低音共振的解決方法

Ⅰ 怎麼消除音箱低音共鳴

這個問題可能不好消除，主要是聲音頻率低的時候，造成的音箱共振。
1、可以將音箱固定，方面放一些比較重的物體，或者把音響卯上。
2、音箱內部添加一些吸音海綿，減少聲的反射和駐波。這個不好操作。但這個最有效

Ⅱ 音響共振嚴重怎麼解決

音響共振現象，可以通過加固結構、增加避震腳釘或軟墊、增設吸音材料等措施解決。

Ⅲ 音箱低音嗡嗡響有共振

音箱線材連接問題可能會導致這種情況，可以嘗試重新連接或更根據音箱的功率換線材可排除這些問題。
內部控制系統—恆定某個最佳狀態，音量由電腦控制可排除這個問題。
也有可能是左右聲道連接錯誤，找首左右明顯歌曲測試看是否是裝錯了位置，如果是裝錯了的話進行重新安裝即可。
除此之外最大可能是因為現目前生產的任何一套音響都有電流的滋滋拉拉聲音，真正發燒友一生追求的就是沒有電流的滋滋拉拉聲音，這是由於功放工作的原理表現。所以也有一定的可能是你的功放不怎麼，—建議不要長時間吧功放音量開到最大。
一般音響開得太大,聲音就會失真，這是正常的,除非是那種頂尖品質的音響才有可能會避免這些問題，所以你將音量開小一點就行了。

Ⅳ 如何消除汽車共振噪音

汽車音響共振是一個讓大部分車主很煩惱的問題，但是音響共振又是一個比較正常的現象，只是根據車型的不同，音響共振點也不一樣，消除汽車音響共振的具體方法如下：

1、重做全車隔音

有的汽車音響共振是因為隔音措施做的不好而產生的，只需要重做全車隔音就能解決。

2、更換音響

如果是音響本身的質量問題而產生音響共振，就需要找專業人士進行維修了，必要時可更換一套新的音響系統。

3、加裝均衡器

如果加裝了均衡器，注意不要把音量開的太大，一般在百分之七十左右就可以了。

4、調整功放頻點

一般前音場功放在80hz-120hz左右，後音場功放在200hz-350hz左右，超低音功放在80hz-120hz左右。

關於改裝音響所需注意事項：

1、謹慎走線，避免破壞原車線路。

2、盡量改裝大廠品牌，質量有保障。

3、在法規允許的范圍內進行改裝。

Ⅳ 如何消除低音炮的共振

首先應清楚低音炮共振原因才能對症下葯。低音炮的箱體有一個固有的諧振頻率，低音喇叭的低頻頻率等於箱體的諧振頻率時就會產生共振。只有改變低音炮箱體的諧振頻率，才能消除共振。具體辦法有:
一，增加箱體左右內壁吸音材料。如帖吸音棉;
二，往箱體內加沙子。

Ⅵ 低音炮如何防止震動

只有改變低音炮箱體的諧振頻率，才能消除共振。具體辦法有:

一、增加箱體左右內壁吸音材料。如帖吸音棉。

二、往箱體內加沙子。

一般低音炮內都會有兩個腔體，低音揚聲器被安置在其中一個腔體內，低音揚聲器工作時對其內部的空氣產生作用，使得揚聲器的低頻下限得到升高。

然後經過內部的一根倒相管將聲音反相後送入另一個腔體內，隨後與外界相通的倒相管再將內部的聲音反相後重新送到箱體外，而倒相出來的聲音就是用來彌補低音揚聲器的下限不足。

在氣流的沖擊下，振動現象是不可避免：

為此，固定控制面板和箱體之間的螺絲可能會出現松動現象，造成兩者之間出現空隙。在氣流沖擊的作用下，會使得兩者之間產生共振現象(共振音來源之一)。

由於空隙的原因，也會導致一部分氣流損失(漏氣現象)， 從而造成低音炮的強度效果下降。此時我們只需將螺絲再次上緊，檢查密封性是否良好，就可解決此類問題。

Ⅶ 汽車音響有嗡嗡共振聲怎麼辦

一、可以先進行調音，方法：

1、先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，將高、中、低音、左右平衡全部置中

2、將功放的音量設置在低位

3、將FILTER(濾波器設定)設置在OFF

4、將CROSSOVER設置在低

二、調試主機：打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音。將CHANNEL-1/2的GAIN扭大到可以接受的最大聲音即可，接下來將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止，這時沒有尾隨的「嗡嗡」的共振的聲音就可以了

希望對你有所幫助，望採納！！！

Ⅷ 音箱低音的時候有嗡嗡的響聲

將你的功放外殼有效接地試試，應該有用。
另外，檢查你的功放輸入端的音頻輸入線是不是與電源線或其它線交叉或擰在了一起？如有將它們分開。要不會容易有感應雜波耦合進功放出現交流聲或雜音。
還有，如果功放的輸出電路的耦合電容要是有漏電現象也會引起交流聲或雜音。這個自己弄不了，要到修理部去檢修。
說明：只低頻時出現雜音一般都是交感問題，（因為交流感應聲屬於低頻），無外乎上述幾個覺問題，當然，功放及音箱內部電路的耦合電容漏電或功放電路本身有問題也會有這種現象，這很難一一說全，但咱外行人能簡單辨別解決的也就上面這幾方面，你不妨試試。

Ⅸ 音響的低音產生的牆體共振怎麼解決

取得最佳的諧振模式
房間諧振模式取決於房間的尺寸及發音點的位置，只要將音響與聆聽位置達到最佳，低音聽起來就很圓順。一般來說，要取得最佳的低頻響應，音響與後牆之間的距離應為房間長度的三分之一，如果不可行，就可以試試房間長度的五分一，這兩個位置都能引發駐波，幫助音響與房間結合。聆聽位置最好在房間長度三分之二處。依此方法，可播放一些有大量低音的音樂，然後將音響及聽者逐步移位，直至聽到低音伸展圓滑及與其他頻段混和有致為止，當你聽到低音最圓滑時，會發現連中音的清晰度與分析力也有所改善。
HH Electronics是一個在專業音響行業歷史非常悠久的品牌，品牌創建於1968年，是歐洲的功放以及專業音響設備的領導品牌，到今年正好50周年。第一個成名產品是全世界第一台全固態的TPA和MA范圍內的錄音級功放，得到了包括BBC在內的廣播和錄音市場認可。
公司搬到劍橋的BarHill之後，許多新的PA揚聲器音箱被設計並投入生產，例如212和412雙同軸音箱，212BL，215BL，412BL，115PA徑向音箱和低音音箱+壓電以及Concert系列專業音響系統。

Ⅹ 車子換了一套功放、低音炮和一對前場的喇叭。但每當有一個較大的低音過後就會伴隨一段嗡嗡的共振的聲音。

一般常見的低音共振情況大致有這么幾種：
1、車廂內部的一些密閉空間形成了某個固定頻率的共振腔，在某一個頻率點上會引起共鳴的現象，這些共鳴腔多出現在車前後門夾層，後座兩側的夾層。解決這一類的辦法是找到共鳴腔的具體位置，在裡面塞滿吸音棉或改變裡面空間的大小，使共振點消失。
2、車子的一些板材形狀有特殊的共振點，比如頂棚鐵板，底座鐵板，前後門的面板因為鋼材較薄，面積又偏大，又有一些特殊形狀剛好在某個頻率位置形成了共振點。解決這一類的共鳴是找到共鳴的部位後做焊接或安裝加強筋，或者改變原來的形狀和重量使共鳴點改變。
3、車廂里某些物品安裝松動，包括音響本身。在大功率的低音下發生震動而產生共鳴，比如雜亂的工具箱裡面就很容易產生共振，當你將裡面的工具換個位置擺放就可以避免。解決這一類問題就是挨個檢查緊固，或者換個位置安裝。
4、低音炮的安裝位置或其本身形狀剛好和車廂結構形成了一個大的共振箱，也就是把整個車廂變成了一個大低音炮，這種情況就需要將音響變換一個位置或方向安裝，消除共振點。如果情況不容易改善，還有可能需要更換一個頻率和原來有一定差異的低音喇叭來消除。
總之，低音共振是一個很常見的問題，只要找准了原因，對症下葯還是很好解決的。實在不行，按著由易到難的順序挨個改進，也會收到很好的效果。