科目二技巧方法

⑴ 科目二的有嗎，說說練習的技巧

科目二想要一把過，你知道至少要練多久嗎？

第一階段

3-7天：練基礎

1、熟悉車輛

很多參加駕考的學員都是初次接觸車輛副駕駛以外的部分，所以一定要在學車前，先對汽車有初步的認識。

比如簡單的汽車燈語以及汽車運作的原理，這些都有助於後面具體項目練習時，學員能夠快速掌握考試技巧。

2、離合半聯動

熟練掌握離合的重要性就不多說了，建議大家練習離合的時候不要偷懶，有條件的最好多換幾輛教練車練練踩離合的腳感。

測試自己離合的掌握程度，就看自己是不是可以每一次練習都保持車速的緩慢勻速，不熄火，一定要保證成功率達百分百。

3、修方向

每輛車的離合是不一樣的，每輛車的方向盤的松緊程度也是不同的，打方向時，就算學員可以精準地保證自己每次都打的一樣的角度，但是換了一輛車，方向還是會偏移。

當方向稍有偏移時，及時修正方向是很重要的。

修方向的基本原則：不論前進還是後退，方向偏向哪邊就要向相反方向打。

4、掛檔

掛檔建議在駕校的模擬機上先熟悉了擋位位置和掛檔方法，再上車實操。

科目二中也就用兩個擋位：1擋和倒車擋。

只要正式練習科目二考試項目時，熟練這兩個擋位的掛法就夠了。

5、拉直線

拉直線就是保持車子緩慢勻速地走直線，方向不偏移，主要是為了訓練學員的車感。

到了後面的五項連續練習時，每到一個項目前都要把車子調整到適合的起始位置，這個時候大家就會體會到拉直線和車感的重要性了。

第二階段

8-12天：分項練習

這個階段就可以正式開始練習科目二的考試項目了，只要大家記住以下幾點：

○ 記住教練教的點和線，找到最適合自己的；

○車速一定要緩慢均勻，但也別慢到中途停車；

○打方向的原則：寧早勿晚；

○習慣觀察後視鏡，不光是看點，還要注意車輛與邊線距離。

1、倒車入庫

倒車入庫是公認科目二最難的項目，前面4-5天，大家可以專攻倒車入庫，學會倒車時如何修正方向。

後面的其他項目練習前都可以練一把倒車入庫練練車感。

第三階段

1-3天：五項模擬

科目二練習的時候是分步練習的，但是考試是五項連考，所以考試前一定要在駕校場地模擬幾天。

有條件的，小編建議大家還是交點錢到考場實地模擬，尤其是那些駕校練習場地和實際考場差距比較大的。

綜上，如果學員每一次練習都比較認真，學車時間比較連續的話，想要一次考過科目二，科目二都要練習12-22天。

不過部分地區的狀況不同，時間就會有所偏差，不過小編想說的是，只要學員認真練習，不偷懶，想要一次通過科目二考試，乃至科目三，盡早拿駕照，還是很容易的。

⑵ 科目二一次過的技巧

側方位出庫轉向燈
直角拐彎兩次轉向燈

#科二找點

1.倒車入庫:
右:鏡底黑3-4向右打死，早的話(伸頭看)虛線剩0.5向左回一圈，右前庫角消失向右打死，左庫角出現方向盤回正，線前2-3停車
左:鏡底白3-4左打死，早的話(不伸頭)虛線剩0.5向右回一圈，左後車輪進入庫內不壓線向左打死，右庫角出現方向盤回正，線前2-3停車

2.側方位停車:
停車:雨刷器鉚釘對齊右側線(方向盤十二點鍾方向對准地面剪頭標志)，右側車輪貼30，線與方向盤齊停車。
入庫:向後倒，看右後視鏡，左前庫角消失向右打死，看左後視鏡，右後庫角消失向左回兩圈，左後車輪即將壓線向左打死，伸頭看左前車輪，進入庫內停車。
出庫:打左向燈，出庫，右下側黑色窗花和右側線重合向右打死，車身正時方向盤回正

3.曲線行駛:
車身正對道路駛入，左側鼓包對右側線向左打一圈，行駛中使鼓包和線一直重合，當左側鼓包對左側線向右打一圈，當左側線在車前窗2/3(3/4)處時向右打一圈，伸頭看保證左側車輪不壓線

4.直角拐彎:
打左轉向燈，左側鉚釘對右側線，靠30，當門把手左下角和拐角重合時，向左打死，關閉轉向燈

5.坡道起步:
左側鉚釘對右側線(表盤右側邊緣對第二條虛線的中間)，靠30，當右側鉚釘超過桿子2停車，拉手剎(必須有聲音)，放手剎，慢慢松離合，等車身震動時松剎車，駛出考試區域

注意:上車根據踩離合的感覺調整座椅坐姿系安全帶，三次轉向燈，不準中間停車

坡起對30，對從右邊數第二條虛線的左邊緣
倒庫對左邊數第二條虛線的左邊緣

⑶ 考駕駛科目二 有什麼技巧

1、直角轉彎

操作技巧

①一擋怠速通過，不要加油。

②進入直角彎前，讓車在路兩邊線內盡量遠離突出點。

③當靠近突出點一側的前車窗上小三角窗中心與突出點重合時，向突出點一側打轉向盤到底。當車頭轉到新方向後，要特別注意右前輪不要壓到路右側邊線。

④直角轉彎時盡量緊貼右側邊線。

⑤看到車頭對准出口，就迅速將方向回正。

⑥要注意內輪差，正確估計內後輪的軌跡，不得壓內直角突出點、邊線，不得停車和倒車。

2、曲線行駛

操作技巧

①保持全程一擋行駛，打方向不可過急。

②進入彎道後盡量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。

③處於彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。

④根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。

3、側方停車

操作技巧

①坐姿要端正，這對於判斷各個點位的准確性有著很關鍵的作用。

②駛入停車區域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車太靠後而壓線。

4、坡道停車起步

操作技巧

a、要控制好車速

坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點沖力，不然上不了坡。等後輪上坡後，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對准參考點停車。

b、要選好參照點

①右前輪參照點定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛人在車內看不到右前輪，只能找車上某一點進行參照。

對於普通型桑塔納轎車，一般來說，在座位上坐好以後，從車頭正中那一點看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。有的轎車車頭正中有一個商標飾件，這個飾件的根部就正好標示著車頭正中。

但是大多數汽車車頭上都沒有這個飾件，可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以後再撕掉。或者，可以在刮水器適當的位置上選一個參照點，用它來代替車頭正中那個點。

一般情況下，刮水器擺桿上都有一個彎突，左刮水器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車頭正中點的連線上，從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。

②前保險杠參照點要想使停車後，保險杠正好與樁桿對齊，就必須找准參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處，即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁桿對准，此時停車，位置正合適。

值得注意的是，各人身材不同，座位前後不一，偏差總是有的。另外，即使是同一型號的轎車，也有因生產年份、批次、廠家的不同，或其他種種特殊原因而造成的零件規格不一，不能死搬教條，應根據實際情況確定。

c、動作要協調

坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放鬆駐車制動桿的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火;早了則會往後溜車。這個時機就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧：一是聽發動機聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉速表指針發抖並向下移動。

5、倒車入庫

操作技巧

①控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什麼速度，行駛就按什麼速度。

②控制好轉向時機後倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。

③控制好行駛路線考試時，汽車的行駛路線主要取決於轉動轉向盤的快慢和行駛速度，後倒時，要看準邊線，及時修正方向，使車保持正直入庫。

(3)科目二技巧方法擴展閱讀：

科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，小車C1C2考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛（俗稱S彎）五項必考（部分地區還有第六項高速領卡）。

大車A1A2A3B1B2考試項目包括樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置。

⑷ 科目二必過技巧。

科目二必過技巧如下：

1、側方停車

側方停車並不是五個項目中最難的，基本上練個幾遍就沒什麼大問題了。最重要的是在什麼時候對哪個點往什麼方向打方向盤，以及打多少的問題。

考試的時候，側方位停車每個區域都會有攝像頭，那麼車頭方向的攝像頭是你要對的第一個點，此時先打右轉向燈，看右側窗戶，在該攝像頭的鐵桿從窗戶中露出來，立刻向右打死方向盤。

然後回頭看左後視鏡，當車後方的黑黃相間的防護欄從後視鏡中完全露出時迅速方向盤轉正，然後後車輪快要壓到虛線的時候立馬把方向盤向左打死，此刻車子就進來了。

最後看右邊車子上的小圓鏡，看車身與右側實線平行的時候，停車就好了，保證妥妥的。

完了出去的時候先打左轉向燈，保持方向盤向左打死的方位不要動，車頭出來之後再向右打死不要壓到左邊的白色實線，然後調整方向向前行駛。

2、半坡起步定點停車

這個是最容易扣分的項目了，一個車身與右側實線的距離要小於30公分的10分，一個是半坡停車的時候車頭要剛好停到中間白色實線的10分，這20分是最容易扣掉的，很多朋友都是在這里被扣的分。

那麼來講講這個項目的技巧：首先進入坡道的時候一定要慢，看車右方的小圓鏡，如果剛好看到一條白線，那麼此時的距離是不會大於30公分的，這就保證了這10分。

然後為什麼要慢呢？只有這樣你才能准確的停到指定的地點，當車子到了要停車的點，肩膀跟點並齊的時候，雙腳同時踩離合和剎車，又保住了10分。

此時不要忘了打左轉向燈，然後左腳慢慢向上抬離合，到車身晃動稍微厲害一點的時候，右腳松剎車，車子就能很順利的前行了，千萬不要松離合松的太快，或者松剎車的時候連離合一起鬆掉，這樣車子會熄火的。

3、直角拐彎

直角拐彎很簡單的，就讓車身靠右行駛，在過了左側的方塊指示標大概50公分的時候迅速向左打死，同時可以看到左前方小圓鏡里有沒有壓到直角，通過後調整方向。

4、倒車入庫

只能說倒車入庫是很多學員乃至教練都最放心不下的一個項目，也是很多人不合格的項目。

倒車入庫開始前，將車行駛到合適的地方停車，這個到時候教練會跟你們說到哪個點停車，然後換倒擋，向後倒車，看到柱子從窗戶出來大概15厘米迅速方向盤向右打一圈半，然後看右後視鏡，注意車身離鏡子車庫一邊的直角大概30公分向右打死。

此時回頭向左，看左後視鏡，那邊寬就向那邊修方向，修方向的時候記得修完立刻回正車身跟白線平行的時候回正方向盤，記住教練跟你說的停車的位置，果斷踩離合和剎車，右邊倒庫就完成了。

然後換1檔，緩慢行駛，看左邊接近進來你倒車這個庫的入口處會有一條虛線，虛線的第一截對著你肩膀的時候立刻向左大一圈加九十度，前車輪壓到這條虛線的時候，停車掛倒擋，還是看左後視鏡，車屁股跟直角大概50公分向左打死，進庫，車屁股如果跟直角距離大就不用回半圈了。

如果距離小一定要在後視鏡虛線看不到的時候回半圈，才能安全進庫（左右方向入庫同理），然後車身平行的時候到教練定的地方果斷停車。

5、曲線行駛

不知道為什麼，很多人都感覺S很容易，不需要點憑感覺就開過了，連教練都如是說，可是寶寶我除了剛開始練車的時候覺得S彎很容易，後來屢次開著開著找不著曲線在哪裡的時候，我就一點都不這么覺得了。

其實考試一次通過後，就深深的覺得，要想不壓線，一定要慢，這樣你打方向盤調整方向的時候，就能來的及了，多了調整和大腦思考的時間。

進入S彎後一定要一直看著小圓鏡，觀察左右的曲線和車身的距離，那邊寬就往那邊稍微修一點，注意是稍微，最多就是一圈多一點點，千萬不要一緊張把方向盤打死，這樣你很容易亂的，曲線和車身平行的時候不要動方向盤了，看小圓鏡，曲線開始轉彎的時候，你才開始轉彎。

就記得剛進去的時候一直看著左邊小圓鏡，過第二個彎向右拐的時候再看右邊小圓鏡，千萬不要兩隻眼睛晃來晃去，自身容易看不過來，車速要放慢，這樣留給自己調整方向的時間，我就是這樣很驚險的順利過了S彎。

除了上面的各個項目之外，還有很重要的細節就是上車千萬要記得先調整左右後視鏡，保證自己能看到左右車屁股和車輪，最重要的是安全帶，放手剎，打左轉向燈。

考試評判

合格標准

滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標准。符合下列規定的，考試合格。

報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型，成績達到90分的；報考其他准駕車型成績達到80分的。

成績確認

科目二 考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當在十日後重新預約考試。

在駕駛技能准考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。

以上內容參考 網路-科目二考試

⑸ 學科目二的技巧方法

駕考科目二，是公認的難項——技術要求高、標准難度大。 所以，學員學車的時候，要打好基礎，抓住重點，練起來才能事半功倍。

科目二，最好注意這三個基礎和六個重點。

三個基礎

1：上車調整

每次上車，把座椅、後視鏡打亂、重調——按照自己的習慣，調整到固定的位置。不要滿足於「差不多」、「能看見」，這里的幾公分誤差，反饋到點位上，可能會到十幾公分。

2：坐姿固定

駕駛姿勢坐好了，別亂動，頭部動作也僅局限於左右擺頭。如果看點位的時候，有彎腰或者伸頭的動作，那點位又「跑」了。

3：壓好離合

車速不怕慢，現在也不用擔心中途停車了，越慢越好。所以要把離合壓住，一個放鬆、抖腿，很可能就是熄火、壓線。

六個重點

1：心態要穩定

相信自己，放慢節奏，冷靜的面對考試。其實科目二在心態上的要求，要比科三低，只要沉住氣，一點一點操作，不會感到多大壓力。

2：倒車入庫注意微調

為了保險起見，很多學員打方向盤，都會下意識的「宜早不宜晚」，這就要在倒車過程中注意微調。另外，入庫以後，也要注意，左右調整別打反方向。

3：側方停車不要打反

側方停車打方向，比倒車入庫還難，右打死——回正——左打死，短短幾米，要打四五圈方向，一是注意別打反了，還要注意別打多了、打少了。

4：曲線行駛注意車尾

曲線行駛總體來說很簡單，但要注意車尾，中間變向的時候、最後出彎的時候，多照顧一下車尾，不要車頭過了、車尾卻壓線了。

5：直角轉彎靠近外線

直角轉彎時，要早一點調整車身的左右位置，離彎道外側的邊線近一點，30公分左右，這樣轉彎空間更大，更保險。

6：半坡停車和起步越慢越好

坡道停車的時候，照顧好右側距離，前後距離差不多就可以；主要是起步的時候，離合松的慢一點，慢慢感受車的動力，剎車也松的慢一點，留給自己再操作的空間。另外，記得打左轉向燈。

⑹ 科目二技巧

駕駛證科目二考試是最關鍵的一項，多種技巧，看線，定點等，目前都是倒庫，直角拐彎，側方停車，半坡起步，S彎為一體。第一項：倒車入庫。右邊往回倒的時候看左側門把手/後視鏡，遮住虛線即可向右打死方向盤，如果右側後輪與右庫邊線太近（小於30cm），則左回方向盤，至後輪進庫後再右打死，隨後擺正車身，倒入。【回方向盤—打死—回方向盤擺正車身】左邊往回倒道理相同。需要注意進庫後注意看點，退多了容易車尾出庫。

第二項：側方停車。
注意：1、停車位很重要，操作前車一定要停在距離。2線30—50cm； 2、操作前一定要調整好左右後視鏡，以能看到後輪與地面接觸點為准； 3、善於運用半聯動，准確把握不同速度時的操作要領。
操作：第一步：入位 1、起步倒車觀察右後視鏡；2、觀察左後視鏡，當左側車邦和E點成一線時回正方向，方向盤向左打死，繼續倒車； 3、繼續觀察左後視鏡，踩離合、剎車，倒車完成。 第二步：出位 1、打開左轉向燈，掛1檔方向盤向左打死起步； 2、觀察左後視鏡，方向盤向右打死，繼續前進； 3、觀察右後視鏡，等車駛出停車位，方向回正操作完成。

第三項：坡道定點。坡道定點停車和起步是駕駛員考試中科目二的一個考核點。考試要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協調配合。
操作方法1、聽到指令後，立刻打右轉向燈，觀看後視鏡，等3秒後，方向向場地右側靠；2、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，並距離在50cM內（以前方停車點白線為參照物，不得越白線）；3、踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋右側中點到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎（聽到2響為止）、關轉向燈；4、起步前，掛1擋、打左轉向燈、按一下喇叭；5、慢抬離合，手握手剎柄隨時准備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進。
第四項：直角轉彎。
操作方法：1、轉彎前，盡量靠外側行駛，但是注意不要壓倒外側的線。等車頭即將到達對面邊線時（約50公分－70公分）開始向內打方向，慢慢打，不要太急，看前面的同時再觀察後視鏡，感覺車的中部快要過直角的頂點時則慢慢回方向，再慢慢將車頭修正。2、要根據車速，打（回）方向時一定要果斷，均勻，不要猛打猛回。
第五項：曲線行駛。
操作方法：1、車進入曲線行駛時，盡量靠近右側邊線，第一個彎道是向左轉。

⑺ 學習科目二的技巧和方法

其實技巧只有一個科目二的通過率是很多學車人心中永遠的痛，經常聽到朋友抱怨例如車不好、場地不規范，好像考場故意在黑學員，其實根本沒有那麼嚴重。科目二難度並不大，正所謂「離合壓得好，考試簡單了」。全民學車跟大家分享一些控制汽車的原理基本，掌握了這些理論，在練車時再實踐一下，考試過關就妥妥的了。下面跟著我放肆地學起來,早日脫離又累又臟又煩的學車苦海。

理論基礎一：三點一線原理
眼睛、車身某一位置、地面上的標志，三點一線時便可確定車的位置。例如，倒車入庫，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合，說明車剛好入庫，為什麼呢?因為眼睛、左反光鏡下沿、車頭前的地面，是三點一線的。
再例如，眼睛看向紅點位置，雨刷器上的一個節點，有的是圓點，有的是方塊，然後與車右側路面上的線重合，則說明右側這條線，離車差不多有30CM的距離。
理論基礎二：平行原理
兩條平行直線，在弱透視時，也是基本平行的。所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實際就是平行的。向左看，左邊車體，與地面上的線平行，說明車身與線就是平行的。

理論基礎三：控制方法
對於人來說，很多控制是憑感覺的，但是對於機器來說，需要控制演算法。在自動控制學科中，必要的幾個環節是：1、設置參考目標位置;2、觀察實際反饋位置;3、比較，並執行控制。

汽車原理一：離合與換擋
發動機和車輪傳動軸是通過離合聯接的。發動機在不停旋轉，另一邊是一個車輪，中間是通過離合器相連，離合器可以看成一個摩擦片，左右緊緊壓在一起時，發動機和車輪就死死連接住了，如果完全分開，就互不影響，如果略微壓在一起，就是半離合。如果完全把離合松開，摩擦片壓死，後果就是高速旋轉的發動機，與靜止的車身傳動軸，突然撞上了，然後發動機被蹩死了……所以半離合是一個緩沖作用，慢慢接觸。控制速度，控制離合，其實就是控制發動機的輸出功率。

汽車原理二：前行與倒車
車輛的轉向是以過後輪輪軸上一點為圓心，進行圓弧運動。通過下圖，你應該會發現：
1、前輪轉向半徑比後輪大，所以過S曲線，往往是後輪離內線很近，前輪離內線很遠;
2、倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無論是前行還是倒車，車都往左偏。

明白了上述這些理論知識，在考試前花點時間和花點錢去考場熟悉幾遍，正式考的時候就能胸有成竹，不緊不慢了。這時，你只要將自己的呼吸放緩，保持平靜，再穩當當進入考場，不急不燥地按步驟操作，就能順利通關了!加油!

1. 倒庫
1) 安、座、反、手
(安全帶，座椅，反光鏡，放手剎)
2) 調車身位置
前一個人考完，車身位置可能不好，可以自己調一下。一是要把車調正，二是不要離庫太近或太遠。先往後倒，然後往前開，調整方法，一是往左看，車身要與左邊線平行，二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。
3) 按開始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛
(很多人沒完全掛上，半路停車)
4) 一碰就打，後期調整
我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上，就立即打滿方向。在這個點打滿方向，進庫會偏早，後期需要回方向;但必須要留出裕量，以免有點誤差，導致入庫晚了，連補救機會都沒有。從反光鏡看到右庫角了，車走的是圓弧，所以要能預感到庫離車是不是太近，太近的話，明顯將會壓到庫角;當庫線離車身足夠近，打滿方向;不停看左右反光鏡，微調方向;入庫啦後車身與兩邊黃線都平行，回正方向。繼續微調方向，左打一下，右打一下，使車身很正。等待左反光鏡下沿與庫線重合，停車。
5) 向左出庫
往前開，車頭完全遮住前面黃線，則向左打滿，然後再回四分之一圈。這樣出庫的時候，會離庫比較遠;向左窗外看，看車身與黃線是否平行，平行後立即回正;繼續往前開，如果車身不正可以再微調;方向盤越過黃線，再停;
6) 左倒庫
原理一樣，只不過左右倒庫，看的參考點不一樣。我左倒庫，看的是左窗上的窗花，就是一個三角形的塑料貼紙。
7) 右出庫，記得方向盤越過黃線再停。等待語音提示，恭喜你考試合格。

2. 障礙：四個項目依次考
1) 安、座、反、手
(安全帶，座椅，反光鏡，放手剎)
2)按開始按鈕，打左燈!然後再起步
3)側方位
往前開，看好左邊地上的標志線，作為參考，調整左右位置。車尾到達前面的隔離樁，停車;側方位比較簡單，不再贅述，而且每個教練教的不一樣;停好後，摘擋，等待，聽到「定位準確」的提示，打左燈!起步出庫。

4) 半坡與定位：「貼，慢，等」
a) 進入半坡區段，先往右線貼。
先左右調整，讓雨刷器節點與黃線內側重合;然後通過反光鏡看車身與黃線距離，基本上是車身緊挨黃線。
b)快到停車位置了，踩點離合，放慢速度!到位了，猛踩剎車;等待提示：「停車已到位」，不等提示就起步會掛掉的呦。起步，最保險的方法還是踩油門。松離合，車明顯抖

⑻ 駕照科目二考試有什麼技巧

呵呵——希望對你有用！！！正倒樁:

1、第一個鐵鉤與庫左桿對齊時往右打死方向。

2、方向將要正時往左回三把，車身變正後踩離合器、踩剎車，掛倒檔。

3、往後退，當第一根桿到第一扇窗的一半時，往右打死方向。

4、當第二根桿距最後一扇車窗窗框5公分左右時往左回一把方向，當第二根桿距最後一扇車窗窗框15公分左右時，往右打死方向，進庫。

5、當車身與庫左邊線將要直時，往左回三把方向，看車左後側與庫左後桿的距離小幅修正。OK！

反倒樁：

1、啟動後立即往左打兩把方向，當車前左桿距庫左桿約15公分左右時回兩把方向，順利出庫。

2、當車前鐵錨壓線時立即往左打死方向。

3、當車身直時踩離合器、踩剎車，拉手制動，掛空檔，往右打兩圈左右撥正方向，踩離合器，掛倒檔，松下手制動，看點，松離合器，當後輪壓到看好的點時，立即往左打死方向。

4、當車身左後側距庫左桿約80公分左右，向右回一把方向，當車身左後側距庫左桿約30公分左右時向左打死方向，進庫。

5、當車身左側與庫左邊線將要直時，往右回兩把方向，看車左後側與庫左後桿的距離小幅修正。OK！

移庫：

1、先拉手剎，拍空檔，並往右打死方向。

2、拍一檔，放下手剎，往前開，當鐵錨壓中桿時往左打死方向，開至車頭與中桿保持15公分左右踩離合器，踩剎車，拉手剎，拍空檔。

3、往右打死方向，拍倒檔，放下手剎，後退至車前左桿與與庫前左桿一線時往左打死方向，看後輪壓線後停車，拉手剎，拍空檔。

4、往右轉方向至前左輪能進庫為止，拍一檔，放下手剎，當前左輪進線，並距線5公分左右時撥正方向，當車身距前中桿約1公尺10時往左打兩把方向後停車，拉手剎，拍空檔，把方向撥正。

5、拍倒檔，放下手剎，看後輪與庫成剪刀狀，如後輪與後左桿距離較大，則後輪進線5公分左右後把方嚮往左打，如後輪與後左桿距離較小，則在沒開動前先把方嚮往右撥。

6、松離合器，當車身與庫線平行時，立即停車准備反倒庫。

⑼ 科目二的考試怎麼才能順利通過，有什麼好的技巧或者方法嗎

想順利考過科目二，必須掌握上車開車前首先需要做的是什麼？教練所教你需要調後視鏡、座椅、冀安全帶你在平時練車時有沒有按照那樣做？如果你沒有按照做，去考試那天你敢保證自己不會忘記嗎？如果不忘記那就好了，如果去考試那一天，你上車忘記了冀安全帶馬上不能合格。

1、不要閑每天倒車煩，即使你已經練得倒車很棒，但在科目二考試的五個項目里，你還是得多花點時間在練倒車入庫，因為倒車是最難的，而且每次練倒車的時候速度要習慣放慢，因為速度快了方向要是偏了點就很難調整回來，習慣了練倒車放慢的速度，到了考試那天也按著平時練的習慣考，即使方向打得遲或早都可以看後視鏡慢慢調好。

2、每做完一個動作不要急於做下一個動作，先深呼吸一下調整自己那緊張的心情幾分鍾再進行下一個動作。

3、在完成一個動作後，不要太高興了而忘記下一個動作的要點以及注意事項，當然，也不要太擔心自己考不過，在完成一個動作後，先休息幾分鍾，然後把車開到下一個動作的出發點，當車開到出發點，先不要忙於做動作，先想一下我現在這個位置如何打方向盤？如何回方向車才能不壓線？想好了再做動作，速度依然要放慢，否則快了錯了什麼都要不了回來。

4、上半坡的時候，眼睛要注意看定點停車的位置，到了馬上踩離合和剎車，接著馬上慢慢放開離合讓車起步，不能聽語音說完才做動作，否則三十秒鍾過了就扣100分了。

5、曲線行使避免壓線的最主要是要擺整車的車頭對准曲線的中央，在曲線行使的過程中車速要放慢，抬頭挺胸看左邊線是否沿著車的羽架器彎走？到曲線的一半時，眼睛換去看左後視鏡，看左邊線是寬還是窄，如果寬往左邊打點方向，如果窄向右邊打點方向。