㈠ 汽車改裝排氣共振問題
一般分三種情況
第一低頻共振，在怠速和2000轉以下會有共振。這個原因主要是排氣回壓鼓設計和發動機轉速匹配不合理造成。或者是頭段柔性連接點出問題。
第二高頻共振，在2000轉以上或者3500轉以上，轉速越高，共振越大。這個一般是由於汽車隔音或者是減震吊耳過硬產生的問題又或者是排氣管用料太薄和排氣管徑內部粗糙的問題產生。
第三硬連接共振，這種共振不論在什麼轉速下存在。一般是安裝不合理除了吊耳以外還有其他地方存在硬性連接固定點。經常會在一些改裝型號不匹配的排氣管上作業造成的。
㈡ 怎樣解決排氣管共振
解決排氣管共振方法
方法一：加卡子：效果只能說是還不錯，但共振只是輕了點，如果你感覺已經可以了的話就不用改了，但隨著車況的變化還是會出來的。
方法二：更換排氣管吊膠：建議用高強度的
方法三：加裝軟網/軟接接
㈢ 輝騰排氣管共振金屬異響怎麼解決
後段是不是有損壞啊！或者後面排氣管消音器緩沖墊有脫落產生的。你把車升起來檢查一下！
㈣ 改過排氣後 有共振怎麼辦
最好找改裝的店家解決，可能沒有固定好或沒有安裝減震墊片。
㈤ 怎樣解決車內突發低頻共振的嗡嗡聲
【解決方法】：
隔音減震膠：每輛汽車製造都使用金屬和塑料板料，在行駛過程中產生共振，造成大量低頻噪音。汽車原廠也會處理部分振動聲源，但是遠遠不夠的，所以無論是高檔車還是中低檔車都有不要安裝、減震材料。
消音隔熱棉：汽車高速行駛時，車體本身產生共鳴聲，加裝高效隔音棉進行消音降噪處理。
隔音：由於中低檔車金屬和塑料板材單薄，導致外界噪音傳入，安裝隔音加厚板材阻隔噪音
㈥ 排氣管共振
最簡單的方法就是弄兩根鐵絲綁一下，千萬別用螺絲緊，很容易滑扣！
㈦ 說說排氣共振是怎麼產生
引擎的運轉過程中在源源不斷排出廢氣，排氣聲浪產生的原因是廢氣撞擊管壁所產生。在此過程中（特別是中低轉速時），排氣管路形成較大的壓力，當「進氣-壓縮-做功-排氣」一個工作循環完成時，第一波廢氣產生負壓，對下一波排氣來說，這個負壓相當於吸啜力，它能幫助下一波排出的廢氣更快的排出車外，如此循環可以提高排氣效率。假設第一波排氣壓力為87分貝，第二波排氣為90分貝，這就說明兩股廢氣在管壁內形成亂流，反而消弱了排氣效率，此時車內共振也非常明顯。
㈧ 納智捷s5排氣管共振怎樣解決
如果是管本身自振，在適當部位加耐高溫止振環，如果是諧振，在底盤適當部位加耐高溫止振條。
排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。
排氣管之所以滴水就是因為汽車汽油燃燒完全後生成的是二氧化碳和水，高溫下水是變成水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，不過水低於100°時候，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸就呈現為白色的氣體，但氣溫低的時候，排氣管冒白煙就是水蒸氣；
如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒後生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，並且隨排氣流出來了。這樣的現象在多數的汽車的比較正常的。
㈨ 汽車排氣管有些抖動並且有異響如何解決
排氣管出現異響可能有以下的情況：
首先，排氣管和發動機之間由一個軟連接進行連接，可能是愛車長時間使用後，軟連接出現損壞造成的。
其次，排氣管和車架連接是由幾個橡膠環固定的，可以檢查橡膠環是否已經損壞或是出現了橡膠老化問題。
最後，排氣管和軟連接件，軟連接件和發動機之間都有密封件，可以檢查那個密封件是否已經損壞。
當然也有可能是車主在使用過程中不注意，通過坑窪路面時，不小心將排氣管磕壞，造成排氣管漏氣而發出異響，但通常情況下這種可能性非常小。建議趙先生在第一時間前往4S店或正規汽車維修店進行檢查後將故障排除，切莫前往沒有任何資質的小維修場所進行維修，否則售後質量將沒有任何保障。