比亞迪混動電池檢測方法

『壹』 比亞迪檢測儀可以讀取動力電池中單體電池電壓嗎如何確定有故障的單體電池

1、可以，因為每個單體 電池上面都有采樣感測器，所以我們能通過檢測儀讀出相關數據。2、首先用檢測儀讀取動力電池BMS系統故障碼及相關數據流，打到電壓、電量相差較大的單體電池，再用專用電池檢測儀測量容量、電阻、充放電曲線判斷。

『貳』 比亞迪唐DMi新車檢測電池包出現ng

咨詢記錄 · 回答於2021-09-27

『叄』 如何檢測比亞迪秦的電池有沒有換過

摘要 您好，可以查下維保記錄，一般自費的少，一般是廠家更換或者走的保險，都能查見的，希望可以幫助到你。

『肆』 比亞迪電池包測量電壓的單手操作是怎樣操作

超過36v，就不是安全電壓，車載鋰電池組電壓上百v，測量直流高壓電源電壓，單手操作，就是不要兩只手同時接觸正負極或者任意金屬部分，每一次單手握萬用表表筆絕緣部分，單獨連接一個測試點，再同樣另外一個表筆連接另外測試點/極樁。
如果需要觸摸金屬面，不要雙手同時觸摸，要單手觸摸，最好是帶絕緣手套操作更安全。

『伍』 比亞迪E5店內定期維護保養步驟和檢測項目！

通常情況下，保養項目分別為制動系統、空調系統、充電系統、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統檢查、冷卻系統檢查、轉向系統檢查、附加項目等9個大項目，共計近50項小項。用車有料可以免費查到汽車的保養記錄。
首先，在新能源汽車保養過程中，高壓線束檢測的重要性不言而喻。
這個環節主要是檢查高壓線束的導電性和絕緣性。像傳統汽車的燃油系統一樣,高壓線束的好壞直接決定著這台車能不能開和安全與否的問題。檢測的儀器是萬用表，檢測過程是將連接動力電池的線束與電源控制器分離，然後用探針逐個測試，如在規定數值內則判定為合格。值得注意的是，大多數汽車廠家對高壓線束保修時間為5年。
其次，電池組檢測也極為重要。大家在購買電動汽車時，都會關心電池的壽命，國內汽車廠商的電動汽車，多採用磷酸鐵鋰電池，它比普通手機中使用的鋰離子電池壽命更長、充放電更快、安全性更高。通常，磷酸鐵鋰電池可滿充滿放電2000次以上，按照一年充200次計算，電池可以有將近10年的使用壽命。
動力電池檢測則是通過一台檢測電腦和數據連接器實現的，檢測過程需要拆下新能源汽車的儀表盤下擋板。鏈接電腦後，就可以使用電池檢測軟體輕松看到各類電池信息，包括電池成組的情況、電池電壓、電量、電池溫度、CAN匯流排通訊狀態等。一旦有個別電池單體出現問題，就會影響整個動力電池的工作狀態。
一次保養的時間大概在45分鍾左右。隨著使用的時間，由於功能性組件的性能磨損、老化、腐蝕等原因，可能致使行車安全性能逐漸降低，定期按照規定進行保養，才能保障新能源汽車的安全行駛。

『陸』 怎樣檢測電瓶車電池是否正常

檢查電動車的電池有沒有問題，一般都需要用專用的電池檢測儀，這是專業的，如果你沒有，業余的做法，有如下幾條。

1、與正常情況下的電池作比較。例如，里程數明顯縮短，說明電池出了問題了。

2、當電池電量少於一半的時候，更能看出電池的性能是否下降，只要與正常情況下相比，如果電量下降速度過快，也說明有問題了。

3、如果有萬用表，可以在電量少於一半的時候，支撐起後輪，轉速達到最快時測量每個電池的電壓，電壓特別低的就是壞的。

選購方法

1、查看電動車電池產品標志是否齊全。包括製造廠名、產品規格型號、製造日期、商標；查看內外標志是否一致，尤其要檢查產品本體是否有醒目標識，生產日期。

2、注意電動車電池的外觀。查看是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應干凈，無銹蝕，標志應清晰。

3、關注電動車電池產品標注的額定容量。電池標注的額定容量越大，電池放電時間越長，最好不要購買無額定標注的電池，但要注意是否為電動車專用。

4、選購知名企業、大型企業的品牌電池。電池一般由專業電池生產廠提供，不同品牌、不同廠家生產的電池質量有優劣之別，價格也有高低之分。知名、大型企業規模大，技術強，售後服務好，電池質量有保證。

5、選購與電池配套的、帶自動控制的智能型充電器。合適的充電器能自動調節充電大小和時間，有利於延長電池的使用壽命。

以上內容參考：網路-電動車電池

『柒』 自己怎麼檢測混動電池是否正常

可以用電工萬用表打到直流電壓檔位0~220伏時，測量電壓值是否正常。然後再打到電流安培檔測量電流多少安。就可以按照本電池的原有參數，正確分析電池是否虧損和正常。

『捌』 怎樣檢測電動車電瓶好壞,最簡單的方法

1、觀察外包裝，判斷是否有磨花、擦劃的痕跡

用戶對電池進行選購時，首先要看電動車電池的外包裝是否破損或有拆開的痕跡，然後打開包裝看蓄電池的外觀，看外觀表面是否有磨花、擦劃的痕跡，再看電池正負極金屬接線端部位是否有銹跡，最後，看看電池是不是有防偽標識。如果其中有一項不滿足，就很可能是翻新電池，或者質量不過關的電池。

2、用檢測儀測試電池的放電情況

電動車鉛酸電池，最重要兩個技術指標就是蓄電量和內阻。蓄電量要通過儀器做10a電流放電測試，根據放電時間來判斷，20ah的新電池，放電時間要大於120分鍾，才可以出廠。內阻要通過內阻儀來測試，電壓在13.2v時，內阻在10毫歐左右的，是好的電池。

3、加速測試，觀察指針下落情況

其實，最簡單的方法就是自己測試，先將新電池換上，然後加速行駛，在加速行駛過程中，如果指針下降小於半格，那麼就是新電池。而如果指針下降超過一格，甚至是兩格，那麼很可能就是翻新電池。而當指針下降超過三格，那麼這個電池是接近報廢的劣質電池。

最後，再教大家一種檢測電池是否好壞方法（以48V為例）。第一步，把電池充滿電，然後騎行半小時後將車放置一小時，第二步，在充電插頭處測量其電壓，無論是新舊電池，如果測出是48v或稍高點則是正常的電池。如果測出電壓低於45V，那麼說明其中一個電池短路，而如果測出是10V則說明這組電池都是壞的。

『玖』 電動車電池的檢測方法

電動車電池的檢測方法有兩種：

1、買到爐絲，串聯進電池進行放電，根據電流和時間的乘積算出電池容量。

配組單只電壓13.0V以上， 同組電池開路電壓差不大於0.05V。正常情況下滿電開路電壓差是0.03V，在電池的放電測試過程中，做出每隻電池的電壓記錄，放電到單只10.5V結束，放電最後過程的電壓差應該控制在0.3V內。

2、秤重量。

重量不足，就有嫌疑存在偷工減料，單只10AH4.1KG，12AH4.3KG，14AH4.5KG，17AH6.3KG，20AH6.8KG。

10AH蓄電池在溫度為25℃±2℃的環境中經完全充電後，靜置1～5h以5.0A電流放電至蓄電池單節電壓10.50V止，其放電時間不小於120min。

12AH蓄電池在溫度為25℃±2℃的環境中經完全充電後，靜置1～5h以5.0A電流放電至蓄電池單節電壓10.50V止，其放電時間不小於135min。

14AH蓄電池在溫度為25℃±2℃的環境中經完全充電後，靜置1～5h以5.0A電流放電至蓄電池單節電壓10.50V止，其放電時間不小於150min。

『拾』 比亞迪宋plus dmi電池pdi檢測一直通過不了

可能有以下幾個原因：
1、電池不能正常充放電；2、鑰匙記憶功能不匹配；3、舒適系統沒有激活；4、儀表燈光功能不能設置到原廠要求。
PDI檢測是一項售前檢測證明，是新車在交車前必須通過的檢查。因為新車從生產廠到達經銷商處經歷了上千公里的運輸路途和長時間的停放，為了向顧客保證新車的安全性和原廠性能，PDI檢查必不可少。越是高檔車輛，其電子自動化程度越高，PDI項目的檢查也就越多。