是通常所說的路基壓實度,一般用環刀法、灌砂法、核子密度儀法等。具體的可以到網路文庫里下一本公路路基土工試驗規程看看。http://wenku..com/view/52297fc52cc58bd63186bd44.html
Ⅱ 混凝土密實度檢測方法
一、混凝土密實度:
混凝土密實度是指混凝土的固體物質部分的體積占總體積的比例,說明混凝土體積內被固體物質所充填的程度,即反映了混凝土的緻密程度。
計算公式:
d
=v/v0×100
%
=(ρ0
/ρ)×100
%
(ρ0:堆積密度;ρ:體積密度)。
二、提高混凝土密實度的作用:
1、防止滲水,
在有要求做防水的地方用;
2、提高混凝土的強度,密實度大的強度高。
Ⅲ 我想問下,回填土和回填砂的密實度檢測方法有哪些這些實驗需要向質監站報驗嗎
土和砂的密實度檢測法有:環刀法、灌砂法、核子密度儀法。一般用灌砂法(砂密實度可用水袋法)
你們總工所說的密實度檢測是屬於施工企業自檢,需要自檢資料,但不需要向質監站報驗,質監站在日常監督檢查中需要你提供檢測資料的。
你同學他們委託質監站的檢測中心做試驗,是因為你同學那裡沒有試驗室或者沒有密實度檢測資格,所以要委託有資質的試驗室進行試驗。
很顯然,你們總工說自檢,說明你那裡有工地試驗室,具有密實度檢測能力和資質,自然不需要委託送檢。
Ⅳ 壓實度的檢測方法
1、挖坑灌砂法
挖坑灌砂法是檢測壓實度最常用的試驗方法之一,本方法適用於在現場測定基層(或者底基層)、砂石路面以及路基土的各種材料壓實層的密度和壓實度。
2、鑽芯法本方法
適用於檢測從壓實的瀝青路面上鑽取的瀝青混合料芯樣試件的密度,以評定瀝青路面的施工壓實度。
3、無核密度儀法
本方法適用於現場快速測定瀝青路面各層瀝青混合料的密度並計算施工壓實度。
4、核子密度儀法
本方法適用於現場用核子密度儀以散射法或者直射法測定路基或者路面材料的密度和含水率,並計算壓實度。
本方法可以檢測土壤、碎石、土石混合物、瀝青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。打洞後用直接透視法測定,測定層厚度不超過20cm。也可測定路面材料的密實度和含水量。
5、環刀法本方法
適用於測定細粒土及無機結合料穩定細粒土的密度。
(4)密實度檢測方法擴展閱讀:
壓實度的測定主要包括室內標准密度(最大幹密度)確定和現場密度試驗。路基壓實度是反映路基每一壓實層的緊密強度,只有使每一壓實層的緊密強度都符合規定,才能使路基的整體強度、穩定性和耐久性滿足要求。
如某一層壓實度不合格就填築上一層,則路基的整體強度、穩定性和耐久性將受到影響,此時再進行返工處理,則造成浪費且嚴重影響施工進度,延誤工期。
為了保證路基的整體強度,穩定性和耐久性滿足要求,《公路路基施工技術規范》(JTG F10-2006)規定:路基「施工過程中,每一壓實層均應檢驗壓實度」,合格後方可填築其上一層,否則應查明原因,採取措施進行補壓。
「檢測頻率為每1000平方米至少檢驗2點,不足1000平方米時檢驗2點,必要時可根據需要增加檢驗點。」檢驗標准,土質路基壓實層應符合表17-7的規定。
Ⅳ 壓實度的檢測方法有哪些
1、挖坑灌砂法挖坑灌砂法是檢測壓實度最常用的試驗方法之一,本方法適用於在現場測定基層(或者底基層)、砂石路面以及路基土的各種材料壓實層的密度和壓實度。方法與步驟:1)准備試驗儀器。2)標定筒下部圓錐體內砂的質量。3)標定量砂的單位質量。4)選一塊平坦表面,並清掃干凈,其面積不得小於基板的面積。5)將基板放在平坦的表面上,當表面的粗糙度較大時,要考慮粗糙表面砂的質量。6)沿基板孔鑿洞,並將洞內的材料取出稱重。7)灌砂:打開灌砂筒的開關,讓砂流入試坑內,砂不流時,關閉開關,並稱取灌砂筒內剩餘砂的質量。8)計算試坑內砂的質量。9)測定試樣的含水量。10)計算試坑內材料的濕密度、干密度以及壓實度。2、核子密度儀法本方法適用於現場用核子密度儀以散射法或者直射法測定路基或者路面材料的密度和含水率,並計算壓實度。本方法可以檢測土壤、碎石、土石混合物、瀝青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。打洞後用直接透視法測定,測定層厚度不超過20cm。也可測定路面材料的密實度和含水量。3、環刀法本方法適用於測定細粒土及無機結合料穩定細粒土的密度。4、鑽芯法本方法適用於檢測從壓實的瀝青路面上鑽取的瀝青混合料芯樣試件的密度,以評定瀝青路面的施工壓實度。5、無核密度儀法本方法適用於現場快速測定瀝青路面各層瀝青混合料的密度並計算施工壓實度。6、智能壓實質量檢測儀—ICCC智能壓實質量檢測儀—ICCC檢測儀是集感測技術、嵌入式系統、計算機技術於一身的新一代車載式壓實質量控制儀。配備了24位高精數據轉換、三軸一體加速度感測器,處理能力強大的嵌入式電腦,在精度與穩定性較同類產品都有了本質的提升。該儀器實現了對壓實質量、振動頻率、碾壓速度實時、連續檢測、控制的還為改良碾壓工藝和壓實質量檢測提供了完整的過程數據,不但避免了大量費時費力的傳統壓實質量檢測而且從根本上解決了漏壓、欠壓、過壓等問題。被廣泛用於公路、鐵路路基施工及壓實質量控制中,能夠明顯提高工作效率,保證基礎壓實度的工程質量,可獲得明顯的經濟效益與社會效益。 ICCC檢測儀通過中國測試技術研究院和中國計量院等權威機構的認可,並在鐵路局組織的產品鑒定會上被評為「達到國際先進水平"的壓實質量控制設備。此方法日前還沒有被列為中華人民共和國行業標准《JTG E60-2008 公路路基路面現場測試規程》的標准方法。
Ⅵ 路基密實度的檢測方法
壓實度檢測方法有:灌砂法,環刀法,灌水法,核子密度儀法等。
填土路基常用灌砂法檢測。填石路基常用灌水法檢測。
Ⅶ 密實度的鑒別方法
聽聲音:一手將瓦提起,一手用硬物敲擊瓦片。如果聲音清脆,說明密實度較好;如果聲音發悶,說明密實度差。看斷茬:將瓦打碎,如斷面密實細膩,密實度好;如果斷面粗糙酥鬆,則密實度差。
BR-ICCC智能壓實度控制儀專為鐵路、公路、機場、水利大壩等施工碾壓過程的壓實度、密實度監測和指導、控制施工碾壓遍數而設計,實現施工碾壓過程的實時監測,同時從根本上解決了漏壓、欠壓、過壓等問題。為改良碾壓工藝和壓實質量(壓實度、密實度)檢測提供了完整的過程數據。用戶在使用過程中,明顯提高了工作效率,保證了填充料壓實度的施工質量,獲得了明顯的經濟效益與社會效益。
Ⅷ 砂墊層密實度檢測採用什麼方法評定
後從淤漿注漿初凝,通常成是否已滿或通氣孔可以與棒來檢測,或無孔。
或者通過計算,漿料壓入孔體積和孔體積和噴塗裂隙體積,以確定關系的密度。
當,當壓力不恆定產生加壓注漿,可以解釋不密實灌漿。
Ⅸ 碎石墊層密實度如何檢測
一、檢測方法:
通過 標准貫入試驗 檢測。
二、密實度的簡單介紹:
密實度(Dense Degree) 密實度是指材料的固體物質部分的體積占總體積的比例,說明材料體積內被固體物質所充填的程度,即反映了材料的緻密程度,按下式計算: D =V/V0×100 % =(ρ0 /ρ)×100 % (ρ0:堆積密度;ρ:體積密度)。按孔隙的特徵,材料的孔隙可分為開口孔隙和閉口孔隙兩種,二者孔隙率之和等於材料的總孔隙率。按孔隙的尺寸大小,又可分為微孔、細孔及大孔三種。不同的孔隙對材料的性能影響各不相同。一般而言,孔隙率較小,且連通孔較少的材料,其吸水性較小,強度較高,抗凍性和抗滲性較好。工程中對需要保溫隔熱的建築物或部位,要求其所用材料的孔隙率要較大。相反,對要求高強或不透水的建築物或部位,則其所用的材料孔隙率應很小。