切斷閥檢測方法

『壹』 緊急切斷閥斷氮氣後不動作什麼原因

氮氣作為氣源？你的閥是氣開還是氣關

『貳』 氣動切斷閥出現問題怎麼檢測

你說的是不是電磁閥啊？

『叄』 2500KVA柴油發電機254燃油切斷閥故障的現象，原因及處理方法

1、發電機失磁
故障原因：發電機長時間不用，導致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵磁線圈建立不起應有的磁場，這時發動機運轉正常但發不出電，此類現象在新機、存放於潮濕環境或長期不用的機組較多。
處理方法：對發電機主輸出迴路進行檢查，防止輸出端存在短路造成勵磁無法建立；有勵磁充磁按鈕的按一下勵磁充磁按鈕；無勵磁按鈕的，用電瓶對其充磁。
2、漏油
故障原因：由於發動機內有多處採用壓力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞環間，增壓器-增壓器轉子軸間，這種密封一般在發動機有約1/3負荷時，才充分發揮作用，而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象。
處理方法：使用時應盡量減少低載/空載運行時間，並規定最小負荷不能低於機組額定功率的25%-30%；
3、輸出功率不足
故障原因：燃油濾清器發生堵塞造成供油不暢；燃油輸油管道漏氣，有空氣滲入進油管；發動機空氣濾清器發生堵塞造成進氣不暢；燃油溫度過高；發動機排氣被壓過高；機油油麵過高，對曲軸產生了阻力導致發動機功率虧損；發動機增壓器後端與發動機進氣歧管之間可能存在漏氣現象導致進氣壓力不足。
故障處理： 檢查燃油濾清器濾芯，如發生堵塞或存在大量雜質，請更換燃油濾清器；檢查燃油供油管道，如有滲漏情況存在，進行處理，防止發動機運行時空氣進入供油管；檢查空氣濾清器濾芯，使用壓縮空氣對其 進行清潔或更換濾芯；測量燃油溫度，如果燃油溫度超過50℃，請對燃油進行降溫或補充燃油降低其溫度；檢查發動機排氣管道，確保排氣管到暢通，保證排氣被壓小於90mmhg；在冷機狀態或停機5-10分鍾後，通過油標尺檢查油底殼機油液面高度，如果機油液面已超過"H"位，請排出多餘的機油，液面保持在"L"與"H"位之間靠近"H"位為宜；在運行狀態下，藉助必要的工具對增壓器後端至進氣歧管之間的氣管進行檢查（注意防 止高溫高壓氣體造成的燙傷），對存在漏氣的部位進行緊固。

『肆』 緊急切斷閥安裝性能要求 工作原理介紹說明

緊急切斷閥安裝要求比較高的是低溫氣動緊急切斷閥，因此很有必要根據美國威盾VTON的低溫切斷閥的說明書來介紹下安裝性能要求和工作原理

一 簡介

LNG用的進口低溫緊急切斷閥是液氮、液氧、液化天然氣等低溫介質管道經常要用到的產品，選擇像美國威盾VTON等這些低溫閥門的代表性品牌，能使進口低溫閥門產品得到更好更長久的使用。

二 主要性能規范

1 執行標准：VTON-1993

2 公稱壓力：4.0MPa

3 使用溫度：-268℃～+80℃

4 公稱通徑：20mm～100mm

5 主體材質：閥體： CF8/CF8M

閥桿、閥瓣： 不銹鋼

填料、密封圈： M-111

6 使用介質：LO2、LN2、LAr、LHe、LAir、LNG等

7 連接形式：焊接/法蘭

8 性能等級：泄漏量按VTON-2003

三、工作原理和結構特徵

工作原理

美國威盾VTON進口氣動低溫緊急切斷閥與管路連接分為焊接式與法蘭式，在正常情況下，利用活塞上部彈簧的壓力，推動活塞向下運動，繼而帶動活塞桿和閥桿向下，使閥頂密封面和閥座密封面緊密貼合，實現閥門的關閉;當向氣缸充壓後，活塞壓縮彈簧向上運動，帶動活塞桿和閥桿向上，將閥頂抬高，閥門打開。當閥門處於開啟位置，正常工作時，若環境溫度升高至70±5℃時，安裝在氣缸處的易熔塞熔化，氣缸泄壓，彈簧推動活塞向下運動，帶動閥桿和閥頂向下，迅速關閉閥門，阻止介質繼續流動，防止危險發生或擴大。

美國威盾VTON進口低溫緊急切斷閥的結構特徵：

1 閥體為精鑄件，傳動機構為明桿傳動機構，結構更加合理;

2 密封面上較一般截止閥做了改進，使密封更為可靠，更適用於緊急切斷閥的使用要求;

3 閥瓣為螺套鎖片式，有利於裝配和更換;

4 執行器部分為氣缸活塞式機構，動作更加平穩可靠;

5 閥門填料密封採用一新型的填料結構，除聚四氟乙烯填料外，還配有O形圈密封，在很小的壓緊力下，能夠達到零外漏;

6 當無法正常向閥門提供驅動氣源時，可用閥門的手動裝置啟閉閥門，不致影響整個系統的正常工作。

7 具體結構參見結構圖。

四 進口氣動低溫緊急切斷閥貯存、安裝注意事項

1 進口氣動低溫緊急切斷閥閥門貯存時，應放在乾燥通風的室內,通道兩端須密封防塵。長期存放應定期檢查,並在加工表面上塗油,防止銹蝕。

2 在搬運和安裝閥門時，要謹防磕碰劃傷的事故。

3 進口氣動低溫緊急切斷閥閥門拆封後，應用有機溶劑(汽油等)徹底去除油封，並用空氣吹乾，達到無可見油跡，再進行安裝。

4 特別指出：用於氧氣或低溫介質管道時，需做去油處理，工作中嚴格忌油。

5 閥門安裝時，閥門安裝前應仔細核對標志是否與使用要求相符;介質關閉壓差方向應與閥體箭頭方向一致(介質的流動方向為由閥頂上方向下流動)。

6 進口氣動低溫緊急切斷閥閥門應按照允許的工作位置安裝, 安裝時除了應注意介質的流動方向外，還應該注意到檢修和操作的方便。

7 閥門一般應在管路安裝之前定位。配管要自然，位置不對不能硬扳。尤其是低溫閥門在安裝時是處於大氣溫度的狀態下。與實際工況溫差很大，管路、冷箱、閥門自身的線膨脹系數也不同，容易產生泄漏。因此，安裝時必須考慮系統由於溫差產生應力影響。

8 進口氣動低溫緊急切斷閥閥門若安裝在有振源的場合，應增加防振措施以及避免安裝給調節閥帶來附加應力。

9 焊接連接和法蘭連接閥門具體要求：

9.1 焊接連接閥門安裝：

閥門與管道焊接時，應旋轉氣缸頂端手輪將閥門開啟，使閥瓣密封圈與閥體密封面脫離，防止焊接產生的高熱傳導給密封副造成密封圈的損傷;

9.2 法蘭連接閥門安裝：

9.2.1閥門及配管的法蘭面應無損傷、劃痕等，並保持清潔。特別是採用金屬墊圈(橢圓形或八角形截面)的時候，法蘭盤的切槽與墊圈應相吻合，要塗上紅丹進行配研，以確保其密封狀態良好。

9.2.2配管上的法蘭面與配管中心線的垂直度及法蘭螺栓孔的誤差應在允許值的范圍內。閥門和配管中心線要取得一致後，再進行安裝。

9.2.3連接兩個法蘭時，首先要使法蘭密封面與墊片均勻壓緊，由此保證靠同等的螺栓應力對法蘭進行連接。

9.2.4在緊固螺栓時，要使用與螺母相匹配的扳手，當使用油壓、風動工具進行緊固時，注意不要超過規定的力矩。

9.2.5法蘭的緊固要避免用力不勻，應按照對稱、交叉的方向均勻旋緊。

9.2.6法蘭的安裝後，要確認所有的螺栓螺母的緊固均勻。

9.2.7螺栓、螺母的材質必須符合規定。緊固後，螺栓頭以從螺母中露出兩個螺距為宜。

10 管道全部安裝好後，應將管道內部作徹底的吹除，吹除壓力應逐步提高，將管道內的焊渣和其他雜物吹除干凈以後，方可啟閉閥門，以避免焊渣等臟物打在密封面而損壞閥門。

11 氣缸氣源接頭處接管為φ6*1銅管或不銹鋼管;也可在氣源接頭前加裝二位三通電磁閥，以便遠程式控制制;

12 接近開關按圖安裝，調整接近開關與感應板間的間隙約為5mm時(在閥門開啟和關閉狀態分別進行)會有感應信號輸出(10～100mA ，供電電壓12～24V DC)，以便中控室監測閥門的開關狀態。

13 閥門拆卸的注意事項

13.1 一般拆卸的注意事項以安裝注意事項為准。但在拆卸之前，應確認管道和閥門內部無壓力，或將介質置換成惰性氣體。

13.2 當採用氣割時，要在焊縫的位置上進行切割。切割後，管道內部及閥門內部的切割殘留物要去除干凈。

13.4 螺栓原則上要用板手拆卸。

13.5 拆卸下來的零件要做好防護措施，避免遺失或損壞。

14 管道裸冷後，在冷態下對法蘭和填料壓緊螺栓預緊一次，防止常溫不漏而在低溫下發生泄漏的現象。新閥門使用時，填料不要壓得太緊，不漏即可，以免過度增加閥桿的摩擦力，導致啟閉困難、加劇磨損。

15 特別注意：由於閥密封是軟密封，出廠時已調整到位，請用戶在使用時千萬不能隨意拆卸密封圈，特別是不能破壞密封圈的表面光潔度。

16 安裝後應定時檢修,清楚內腔的污垢,檢查密封面,閥桿螺母磨損情況;

五 進口低溫緊急切斷閥使用、保養注意事項

1 閥門的正常工作與否，很大程度上取決於日常的檢查和維護，用戶有必要建立日常維護檢查的制度，以確保系統設備的安全運轉。並應做好在故障發生時的應急處置准備工作。

2 在適用手輪開啟或關閉操作時，應使用手輪開關操作，不得藉助輔助杠桿或板手等其它工具。不要用力過大過猛，否則容易損壞氣缸處，或板斷手輪、手柄。

3 美國威盾VTON進口低溫閥門的閥桿低溫介質接觸，因此請勿加註潤滑劑。

4 閥門使用後應定期檢查，閥桿等有無磨損以及墊片、填料。若損壞失效，應及時修理或更換。

5 閥門的日常檢查項目主要有以下內容

5.1 填料壓蓋處有無泄漏;

5.2 閥桿表面是否有雜質或劃痕;

5.3 氣源介面處有無泄漏;

5.4 氣缸螺栓、螺母有無松動;

5.5 確認開啟或關閉的指示;

5.6 氣缸表面有無雜質或裂紋等;

5.7 其他異常情況

配管的振動、配管的搖擺

配管支架的腐蝕情況;

局部有無過冷或過熱的情況;

管網中連接部位有無泄漏;

六 進口氣動低溫緊急切斷閥可能發生的故障、原因及消除方法

如果選擇像美國威盾VTON進口低溫閥門這種國際性的大品牌，質量會是可靠的，一般正常使用十年的壽命沒問題，但如果選擇一些小品牌，那麼有可能會有一些小的故障，對一些常見故障的總結和解決方法對使用很有幫助：

表1 可能發生的故障、原因及消除方法

可能發生的故障發生故障的原因消除方法

填料滲漏1.填料壓蓋未壓緊

2.填料因使用過久或保存不妥而失效1.均勻地擰緊螺母，將填料壓緊

2.更換填料

密封面間滲漏1.密封面有污雜物附著

2.密封面損壞

3.閥桿關閉不到位1.將污雜物清除干凈

2.重新加工修整或更換

3.檢查氣源壓力是否達到要求

閥體與閥蓋連接處滲漏1.連接螺栓緊固不均勻

2.法蘭密封面損壞

3.墊片破裂或失效1.均勻擰緊

2.重新修整

3.更換新墊片

手輪轉動不靈活或

閥瓣不能啟閉1.填料壓得太緊

2.填料壓板，壓套裝置歪斜

3.氣缸閥桿螺母有損壞

4.氣缸閥桿螺母的螺紋嚴重磨損或斷裂

5.氣缸閥桿彎曲1.適當旋松填料壓板上的螺母

2.校正填料壓板

3.拆開修整螺紋和清除污雜物

4.更換閥桿螺母

5.矯正閥桿

七 定貨須知

1 閥門的公稱通徑、公稱壓力、工作溫度、連接形式。

2 閥門管道中實際承受的極值壓力，閥瓣開啟瞬間前後承受的壓差。

3 註明管道介質，對閥體、各內件材質有何具體要求。

4 對安裝尺寸的具體要求。

5 特殊規格要求協商解決。

『伍』 工業商用可燃氣體探測儀和緊急切斷閥多久檢測

燃氣電磁閥是連接在可燃氣體報警器或家用燃氣報警器上得外部聯動設備，當可燃氣體探測器探測到氣體濃度超過警戒值時，可燃氣體報警器或家用燃氣報警器就會啟動燃氣電磁閥，切斷氣源，防止發生爆炸。
燃氣電磁閥
燃氣電磁閥是使用電磁鐵來直接控制閥芯實現開閥和關閥，當可燃氣體報警器發出脈沖信號後，燃氣電磁閥內的電磁線圈會驅動鐵芯實現開閥關閥動作。
燃氣電磁閥利用電磁力驅動關閥，相比閥門控制機械手，響應速度快，鑫豪斯燃氣電磁閥只需200毫秒就能完成關閥，更加安全可靠。
但是由於燃氣電磁閥需要直接安裝在燃氣管道上，所以應用在已有的燃氣管道上時，安裝較為麻煩。
燃氣電磁閥的工作電壓、工作方式、管道介面有著不同的分類：
1. 按照工作電壓分為DC9V、DC24V和AC220V脈沖電磁閥。
鑫豪斯家用燃氣電磁閥使用DC9V電源，由家用燃氣報警器供電；鑫豪斯工業型燃氣電磁閥使用DC24V或AC220V電源，由可燃氣體報警器控制主機供電。

2. 按照工作方式分為常開電磁閥和常閉電磁閥
常開式燃氣電磁閥在不通電的情況下，電磁閥始終是打開的，通電後自動關閉。常見的燃氣電磁閥都是常開電磁閥。常開式燃氣電磁閥在與家用燃氣報警器 或可燃氣體報警器控制主機連接時，應連接到脈沖信號輸出端。
常閉式燃氣電磁閥在不通電的情況下，電磁閥始終是關閉的，通電時自動打開。常應用於電開電關的場合。常閉式燃氣電磁閥在與家用燃氣報警器或可燃氣體報警器控制主機連接時，應連接到保持信號輸出端。