發電機電瓶電鎖的連接方法

1. 汽車發電機接線方法

1
發電機+接電流表+
電流表-接電瓶+
電瓶-接機體
2
電流表-接電鎖的1
電鎖的2接調節器+
調節器F接發電機F
3
調節器-發電機-接機體
4
電鎖的3接馬達
停機要關電鎖
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機在許多方面優於直流發電機，直流發電機已被淘汰，交流發電機按照不同的分類方法分為以下幾類：
（1）普通交流發電機
又稱為「硅整流發電機」(使用時需要配裝電壓調節器的發電機)
。例JF132
（EQ140用）
。
見插圖
（2）整體式交流發電機
(發電機和調節器製成一個整體的發電機)
例別克轎車的發動機上裝配的是CS型發電機（包括CS—121、CS—130和CS—144三種不同的型號）。
（3）帶泵交流發電機。(帶泵交流發電機安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽車制動系統上的）。
（4）無刷交流發電機(不需要電刷的發電機)
例JFW1913。
（5）永磁交流發電機。磁極為永磁鐵製成的發電機)。

2. 硅整流發電機如何接線求解答，發電機+-NF，調節器+-F，電瓶+-

這種發電機一般有兩種配套結構，你的發電機應該屬於下面那張圖（有中性線N），但調節器又屬沒有中性線的。此時可以按上圖接線，發電機的N接線柱不接線。供參考。

3. 硅整流發電機有四個接線柱怎麼向鑰匙門.調節器.電瓶的接法

硅整流發電機有四個接線柱接向鑰匙門、調節器、電瓶的接法：鑰匙門有回檔的接法是，2接電瓶正電，3接調節器正電，4接啟動機，沒回檔的1接電瓶正電，依此類推。發電機上面兩個小庄接正負極，邊上那個最粗的接電流表，在接電瓶。其它的不用接。調節器，+符號接鑰匙門3. F接發電機正電，調節器本身要搭鐵接負電。
硅整流發電機是以內燃機為動力的工程建設機械的主要電源，在內燃機正常工作時，它要向機械的用電設備供電，還將多餘的電能向蓄電池充電，以保證蓄電池總是處在充滿電的狀態。

發電機通常由定子、轉子、端蓋.電刷.機座及軸承等部件構成。
定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯、轉子磁極（有磁扼.磁極繞組)、滑環、(又稱銅環.集電環)、風扇及轉軸等部件組成。
通過軸承、機座及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，通過滑環通入一定勵磁電流，使轉子成為一個旋轉磁場，定子線圈做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
從物理結構來說，發電機的定子和轉子除了是一個原動力的拖動外，是完全獨立、互不幹擾的兩部分；
發電機的定子是有功源，產生感應電動勢、電流，在原動力的拖動下，向外輸出交流電的有功，由原動力（油量、氣量、風量、水量等）決定有功功率的大小。
發電機的轉子是無功源、繞組從外部引入直流電建立磁場，在原動力的拖動下，向外輸送交流電的無功，由外部輸入（多數用發電機自發的交流電整流而得）的直流電決定無功功率的大小。
從電磁原理來說，轉子和定子又是精密聯系的，發電機的有功和無功都是由定子輸出的，轉子的力矩決定有功功率的大小，轉子線圈的直流電流決定無功功率的大小。