輪胎動平衡檢測方法

❶ 輪胎動平衡試驗步驟

一、輪胎胎側上的黃點 每條輪胎上都有一個紅點和黃點，你仔細的觀察會發現紅點是實心的，而黃點是空心的。那麼這兩個點有何意義呢？在新輪胎安裝時，我們又應對這個點注意些什麼呢？ 實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產生振動，因此好的生產廠家在新品出來檢測時如發現振動值超標是不會讓它出廠的。汽車上最佳的避震零件是什麼？是高科技的避震器，還是設計先進的懸掛系統？不，是輪胎。輪胎在地面上旋轉一周時，它每一個角度所承受的振動力是不相等的，這種現象稱為RFV（RadialforceVariation），當RFV數值過大時，輪胎就會產生振動，影響行駛舒適性。這個紅點對於銷售部門和用戶因無法知道它的值，所以意義不大。 空心的黃點，又稱為輕點標記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。大家都知道，「汽車軲轆」其實是由三個部分組成的，即：輪胎、輪轂和氣門嘴，因輪轂上要「長」出氣門嘴，所以輪轂上有氣門嘴的位置，便會是這個輪轂全圓周上最重的點，而將輪轂上最重的點如果正對著輪胎上最輕的點（空心黃點處），那麼它們就會起到一個互補的作用，便會使這個「車軲轆」更趨於平衡。所以，輪胎在安裝時正確的方法是應將氣門嘴正對著這個空心黃點，才能使車輪在行駛中保持最佳平衡。 二、有方向標志的花紋應按標志方向安裝 有的輪胎花紋從特殊需要角度考慮在設計時是有方向或不對稱的，這時應嚴格按方向標志安裝，否則會給行駛帶來麻煩，如操控性能下降、剎車性能下降、排水功能下降等等。安裝對稱花紋的輪胎時要將鐫有DOT標志的胎側朝向外面，而當安裝不對稱花紋的輪胎時，如出現了DOT和花紋的方向矛盾時，首先要考慮的是花紋的方向（有的廠家在解決這個問題時胎側兩邊都有DOT）。 三、充氣的正確方法。 每條輪胎上都標有該條輪胎的氣壓值，正確的氣壓值應為該條輪胎標准值的80%——100%（在這里需要說明的一點是，輪胎的氣壓值應以輪胎的標准為准而不應以你所駕車輛所要求的氣壓值為准）而當你打算將氣壓定為80%時，也不要直接把氣壓打到你所要的值就停止，正確的充氣方法是在安裝輪胎時應將氣壓充到該條輪胎所規定值的100%或略超過100%，然後在將氣壓放到你所要求的氣壓值。這樣既可使輪胎胎唇和輪轂充分咬合，同時也對輪胎在上路前做了一次小小的檢驗。 簡單的說： 嚴格的動平衡，應該先把輪胎套在輪轂上，把空心黃圈放在輪轂氣門嘴的同側重疊，然後打氣，在不貼配重塊的前提下，上動平衡機檢測，然後再放掉部分空氣，旋轉輪胎，使黃圈稍微偏離氣門嘴，再打足氣，再上動平衡機，確認黃圈的最佳位置。 也就是說，在不貼配重塊的前提下，做到最小的動平衡偏差，然後再貼配重塊，達到100％的平衡，這樣可以使輪子上的配重塊最少，4輪的重量偏差最小。 還有一點要說兩句，補胎後做動平衡，應該先把原來的配重塊拆掉後，再重做動平衡。

❷ 輪胎動平衡機測量輪胎動平衡的原理

電機拖動轉子[工件-轉胎]迫使支承架震動傾斜，兩支承架下面各有一個電訊感測器，感測器把震動傾斜訊號輸送到操縱箱放大；濾波，再由單片機運算反饋到面板

❸ 氣車輪胎動平衡的檢測方法與步驟

氣車輪胎動平衡的具體操作步驟如下：

1、准備好來動平衡需要使用的工具。如圖所示

(3)輪胎動平衡檢測方法擴展閱讀：

當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的回過程就是人們常說的動平衡。

輪胎應當定期做動平衡檢查，用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態答平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損。靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。

因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。

❹ 汽車輪胎如何做動平衡檢測及檢測的意義

輪胎做動平衡，是為了讓車輪高速行駛更平穩。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

輪胎應當定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。

❺ 就車式車輪動平衡機的測量方法是什麼

就車式車輪動平衡機可以在不拆卸車輪的前提下，對汽車進行車輪動平衡和靜平衡檢測，其主要由驅動裝置、測量裝置、制動裝置、指示與控制裝置等組成。

對車輪進行動平衡檢測的方法如下：首先應對車輪進行清潔，並去掉舊平衡塊，將輪胎充氣到規定氣壓，輪轂軸承松緊度合適，支起前橋，使兩側車輪離地間隙相等，然後用粉筆在輪胎任意位置做出標記。將感測器頭吸附在制動底板邊緣，並使車輪在規定轉速下旋轉。

觀察輪胎標記位置，在指示裝置上讀取不平衡量，停轉車輪，加裝平衡塊，再進一步復查，直至合格，測試結束。

測從動輪時，利用動平衡機轉輪驅動車輪轉動；測驅動輪時，則直接用汽車發動機、傳動系來驅動車輪轉動。

❻ 汽車輪胎的動平衡機的操作步驟

1、第一步將被檢測輪胎安裝到動平衡檢測機上

❼ 怎樣檢驗車輪的動平衡

由於車輪動不平衡對汽車危害很大，因此，必須對車輪的動不平衡進行檢測，並進行調平衡工作。由於動平衡的車輪一定處於靜平衡狀態，因此，只要檢測了動平衡就沒有必要檢測靜平衡了。

對車輪進行動平衡檢測時，分成離車式檢測與就車式檢測兩種方法。按平衡機轉軸的形式不同，可將平衡機分成軟式平衡機和硬式平衡機兩種；按測量裝置不同，車輪動平衡機可分成機械式和電測式兩種。

機械式動平衡機是靠平衡錘的相位與傾斜角來測出不平衡器的質量和相位的。電測式則是把車輪不平衡產生的振動變成電信號而顯示出來的。目前，電測式車輪動平衡機應用比較廣泛。

❽ 輪胎怎麼測量動平衡

您好！
在更換新胎時，或進行過輪胎拆裝後都需要動平衡。

輪胎安裝在輪輞上後通常都不可能100%的均勻分布重量, 使用平衡機測試輪胎輪輞在運動情況下的平衡性, 在不平衡點使用平衡塊配重, 確保輪胎可以平順行駛, 避免抖動。

保養提示：動平衡造成的車輛抖動可能並不會直接導致輪胎偏磨, 但是長時間不平衡帶來的抖動會影響懸掛等部件。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

❾ 綜合汽車輪胎保養利用輪胎動平衡機進行一個輪胎平衡檢測操作步驟檢修過程

1.輪輞放到工作盤上並卡緊。2.在輪胎唇邊塗少許潤滑劑 ，將輪胎下緣一部分套裝在輪輞上，踩下立柱操作踏板後按下升降桿，使升降桿靠近輪輞邊緣，用手按住輪胎，踩下工作盤旋轉踏板，轉動輪胎，使輪胎下緣安裝在輪輞上。
3.用同樣的方法把輪胎上緣也裝到輪輞上。特別在裝輪胎上邊緣時，注意要邊轉邊壓。
4.在給輪胎充氣的時候要使輪胎內的壓力均勻增加，並且注意胎緣狀態。5.安裝完畢對輪胎進行動平衡。
1、確保輪胎氣壓在標准范圍內。2、將輪胎套裝在動平衡儀主軸上，用錐套和專用車輪鎖緊扳手將車輪固定在主軸上並鎖緊。蓋下防護罩，按下起動按鈕，輪胎開始轉動，當動平衡機自動制動後，抬起防護罩，觀察顯示儀上顯示數值。用手轉動輪胎，當顯示儀上左側紅燈全部亮時停止轉動，在輪輞內左側貼上相應數值平衡塊（顯示儀左側相對應顯示數值），（即在箭頭所指的正對位置，靠近輪輞邊緣處粘貼平衡塊）。用手轉動輪胎，當顯示儀上右側紅燈全部亮時停止轉動，在輪輞內右側貼上相應數值的平衡塊（即顯示儀右側相對應顯示數值）貼好平衡塊後放下防護罩，按下啟動按鈕，再次測量，顯示儀兩邊顯示數值的誤差在規定范圍內（視車型而定），車輪即達到動平衡要求。輪胎動平衡操作完畢後，松開車輪鎖緊扳手，拆除錐套，取下輪胎，切斷電源，擦洗平衡機設備。