最新etc問題及解決方法

㈠ etc標簽已失效怎麼自己解決

㈡ etc補卡後激活失敗顯示96

解決方法：
1、你把卡拔下來再插進去看看etc上顯示如果有記賬卡就是激活成功了
2、手機etc的app上就顯示激活失敗要開啟支付寶的GPS定位許可權，藍牙，網路，插拔卡二次直到顯示打開藍牙，用支付寶激活；
3、插拔卡二次直到顯示藍牙打開插了幾十次才出現二次藍牙打開。

㈢ etc異地辦理後出現問題可以在當地處理嗎

etc異地辦理後出現問題可以在當地處理。可以異地辦理的，可以直接開車到ETC網點進行檢測，如果是設備有問題，可以進行免費更換。使用etc的車輛在通過不停車收費車道時，車速應當保持在20公里/小時以內。通行ETC車道時，請勿使用手機或其他高輻射、強干擾類電子產品。

etc的優點

它是一種電子不停車收費系統，當車輛經過高速公路收費站的etc專用車道時，系統會檢測到汽車前擋風玻璃上的etc設備而自動扣費放行，極大的便利了人們的出行生活。一般來說，etc只在高速公路上使用，如果汽車不怎麼走高速，一般只在城市裡使用，那麼辦不辦etc都沒有什麼關系了。

㈣ 換車了etc怎麼處理

etc是現代生活中必不可少的，在使用時候常常會遇到很多問題，本次就給大家介紹etc換車後怎麼處理。
1、行駛證，身份證帶好填張變更單子。
2、ETC後背有個頂鈕，拿下來就彈出，設備就失效了。
3、要到購買處重新匹配。
4、到ETC客服辦理數據變更。
5、換車賣車都要先注銷，帶上車主身份證，行駛證，ETC卡和OBU設備到ETC客服中心辦理拆除。然後憑拆除單到簽約銀行解約即可。
6、舊牌照必須在自己名下，使用時間必須已經滿三年。
7、先對車輛過戶，注銷。
8、再對新車進行外檢，注冊。
9、新車老車發票上姓名身份證號碼必須一致才可用舊牌照。
10、並且交通事故處理完畢。

㈤ etc發生問題要去哪解決

摘要 Etc發生問題可以去我們的當地縣高速公路交管大隊進行處理，你也可以撥打我們的議題塞，人工客服電話，4006159393進行人工咨詢

㈥ etc出現問題在哪處理

咨詢記錄 · 回答於2021-09-29

㈦ etc新政策

法律分析：etc新政策從2019年7月1日起,ETC用戶高速通行至少打9.5折,確保在年底前ETC快捷不停車使用率達到90%以上。ETC最新政策自2020年1月1日起,未安裝ETC的車輛不再享受各類通行費減免等優惠政策,國務院另有規定除外。

法律依據：《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》

（一）加快建設和完善高速公路收費體系。按照實現電子不停車快捷收費、輔以車牌圖像識別、多種支付手段融合應用的技術路線，制定印發總體技術方案、工程建設方案、運營和服務規則、網路安全防護制度。（交通運輸部負責，2019年5月底前完成）推進中央與地方兩級運營管理等系統升級，收費站、收費車道、電子不停車收費系統（ETC）門架系統硬體及軟體標准化建設改造，加強系統網路安全保障。（交通運輸部、財政部、省級人民政府負責，2019年10月底前完成）開展系統聯調聯試，基本具備系統切換條件。（交通運輸部、省級人民政府負責，2019年12月底前完成）適時實現新舊系統切換，基本取消全國高速公路省界收費站。（交通運輸部、省級人民政府負責）

㈧ 洛陽etc故障去哪裡解決洛

29.04.2020
本文字數：1662，閱讀時長大約3分鍾
導讀：疫情下，高速公路免費長達70多天，各高速公路公司一季度已全面虧損。
作者 |第一財經 章軻
疫情防控進入常態化，全國收費公路恢復收費提上日程。
交通運輸部今天（28日）發布關於恢復收費公路收費的公告。公告稱，經國務院同意，自2020年5月6日零時起，經依法批準的收費公路恢復收費（含收費橋梁和隧道）。
公告同時表示，符合《收費公路管理條例》及相關規定的相關車輛，繼續享受免收車輛通行費政策。
此外，新冠肺炎疫情防控常態化期間，高速公路收費站設置專用快捷通道，加強現場通行秩序引導維護，保障疫情防控等應急運輸車輛優先便捷通行。
針對取消省界收費站初期ETC系統的故障問題，包括部分地區在系統轉換磨合期出現了錯誤計費、重復計費、計費時間錯誤、一次通行多次扣費等突出問題，交通運輸部也有回應。
28日，在「收費公路恢復收費若干問題問答」中，交通運輸部相關負責人稱，針對以上問題，各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位，開展了系統問題「清零」行動，全面排查和整改了發現的問題；啟動了系統優化工程。目前，各項工作正在有力有序推進，發現的問題已經全部完成整改。
恢復收費後，通行ETC車道是否能及時顯示全程金額？交通運輸部回應稱，為滿足公眾需求，各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位組織開展了ETC「費顯」工程。目前，所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程的全部通行費用。
針對一次通行收到多條手機扣費簡訊的問題，這次也有解決。各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位組織開展了系統優化工程，通過整合相關信息，初步實現了「一次行程、一個賬單、一次扣費、一次告知」。
部分公眾反映一些地區的貨車通行費增長了，重啟收費後，問題會否依然存在？對此，交通運輸部回應說，交通運輸部會同發展改革委和財政部，認真分析測算，提出了處理意見。相關地區政府通過調整貨車收費標准和實行高速公路差異化收費的方式，降低了貨車實際通行費支出。
新冠肺炎疫情發生後，經國務院同意，交通運輸部於今年2月15日發布《關於新冠肺炎疫情防控期間免收收費公路車輛通行費的通知》，決定在新冠肺炎疫情防控期間，免收全國收費公路車輛通行費。具體截止時間另行通知。
2月17日零時起，全國收費公路免收車輛通行費。從免費政策實施以來，各地交通運輸主管部門和收費公路經營管理單位堅決服從疫情防控大局，採取有力有效措施，免費不免服務，有力促進了疫情防控、復工復產和經濟社會秩序恢復，取得良好社會效果。
據統計，通過新一輪收費標准調整，各地高速公路貨車通行費收費標准進一步下調，在高速公路通行的輛次中，平均75.3%輛次的通行費額下降，其中二類至六類貨車平均受益頻次將分別達到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快遞、危險化學品運輸車輛。
收費公路恢復收費，主要的原因是目前疫情防控已進入常態化階段。
疫情下，高速公路免費長達70多天。據統計，新冠肺炎疫情爆發後，A股21家高速公路上市公司股價在春節後普遍下跌，平均跌幅達到6.41%，明顯跑輸同期大盤。
港股市場也有10多家主要業務在內地的高速公路公司，這些公司2月以來整體仍跑輸港股恆生指數。
多家高速公路上市公司最近發布的一季報業績顯示，一季度已全面虧損，營業收入普遍下降50%以上。
比如深圳高速公路股份(00548.HK)發布2020年第一季度報告，該集團實現營業收入4.54億元人民幣，同比減少65.87%。
寧滬高速（600377.SH）一季報顯示，公司2020年1-3月實現營業收入9.64億元，同比下降59.21%。
山東高速（600350.SH）一季度實現營業總收入7.4億，同比下降53.7%。
此外，吉林高速、粵高速、楚天高速、皖通高速等上市公司，一季度營業收入下降幅度都超過60%。主要原因都是受新型冠狀病毒肺炎疫情和免收全國收費公路車輛通行費政策的影響。
對於免收通行費所帶來的收入損失如何彌補的問題，交通運輸部此前已明確，將另行研究出台相關配套保障政策，統籌維護收費公路使用者、債權人、投資者和經營者的合法權益。

㈨ etc沒反應了屏幕也不亮了怎麼回事

原因有可能是ETC設備沒電或損壞失效。

如果etc燈不亮或黑屏，按頂部按鈕或插ETC卡也沒有反應，有可能是ETC設備沒電或損壞失效。此時可以將ETC設備和ETC卡帶到附近的ETC服務網點檢測，非人為損壞失效可以重新激活或更換。

對於新收到的ETC電子標簽（OBU設備），按壓背面的防拆開關時，紅燈會短暫亮起，電子標簽屏幕上會顯示「標簽失效」或「請插卡」等字樣，說明設備正常不影響激活。

其實ETC每次不需要開啟，etc設備也不需要開機。

主流的ETC設備都是太陽能，如果不使用時可以將ETC卡拔出，不用擔心ETC卡拔出重插可以用嗎的問題，同時一定程度避免ETC盜刷的問題，想了解更多ETC盜刷的可點擊（離車後ETC卡要拔下來嗎？ETC會被盜刷嗎）查看。

對於如何測試etc感應，由於一般用戶沒有專用信號測試設備很難做到，最簡單的etc信號測試方法就是駕駛車輛進入ETC車道，車速應小於20km/h，如果感應距離在8-10米則表示信號良好。至於手機怎麼測etc，其實帶有NFC功能的手機具有ETC讀卡功能，也可以用於ETC卡的充值，一般對ETC設備信號不能測試。

㈩ etc讀卡錯誤

原因和解決方法如下：

1、可能是過ETC車道的時候，速度過快，信息讀不完全。

2、設備與車道的天線信號較弱。

3、卡或者車載設備故障，建議檢測一下。

解決方法

針對由ETC車道轉入MTC車道出現的已讀卡，收費人員首先報監控分中心請求查詢ETC車道交易，然後按以下步驟解決。

監控確認車輛已在ETC車道扣費，這種情況說明該車正常繳費後，信息被前車使用，MTC車道收費員免費放行車輛即可。

技術特點

不停車收費技術特別適於在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下採用。在傳統採用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。

實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利於提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的雜訊水平和廢氣排放。由於通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。

另外，不停車收費系統對於城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經濟杠桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對於交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。