單樁承載力檢測方法

❶ 預制樁樁身完整性和單樁豎向抗壓承載力檢測有哪些規定

1 條件允許時，宜採用孔內攝像或將低壓燈泡放入管樁內腔對樁身完整性進行檢查。
2 符合下列條件之一的預制樁工程，應採用低應變法進行樁身完整性檢測和靜載試驗進行單樁豎向抗壓承載力檢測，完整性檢測數量不應少於總樁數的20％，靜載試驗抽檢數量不少於總樁數的1%，且不少於3 根，當總樁數在50 根以內時，不得少於2 根。
1）場地地質條件為岩溶的樁基工程。
2）非岩溶地區上覆土層為淤泥等軟弱土層，其下直接為中風化岩、或微風化岩、或中風化岩面上只有較薄的強風化岩。
3）樁端持力層為遇水易軟化的風化岩層。
4）採用引孔法施工的樁基工程。
3 對本條第2 款規定以外的預制樁工程，應採用高應變法同時進行樁身完整性檢測和單樁豎向抗壓承載力檢測，抽檢樁數不應少於同條件下總樁數的8%，且不得少於10 根。地基基礎設計等級為甲級和地質條件較為復雜的乙級管樁基礎工程，抽檢樁數應增加一個百分點。其中符合下列條件之一的樁基工程，抽檢樁數可減少一個百分點：
1）已按有關規范的規定對焊接接縫進行了抽檢的樁基工程。
2）對於已採用孔內攝像或低壓燈泡進行樁身完整性檢查、檢查樁數超過工程樁總數的80%且未發現明顯質量缺陷的預應力管樁工程。
3）採用機械接頭的預應力管樁工程。
4）施工過程中採用打樁自動記錄設備進行施工記錄的樁基工程。
註：當不採用高應變法進行抽檢時，檢測方法和抽檢樁數應符合本條第2 款的規定。

❷ 設計時單樁承載力如何確定

有樁的靜載荷試驗和按靜力學公式計算等。

單樁豎向承載力由樁身材料強度和土對樁支承力綜合確定，其中確定土對樁支承力方法主要有：樁的靜載荷試驗和按靜力學公式計算等。

單樁的豎向極限承載力標准值為基樁承載力的最基本參數，其他如特徵值、設計值都是根據豎向極限承載力標准值計算出來的。

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不同樁型的特點

1、柱樁：由於樁底位移很小，樁側摩阻力不易得到充分發揮。對於一般柱樁，樁底阻力占樁支承力的絕大部分，樁側摩阻力很小常忽略不計。但對較長的柱樁且覆蓋層較厚時，由於樁身的彈性壓縮較大，也足以使樁側摩阻力得以發揮，對於這類柱樁國內已有規范建議可予以計算樁側摩阻力。

2、摩擦樁： 樁底土層支承反力發揮到極限值，則需要比發生樁側極限摩阻力大得多的位移值，這時總是樁側摩阻力先充分發揮出來，然後樁底阻力才逐漸發揮，直至達到極限值。

樁長很大的摩擦樁，也因樁身壓縮變形大，樁底反力尚未達到極限值，樁頂位移已超過使用要求所容許的范圍，且傳遞到樁底的荷載也很微小，此時確定樁的承載為時樁底極限阻力不宜取值過大。

❸ 工程樁豎向承載力檢驗方法是什麼

工程樁施工完成後應進行豎向承載力檢驗。豎向承載力檢驗的方法和數量可根據地基基礎設計等級和現場條件，結合當地可靠的經驗和技術確定。復雜地質條件下的工程樁豎向承載力的檢驗宜採用靜載試驗，檢驗樁數不得少於同條件下總樁數的1%，且不得少於3根。大直徑嵌岩樁的承載力可根據終孔時樁端持力層岩性報告結合樁身質量檢驗報告核驗。單樁豎向承載力檢驗主要採用單樁靜載試驗方法，對於大噸位樁基也可採用自平衡式載荷試驗法進行試驗， 檢測數據在同一條件下不應少於3根；當工程樁數少於50根時，不應少於2根。 試樁的成樁工藝和質量控制標准應與工程樁一致。

❹ 單樁承載力合格是否進行抽芯檢測

樁身質量檢驗
1.《建築地基基礎工程施工質量驗收規范》 GB50202-2002 樁身質量應進行檢驗。 設計等級為甲級、
成樁質量可靠性低的灌注樁，抽檢數量不應少於總數的30％，且不少於20根；其它樁基工程的抽檢數量不應少於總數的10％，且不少於10根。每個柱子承台下不得少於l根（5.1.6條）。此條規定單往單樁100％檢驗。 2.《建築樁基技術規范》JGJ94-94 對於一級建築樁基和地質條件復雜或成樁質量可靠性低的基樁工程，應進行成樁質量檢測。檢測的方法可採用可靠的動測法；檢測數量根據具體情況由設計確定（9.1.4條）。 3.《建築地基基礎設計規范》GB50007-2002施工完後的工程樁應進行樁身質量檢驗。直徑大於800mm的砼嵌岩樁應採用鑽孔抽芯法或聲波透射法檢測，檢查樁數不得少於總樁數的lO％，且每根柱下承台的抽檢樁數不得少於1根。條文說明：直徑大於
800mm的單柱單樁的嵌岩樁必須100％檢測（10.1.7條）。
綜上所述，直徑大於800mm的單柱單樁必須進行100％的樁身質量檢驗。檢驗方法應採用鑽孔抽芯法，或聲波透射法，或可靠的動測法。

❺ 用靜壓實驗如何檢測CFG樁的單樁承載力

CFG樁通常是作為地基處理的一種手段，一般靜載試驗採用復合地基載荷試驗，但有的情況也檢測其單樁承載力。單樁復合地基載荷試驗的承壓板可用圓形或方形，面積與一根樁承擔的處理面積相等；多樁復合地基載荷試驗的承壓板可用矩形或方形，面積與多根樁承擔的處理面積相等，且承壓板中心與處理面的形心保持一致，並與載荷作用點相重合。
當需檢測其單樁承載力時，則承壓板面積與樁截面積一致、形狀一致。
檢測時載入量不得小於設計載荷的2倍，分8-12級加壓，檢測數量不少於3根。
具體可參考：
1、《建築地基處理技術規范》JGJ79-2002附錄A：復合地基載荷試驗要點。
2、《建築基樁檢測技術規范》JGJ106-2003 第4章：單樁豎向抗壓靜載試驗。
3、《建築地基基礎設計規范》GB50007-2002附錄Q：單樁豎向靜載荷試驗要點。

❻ 單樁承載力檢測報告。（靜載試驗、抽芯等）是什麼時候做檢測比較合適

單樁豎向極限承載力標准值是根據施工現場實驗得來的，特徵值是根據極限承載力標准值得來的（一般取它的1/2）。
靜載實驗堆重≈7500KN÷10=750t

❼ 單樁豎向承載力檢測方法有幾種 樁身完整性的檢測方法有幾種

承載力檢測：靜載、高應變、低應變（也可以檢測完整性）。
完整性檢測：聲波測試，抽芯

❽ 樁基礎單樁承載力檢測如何理解

本文標簽：
單樁承載力
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單樁豎向承載力
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承載力
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沉降單樁的豎向極限承載力標准值的基本概念單樁的豎向極限承載力標准值是基樁承載力的最基本參數，其他如特徵值、設計值都是根據豎向極限承載力標准值計算出來的。新舊樁基規范對單樁的豎向極限承載力標准值的定義是一致的，是指單樁在豎向荷載作用下達到破壞狀態前或出現不適合繼續承載的變形時所對應的最大荷載，它取決於對樁的支承阻力和樁身材料強度。對單樁豎向極限承載力的影響，一方面是可以人為控制的，包括樁的類型、材料、截面尺寸、入土深度、樁端進入持力層深度、成樁後休止時間以及成樁施工方法等；另一方面由樁端、樁側土的性質決定，體現為土的極限側阻力和極限端阻力，是決定承載力的基本因素，但其發揮受一方面因素的影響。《建築地基基礎設計規范》gb50007-2002（下載見附件1）和《建築基樁檢測技術規范》jgj106-2003（下載見附件2）均規定了單樁豎向極限承載力標准值確定方法，一般根據以下幾點綜合分析確定：（1）根據沉降隨荷載變化的特徵確定：對於陡降型q-s曲線，取其發生明顯陡降的起始點對應的荷載值。（2）根據沉降隨時間變化的特徵確定：取s-lgt曲線尾部出現明顯向下彎曲的前一級荷載值。（3）某級荷載作用下，樁頂沉降量大於前一級荷載作用下沉降量的5倍，或樁頂沉降量大於前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經24h尚未達到相對穩定標准，或已達到設計要求的最大載入量，取前一級荷載值。（4）對於緩變型q-s曲線可根據沉降量確定，宜取s=40mm對應的荷載值；當樁長大於40mm時，宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大於或等於800mm的樁，可取s=0.05d（d為樁端直徑）對應的荷載值。對於單樁豎向抗壓極限承載力標准值應明確以下幾個概念：（1）它是實測值統計的結果；（2）根據規范公式計算的極限承載力標准值為設定極限承載力標准值，實際值應由實測值最後確定；（3）一些工程中，樁的檢測沒有達到極限承載力，而是根據規范公式計算出的設定值進行檢測設計，達到設定值即終止檢測，，而沒有真正得到樁的極限承載力標准值，造成一定程度的浪費。單樁側阻力和端阻力經驗參數的本質這兩個參數的本質是經驗統計值，一般按照土的類別、物理性質指標（液性指數或密實度）和樁入土深度給出。這些數值是根據大量的基樁靜載試驗結果經統計分析得到的。因此規范公式的可靠性如何，直接取決於作為統計依據的試樁數量、地區分布、樁長分布及統計分析方法。因此，這兩個參數需要隨著試樁成果的積累不斷進行改進。樁端阻力和樁側阻力各自的發揮規律，不僅與土層的類別有關，還與土層的結構、樁的設置及類型、樁身材料與尺寸、施加荷載的水平、時間等因素有關。