最省油的快速提速方法

⑴ 自動擋起步太肉怎麼辦試試這些方法！

相信說到用車，車主們都有說不完的話題。就像自動擋車型，在剛買車那會銷售人員會說這款車提速各種好，但是當我們車主自己開車的時候，就會發現車輛在起步的實際車速並沒有快，有時還覺得比手動擋起步還墨跡，十分考驗車主們的技術，雖然平時慢點倒是無所謂，但在等紅燈的時候，被同款車型或者不如直接車型的車輛超車的話，可能就有些疑惑。那在對於這種起步太肉的話，應該怎麼辦？以下這些方法提速快又省油。

最後不僅是手動擋還是自動擋，凡事給一腳到底油的，肯定會瞬間增加發動機的噴油量，從而增加油耗。即使在起步或者超車都不無法取得更高的輸出扭矩，只有我們車主掌握了車輛的特性，在起步的時才能快人一步，熟能生巧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 駕駛員如何省油

1.柔軟起步

慢慢踩油門，緩慢加速。逐步把檔位從低調到高。這樣可以減少發動機的升溫時間，節省油耗。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。

2.按經濟時速駕車

按照車輛設計的經濟速度駕駛,是節油的又一方法,低於或高於這個速度都會徒增油耗。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。

3.輕抬油門

輕抬油門能省油，如果猛抬油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生"顫動"，而使耗油量增加。

4.及時換擋

換檔要快且及時，特別是在坡道上行駛時換檔的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。

5.保持跟車距離

如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以既可以從容減速，又可以減少制動次數，以達到省油的目的。

6.減少使用制動

制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡時，都應提前抬起油門，使汽車自然減速達到"以滑代剎"的目的。

7.學會安全滑行

汽車在行駛中,靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續行駛,稱為滑行.在檔滑行時發動機是不消耗燃油的，空擋滑行可以讓車輛滑行的更遠。因此滑行是一種節油的操作方法。也就是利用車輛的慣性。

8.高檔行車省油

一般來說，盡可能使用高速檔行車，少用中間擋。良好的駕駛習慣可以大幅度節省油耗,讓車輛油耗更科學,更合理.

9.平穩起步停車

起步停車加油時要輕踏輕放。行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，油耗都會大大增加,而且事實上也快不了多少。

10.適度熱車

在車輛發動後的1分鍾內上路，最好是讓車子維持在低速檔的速度平緩行駛3-5公里，以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加。

11.高檔低轉速行駛

車輛行駛中盡可能掛入高檔,同時保持低轉速（1200-1350rpm）行駛，因為發動機以不必要的高速運轉無疑是浪費油耗。

13.巧借剩餘動力

看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最後關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。

再次強調：在車輛提速或在踩油門時，不要猛踩油門踏板，在踩油門的時候注意觀察瞬間油耗和增壓表壓力，盡量不要讓瞬間油耗過大和增壓表壓力過高，越低越好。

提高預見性，注意觀察道路交通狀況，判斷其他道路使用者的行駛狀態和各種標識牌，調整車速，提前做出適合當前行駛條件的駕駛方式，不要頻繁的改變車速！！！