舊車模型解決方法

① 如何保養汽車模型

擺放車模要注意防塵
對於車模收藏愛好者來說，選用高檔金屬材料和塑料製成的車模，加工工藝要求較高，而且本著敝帚自珍的原則，對車模的保養也一定不能忽視。擺放時注意防塵
擺放時應注意防塵，不要隨意將車模擺放在辦公桌或一般的檯面上，而應該套一個有機玻璃罩，防止灰塵進入車模。如果經濟許可，購買可接續組合的模型專用萬品框，防塵兼防潮，十分好用。將車模放置在玻璃櫃內，接觸車模時應戴上手套，防止酸性的汗液腐蝕車漆。別忽視漆面打蠟
高端車模的漆面幾乎都採用與真車一樣的烤漆，因此，對車模漆面的保養也是不容忽視的。保養車模漆面時，可以用碧麗珠把眼鏡布濕潤後擦拭車漆。如果需要進一步保養時，也可以用非常細膩的水蠟擦拭車身，這樣不僅可以養護車漆，還不容易落灰。另外，需要注意的是，每次打蠟的時候蠟不能太多，而且要注意車模的縫隙，不能將蠟滴到縫隙里。
模型有較高的觀賞價值和裝飾作用，它選用高檔次的金屬材料和塑料製成，加工工藝要求較高，噴漆的要求幾乎要達到真車的水平，所以在保養方面也是要求嚴格的。
1、漆面要經常打蠟一般模型在擺放兩到三個月的時候，就要對漆面進行保養，用一般的汽車蠟就可以，每次打蠟的時候，蠟不能太多，而且要注意車模的縫隙，不能將蠟滴到縫隙里。
2、擺放時注意灰塵將車模擺放在辦公桌上或者一般的檯面上，應該套一個有機玻璃罩子，防止灰塵進入。如果擺放在展示櫃里，想營造一個比較好的氛圍的話，可以在展示櫃里打一些燈光。但是一定要在展示櫃里放一小杯水，因為射燈燈光溫度比較高，會讓車模的漆面乾裂，放一杯水的話，可以保持櫃子里的濕度用乾燥劑保持乾燥
擺放車模的櫃子要保持一定的濕度，不能太乾燥，也不能太潮濕。另外還需要注意的是，不要用射燈長時間照在模型上面，這樣產生的高溫就不會使車輪和塑料配件變形。反過來，如果環境過於潮濕，可以用乾燥劑保持櫃內的乾燥度。常更換輪胎著地點
如果車模過重或者長時間放置在一個地點時，最好能夠經常轉動車模的車輪，更換輪胎著地點，防止車輪發生變形或者與接觸面粘在一起。車模收藏者還可以用小木塊墊在車體下面，把車身撐起來，避免車輪著地，這樣也在一定程度上延長了輪胎的壽命。

② 汽車模型怎麼保養

車模保養一般分為永久性保養、陳列性保養、非陳列性保養。主要要注意以下細節：
一、保存放置
△忌懸空放置
不要置於高處，更不要放置於兒童容易接觸到的地方，以免意外掉落造成車模損失，或給小朋友造成傷害。
△注意防塵
當你收藏的車模品種和數量較多了，就面臨一個如何陳列的問題。精緻的汽車模型，其結構和零件幾乎和真車一樣復雜，如果積了比較多的塵土，清理起來會比較麻煩。擺放時應注意防塵，不要將車模直接暴露地長期置於桌面、多寶閣之類的地方，而應該套一個有機玻璃罩，或者用布適當地進行遮蓋，防止灰塵進入車模。
如果有條件的話，可以選擇放置於帶玻璃門的書櫃、儲物櫃里。一般家庭的陳列櫃採用木材製成、內置玻璃隔板，前面有玻璃移門或開門。放在櫃子里的車模，至少可以躲開95%以上的灰塵顆粒。如果經濟許可，可以購買可接續組合的模型專用萬品框，防塵兼防潮，十分好用。
△忌高溫照射
車模展示櫃內需要一定的光源，才能讓車身達到熠熠生輝的效果。為了透光，最好橫隔板是玻璃的、有利於垂直透光；另外，為了增加光的折射，展示櫃內立面最好用鏡子，這樣有利於展示櫃下面的車模也被光源照射到。
但車模不要長期暴露在陽光直射之下，也不要使用傳統的小射燈長期進行照射。傳統碗狀小射燈的溫度很高，燙得手都摸不上去，直接照射在車模上，長此以往會對車漆造成損害，比如會出現顏色偏差，甚至可能出現漆面起泡等現象，而且會造成車輪和塑料配件老化、變形、皺裂，橡膠車胎容易氧化，產生熱溶解。作為普通車模收藏者，完全沒必要專門搞一個燈光源來做博物館式的展示。如果想把玩時想看燈光效果，弄一盞台燈就足以了。
當然，對於藏品眾多、經濟條件允許、有專門陳列展櫃的藏家，希望置備燈光效果時，可以考慮一下功率小、溫度相對低的節能型射燈，很少產生熱量，每個只有7瓦左右。同時，在展櫃內放置一小杯水，有利於緩解乾燥和靜電效應。
△忌潮濕環境
如果車模放在較潮濕的地方，時間長了車身內部的合金吸收了空氣中的水分就容易氧化，會起黑點、漆面起泡等現象，所以盡量將車模放置於通風乾燥的地方。對於一些空間不足的藏家，有時需要將車模放回原包裝內，置於角落等處，這就需要注意，所放的位置如果濕度過大，可以在包裝內放一些乾燥劑，會對防潮有所幫助。有些車模產品的包裝內本身就帶有乾燥劑包，如果沒有，一些食品包裝內的乾燥劑也可以。另外，如果遇到雨雪天之後，要定期打開盒子通風乾燥。江南地區的黃梅天氣尤其要注意防潮，可在梅雨天後的高溫乾燥天氣里適當打開陳列架的門，讓高溫乾燥的微風吹進來。
△輪胎懸空放置
車模的鍍鎳附件和輪胎的自然老化，是車迷心中的最痛，解決辦法只有常用絨布擦拭和定期更換輪胎著地點，來延長其生命周期。
不同製造商、不同比例、不同款式的車模，重量也不盡相同。對於那些分量比較重的車模，如果需要長期放置，則最好用小木塊、硬幣、有機玻璃塊之類的東西將底盤墊高，避免車輪著地，以避免四輪長期受到車身的壓力，而造成輪軸變形、輪胎變成「八字腳」。畢竟，輪軸等構件的材質可以承受的壓力范圍是有限的。墊襯物的高度以車輪不碰地，又看上去不離地為佳。
另外，長期放置的車模，在底盤下裝托座，使四個車輪不著地，另外最好可以經常轉動轉動車輪，以變換車輪的著地點。這樣一是可以避免車輪變成鴨蛋圓；二是可以避免輪胎著地點發生粘連，尤其是在溫度較高的情況下。
△永久性保存
那些不用從包裝盒裡拿出來陳列的車模，可做永久性保存。做永久性保存時應該注意：大部分車模出廠里表面塗有一層薄薄的防銹油，長久保存時應該將這層油擦掉，因為放置時間太長，油會幹掉，會在車模表面留下難以擦拭掉的油跡；有包裝的車模，可以用玻璃膠紙封死包裝盒，可以適當放一些乾燥劑；沒有包裝盒的車模，可用柔軟的紙包裹起來，然後放進合適的盒子里，再統一放進大紙箱裡面，切勿直接放到大紙箱里「疊羅漢」。紙箱要防顛、輕放。上面最好有編號和說明，標明裡面有什麼車模，以免以後尋找車模時翻箱倒櫃。
例如車模收藏愛好者趙梁，在一一拍照留影之後，用箱子將車模封存起來，每個箱子都做編號，最後數下來，竟裝了好幾百箱。
△留下包裝盒
把車模放置在展示櫃里後，不用把原包裝盒丟掉，應該妥善保管。因為：1、包裝盒印有大量和車模有關的信息，以後方便查詢；2、有些車模附帶有證書和大量其他工具，可將這些附件放在包裝盒時以免丟失；3、有朝一日需要拿到別處去，包裝盒是運輸時必須的；4、做永久性收藏時，一定要將車模先放進原來的包裝盒內，然後再放進大紙箱里。
△建立檔案
從收藏車模伊始，就應該開始養成建立檔案的良好習慣。一般是為每個車模建立紙質的卡片檔案，然後在電腦叫匯總記錄。車模檔案主要包括：1、真車車名、型號、年代、國家及生產廠家；2、車模的品牌或廠家；3、收藏該車模的途徑、時間和地點；4、車模購買時的價格和現在的價格；5、車模品相；6、車模顏色和比例；7、附件；8、車模照片；9、編號；10、真車資料摘要；11、車模資料摘要；12、車模盒收藏地點；13、備注。
二、鑒賞把玩
△切勿用力過猛
車模是許多零件組裝的，有些零件特別細小，所以一定要防摔、防震、防壓，動手時候要小心仔細，即使有減震的模型也沒有必要用手壓著前後滾動，最好是用手在後面向前輕輕推動即可，切勿用力過猛。
1:18和1:24的許多車模方向盤與前車輪是聯動的，但這是象徵性的，幾乎所有的方向盤轉動的角度都不能到90°，不像真車可以360°轉動，所以想試時適當轉動一下就可以了，不要用力的反復轉動。其實，察看此功能的最好辦法，就是轉動車輪，看方向盤是不是聯動，聯接轉動的軸都是很細的，聯動時候要小心用力。
△戴上白手套
欣賞車模時，最好要戴上白手套，否則留下指紋的確不美觀，而且酸性的汗漬也確實對車漆有一定腐蝕性，時間長了會出現很難除掉的霉斑。手套宜用汗衫布之類的白手套，不能用棉紗的，否則紗線會勾住車模上的零件。手套必須時常清潔，保持干凈。另外，普通的白布手套有時會出現滑脫的情況，專業的收藏家會專門去購買醫用手術手套。另外，把玩鑒賞時，最好不要直接對著車模講話，避免口水沫濺到車模上。
△要用專業開門器
剛入門的收藏愛好者，在開車模門的時候，喜歡經常用手去直接拉車門把手，長期這樣對車模的把手的油漆損壞很大，甚至可能會拉壞把手。還有人捏住反光鏡開門，結果反光鏡一掰就斷。在開啟車門、引擎蓋等機構時，千萬不能直接用手指去掀開，而應該盡量使用開門器。如果一時找不到，可以用名片或者其他塑料薄片代替，效果也很不錯。或者用一根牙簽，也可以解決這個問題。開啟車門的時候，用牙簽輕輕插到把手中，然後輕輕挑開車門就可以了；如果車門的縫隙比較大，還可以直接插到縫隙裡面開啟車門。需要注意的是，要用那些表面光滑的牙簽。
三、保養維護
△清除灰塵
車模表面有了灰塵可以用干布擦拭，比如普通的眼鏡布就是不錯的選擇。當車身不小心粘上某些污點，需要濕布擦拭時，偶爾的見水也沒有那麼可怕。擦掉污漬後，注意擦乾相應的部位就好了。另外，也可用橡皮擦拭頑固的污點，但需要特別小心，以免用力過猛，「誤傷」了車模。
在清潔浮灰和清理縫隙中的灰塵時，可以用如下幾招：1、用軟毛刷撣灰，比如長鋒羊毫的軟毛毛筆，或者我們常見的理發店裡面用來清除臉上碎頭發的軟毛刷；2、用吹風機，但要掌握好風力，要用自然風擋，不要用熱吹風；3、用專門的設備，比如修表師傅用的那種一捏就會從細細的尖嘴吹出氣來的傢伙。最好不要用嘴吹，避免弄得口水四濺。
例如，車模收藏愛好者張鵬，對自己的車模特別珍愛，為了給車模除灰，他特別購買了25元一張的脫脂棉布，還特意讓朋友從德國帶回打臘用、拋光用的擦車布。
△定期給漆面打蠟
汽車模型一般在擺放兩到三個月的時候，就要對漆面進行打蠟保養，可以讓車模變得光鮮。保養車模漆面時，可以用碧麗珠把眼鏡布濕潤後擦拭車漆。如果需要進一步保養時，也可以用非常細膩的水蠟擦拭車身，這樣不僅可以養護車漆，還不容易落灰。專用的模型蠟、普通的汽車蠟都是可以的。需要注意的是，每次打蠟的時候要薄、要勻，用蠟要少，蠟多容易嵌進車模的縫隙里。打臘後，可以用絨布打磨、拋光，這樣可以保證車模閃亮如新。但這個過程中要當心車模上的車標、反光鏡、車燈、門拉手、保險杠等處，極容易碰掉。另外，如果車模漆面有劃傷、拉毛等現象，可用田宮牌打磨膏打磨除去。
打蠟是一件十分費時和麻煩的事情，廣州的蔡葵先生現在收藏了兩、三千多款車模，光給它們打次蠟就要花上足足兩個月的時間。但他樂此不疲，覺得收藏的樂趣就在其中。
△注意防銹
將底盤有螺絲的地方，滴上縫紉機用的輕機油，等一小時後，潤滑透徹，可以起到防銹的作用。另外，當車輪轉動不靈便時，要注一些高速機油，車軸上抹牛油防銹。
四、保養車模必備的輔助工具
△放大鏡
用以察看車模的細節以及辨別底部銘文。
△直尺
用來測量車模長度，最好使用塑料的，鋼尺容易刮傷車模。
△游標卡尺
用以測量車模的輪距、軸距、車長，不但容易操作，而且測量精準。
△開門器
車模的門一般難以開啟，最好用專門的開門器。有的車模會在包裝中附帶有開門器。如果沒有，可以用牙簽代替，切勿用手直接拉開。
△十字旋鑿
許多車模的包裝都用底板，連接底板和車模的往往是十字螺釘，這時要用上十字旋鑿，而且最好備有多種規格的。
△白色手套
把玩、鑒賞車模時需要，以防止手上的汗跡污染車模。
△長鋒軟毛大楷筆
用來清除車模表面的灰塵，舊的比新的更柔軟、更好用，用前應該將毛筆洗凈、晾乾。
△擦鏡布
擦拭車模表麵灰塵和污跡用，以舊的眼鏡布、舊棉毛衫、舊絨布為佳。
△吹風機
用來清除車模內部的灰塵。要掌握好風力，用自然風擋，不要用暖風檔。
△模型蠟
汽車模型一般在擺放兩到三個月的時候，就要對漆面進行打蠟保養，可以讓車模變得光鮮。專用的模型蠟、普通的汽車蠟都是可以。
△上光劑
用於車模上光，合金車模可用傢具上光劑，也可用專用的漆面保護劑。
△乾燥劑
車模最怕潮濕，所以在包裝盒裡適當地放一些乾燥劑。如果沒有專用的乾燥劑，一些食品袋裡的乾燥劑也可以收集起來利用上。
△萬能膠水
修復車模時使用。
△打磨膏
如果車模漆面有劃傷、拉毛等現象，可用打磨膏打磨除去。
△機油
定期保養車模需要，用來防止車模相關部位生銹。
△數碼相機
收藏車模，數碼相機是必備的工具，可以用來拍攝相關的車模照片用來存檔、欣賞。如果不是特別高的要求，一般300萬像素就足夠了。
△工具書
這是收藏車模必不可少的。工具書可分為：汽車歷史類，如《名車的歷程：世界100款經典轎車鑒賞》、《百年汽車工業追根溯源》等；專業技術類、如《四驅寶典》、《世界汽車知識代號技術規范手冊》等；車模目錄類、如蔡葵的《車模精品鑒賞手冊》、徐憲成的《迷人的模擬汽車模型》等。另外，很多車模來源於歐美、日本等國家，所以，准備一些相關的英漢、日漢汽車技術字典也是很有必要的。

③ 汽車模型的製作方法

過程：
1、准備圖紙與工具

常用工具有工作台、油泥刮刀、刮片、測量儀器、模板、金屬膜及貼膜工具。圖紙方面，至少需要頂面、側面、正面和後面四個正投影視圖。

2、模型初胚

初胚一般用發泡塑料削切粘合而成，主要是為了給出模型的基本形體。另一方面，由於油泥相對昂貴，車體內部都用它製作比較浪費。需要注意的是初胚要小於車體的外形約3cm（預留上泥的厚度），並且盡量減少突出的銳角，便於後期的油泥刮切。

3、上泥

上泥的程序分為兩步。先上一層薄泥，然後再上一層後泥，上泥分量的原則是寧缺勿濫，這樣做是為了保證泥和模型初胚的結合強度。

4、模型取型

模板的作用是限定模型的外型，保證模型的精確度。因此，模板必須精確的從圖紙上拷貝出來，再用有機玻璃板或多層板製作出來。一般而言，模板大型主要有一個中軸線模板（從測試圖取出）和一個車身側沿模板（從頂視圖取出）及若干個側面模板（從正面視圖取出）。把模板根據工作台上的定位線設置好以後，可以看出在這些位置所上的油泥的盈虧。把這些位置泥的高度確定下來，用專用顏料填上白線作為基準線，在這個基礎上把泥補全。

5、模型初刮

模型初刮是指根據模板把大體的車型找出來。這是一個反復的過程，必須多次測量圖紙，用高度標取點，采樣點越多，模型越精確。這一過程中最重要的一條定位線是由車燈開始，到車窗A柱，向車窗頂沿、後沿，至尾燈的這條線。由於它決定了整個車型的側面大型，而且這樣一條空間曲線又不能以用平面的模板來限定，所以對它的多次采樣顯得尤其重要。這條定位線只需找到其中一條即可，另一半可以用分規進行復制。

6、側面成型

側面成型的首要任務是確定側面車窗曲面，以此為基礎完成整個側面的大體形狀。由於車窗曲面變化微妙，需要製作一個窗面垂直方向的模板，將其固定在垂直立尺上，沿著車體側沿線模板（固定在工作台上）進行刮掃。刮掃成型後的表面需要用刮片刮平。確定車窗完成以後，就可以開始車身側面製作。同樣是製作一個垂直方向的模板沿著車體側沿線的模板進行刮掃。將整個側圍曲面掃出後，用刮片加工細致後，再製作保險杠等突出的線條。
7、車頭及車尾成型

車頭和車尾突出的保險杠也是用模板刮掃的辦法製作。略有不同之處在於：這兩處突出的部分體積較明顯，需要先添上加熱的軟油泥，然後刮掃。

8、前罩、車頂面、前後窗及後蓋成型

這幾處面積相當大，曲率變化卻較小，因此難度在於使它們平整光滑。
9、細節成型

細節製作包括很多方面，比如輪罩、進風口、交接面導圓等。基本上是配合膠條用各式刮刀進行刮切，最後用薄刮片修整。

10、貼膜

油泥表面雖然光滑，但是只有附上金屬膜才能完美地表現出汽車的高光和反射等實際效果。所以貼膜成為最後必不可少的一道工序。
11、貼膠條
貼膠條的目的在於表現車身的結構縫隙，比如車門、進風口、把手等，另一方面可以遮蓋貼膜留下的縫隙，達到更好的視覺效果。

④ 汽車模型怎麼保存有沒有人能說個准確的方法

你好，對於汽車模型模型保存的最大問題是產生氣泡，最好在汽車模型展櫃內放置一些乾燥劑，吸收多餘的水汽，當然過熱也對漆面影響並不好，要避免射燈等熱光源的直接照射。平時觸摸模型時要注意戴手套，以免油脂污染汽車模型。有亞克力罩子最好，但是要是汽車模型太多就會太佔地兒，只要按照以上方法保存就不會產生問題。謝謝，希望對你有幫助。

⑤ 汽車簡述模型製作的流程

較為常見的汽車造型設計流程中，汽車造型製作(尤其是油泥模型製作)已成為不可或缺的一環。汽車模型製作是將汽車平面草圖立體化的過程。它提供了一個立體的汽車形態，在這樣的基礎上，確定方案或進一步推敲就比較容易了。

在模型製作階段有很多的製作方式可供選擇，而選擇油泥模型製作作為首選是由汽車造型設計的特殊性和油泥本身具有的特點所決定的。首先，汽車外形相對復雜，它由許多光滑的曲面組合而成，這要求一種可以靈活生成各種曲面的製作方法。相對於其他方法，油泥可以方便地被刮切成任意的形態，非常適合表現汽車曲面。其次，汽車外形設計常常有反復的過程，要對模型做反復的推敲修改，這需要模型本身具有可塑性。而油泥模型的特點恰好符合這樣的要求：和普通泥不一樣，油泥經過加溫，硬度會迅速降低，得到相當好的柔軟性，特別適合重塑；溫度回落，其硬度又很快恢復，適合細節的刻畫。這個過程還可以多次反復，絲毫不影響油泥本身的質量。再次，汽車外形設計對表面質感的光滑要求極高，普通泥的表面無法達到那樣的光滑度，而油泥質感細膩光滑，符合近乎嚴酷的表面要求。從製作時間上來看，油泥模型也是比較快捷的一種。因此，它自然地成為目前汽車造型設計的主要模型製作手段。
過程：
1、准備圖紙與工具

常用工具有工作台、油泥刮刀、刮片、測量儀器、模板、金屬膜及貼膜工具。圖紙方面，至少需要頂面、側面、正面和後面四個正投影視圖。

2、模型初胚

初胚一般用發泡塑料削切粘合而成，主要是為了給出模型的基本形體。另一方面，由於油泥相對昂貴，車體內部都用它製作比較浪費。需要注意的是初胚要小於車體的外形約3cm（預留上泥的厚度），並且盡量減少突出的銳角，便於後期的油泥刮切。

3、上泥

上泥的程序分為兩步。先上一層薄泥，然後再上一層後泥，上泥分量的原則是寧缺勿濫，這樣做是為了保證泥和模型初胚的結合強度。

4、模型取型

模板的作用是限定模型的外型，保證模型的精確度。因此，模板必須精確的從圖紙上拷貝出來，再用有機玻璃板或多層板製作出來。一般而言，模板大型主要有一個中軸線模板（從測試圖取出）和一個車身側沿模板（從頂視圖取出）及若干個側面模板（從正面視圖取出）。把模板根據工作台上的定位線設置好以後，可以看出在這些位置所上的油泥的盈虧。把這些位置泥的高度確定下來，用專用顏料填上白線作為基準線，在這個基礎上把泥補全。

5、模型初刮

模型初刮是指根據模板把大體的車型找出來。這是一個反復的過程，必須多次測量圖紙，用高度標取點，采樣點越多，模型越精確。這一過程中最重要的一條定位線是由車燈開始，到車窗A柱，向車窗頂沿、後沿，至尾燈的這條線。由於它決定了整個車型的側面大型，而且這樣一條空間曲線又不能以用平面的模板來限定，所以對它的多次采樣顯得尤其重要。這條定位線只需找到其中一條即可，另一半可以用分規進行復制。

6、側面成型

側面成型的首要任務是確定側面車窗曲面，以此為基礎完成整個側面的大體形狀。由於車窗曲面變化微妙，需要製作一個窗面垂直方向的模板，將其固定在垂直立尺上，沿著車體側沿線模板（固定在工作台上）進行刮掃。刮掃成型後的表面需要用刮片刮平。確定車窗完成以後，就可以開始車身側面製作。同樣是製作一個垂直方向的模板沿著車體側沿線的模板進行刮掃。將整個側圍曲面掃出後，用刮片加工細致後，再製作保險杠等突出的線條。
7、車頭及車尾成型

車頭和車尾突出的保險杠也是用模板刮掃的辦法製作。略有不同之處在於：這兩處突出的部分體積較明顯，需要先添上加熱的軟油泥，然後刮掃。

8、前罩、車頂面、前後窗及後蓋成型

這幾處面積相當大，曲率變化卻較小，因此難度在於使它們平整光滑。
9、細節成型

細節製作包括很多方面，比如輪罩、進風口、交接面導圓等。基本上是配合膠條用各式刮刀進行刮切，最後用薄刮片修整。

10、貼膜

油泥表面雖然光滑，但是只有附上金屬膜才能完美地表現出汽車的高光和反射等實際效果。所以貼膜成為最後必不可少的一道工序。
11、貼膠條
貼膠條的目的在於表現車身的結構縫隙，比如車門、進風口、把手等，另一方面可以遮蓋貼膜留下的縫隙，達到更好的視覺效果。
回答完畢！望採納！

⑥ 怎麼做汽車模型啊

汽車模型，是完全依照真車的形狀、結構、色彩，甚至內飾部件，嚴格按比例縮小而製作的比例模型。具體有以下幾種材料：
一、黏土模型

黏土材料來源廣泛取材方便價格低廉經過「洗泥」工序和「煉熟 過程 其質地更加細膩。黏土具有一定的粘合性 可塑性極強 在塑造過程中可以反復修改 任意調整、 修、 刮 、填，補比較方便。還可以重復使用 是一種比較理想的造型材料,但是如果黏土中的水分失去過多則容易使黏土模型出現收縮 龜裂甚至產生斷裂現象 不利於長期保存 。另外，在黏土模型表面上進行效果處理的方法也不是很多,黏土製作模型時一定要選用含沙量少，在使用前要反復加工，把泥和熟，使用起來才方便。一般作為雕塑、翻模用泥使用。
二、油泥模型
油泥是一種人造材料。凝固後極軟，較軟，堅硬。油泥可塑性強，黏性、韌性比黃泥（黏土模型） 強。它在塑造時使用方便，成型過程中可隨意雕塑、修整，成型後不易乾裂，可反復使用。油泥價格較高，易於攜帶，製作一些小巧、異型和曲面較多的造型更為合適。一般像車類、船類造型用油泥極為方便。所以選用褐油泥作為油泥的最外層是很明智的選擇。油泥的材料主要成分有滑石粉62%、凡士林30%、工業用蠟8%。
三、石膏模型
石膏價格經濟，方便使用加工，用於陶瓷、塑料、模型製作等方面。石膏質地細膩，成型後易於表面裝飾加工的修補，易於長期保存，適用於製作各種要求的模型，便於陳列展示。
四、塑料模型
塑料是一種常用製作模型的新材料。塑料品種很多，主要品種有五十多種，製作模型應用最多的是熱塑性塑料，主要有聚氯乙烯（PVC）、聚苯乙烯、ABS工程塑

料、有機玻璃板材、泡沫塑料板材等。聚氯乙烯耐熱性低，可用壓塑成型、吹塑成型、壓鑄成型等多種成型方法。ABS工程塑料的熔點低，用電烤箱、電爐等加熱、很容易使其軟化，可熱壓、連接多種復雜的形體。有機玻璃具有適光性好、質量輕、強度高、色彩鮮艷、加工方便等特點，成型後易於保存。
五、木製模型
我們使用的木材一般都是經過二次加工後的原木材和人造板材。人造板材常有膠合板、刨花板、細木工板、中密度纖維板等。傢具的模型製作常用木頭製作。
六、金屬模型
以鋼鐵材料應用最多，如各種規格的鋼鐵、管材、板材，有時少量的也用一些鋁合金等其他金屬材料。 金屬模型材料的製作，主要考慮力學性能和成本等方面的因素。力學性能主要從金屬材料的強度、彈性、硬度、剛度以及抗沖擊拉伸的能力等方面來考慮。金屬模型加工工藝主要有切削、焊接、鑄造、鍛造等。因實驗室加工條件有限，所以金屬模型工藝選擇較少。需要說明的是人們口中所說的金屬模型，都是3#鋅合金，也是多數汽車模型外殼所用的材料。鋁合金流動性不好，也好少採用。
七、綜合模型
模型製作所選用的材料，有時不單單是一種材料，也可能是兩種或兩種。以上材料，經過綜合加工製作而成的，但還是以一種材料為主料，其他只是局部的使用，這樣製作的模型，整體感較好，後期的裝飾處理也方便。如一個石膏雕刻的電話機，上面的顯示屏窗口就要用一些透明的有機玻璃，可在反面剪貼一些畫面，這樣達到逼真的效果，還有按鍵，就可以選用一些有機玻璃圓棒材，然後工截面切割出大小、厚薄一樣的按鍵，製作出來效果很好。還有一些其他材料，如玻璃鋼、泡沫等。

⑦ 解決愛車漢騰X7汽車模型身上的輕微劃痕，看這幾招！

很多車主提了新車是很開心的，但是當你的愛車突然車上上突然出現劃痕，擱誰心裡也是不舒服的，愛車出現什麼劃痕，第一反應就是去維修店，但是你知道嗎？劃痕也是要看劃傷程度來的，有些輕微的劃痕是可以不用去維修店，自己就可以處理的。處理方法也很簡單哦。

⑧ 如何用廢棄物製作汽車模型

廢棄的紙盒，煙盒，飲料瓶蓋，吸管，竹簽（吃燒烤留下的）。 也許這個樣給你說很抽象。 我以前是用煙盒做的做的卡車，把3~5個的煙盒用膠帶，將他們粘到一起， 車頭也用煙盒做，一般兩個煙盒就可以了。然後汽車的輪胎用飲料瓶蓋，在瓶蓋的中間打上洞，可以用鐵釘。借著插上一根竹簽，長短就和煙盒差不多，接著套上一個吸管，再把另一個瓶蓋恩上。用寬膠帶粘上。其他的也用這個方法。然後你的車就做好了，車廂很簡單，你用紙殼 做就行了

⑨ 如何擺放汽車模型

忌懸空放置不要置於高處，更不要放置於兒童容易接觸到的地方，以免意外掉落造成車模損失，或給小朋友造成傷害。
注意防塵當你收藏的汽車模型品種和數量較多時，就面臨一個如何陳列的問題。精緻的汽車模型，其結構和零件幾乎和真車一樣復雜，如果積了比較多的塵土，清理起來會比較麻煩。擺放時應注意防塵，不要將車模長期直接暴露於桌面、多寶閣之類的地方，而應該套一個有機玻璃罩，或者用布適當地進行遮蓋，防止灰塵進入車模。如果有條件的話，可以選擇放置於帶玻璃門的書櫃、儲物櫃里。一般家庭的陳列櫃採用木材製成、內置玻璃隔板，前面有玻璃移門或開門。放在櫃子里的車模，至少可以躲開95%以上的灰塵顆粒。如果經濟許可，可以購買組合的模型專用萬品框，防塵兼防潮，十分好用。
忌高溫照射汽車模型展示櫃內需要一定的光源，才能讓車身達到熠熠生輝的效果。為了透光，最好橫隔板是玻璃的、有利於垂直透光；另外，為了增加光的折射，展示櫃內立面最好用鏡子，這樣有利於展示櫃下面的車模也被光照射到。但車模不要長期暴露在陽光直射之下，也不要使用傳統的小射燈長期進行照射。傳統碗狀小射燈的溫度很高，燙得手都摸不上去，直接照射在車模上，長此以往會對車漆造成損害，比如會出現顏色偏差，甚至可能出現漆面起泡等現象，而且會造成車輪和塑料配件老化、變形、皺裂，橡膠車胎容易氧化，產生熱溶解。作為普通車模收藏者，完全沒必要專門搞一個燈光源來做博物館式的展示。如果想把玩時想看燈光效果，弄一盞台燈就足矣了。
當然，對於藏品眾多、經濟條件允許、有專門陳列展櫃的藏家，希望置備燈光效果時，可以考慮一下功率小、溫度相對低的節能型射燈，很少產生熱量，每個只有7瓦左右。同時，在展櫃內放置一小杯水，有利於緩解乾燥和靜電效應。
忌潮濕環境如果汽車模型放在較潮濕的地方，時間長了車身內部的合金吸收了空氣中的水分就容易氧化，會出現起黑點、漆面起泡等現象，所以盡量將車模放置於通風乾燥的地方。對於一些空間不足的藏家，有時需要將車模放回原包裝內，置於角落等處，這就需要注意，所放的位置如果濕度過大，可以在包裝內放一些乾燥劑，會對防潮有所幫助。有些車模產品的包裝內本身就帶有乾燥劑包，如果沒有，一些食品包裝內的乾燥劑也可以。另外，如果遇到雨雪天之後，要定期打開盒子通風乾燥。江南地區的黃梅天氣尤其要注意防潮，可在梅雨天後的高溫乾燥天氣里適當打開陳列架的門，讓高溫乾燥的微風吹進來。
輪胎懸空放置
車模的鍍鎳附件和輪胎的自然老化，是車迷心中的最痛，解決辦法只有常用絨布擦拭和定期更換輪胎著地點，來延長其生命周期。不同製造商、不同比例、不同款式的車模，重量也不盡相同。對於那些分量比較重的車模，如果需要長期放置，則最好用小木塊、硬幣、有機玻璃塊之類的東西將底盤墊高，避免車輪著地，以避免四輪長期受到車身的壓力，而造成輪軸變形、輪胎變成「八字腳」。畢竟，輪軸等構件的材質可以承受的壓力是有限的。墊襯物的高度以車輪不碰地，又看上去不離地為佳。另外，長期放置的車模，在底盤下裝托座，使四個車輪不著地，另外最好可以經常轉動轉動車輪，以變換車輪的著地點。這樣一是可以避免車輪變成鴨蛋圓；二是可以避免輪胎著地點發生粘連，尤其是在溫度較高的情況下。
永久性保存那些不用從包裝盒裡拿出來陳列的車模，可做永久性保存。做永久性保存時應該注意：大部分車模出廠里表面塗有一層薄薄的防銹油，長久保存時應該將這層油擦掉，因為放置時間太長，油會幹掉，會在車模表面留下難以擦拭掉的油跡；有包裝的車模，可以用玻璃膠紙封死包裝盒，可以適當放一些乾燥劑；沒有包裝盒的車模，可用柔軟的紙包裹起來，然後放進合適的盒子里，再統一放進大紙箱裡面，切勿直接放到大紙箱里「疊羅漢」。紙箱要防顛、輕放。上面最好有編號和說明，標明裡面有什麼車模，以免以後尋找車模時翻箱倒櫃。例如車模收藏愛好者趙ᖦ，在一一拍照留影之後，用箱子將車模封存起來，每個箱子都做編號，最後數下來，竟裝了好幾百箱。
留下包裝盒把汽車模型放置在展示櫃里後，不要把原包裝盒丟掉，應該妥善保管。因為：1、包裝盒印有大量和車模有關的信息，以後方便查詢；2、有些車模附帶有證書和大量其他工具，可將這些附件放在包裝盒裡，以免丟失；3、有朝一日需要拿到別處去，包裝盒是運輸時必須的；4、做永久性收藏時，一定要將車模先放進原來的包裝盒內，然後再放進大紙箱里。建立檔案從收藏車模伊始，就應該開始養成建立檔案的良好習慣。一般是為每個車模建立紙質的卡片檔案，然後在電腦叫匯總記錄。